На заседании правительства Москвы 10 сентября были рассмотрены следующие вопросы:
1. О проекте детальной планировки подземной парковки от Пушкинской площади (станция метро Пушкинская) до Красной площади (станция метро Охотный ряд).
2. О создании общегородской системы сбора и переработки автотранспортных средств.
Итак, правительство Москвы одобрило в целом проект по проблемам, связанным с московскими пробками. Было принято следующие решения:
- строительство вдоль Малого кольца магистральной улицы общегородского значения 1-го класса с 4-5-полосной проезжей частью в каждом направлении и с организацией пересечений на разных уровнях со всеми магистралями, железнодорожными путями и пешеходными переходами.
- организацию внутригородских пассажирских перевозок.
- Эксплуатация вдоль трассы гаражей, пунктов техобслуживания с мойками для автомобилей, комплексов для подразделений ГИБДД.
Ну а потом, когда все это будет сделано, движение по Садовому кольцу, по словам столичного мэра, «раскрутят в одну сторону». Это бессветофорный режим, разгрузка центральной части города...
На данный момент количество автотранспор¬тных средств, состоящих на учете в ГИБДД ГУВД г. Москвы, приближается к 3 млн. единиц. Более трети из них старше 8 лет.