[показать]Запуск серийного производства «Волга-Сайбер» (Volga Siber) состоялся 25.08.08 на предприятии Группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Цена машины базовой комплектации составляет 540-590 тыс. рублей. Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тыс. км пробега.

Автомобиль «Волга-Сайбер» создан на платформе, приобретенной у американской корпорации Chrysler. Дизайн разработан ведущим английским ателье UltraMotive, с использованием современных тенденций автомобильного дизайна. «Волга-Сайбер» полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам. По сравнению с донорской платформой, у него более жёсткая подвеска и больший дорожный просвет.

[показать]

В базовую комплектацию автомобиля входят: двигатель объемом 2 литра мощностью 141 л.с., кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система Traction control, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, электропривод сидения водителя с регулировкой в 6 направлениях, аудиосистема с 6 колонками и усилителем, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, полноразмерное запасное колесо.

[показать]

[показать]

Общий объем инвестиций в производство автомобиля составил свыше $290 млн.

Автомобиль на 70% будет собираться из комплектующих от ведущих мировых поставщиков США и Европы — Magna, Bosch, TRW, Valeo, ZF и других. Поставки локализованных комплектующих для «Сайбер» в России также будут осуществлять только компании, отвечающие мировым стандартам качества – российские дочки Magna, Automotive Lighting, Lear Corporation, Tenneco Automotive и других.

«Группа ГАЗ» рассчитывает локализовать производство на 50%, при условии сохранения или улучшения качества компонентов на российских предприятиях. Chrysler и Magna будут контролировать качество производства «Сайбер» на всех этапах жизненного цикла автомобиля.

«Группа ГАЗ» — крупнейший в России производитель коммерческих автомобилей, второй по величине автомобилестроительный холдинг в РФ. «Группа ГАЗ» создана в 2005 году на базе объединения Горьковского автозавода и других автомобилестроительных активов. В состав Группы входят предприятия по производству легковых и лёгких коммерческих автомобилей, средних и тяжелых грузовиков, двигателей и двигательных систем, автобусов и строительно-дорожной техники. Продажи Группы в 2006 году составили более $4,5 млрд.


ПС. А что же родная Волга? Волга (класс Е) будет выпускаться до 2012 года, а “после 2012 года судьбу этого популярного в России автомобиля будут решать акционеры завод” (слова губернатора Нижегородской области Валерия Павлиновича Шанцева).

Дерипаска привлекает на свою сторону в автопром самых лучших менеджеров мирового уровня. В числе управленцев концерна “ГАЗ”, уже находится известный бывший менеджер “Форда” Мартин Лич (Martin Leach), который с 2002 по 2003 годы был президентом отделения “Форд-Европа”. Бывший глава ГАЗа Эрик Эберхардсон (Eric Eberhardson), был некогда менеджером Вольво. Его 10 октября сменил экс-глава дивизиона “Автобусы” ГАЗа Сергей Занозин. Помимо Эрика Эберхардсона, концерн ГАЗ в последнее время переманил к себе многих других менеджеров шведской компании.


----------
Читайте еще:
Автомобильный блог - самое интересное для автолюбителя!