Не прочные заклепки, соединяющие водонепроницаемые пластины, состоящие не из стали, как должны были, а из железа с примесью шлаков, стали причиной катастрофы.  Они бы выдержали удар в 14 тысяч тонн, если бы были сделаны из стали и корабль  17 апреля  1912 года вошёл бы в порт Нью-Йорка  без повреждений. Таким образом, можно сказать, что в крушение были виноваты строители, которые знали, что заклёпки должны быть из стали, но проигнорировали этот приказ в носовой части корабля.