Была знакома с заслуженным изобретателем СССР Венчунасом Львом Владимировичем еще в 1984 году.
Мне он показывал созданный прототип движетеля на основе -ВОДЫ!

Прототип был маленький, всего лишь использовал игрушку на колёсиках, внутри была налита вода. Игрушка катилась, головка на длинной шее регулярно наклонялась вниз и поднималась.
Что-то было основано на законе термодинамики.
Так давно, что мне, как не специалисту в механике-физике, все было просто "словами".

Пост об Изобретателе Венчунасе Льве Владимировиче я делала раньше: https://dzen.ru/a/ZyvtR83_rGXMgB5V

Его некоторые другие патенты.

https://yandex.ru/patents/doc/SU508422A1_19760330
https://rusneb.ru/catalog/000224_000128_0000504714_19760228_A1_SU/

https://patenton.ru/patent/SU504714A1

https://patents.su/2-504714-ustanovka-dlya-izgotov...erialov-ikh-steklovolokna.html


Многие строили двигатели на преобразовании ВОДЫ,
Некоторый материал по теме собрала в данном посте.

*************************************************************
Почему двигатели "на воде" под запретом? 😑

Многие из нас слышали о существовании установок, которые расщепляют воду на молекулы водорода и кислорода, но не многие знают, что на протяжении последних 70 лет, различные молодые компании неоднократно пытались внедрить эту систему в конструкцию автомобилей, однако терпели неудачу.

Почему?

Основная проблема внедрения новых технологий в автомобильную индустрию – это империя мировых энергетических компаний.

Они уже больше века удерживают прогресс и блокируют развитие технологического прогресса. Внедрение двигателя на воде полностью обрушит их бизнес. Бензин, дизельное топливо и газ никому не будут нужны…

Окунемся в историю. 11 лет назад японская компания «Genepax» представила свой «водный автомобиль», который мог использовать в качестве топлива воду в любом её состоянии (газировка, стакан воды, речная вода).

Электролитическая установка расщепляла воду на молекулы водорода и кислорода, которые сгорали, выделяя тепловую энергию. При этом выход энергии в два с половиной раза выше, чем при сжигании бензина. В качестве продукта распада из выхлопной трубы авто выделялся водяной пар, абсолютно безвредный для экологии.

Но на дворе 2019 год, а компания «Genepax» никому не известна. Более того, через год после релиза автомобиля, она обанкротилась. Проект признан неликвидным…

«Genepax» не были первооткрывателями. До них этим вопросом занимался американский изобретатель по имени Стенли Мейер (Stanely Allen Meyer), который внедрил электролитическую установку на двигатель багги, заменив также свечи зажигания на специальные инжекторы, впрыскивающие гремучий газ в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.

Автомобиль был собран в 1990 году и показан корреспонденту телеканала штата Огайо (США). 83 литров воды было дстаточно, чтобы совершить путешествие из Нью-Йорка в Лос-Анджелес. Сначала изобретателя называли мошенником, а потом он зашел в местную забегаловку и был отравлен клюквенным соком.
Это наиболее известные изобретатели водяных установок. Кроме них, а указанном направлении трудились: Дейв Лоутон, Генри Гарретт, Даниэль Дингль, Андрей Пухарич, Денис Клейн и другие изобретатели.
Еще одним направлением для исследований альтернативных видов топлива, является изобретение устройства свободной энергии, реализация которой, станет грандиозным технологическим прорывом. Вопрос лишь в том, станет ли?

Нефтяные гиганты активно противодействуют распространению этой информации в массы. Платят огромные деньги, чтобы сдерживать прогресс. Всех изобретателей, добившихся какого-то успеха в разработках альтернативных видов топлива, преследовали неудачи. Лаборатории сгорали, предприятия разорялись, люди умирали по неизвестным причинам.

Но прогресс не стоит на месте. Сегодня существует огромное количество интернет ресурсов, через которые изобретатели могут продвинуть свои идеи, распространить их в массы.

Двигатель прогресса – это мы с Вами. Люди, которым не безразлична судьба планеты. Только общими усилиями можно добиться результата и продавить новые технологии.

К сожалению, многие светлые умы, так и остаются один на один со своими изобретениями. Никто из них не пытался найти крупных инвесторов и организовать серийное производство своих изобретений.

https://vk.com/wall-174999933_258310?ysclid=m6gcx1pbsq601490759
*****
Водяной Автомобиль.Двигатель на воде.
Около минуты
411 прочтений
6 апреля 2021
Toyota Mirai.
Япония создали двигатель работающий на воде.Правда или нет? Сегодня мы это и обсудим.

Как и ранее нам известно, Япония всегда отличались своим умением изобретать, и вот опять они нас опередили, создали двигатель на воде.

Характеристики автомобиля.
Это водяной двигатель, с водяным баком, и оно генерирует водородное устройство.

Для 1 часа езды, ему требовался 1 литр воды.По сравнению с топливным двигателем, это экономично и экологично.

Но максимальная скорость автомобиля - 80 км/ч.

Как же двигатель работает, спросите вы у меня.

Он под действием электрического тока расщепляет воду на водород и кислород, создаётся перекись водорода.Несмотря на скорость автомобиля, двигатель данный даёт больше энергии, с помощью водяного пара.Но автомобиль до сих пор был не выпущен, находится только в разработке, и много чего ещё нужно доработать, пытаются увеличить скорость автомобиля.

https://dzen.ru/a/YGxTqXFTCQticSx4?ysclid=m6gj891oqa324861039
*****
В 2008 году японец Киёши Хиросава из компании «Дженипакс» заявил о создании автомобильного двигателя на воде.

