Федеральная служба по тарифам (ФСТ) утвердила увеличение темпов роста тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом на 2008–2010 годы. Билеты подорожают гораздо больше, чем вырастет общая инфляция. Повышение тарифов на железнодорожные перевозки неизбежно приведет к дополнительным расходам бюджета, компенсирующего, в частности, поездки на отдых и лечение льготников.

В ФСТ всячески подчеркивают, что решение принято в соответствии с прогнозом социально-экономического развития России, утвержденным в августе на заседании правительства. В соответствии с ним рост тарифов на пассажирские перевозки ОАО «РЖД» в регулируемом секторе в 2008 году был определен на уровне 17,4%, в 2009-м – 21,8%, в 2010-м – 14%, в 2011-м – 16,7%. Между тем весной в планах значились куда более скромные цифры. В одобренном правительством проекте сценарных условий функционирования экономики России и основных параметров прогноза социально-экономического развития страны на 2009 год и плановый период 2010 и 2011 годов предусматривалось, что тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки в регулируемом секторе в 2009 году вырастут всего на 13%, в 2010 году на 12% и в 2011 году на 14%.

От меня. Но действительность ещё прекраснее. Существует и другая, скрытая часть роста цен - это т.н. услуги, которые являются исключительной прерогативой РЖД и дают прекрасную возможность к практически неконтролируемому росту цен. В услуги, в частности, входят обслуживание проводниками (застелить постель до посадки), питание (простейшие подсчёты показали, что стоимость бортового питания в поезде на 700% выше закупочных цен), якобы бесплатная пресса, которую нам фактически навязывают за наши же деньги (мои коллеги приоткрыли мне некоторые особенности поставок тиражей изданий для РЖД) и другие "дорогие" мелочи, оплаченные из нашего кармана, но без нашего ведома (к примеру, билет уложенный в красочный фирменный пакетик дороже на 25 руб., нежели без оного). В итоге "набегает" ещё от 5 до 11%. Не слабо, правда. Кризисы всегда преодолеваются за наш счёт.