Falcon-50 отправил на старт диспетчер,
спасший сотни жизней
Во Внуково не верят в версию крушения самолета по вине диспетчерского состава.
По информации «Известий», воздушное судно, потерпевшее крушение вечером 21 октября во Внуково, на старт отправила девушка-стажер. Ее действиями руководил опытный диспетчер, 40–летний Александр Круглов, который в 2007 году предотвратил авиакатастрофу и спас более 140 человек.
Семь лет назад Александр Круглов управлял стартом Ту-204 компании «Владивосток Авиа», который вылетал из Внуково во Владивосток. Когда самолет выехал на взлетную полосу и начал набирать скорость, диспетчер заметил, что из двигателей воздушного судна вырывается пламя. Тогда Круглов успел отдать команду остановить взлет. (продолжение ниже - Ю.К.)
ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ЭТО СПЛАНИРОВАННОЕ УБИЙСТВО
================================================
аэропорт зона опасности
там ходят все и озираются
- т.к. замешкаешься и попадешь под шасси самолета
или струю ракетного топлива
так что водитель снегоуборщика не исключение
что то он пил - не имело большого значения
почему?
потому что он бы раньше попался
на чем-либо - но ведь не попался!
потому что пил (!) - но знал свое дело...
значит его выезд был спланирован
виноват туман?
но в туман все еще более осторожны
а в данном случае водитель снегоуборщика не рисковал ничем
на встречу несся легкий самолет
а он ехал по краю кстати скорее всего?
(тогда это подтверждает что он был выпивши но не пьян)
но это по макетному видео из телевизионного сообщения
а в заметке написано что "задел передней ножкой шасси"
а адвокат еще добавляет что водитель
- оторвался от колонны снегоуборочных машин
а французский журналист Альбан Микози
(«похоже никто ничего не контролировал») говорит
- оставил машину на взлетной полосе
и удивляется
- как диспечеры не увидели это за своими радарами!?
как можно было оторваться (!) от общей колонны?!
КОМУ ВЫГОДНО? КАК ГОВОРИЛИ ДРЕВНИЕ ЮРИСТЫ
это убийство крайне выгодно было и США
и ведущим их союзникам в Европе
- он слишком был расположен к России
диспетчер странный - крайне опытный - но не смотрел в радар?
и возникает еще вопросы:
- кто вынудил водителя
попасть в зону там где он никогда не бывает?
в запретную зону - "зону пересечения"
и именно там ОСТАВИТЬ ЗАЧЕМ-ТО МАШИНУ?
(там он "что-то дескать увидел" и вылез... из-за чего он отстал от колонны)
- и кто и когда составлял план поездок этой группы снегоуборщиков?
- и были ли еще случаи чтобы снегоуборщик отстал от колонны?
- и почему диспетчеры не увидели стоящую и отставшую машину на радарах?
- и разве не естественно посмотреть на радаре путь перед самолетом?
именно там где и двигалась навстречу машина?
======
продолжение
Источник «Известий» во Внуково сообщил, что после этого ЧП Круглов прошел переподготовку и стал инструктором. Он находился рядом со стажером в момент старта самолета Falcon, фактически контролируя все действия молодого сотрудника, но не смог бы ничего сделать — машину, которая несанкционированно выехала на взлетное поле, не было видно из-за тумана.
— Во Внуково две пересекающиеся взлетно-посадочные полосы. Та, по которой взлетал самолет, была свободна, а по другой в точке пересечения ездили машины, в том числе и снегоуборочные, и им были разрешены работы только до пересечения, на самом пересечении им диспетчеры работать не разрешали, — подтвердил другой источник «Известий». — В этот момент диспетчер дает разрешение на взлет самолету, в то же время снегоуборочная машина не стала разворачиваться, а поехала дальше, за точку пересечения.
В ночь на 21 октября пилоты частного самолета Falcon-50 получили разрешение на взлет в аэропорту Внуково, но во время разгона воздушное судно задело машину-снегоуборщик, которая находилась на взлетно-посадочной полосе. По данным следователей, самолет задел машину передней стойкой шасси, перевернулся, упал на ВПП и взорвался. Его обломки разбросало в радиусе 200 метров. Диспетчер центра координации аэропорта Внуково сообщил детали авиакатастрофы и подтвердил имена жертв.
Вместе с главой Total Кристофом де Маржери, который вылетал из Внуково в Париж, в авиакатастрофе погиб экипаж Falcon-50 — трое граждан Франции: бортпроводник Рассья Перафорья Максим Жан Мари, Фалюк Руслана и Пикан Яннь Жак Жозеф. Спасатели обнаружили тела всех четверых погибших.
-=-