Евгений Тишковец



Погода усугубит экологическую обстановку в районе техногенной катастрофы на побережье Анапы

Евгений Тишковец



Вперед






Обледенение стало причиной крушения Ан-2 в районе горы Тундровой на Камчатке. Жизнь людям спасли полуметровые сугробы.
Самолет компании «Фаеравиа» АН-2 совершал перелет по маршруту Мильково – Оссора, перевозя груз (около 800 кг продуктов и запчастей). На борту находилось двое пилотов (68-летний КВС Андрей Гордеев и 71-летний пилот Николай Щеглов), а также 25-летний Андрей Митасов, сопровождавший груз.
Самолет вылетел утром в 09.45 19 декабря. По словам летчиков, погода была хорошая и все службы также подтверждали благоприятные погодные условия.
Однако, согласно данным метеостанции Мильково фактическая погода была сложной – небосвод был на 100% прикрыт облаками с нижней кромкой 600-1000 метров, шел ливневый снег с ухудшением видимости до 4 км, высота снежного покрова 70 см, температура воздуха -3,6, влажность 99%.
Спустя 4 часа полета (к тому времени они пролетели около 300 километров) на самолете сработал аварийный датчик - началось обледенение самолета, из-за чего борт стал терять скорость и высоту. Пилоты ориентировались по высотомеру, попытались развернуться в сторону аэродрома вылета, но не успели. Командир экипажа начал отводить воздушное судно от горной местности и примерно на десяти метрах потянул штурвал на себя для того, чтобы плавнее приземлиться. Проскользив около 30 метров по снегу, высота о в этом районе составляет около полуметра (48-51 см), Ан-2 перевернулся. Самолет совершил жесткую посадку у горы Тундровая. Одного из членов экипажа заблокировало грузом. К счастью, пострадавшим удалось включить аварийный радиомаяк.
Мужчин спасло то, что они грелись при минус -15…-20 в так называемом «топливном ведре». Чтобы согреться, выжившие в ожидании помощи вырыли яму под крылом в снегу, и жгли топливо в ведре. Питались хлебом с колбасой и сыром. Запасов воды у них не было – топили снег.
В районе авиапроисшествия погода определялась тыловой частью циклона с неустойчивыми метеоусловиями. На ближайшей метеостанции Козыревск фактическая погода на момент крушения: облачность 8-10 баллов, среднего яруса, слоисто-кучевые с нижней кромкой 600-1000 м, без осадков, по району – отдельная кучево-дождевая с локальными зарядами снега, видимость более 10 км, в снеге с ухудшением до 4 км, ветер северо-западный с порывами до 12 м/с, ветер в слое: на 700 м – 255 град, 3 м/с, температура -7; на 1500 м – 295 град, 3 м/с, температура -11; на 3000 м – разворот ветра на 340 град, 7 м/с, температура -16; на 5000 м – еще доворот ветра на 45 град, 9 м/с, температура -31; в окрестностях порывы приземного ветра западного направления достигали 15 м/с, по полуострову до 19 м/с. Температура воздуха у земли -4,1. В ночь на 20 декабря морозы ударили до -16,1, днем было -7,4, 21-го декабря мороз смягчился до -7…-10.
Утром 22 декабря пропавших мужчин, наконец, нашли. Их доставили в больницу в Мильково. У них диагностированы черепно-мозговые травмы и переохлаждение. Жизни мужчин ничего не угрожает.

Евгений Тишковец



Если ты знаешь как пилить тропопаузу и носить в ведре окклюзию, как правильно разгонять нимбостратусы и ставить Солнце на место, как лететь над адиабатой и цеплять дивергенцию на крыло, как заказывать погоду "миллион на миллион", то 22 декабря - твой профессиональный праздник -
День военного метеоролога!
С праздником, мужики и побед на всех атмосферных фронтах!

Евгений Тишковец

С Днем военного метеоролога!

Евгений Тишковец



Погода на @SolovievLive: бесснежный со слабым морозцем выходной день

Евгений Тишковец



Россия 24:экологическая катастрофа в Анапе

Евгений Тишковец



Погода в Москве 21 декабря: вечером слабый "минус" и гололедица