Это цитата сообщения DVORA Оригинальное сообщение
Среда планировалась нами как “скользящий день”. То есть, вечером надо быть в Тель Авиве… но утром или вечером - решим на месте. Решили с утра съездить на территорию Палестинской автономии. Конечно, можно было поехать в Бейт Лехем (Вифлеем). Но туристическое место, и многие там бывают… Решили поехать в центр Палестинской Автономии, Рамаллу. Я немного сомневался, конечно, ехать с семьей на палестинские земли. С другой стороны, обстановка была вроде бы достаточно спокойной (несмотря на недавний теракт в Итамаре, минометные обстрелы Израиля с территории Газы и ответный удар ЦАХАЛа). Мы же не знали, что произойдет это в день, который тоже окажется не совсем обычным…
С утра перекусили на 6-м этаже гостиницы, завтрак снова был очень приятным, а виды из окон - великолепными.
Собрались, сдали ключи, оставили вещи внизу, поскольку к одиннадцати, времени check-out, вернуться точно не планировали. Договорился с таксистом, что он нас будет ждать после двух, чтобы отвезти сумки на автовокзал.
Я уже упомянул, что ночью шел дождь… Улицы восточного Иерусалима выглядят вымытыми и чистыми.
Доезжаем до Дамасских ворот и идем к автобусной станции Восточного Иерусалима. Надо пройти еще немного по улице Султана Сулеймана и свернуть направо.
Вот она, автостанция. Разбираться и искать автобус не пришлось, один уже выезжал, на нем было написано Jerusalem-Ramallah, и в нем нашлось пять мест. Билеты - 6,5 шекеля.
Приношу извинения, что дальше много фото пришлось снимать через умеренно грязные и временами мокрые окна автобусов. Едем на север.
И вот она - Стена Безопасности. Многих ее наличие возмущает. Но с другой стороны - если палестинцы имеют автономию и стремятся к собственному государству - почему нет? Как правило возмущение вызывает то, что работать многие палестинцы предпочитают в Израиле, и приходится въезжать-выезжать через контрольные пункты… Кстати, побочный эффект, читал, что после постройки стены в Израиле практически полностью прекратились угоны машин.
Проезжаем КПП без остановки. Граффити на стене со стороны Палестины.
Возле самого КПП видно очень машин с желтыми, израильскими номерами (палестинские номера или белые, или зеленые). Возможно, это машины палестинцев, работающих в Израиле. Ну и слышал, что многие израильтяне ездят на Западный Берег за покупками - дешевле.
Как Иерусалим оказался не совсем походит на то, что показывают по телевизору, так и Палестина перед нами предстала в достаточно неожиданном виде… или уже ожиданном? Я был уже готов, что реальная картинка будет отличаться от медийной.
Много новых домов, много строек…
Палестинцы, оказывается, едят “сникерсы” :)
…не сразу угадаешь, где снято :)
Доезжаем до автовокзала Рамаллы и попадаем под ливень.
Приходится прятаться под навесами… когда дождь немного проходит, спрашиваем у полицейского направление на центр. Оказывается, надо немного пройти еще по той же улице.
Проходим и попадаем на центральную площадь Рамаллы Аль-Манара.
Площадь достаточно скромная.
Сворачиваем налево и попадаем на продуктовый рынок. Сильно мешает толстый слой липкой грязи под ногами.
Проходим дальше… начинаются жилые районы, решаем вернуться обратно, и заодно прикупить фруктов.
Фрукты на продали, как я теперь понимаю, дорого. Финики - 12 шекелей килограмм, клубника - 10 шекелей. Есть их мы решились только после того, как помыли… клубника была великолепная.
В Рамалле масса “фалафельных”. Но после плотного завтрака мы были еще не голодны, несмотря на сказочные ароматы. Выпили кофе и чаю с мятой.
Возле фалафельной мы с мамой вышли покурить. Видели бы вы глаза палестинца - чудо природы, курящая женщина :) Выпросил сигарету - тонкую “Приму Люкс”. Я предложил “Кэмэл”, но ему надо было украинскую сигарету. Закурил с огромным интересом и удовольствием… будет рассказывать, наверное, друзьям неделю. Предложили пачку - не взял.
Ну что еще посмотреть в Рамалле? Решили сходить к мемориалу Арафата. Направление нам показали, хотя уточнить расстояние до цели нам не удалось. Идем…
Стройки, на виднеющихся склонах - жилые кварталы. Доброжелательные люди, даже не верится что где-то тут происходило “линчевание в Рамалле” (ищите в инете сами).
Скромные домики голодающих палестинцев…
Оказалось, что идти не очень далеко. Стройка огромного комплекса за высоченными стенами в самом разгаре, мемориал и могила Арафата - справа.
