[377x426]
Как и в любой конструкции из металла, при ремон­те автомобильного кузова сварка выходит на первый план, как наиболее технологичный вид соединения кон­струкционных элементов. Можно с уверенностью ска­зать, что со сваркой открываются совершенно другие горизонты, чем без таковой. Однако эффективность сварки вовсе не означает автоматически ее простоту и безопасность.

Завод­ская сборка кузовов производится в настоящее время преимущественно контактной сваркой, а вот ремонт по давно сложившимся канонам еще и сваркой плав­лением, к которой относится и газовая сварка. В ны­нешние времена для использования при самостоятель­ном ремонте автомобильного кузова практически до­ступна любая - газовая, и дуговая, и контактная свар­ка. Следовательно, появляется возможность выбора, а это требует сравнения.

Очень проста и технологична контактная сварка. В продаже уже давно появились аппараты для нее. Для самостоятельного ремонта не было бы ничего лучше, если бы не один ее крупный недостаток — необходи­мость расположения электродов по обе стороны от места соединения. Но как раз кузовной ремонт дале­ко не всегда предоставляет такую возможность: кры­ло заварить, например, может быть и можно, а замкну­тую полость (порог) нельзя. Проведение же контакт­ной сварки там, где это возможно, никаких трудностей не вызывает.

Собираетесь открыть свой авто-сервис?Фирма «Артег» - которая занимается продажей автосервисного оборудования,с может этом вам помочь .На сайте компании arteg.ru вы сможите узнать о широком спектре качественнного отечественного и импортного оборудования, инструмента и расходных материалов,которое предлагает «Артег», в любых ценовых категориях по желанию клиента.В каталоге представлено сварочное оборудования фирмы DECA (Италия),с помощью которого можно производить сварочные работы обеспечивающие высокую производительность и отличное качество.