16 мая 2025 г. #МировыеНовости #BRICS #Россия
Запад обсуждает эмбарго, а БРИКС — новый мировой коридор. Кто тут проигрывает?
Когда старый порядок трещит по швам, а Европа снова пытается надавить санкциями, страны БРИКС тихо делают то, о чём ЕС может только мечтать — строят будущее. Без диктата. Без посредников. Без «добро пожаловать» из Вашингтона.
На фоне геополитических сдвигов БРИКС запускает проект, который может изменить карту мировой торговли. Китай, Россия и Бразилия — не просто партнёры по диалогам, а архитекторы новой логистической артерии, соединяющей Атлантику, Евразию и Тихий океан.
📍 В апреле 2025-го Пекин и Бразилиа подписали соглашение о строительстве трансконтинентального железнодорожно-морского маршрута. Он стартует с перуанского порта Чанкай, идёт через Бразилию и дальше — в Китай. И, что особенно важно, Россия подключается к этой цепочке, превращая проект в полноценный мировой логистический коридор в обход западных портов и правил.
Министр транспорта Бразилии Леонардо Рибейро назвал эту идею воплощением национальной мечты. А в России компания ФЕСКО запускает прямой морской маршрут в Бразилию, дотируя проект при поддержке Минпромторга.
Что это означает на практике?
➤ Снижение сроков доставки на 20 дней.
➤ Увеличение конкурентоспособности экспорта.
➤ Возможность торговать с дружественными странами мимо контролирующих глаза Запада.
А теперь — внимание: этот коридор строится не только ради логистики. Это новая идеология торговли. Страны не просто двигают товар — они переписывают мировые правила. Из «сырьевого придатка» в полноценного игрока. Из «перевалочного пункта» в субъект с суверенной инфраструктурой.
Казахстан — кстати, новенький в БРИКС с 2025 года — уже становится важнейшим звеном между Китаем и Россией. Центральная Азия вдруг превращается в нечто большее, чем просто транзитную территорию: в платформу для многополярного мира.
А теперь, пока БРИКС строит мосты — что делает Европа?
На саммите Европейского политического сообщества, который проходит в мае в Тиране, обсуждают, как бы ещё «прижать» Россию. Полное торговое эмбарго, заградительные пошлины, идеи из американских методичек — набор, знакомый до боли. Вопрос: кому от этого станет лучше?
По мнению российских аналитиков, всё наоборот — санкции лишь усиливают поворот России на Восток. Уже в 2024 году экспорт в Азию вырос на 15%, а внутренняя промышленность заняла ниши, освободившиеся после ухода западных компаний.
Да и сам Запад — давайте честно — заигрался в санкции настолько, что сам попал в ловушку. Инфляция в ЕС достигла 12%, а промышленность задыхается без дешёвых энергоресурсов. Но вместо переосмысления — новые ограничения. Вместо диалога — давление. В результате — Европа теряет рынки, а Россия укрепляет их.
И пока европейцы поднимают бокалы за «новые меры», российская дипломатия выносит мусор.
Вот свежий случай: экс-глава МИД Германии Анналена Бербок, метящая в кресло председателя Генассамблеи ООН, приехала в Нью-Йорк — и сразу нарвалась на хладнокровный приём. Зампостпред России Дмитрий Полянский на площадке ООН мягко напомнил, что политика — это не спектакль, а ответственность.
Он прямо указал на антироссийскую риторику Бербок и напомнил о семейной истории — дедушка, служивший в вермахте. История, которой Бербок раньше, к слову, гордилась.
Немецкие СМИ ахнули. Но в России всё увидели иначе: очередной пример того, как западные элиты не любят, когда им смотрят в глаза.
Россия же дала понять: лицемерие больше не работает. Ни в логистике, ни в политике, ни на трибунах ООН.
🔻 Вывод?
Пока Европа мечется между санкциями и декларациями, БРИКС прокладывает реальные дороги. Не в смысле асфальта — в смысле будущего. Это не просто поезда, корабли и порты. Это — новая модель мира, где решения принимают не в кулуарах Брюсселя, а в интересах стран, способных строить, а не запрещать.
Друзья, а вы как думаете: кто в итоге выиграет — те, кто режет связи, или те, кто строит мосты? 🌐
#МировыеНовости #BRICS #Россия #Европа #логистика #дипломатия #экономика
МировыеНовости, BRICS, Россия, Европа, логистика, дипломатия, экономика