Как я понял, эта реконструкция делается то ли за деньги Бразилии, то ли в честь Бразилии…
Подходим ко входу, охраны нет, в окошко высовывается заспанная физиономия охранника. “Откуда, зачем”. Объясняем. Просит показать сумки, лениво роется в них прямо через окошко… проходите.
На территории - пруд и два павильона - большой, закрытый, в котором идет ремонт, и маленький. Выходят еще одни туристы - кажется, голландцы. Спрашиваю разрешения у караула сфотографировать - пожалуйста. Можно и в обнимку с ними, но как-то не хочется. У камня стоит венок с российской ленточкой.
Спрашиваю, что написано на камне - “Ясир Арафат, светоч мира”, ну или что-то типа того.
Покидаем территорию мемориала и идем дальше.
После мемориала Арафата движемся снова в центр Рамаллы. Конечно, можно было еще гулять и гулять… но времени мало, страшно мало… Надо ехать в Тель-Авив, а до этого еще надо выехать с территории Западного Берега, а для этого пройти КПП - сколько времени это займет? А потом съездить в гостиницу за сумками. Решаем - доберемся до автовокзала, там подумаем - может,сядем в автобус и куда-нибудь еще поедем, а может, сразу вернемся в Иерусалим.
Свеженький асфальт…
Тут тоже виллы “голодающих палестинцев”. Не поймите меня неправильно, обычные палестинцы живут небогато, и отношусь я к ним хорошо. Но рядом - роскошь и “Лексусы”…
Скорая помощь…
Решили, что палестинских фалафелей все же надо перекусить… хотя все еще не голодны. Но когда получится перекусить еще - не понятно. Вкусно, взяли пару порций, кофе.
Наряды для местных красавиц…
Дошли до автовокзала… думали поискать автобус куда-нибудь, скажем, до Бейт Лехема, а уже оттуда возвращаться в Иерусалим… но опять начинается дождь. Значит, так тому и быть… залазим в автобус на Иерусалим - я в этом путешествии стал в какой-то мере фаталистом. Не судьба - значит - не судьба.
Мандаринки…
Автосалон - здесь “голодающие палестинцы” покупают Mitsubishi.
Оранжевый красавец.
Подъезжаем к КПП… как только приоткрываются двери, самые нетерпеливые (или самые умные), выскакивают и бегут занимать очередь очередь на КПП. Потом выходят уже все.
В автобусе остаемся только мы и какой-то дедушка. Я спрашиваю - нам тоже выходить? Дед отвечает, что вы же иностранцы, у вас виза… вам не надо.
Но оказывается - надо. В автобус заходит чернокожий военный, смотрит паспорт - сколько лет? 41? - пожалуйста, выходите. Так же отправляет и всех остальных членов семейства, кроме мамы, остается в автобусе и дед. Что интересно - сумки оставили с мамой в автобусе, никто их не смотрел, так они КПП и проехали… И что толку от нашего осмотра? В следующих автобусах также оставляли беременных, пожилых и тех, кто с маленькими детьми. Зато скоро к очереди присоединились и американские туристки, скажем… дискриминации по национальности и гражданству нет :)
Очередь вроде бы небольшая, но движется медленно. Народ в основном в хорошем настроении, сердитыми выглядели только пара молодых палестинцев.
Пропускают по два-три человека через дистанционно управляемую вертушку. Меня пропустил вперед араб (шукран!), другие помогли жене и сыну попасть вместе (сын вписан в паспорт жены, один документ на двоих). С другой стороны пара молодых палестинок очень даже нагло, работая локтями, проталкивались вперед…
За вертушкой - ложишь вещи в сканер, проходишь через рамку, и подходишь к окошку. В отличие от аэропорта - контролеры за бронестеклом. Паспорт прикладывается к сканеру… что забавно, при почти стопроцентной английской грамотности, у этих контролеров (парень и девчонка) с английским проблемы, я еле понял, что они меня просили перевернуть паспорт. Вопросов не задавали.
На выходе нас ждет мама с сумками. Автобусы никого не ждут, они разгружаются на контроле, забирают прошедших контроль, и уезжают. Мама 50 минут, пока мы стояли в очереди, отбивалась от водителей, пытающихся увезти ее в Иерусалим :) Садимся в подошедшую маршрутку и уезжаем… Сохраняйте билеты из Рамаллы, теоретически дальше везут по ним же. Хотя у нас никто билеты не посмотрел.
Маленькие выводы. Палестинцы, которых я увидел - такие же люди, как и все остальные. Как правило, доброжелательные. Танков или милитаризации в Рамалле не видно, хотя полицейских много. Много богатых людей, с хорошими домами и машинами. Много новостроек.
Политические выводы делать не буду.
