Уборка улиц современного города, поливка зеленых насаждений, очистка тротуаров и дорог от снега, вывоз мусора, уход за освещением и контактными проводами городского электротранспорта и другие работы требуют широкой механизации, а также высокой мобильности, предназначенной для этих целей машин. Поэтому многие из них смонтированы на автомобильных шасси.
коммунальные машины
Такие машины выпускаются специализированными предприятиями, которые получают от автомобильных заводов шасси. В редких случаях, учитывая особенности работы, создаются и специальные шасси, но базирующиеся на узлах и агрегатах серийных грузовых или легковых моделей. Это объясняется тем, что масштабы производства коммунальных автомобилей относительно невелики и экономически целесообразно эти машины унифицировать с моделями массового выпуска.
Уборка и вывоз грязи и мусора — работы, для выполнения которых уже в самом начале XX века были использованы автомобили. Их выпускали заводы «Лаффли» (Франция), «Ноллау-Тангерманн» (Германия), «Каррьер» (Англия) в 1912—1915 годах, хотя патенты на самоходные машины для подметания улиц с вращающимися щетками, приводимыми or двигателя автомобиля, были оформлены уже в 1909 году. Фирма «Каррьер» в 1923 году применила автоматическую подачу мусора от цилиндрической щетки посредством вращающихся барабанов в контейнер, смонтированный на машине, и увлажнение щеток для осаждения пыли. Эта конструкция долгое время в разном виде широко использовалась в подметально-уборочных самоходных машинах многих заводов.
[показать]
Сегодня подавляющее большинство подметально-уборочных машин оснащают тремя щетками. Две из них одинаковые, с вертикальными осями вращения. Они сметают пыль, грязь, камни из лотков (зона обочины, прилегающая к бордюрному камню) под длинную цилиндрическую щетку. От нее мусор подается в бункер или контейнеры либо системой барабанов, либо шнеками (подметально-уборочная машина ПУ-53 на шасси ГАЗ-53А), либо засасывается вакуум-насосом (ВПМ-53-А на шасси ГАЗ-53А, «Прага-SAM 5-12», ИФА-W50 L/RK). Щетки, как правило, установлены на подвесном устройстве, которое следит за неровностями дороги и предотвращает поломки механизма от ударов.
Привод щеток от двигателя делают либо механическим, либо гидравлическим (ИФА-\'50 L/RK); последний обеспечивает постоянное число оборотов щеток, независимое от скорости движения автомобиля. Шириыа полосы подметания колеблется от 1,6 до 2,5 м.
Помимо подметально-уборочных машин щеточного типа существуют автомобили для уборки улиц, действующие по принципу пылесоса («O3ayH-AK470S»).