Стакана воды хватало на 80 км, испытания показали успешность технологии.
Однако через некоторое время компания закрылась, а об изобретателе больше никто ничего не слышал.

Проблема таких устройств в том, что они полностью изменят способы ведения бизнеса мировыми энергетическими компаниями. Возможно, они их даже разрушат. Поэтому такие изобретения являются первой угрозой для транснациональных корпораций в энергетической отрасли.

10 лет назад, в 2008-м году (!!) , на выставке в Осаке японская компания Genepax представила свой «водный автомобиль». Для водителя этого транспортного средства не имеет значения, что у него находится в руках: бутылка газировки, стакан воды из-под крана или ведро озерной воды. Всё это можно залить в «бензобак» и оно отлично будет работать. Устройство, генерирующее топливо, расщепит эту воду на молекулы кислорода и водорода, которые будут гореть и автомобиль начнет ездить.

Реальность и практическая ценность этого автомобиля запатентована в патентных компаниях по всему миру.

Вот короткое видео об этом японском чудо-автомобиле:
01:21

H2O Car - Water Powered Car
352 просмотра
Итак, автомобиль есть. Он существует не в чертежах и на ютубе, а ездит по дорогам в реальности. Все его узлы построены и запатентованы. И это на 2008-й год!

Из этого следует, что в 2018-м году японская компания Genepax должна быть известна миру не меньше, чем первый в мире автомобильныйконвейер заводов Ford.

Но, люди 2018-го, вы что-нибудь слышали об это японской компании? Конечно, вы ничего не слышали. Через год после представления своего транспортного средства компания закрылась и разорилась.

Genepax – не единственная группа новаторов, которая пыталась продвинуть водородное топливо.
Стэнли Мейер (Stanely Allen Meyer) – еще один гениальный изобретатель-одиночка. Он придумал и сам построил работающий на расщепленной воде автомобиль. Каким-то чудом история об этом человеке стала доступна для масс, попав в репортаж местной новостной станции в Огайо.

Так что случилось с Стэнли Мейером? Его озолотили потенциальные инвесторы? Дали ему на постройку автомобилей много денег? Нет, все было не так.

Сначала, после появления в новостях Стэна и его роликов, какие-то “эксперты” стали назвать Стэна мошенником. А потом он зашел в ресторанчик на автопарковке, попил клюквенного сока, почувствовал себя плохо, вышел на улицу и там умер.

Вода является идеальным источником топлива. Молекула воды состоит из двух атомов водорода и одного атома кислорода. При пропускании через воду электрического тока с определенными параметрами, она распадается на составляющие её элементы:
В 2008 году японец Киёши Хиросава из компании «Дженипакс» заявил о создании автомобильного двигателя на воде. - 876648930609
При последующем горении кислорода и водорода в двигателе выход энергии получается в два с половиной раза выше, чем при сжигании бензина. При этом продуктом сгорания является водяной пар, возвращающий воду обратно в атмосферу.

Не так давно исследователи из Virginia Tech добывали водородную энергию из воды другим способом. Они обнаружили, что содержащаяся в растениях ксилоза расщепляет молекулы воды так же хорошо, как и электричество.
В 2008 году японец Киёши Хиросава из компании «Дженипакс» заявил о создании автомобильного двигателя на воде. - 876648940081
Еще одним направлением для исследований являются так называемые устройства свободной энергии, реализация которых станет грандиозным технологическим изменением в истории человечества. Однако вы даже не представляете, насколько огромное количество людей вовлечены в замалчивание и высмеивание информации об этих открытиях.

А финансирует эту массу уже совсем небольшая группа – люди, владеющие нефтяными, газовыми и угольными компаниями. Поэтому стоит ли удивляться, что все, кто добился какого-то успеха в альтернативной энергетике сталкивались с потоком несчастий. Их лаборатории непрерывно горели, их предприятия разорялись, а многие изобретатели вообще были искалечены или убиты.

Тем не менее, альтернативные технологии столь грандиозны, что в эпоху глобальных сетей и полной прозрачности, они рано или поздно, но проложат себе к людям дорогу. Только о технологиях электролиза воды с целью получения в качестве топлива водорода есть несколько десятков историй. Поэтому мы надеемся, что наша небольшая статья морально поддержит и вдохновит многих и многих изобретателей водородных автомобилей.
https://ok.ru/group/58180148265009/topic/68806428240689

*****

Toyota начала серийное производство автомобилей, которые ездят на воде

Похоже, что джин выпущен из бутылки и, теперь, его уже не остановить! Это я о новых альтернативных технологиях. Сначала машина на воде, потом электростанции... и ни газ, ни нефть для отопления станут не нужными. Нефть будет использоваться только как сырье для химической промышленности.
Но, как это скажется на России? Нужно готовиться, уходить от сырьевой экономики. Иначе - труба!

Оригинал взят у rovego в Toyota начала серийное производство автомобилей, которые ездят на воде
Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем. Новый седан «Mirai» работает только на воде и не производит никаких вредных выхлопов. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.



Рано или поздно это должно было случиться. Я, правда, ставил на Tesla, но, похоже, Toyota уберет всех.

Японский автомобильный завод Toyota начнёт продавать свой первый водородный седан «Mirai» внутри страны в декабре, с 2016 года анонсировано начало продаж в США.

Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.

Так как «Mirai» ездит на воде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.

Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.

В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.

Лет через 10 бензиновым автомобилям придется подвинуться. Радуюсь за воздух, которым мы будем дышать, если доживем до этой славной поры.

https://shurchkov.livejournal.com/140376.html?ysclid=m6gcqt9i7i918327566