Автобус из Рамаллы приходит на автовокзал возле Дамасских ворот. Теперь - в Тель-Авив. В принципе, мы рассматривали несколько вариантов добираться - такси, шерут, железной дорогой, автобусом. Железной дорогой было бы интересно. Но вокзал находится достаточно далеко, а таскаться с тяжелыми сумками мне совсем не хотелось. Шерут, конечно, было бы удобно. Но как-то неинтересно. Такси - дорого, да и проблема с 5 местами никуда не делась. В общем - автобус. Для того, чтобы приехать из гостиницы с сумками, надо разделиться.
Вариантов разделиться было много. Но в принципе, на автобусе мы туда ехали уже, а сумки еще придется таскать, так что решили - Иру и Антона отправляем автобусом, не потеряются. А я с мамой и Катей едем за сумками и приезжаем на вокзал на такси.
Уезжаем от Дамасских ворот к Рас Эль Амуд на обычном такси , а не в микроавтобусе… за те же 4 шекеля с человека. В “Джерусалем Панорама” прощаемся, грузим сумки, и уезжаем. Таксист, он же водитель при гостинице, едет северо-востоком, какой-то кружной дорогой. Но нам все равно, цена оговорена.
… цены на бензин… В Тель-Авиве забронирована прокатная машина, но смотреть на цены на бензин уже не весело.
Кажется, я понял, почему мы так едем. На каком-то перекрестке водитель притормаживает и начинает рассказывать про своего друга, водителя микроавтобуса, который ездит в Тель-Авив, и это будет недорого… Приходится напомнить ему, что все это интересно, но жена и сын ждут на автовокзале, и я объяснял ему вчера :)
Ну что ж, окей, говорит водитель, и поворачивает налево.
Возле вокзала он останавливается возле автобусного выезда (а совсем не с лицевой стороны) и просит - останавливаться нельзя, я сейчас приторможу, а вы выскакивайте быстро, пожалуйста. Ну ладно…
Оставляю Катю с мамой сторожить сумки и отправляюсь искать Иру с Антоном, которые должны нас ждать с другой стороны возле обменника. Входить можно и через автобусный вход, хотя охранник спрашивает, зачем. Войдя, попадаешь на перрон приезжающих автобусов. Контроль, сканер сумок, рамка… Внутри вокзал больше похож на торговый центр. Прохожу насквозь, выхожу. И довольно долго гуляю вдоль вокзала… Здание-то огромное, и обменник там, как оказалось, не один, а я не помню, в каком именно мы меняли деньги, когда были тут в прошлый раз… Надо было договариваться встречаться возле центрального входа. Начинаю уже просчитывать варианты, что делать, если они потерялись… Но тут Ира с Антоном находятся, они, оказывается, ждут тут уже давно.
Идем вокруг здания, тут я делаю это фото. Время по EXIF - 14.45.
Заходим в вокзал, проходим контроль, поднимаемся на второй этаж. Билеты продаются в двух скромных окошках… Спрашиваю - куда дальше - напротив, ворота номер семнадцать, кажется.
Отъезд организован как ряд небольших гейтов, как в аэропорту, с дверями. Сразу за дверями - автобусы, стоянка - крытая. У нашего гейта - никого, но тут же обращается сотрудник автовокзала - вам куда? - Тель-Авив - показывает на дверь рядом - сейчас отправляется. Забрасываем вещи в багажник автобуса, находим места в салоне, хоть и в разных местах салона (на билете ни номеров мест, ни времени отправления не указано). Время отправления нашего автобуса - 15.00.
Отъезжаем.
И почти сразу начинают звонить телефоны у едущих в нами в автобусе. Тем временем мы выезжаем из города, катимся уже по Иерусалимским горам.
А на шоссе, на другой стороне - пробка. И прорываются с сиренами полицейские машины и машины скорой помощи. Прислушиваюсь к радио, которое громко включил водитель. Ничего не понятно, но два слова понятны - “террористы”, “бомба”.
А вот он, Тель Авив.
Проезжаем по эстакадам и прибываем к Центральному автовокзалу Тель-Авива. На входе с перрона прибытия в автовокзал - контроль, причем импровизированный - загорожено и парень с ручным сканером. Отстаиваем очередь и попадаем в автовокзал.
Ира рассказывает, что рядом сидела девушка, которая разговаривала по мобильному с кем-то на русском. В Иерусалиме был взрыв в автобусе. Возле автовокзала. Как-то сразу и не верю - не один же автовокзал… с другой стороны, мысль, - вовремя уехали. А потом - мы же там ходили только что!
Впрочем, пока надо добраться до гостиницы. Проходим через автовокзал (он гигантский! и тоже больше похож на торговый центр). Останавливаю такси, объясняю, куда ехать… 45 шекелей. Чисто интуитивно понимаю, что это дорого, что до гостиницы на Гордон - километра три, все все равно не влезем, но сумки, и это автовокзал… Запихиваю всех, кроме себя, и сумки в такси и отправляю в гостиницу, говорю, что догоню.
Тут же останавливаю другое такси в надежде, что одному и без сумок будет дешевле. Но ничего подобного, столько же… Торговаться или искать автобусы настроения нет, поехали.
