Вокзал Хельсинки находится в самом центре. Здесь нет туннелей, выходишь сразу на уютный перрон под стеклянными перекрытиями: чистенько, всегда сухо, в солнечную погоду через стёкла крыши синеет небо, по которому плавают облака. 

Гранитное здание вокзала, покрытое медной крышей, - одно из самых известных и фотографируемых в столице. Возводилось здание в течение почти  15 лет с 19о4 по 1919 гг. по проекту  Э. Сааринена (Eliel Saarinen, (1873 г. Финляндия - 1950 г. США), ведущего финского зодчего, основоположника стиля финского национального романтизма.  Сааринен был членом Петербургской академии художеств и группы «Мир искусства». Он часто посещал Петербург, был лично знаком с И. Э. Грабарем, С. П. Дягилевым, Н. К. Рерихом и другими известными деятелями русской культуры.

Здание отличается сочетанием функциональности и монументальности. Ощущению монументальности способствуют колоссальные фигуры каменных гигантов, которые держат в руках шарообразные стеклянные светильники. Расположенные по обе стороны от центрального входа эти четыре фигуры со светильниками в руках выполнены Эмилем Викстрёмом.

Это очень известные по всей стране парни.  Суровы и серьёзны они на вид, впрочем, как и подобает северным людям. Каждый раз, приезжая в Хельсинки, я их приветствую: "Привет, парни! Ну как вы тут? Не устали ещё держать в руках земной шар? Пошли со мной, прогуляемся по городу."   

<Эти скульптуры использует в рекламе государственная железная дорога: "Мы заботимся о том, как будет выглядеть Финляндия и в будущем" (т.е. поезда экологичнее машин).

Вид на здание вокзала сбоку.  

>Высокая башня вокзала и одна из скульптур фасада обыгрывается с юмором в другом рекламе железных дорог:"День на поезде - хороший день".
<

Эти скромные парни стоят около бокового входа в вокзал. А вот их обычно никто особенно и не замечает...

Внутри вокзал тоже красивый: арочные своды, лаконичные светильники.

<