Догоняем первое такси, водитель опознает моего водителя - его знакомого, меня, обижается что мы налегке, а он перегружен… и пересаживают Катю в мою машину :)
Приезжаем в гостиницу, быстро заселяемся. B&B как B&B. В целях некоторой экономии один номер, трехместный, я взял с удобствами в номере, а двухместный, на втором этаже - с общими… Все равно сидим мы в одном номере, а как спать - неважно.
Уже темнеет, но отправляемся погулять.
Два квартала - и мы у моря. Тут я понимаю, что с надеждами искупаться в Средиземном Море, похоже, стоит расстаться. Вода, вроде, и не ледяная. Но высокая, в метр, волна, сильный холодный ветер с моря…
Впрочем, серферы пытаются бороться с волнами.
Делаем круг - на юг по набережной
Когда тепло, тут, наверное, классно…
…сады растут даже на крышах…
Рядом - новые отели и остатки старины…
Назад идем по Яркон… не сразу понял, что за здание, отличается тем, что тротуар загорожен бетонными столбами.
Делаю фото, понимаю что это посольство США. И тут же рядом (из-под земли!) вырастает молодой парень в футболке - “но пикчерс, плиз”. - Ок, I didn’t know, there are no signs…
Почему снимать нельзя, однако, непонятно. Напротив, на другой стороне Яркон - отель Исротел. Снимай номер, и хоть обснимайся…
На Ярконе на всякий случай проходим мимо проката Avis, в котором на завтра забронирована машина… Действительно, два квартала.
Еще немного гуляем по Бен Иегуда. Масса кафешек, художественных салонов, лавок…
В отеле устраиваюсь с ноутбуком в столовой. Сделано отлично - столовая с балконом, выходящим на Гордон, биллиардный стол, кухонная утварь, бесплатный чай, кофе и напитки в неограниченном количестве. Неудивительно, что народ собирается посидеть в инете тут же, кто с ноутом, кто с планшетом. Разговорился с девушкой-немкой про взрыв, она про него уже прочитала… сам лезу за новостями.
Взрыв был действительно возле Центрального автовокзала, между вокзалом и конвенционным центром (я обратил ваше внимание на его фото раньше), за путями нового трамвая, на автобусной остановке. В 15.00, т.е. приблизительно тогда, когда наш автобус покидал автостанцию… А Ира с Антоном, как они мне рассказали, сели не в совсем правильный автобус, который подъехал к Центральному автовокзалу не прямо, а со стороны Моста Арфа Давида и развязки, то есть мимо места, где возможно уже стояла бомба. Проехали чуть дальше, и им пришлось возвращаться пешком…
Бомбу, пару кило взрывчатки с поражающими элементами, оставили возле киоска. Родственник хозяина киоска проявил бдительность, увидел стоящую беспризорную сумку, отогнал от нее детей, начал звонить в больницу, и в этот момент бомба взорвалась. На остановке было два автобуса. Несколько десятков пострадавших, одна женщина, англичанка, умерла в больнице, приняв на себя основную силу взрыва… Подобных взрывов в Иерусалиме не было 7 лет.
Менять свои планы из-за взрыва мы не собирались. Но возникла другая проблема - в моих планах значилось посещение музея ВВС Израиля возле Беер-Шевы. А там тоже стали летать мины и ракеты из Газы. Попасть под них я не опасался - шансы попасть дома под машину, переходя улицу, выше, цель этих обстрелов психологическая, а нервы у нас крепкие. Но, в Беер-Шеве на всякий случай объявили выходной в школах… и я боялся, что музей не будет работать. Решил ехать, а потом посмотреть.
Четверг. Берем машину, едем в обязательный пункт моей программы - музей ВВС Израиля, поскольку и моя текущая профессиональная деятельность, и увлечение вплотную связаны с авиацией. Правда, понимая, что времени мало, планы сперва были наполеоновские - заехать в авиамузей, дальше сразу к Мертвому Морю, Масаде, возможно, заночевать где-то там. Вот только большие коррективы вносит время года - в шесть вечера темно…
Машину заранее забронировал в Avis. Пробовал забронировать на рекомендуемом некоторыми сайте, где тоже Ависовские машины, но немного дешевле, но подтверждения и номера бронирования не получил. Стоимость бронирования со страховкой с 800-долларовой франшизой получилась что-то около 72 долларов на три дня.
Немного беспокоился из-за моих прав - у меня ламинированные, с дублированием на английском имени и фамилии но названием “водительское удостоверение” на французском. Но права прошли. Девушка поинтересовалась, сколько нас человек - пять - и сказала, что даст машину побольше. Получили Huindai Matrix. Я попросил Супер-страховку, посчитала - будет стоить 15 долларов в сутки. Сойдет. Сообщила, что заблокируют на карточке 800 долларов, к этому я был готов (заблокировали 800 плюс около двухсот как предоплату за саму аренду. Пока деньги не разблокировались, ждем месяц).
Пока оформляли оплату (точнее, блокирование денег на карточке), девушка произвела действия, которые мне не понравились - явно перевернула карточку и записала код cvv2. Я вежливо сообщил, что если она хочет провести оплату через интернет, то ничего не выйдет, мои живые карточки для оплаты в интернет блокированы. Смутилась - да нет, нет - и провела оплату через терминал.
Проверяем машину, вроде все нормально. Машина свеженькая, 60 000 на одометре. Меня немного беспокоили царапины на переднем и заднем бампере (собственно, сцарапана только краска, без повреждения, похоже как от камешков, обратил внимание - сказали чепуха, но на всякий случай сфотографировал). Проблем с этим тоже не было. Напомнили, что вернуть машину надо с полным баком, пробег неограничен (за 3 дня я проехал около тысячи, а ограничение у многих контор 300 км/в день, так что это хорошо), вернуть можно в любой пункт проката, если сдавать в Бен Гурионе, будет дополнительный платеж за въезд на территорию аэропорта, если будут штрафы или проезд по платным дорогам - вычтут с карточки и возьмут дополнительную денежку за обработку платежа. В целом весь процесс оформления занял около часа.
Грузимся и отправляемся на юг, в сторону Беер-Шевы, предварительно немного поплутав по Тель-Авиву. У меня сдох навигатор, коммуникатор просто перестал видеть GPS, хотя накануне поездки я его проверял.
Израильские дороги понравились. Широкие, многополосные. Широкие обочины. На больших трассах достаточно много светофоров. На маленьких все перекрестки сделаны круговым движением, приоритет у двигающихся по кругу.
Есть некоторые отличия в правилах, спасибо форуму Винского, я эти отличия изучил. Скорость не превышал, за исключением движения в потоке, где все едут чуть быстрее. Хотя не ехать по ТАКИМ дорогам 200 - испытание для психики. Много ремонтов и реконструкций дорог, но все сделано по уму - от четких предупреждений до ярко-оранжевых временных линий разметки, постоянная - сошлифована. Края дорог отбиты “тарахтелками”. Полицейских на дорогах в этот день не заметил.
Погода была не очень. Временами срывался дождь.
Попить кофе остановились в Мак Дональдсе, стоящем посереди поля. Минусы - асфальтированные стоянки заняты - откуда-то много народа понаехало, и парковаться пришлось на раскисшей глинистой грунтовой стоянке, и явный аромат удобрений в воздухе от расположенных поблизости сельхозпредприятий. А Мак Дональдс - как Мак Дональдс. Я рассчитывал, что вдоль дороги найдутся вагончики с местной кормежкой, как в Турции, скажем, но такого не обнаружил. Вариант попить кофе еще - на заправках, которые кстати, по нашим меркам, располагаются редко.
Знаки, ведущие к авиамузею, появляются уже перед Беер-Шевой, в объезд города. Решаем, что в город заедем на обратном пути, если будет желание.
Со второй попытки находим авиамузей, сперва заехав “не туда” и справившись у охранника.
Про музей буду писать отдельно, пока несколько фото.
Рядом - авиабаза, над головой - постоянно тренируются летчики, и одиночно, и в строю.
Пока были в авиамузее, пару раз включались сирены. Я поинтересовался у девочки-военной в кассе, это что, ракеты? Она сделала вид, что не поняла вопроса (или действительно не поняла). Вечером оказалось - это действительно были ракеты в воздухе над нашей головой, пара штук прилетели из Газы, одна упала возле Беер-Шевы, вторая - под самым Тель-Авивом.
К авиамузею можно проехать и кружным Scenic path, мы заехали посмотреть - интересно, расставлены всякие фигуры, вдалеке видна Беер-Шева… но под колесами довольно острый гравий, и мне стало жалко резину.
Подумав, решаем ехать в Тель-Авив и погулять по городу. Погода к продолжению поездки сегодня не располагает. К Мертвому Морю - завтра, дорога разведана.
Поезд на железной дороге вдоль трассы. Кстати, на платное шоссе мы не выезжали, ехали по 20-й - 41 - 40-й трассам мимо Ашдода.
Подъехав к ТельАвиву, решили заехать в Яффо. Заехали, и закрутились в переулочках, без места для стоянки… Решил - ну его нафиг, поехали дальше, приедем сюда автобусом :)
Оставили машину на платной подземной стоянке на ха-Яркон. С автоматической стоянкой столкнулся впервые, но помог Вася из Ростова, охранник на входе, который обрадовался, что можно говорить по-русски, а не на английском. Интересовался, привезли ли мы сало. Стоянка - дорогая, 50 шекелей за сутки. Если походить чуть дальше от берега, видел и за 25. Пробовать парковать у бордюра я не решился, и по причине того, что не хотел разбираться с системой оплаты через СМС, и потому, что не хотелось специально вставать в 7 утра, время, до которого платные стоянки у бордюров вроде бы бесплатны - и куда девать машину потом? - и потому, что не представляю, как распарковывают машины, поджатые с обеих сторон с зазором в сантиметр, что является повсеместным явлением.
Пошли гулять по городу.
Посетили торговый центр Дизенгоф - два здания интересной архитектуры, соединенные переходом.
…круглая площадь над проезжей части на улице Дизенгоф.
Дальше в отель. Кто спать, а кто - работать и болтать с другими гостями гостиницы, кроме уже знакомой немки нашелся парень-англичанин, который в момент взрыва в Иерусалиме был поблизости. Немного пообсуждали маршруты…
Пятница. Едем к Мертвому Морю. Поскольку с надеждами искупаться в Средиземном море мы, в общем-то, расстались, то некоторое улучшение погоды обрадовало. Правда, одна маленькая проблема осталась. Накануне вечером я обратил внимание, что не работает ближний свет на правой фаре. Во время получения машины, каюсь, свет не проверил. Потом, на первой же остановке, проверил, смотрела жена, все было в порядке. Или тогда правая фара была в порядке, или на ближнем она перепутала фару с габаритом. Ну что делать… решил - если попадется лавка автотоваров где-нибудь, куплю и поменяю лампочку. Пока можно и не одной. Сразу скажу, что лавок автотоваров мне не попалось, да и на автозаправках купить автомобильную мелочевку нельзя.
Плюс ко всему, выспаться удалось не очень - всю ночь буянили пьяные итальянцы. Другие гости отеля время от времени их шугали, но этого хватало ненадолго.
Идем и забираем машину с подземной парковки. Для этого нужно бумажный квиточек, полученный при въезде, засунуть в платежный аппарат, на нем высветится сумма (50 шекелей в нашем случае. Дорого!), после этого кормим аппарат деньгами. Получаем 10 минут на то, чтобы покинуть стоянку, и на выезде уже заряженный квиточек откроет шлагбаум.
Дорога уже разведана, отправляемся в сторону Ашдода. По дороге пытаюсь снять сельскохозяйственный самолет, опыляющий поля, но пока удалось найти место, где остановиться, он улетел за холмы…
Кошка на автозаправочной станции. Мы помешали ей наблюдать за голубями…
Сворачиваем в сторону Арада и Мертвого Моря.
Проезжаем Арад… можно отвернуть налево и попасть к крепости Массада прямой дорогой. Но оттуда будет затруднительно проехать к Мертвому морю и подъемнику. Так что не отворачиваем. Вскоре начинается спуск.
Высоты через сто метров отмечены табличками. Учитывая, что уровень Мертвого Моря - минус 422 метра, то предстоит спуститься почти на километр.
Серпантин веселый. Впрочем, на 90 виражи проходятся без проблем. Наверное, можно и быстрее, но нужно ли?
На склонах пасутся овцы. Что они там едят - абсолютно непонятно. Камень, голый камень.
По серпантину катятся велосипедисты. Интересно, они катаются только вниз, или вверх тоже?
Вдоль дороги - забавные памятники.
Еще один поворот, и спереди - Мертвое Море, точнее, район испарителей.
Останавливаемся на смотровой площадке. Объем трудно передать на фото, тем более, что из-за облачности темновато. Внизу глубокий каньон, справа - Мертвое Море.
Дорога внизу, только для внедорожников… впрочем, и у них бывают проблемы.
Спускаемся вниз и едем на север.
Следующий кусочек фоторепортажа получается обрезанным. Вечером случилась трагедия - про подключении карточки к ноутбуку она сдохла. Filesystem is broken. Уже дома удалось восстановить. Но, к сожалению, не все.
Крепость Массада мы нашли без проблем, для того, чтобы проехать к ней, надо свернуть по указателю налево. Проезжаем стоянку для экскурсионных автобусов, заезжаем наверх и на подземную автостоянку.
Там покупаем билеты. Можно подниматься пешком, можно ехать наверх на фуникулере, можно возвращаться тоже на фуникулере. Я взял фуникулер в одну сторону… Без проблем, только попросили спуститься за полчаса до закрытия. Закрытие - в 16.00
Крепость внушает. Построена царем Иродом. Известна, в частности, тем, что во время восстания против римлян защитники долго обороняли осажденную крепость, а когда римляне смогли ворваться в крепость, предпочли умереть, но не сдаться. Интереснее подробно - в интернете достаточно информации.
Вниз предстоит спускаться пешком… Посмотрев вниз, мы решили, что погорячились, и стоило ехать на фуникулере. Спуск - более трех километров по извивающейся тропинке, местами со ступеньками, местами без поручней. Тропинка называется “Змеиным путем”.
Шли долго. Рядом проплывали вагоны фуникулера.
Но в итоге, остались довольны. Во-первых, сам не пройдешь, не почувствуешь под ногами, впечатления останутся неполными. Во-вторых, спуск оказался далеко не таким утомительным, как казалось вначале. Воздух Мертвого Моря - волшебный. С учетом того, что оно находится ниже уровня моря, атмосферное давление и содержание кислорода выше, чем обычно. Даже не запыхались.
Отдыхаем, пьем жутко дорогой фрэш (20 шекелей!), отправляемся искупаться к Мертвому морю.
Можно поехать на север, к Эйн Геди, и назад, на юг, к Эйн Бокек или Неве Зохар. Поскольку вариант с возвращением в Тель-Авив через Иерусалим отпадает (страховка на машину запрещает въезд на Западный Берег), едем назад. Сворачиваем в Эйн Бокек, бросаем машину на парковке (большая и бесплатная) и идем на бесплатный пляж. Он самый крайний. На входе, правда, написано, что зонтики с лежанками только для гостей отеля… но на это никто внимания не обращает.
Мертвое Море - это действительно классно. Ощущение непередаваемое. Вода сперва показалась холодной, но потом стало тепло. Говорят, что она маслянистая… не совсем так. Я бы сравнил воду на коже по ощущениям с соляркой.
Вот она, соль Мертвого Моря. В шутку предложил взять мешок и насыпать с собой.
Понемногу темнело, пора было ехать. И тут обнаружилась проблема. В душах на пляже кончилась вода, и смыть с себя соль - никакой возможности. В общем, вытерлись и поехали. Так что пользы получили массу… Просолились, хотя, как ни странно, сухая соль кожу не стягивает и не сушит, в отличие от обычной морской.
По дороге наверх остановились на другой смотровой площадке, как раз выглянуло солнышко.
…при подъеме по серпантину спалили массу бензина, в остальном - без приключений.
Часть коллектива осталась в отеле, а часть отправилась гулять по ночному городу. Интересно, что многочисленные кафе начали заполняться только к девяти часам… Чтобы не развлекаться в одиночку, взяли огромную пиццу в “Пицца Хат” и вернулись в “Gordon Inn”. По дороге я взял пивка и был удивлен тем, что продавец предложил его открыть. Оказывается, в Израиле на улице пить пиво -можно.
…кто-то неправильно припарковал джип… эвакуатор тут как тут.
Балкон в Gordon Inn. Пиво, чипсы, интернет, сигареты, что еще надо? Чтобы не чувствовал себя слишком хорошо, после этого снимка я подключил фотоаппарат к ноуту, и карточка навернулась…
В субботу с утра отправляемся на север… План - проехать через Хайфу, остановиться, глянуть на город, потом Акко, старый город, потом - на Восток - Назарет, Нацрат-Илит, заехать к знакомым, Кинерет (Галилейское Море). Вернемся поздно - так вернем поздно, ничего страшного.
Шабат, с транспортом могут быть проблемы, но нас это не беспокоило, мы на машине. Правда, беспокоился - вдруг заправки не работают? Оказалось - работают. Погода с утра обрадовала… но это имело и другую сторону медали. Во-первых, левая рука на руле у меня-таки обгорела под здым южным солнышком. И во-вторых, в выходной, да еще с хорошей погодой, масса израильтян потянулась из Тель-Авива в сторону Нетании и Золотого берега.
Особых пробок на дорогах не было, а вот на стоянках у придорожных кафе - столпотворение. Заехали на одну, выпить кофейку, минут 10 искал место, и передом, и задом, и боком, пока не нашел где-то в дальнем углу…
Промчавшись по прибережному шоссе, делаю стратегическую ошибку.
Поворачиваю по указателю на Акко, но оказывается, что эта дорога ведет не через Хайфу, а через новый туннель. Туннель длинный, и просто роскошный.
Туннель платный, на выезде подъезжаю к будочке в левом ряду и плачу за проезд 4 шекеля. Наверное, можно и не платить на месте, но тогда счет придет прокатной конторе и она вычтет деньги из депозита, накинув свои комиссионные.
Проезжаем индустриальные районы Хайфы.
…и въезжаем в Акко. Берем правильное настроение. Прямо к старому городу решаю не подъезжать, решив, что со стоянками там будет плохо. Оставляем машину у бесплатного серого бордюра возле полицейского участка и идем пешком. На этот раз я ошибся - мест на стоянке у старого города было много, и они бесплатные. Зато посмотрели набережную с памятниками.
И одиноким рыболовом.
Старый город - место интересное, но уж слишком нацеленное на туристов на мой вкус.
Поднимаемся на стены. Акко - это древний город, известный со времен египтян и финикийцев, крепость крестоносцев, связанная с именем Ричарда Львиное Сердце, по сути - это сохранившийся рыцарский город-крепость. Но стены построили только в 18-19 веках. Проходим мимо маяка, церкви святого Иоанна.
Таблички на стенах…
Узкие переулочки, как в средневековом городе. Но атмосфера другая, они не похожи на переулочки арабских городов.
Известный ресторан, описанный во многих путеводителях.
Гавань…
Мечеть. В знаменитую мечеть Аль-Джаззар мы, увы, не попали.
Часовая башня.
Башня крестоносцев
Базар. На нем мы скупили остаток сувениров, которые в Акко оказались относительно дешевыми.
Рай для любителей оливок.
Зашли в туннель, откопанный совсем недавно.
Посещение Акко я считаю нашим самым большим провалом - мы увидели только маленькую часть… но часы неумолимо тикали… последний полный день в Израиле… Надо уезжать.
Возвращаемся в машину, и отправляемся в сторону Назарета.
…а потом Нацрат-Илита. Найти конкретный адрес в Нацрат-Илите без GPS - очень нетривиальная задача… город - масса кривых тупиковых переулочков на склонах горы. Пришлось отказаться от карты и перейти к опросу местных жителей, среди которых, кстати, масса русскоговорящих.
Некоторое время пробыли у знакомых. Вид с балкона их квартиры сказочный - холмы Галилеи с одной стороны, Назарет - с другой, башня Хайфского университета на горизонте…
А солнце начинает уже клониться… Но не уж. Хоть доехать до Кинерета, но доедем.
Доезжаем до Тверии, и спускаемся по извилистой дороге уже в сумерках. Люди, если поедете весной или осенью, черт с ним, завтраком в отеле, световой день короток…
Выезжаем на набережную и наслаждаемся огоньками над темными водами. Мы сделали это.
Дорога назад - это отдельное приключение. Сперва попадаем в 15-минутную пробку.
…на фото выше, судя по всему, левая фара еще светит. Но через несколько минут, я обнаруживаю, что ближний свет на левой фаре пропал. Точнее - И на левой фаре пропал. Приехали.
Многие шоссе на израильских трассах освещены. Ехать можно. Но есть и неосвещенные участки. Были бы пустыми - можно на дальнем. Но они НЕ пустые. Остановиться на обочине - и что дальше? Решаю пока ехать.
Прицепиться за чьими-нибудь габаритами - страшно, сотня на габаритах по неосвещенному шоссе, пускай даже и идеальному - много. Доезжаю даже до поворота на Тель-Авив, на перекрестке стоит полицейская машина, я почти уверен, что они меня остановят, но не останавливают. Дорога становится пустой и темной, вроде бы можно идти на дальнем… но оказывается - еще хуже. Появляется встречная машина, выключаешь дальний свет, и - не видно вообще ничего.
Наконец, появляется заправка, заезжаю на нее - надо что-то решать.
Открываю капот, вытаскиваю наощупь лампочку - целая. Проверяю контакты на разъеме - вроде все в порядке. Предохранители? А черт его знает, где они, эти предохранители, в прокатной машине. И что я с ними сделаю без запасных и даже куска проволоки?
Надо принимать решение. А в 12 дня надо быть в аэропорту. А до Тель-Авива еще ехать и ехать.
Решаю - попробую найти автомеханика. Не получится - будем спать в машине, пока не рассветет. Захожу на заправку - ду ю спик инглиш? - Йес. Блин, попробуйте у нас в захолустье, на автозаправке ночью найти служащего, разговаривающего на хорошем английском.
- Айм турист энд айв гот а биг проблем… Описываю проблему. Парень (не у стойки, а заправщик) задумывается - пойдем посмотрим. Да что, говорю, смотреть, мне бы мастера… ну пошли.
Подходит к машине, убеждается, что света нет… и изо всех сил лупит ладошкой по фаре. Блым. Еще раз. Блым. Еще раз - засветилась! Но я же проверял контакты… Ремонт по-русски…
Со второй фарой фокус не прошел. Спрашивает - заменить лампочку. Но я уже на шоссе - нет, спасибо, одной достаточно, я полетел! Я должен что-нибудь? - нет, ничего не надо. - Спасибо. И от меня, и от семьи, и от всей Украины :)
Честно говоря, по дороге в Тель-Авив я на спидометр уже не сильно смотрел… может, прокатная контора меня еще штрафами и обрадует, если где-то попал на камеру.
Завез всех женщин в отель, причем по Бен Ехуда ехал по встречной полосе для общественного транспорта. Читал где-то, что если в машине 5 человек - то можно, не знаю. Но не учел, что поворота налево с нее нет, все равно пришлось сделать петлю. Отогнал и поставил машину на стоянку.
Хорошо все то, что хорошо кончается, с утра пораньше сдать машину… Но по дороге в отел
В воскресенье я все же встал пораньше, решил сдать машину в прокат до завтрака. Заплатил за стоянку, проехал по набережной до заправки, долил полный бак. Конечно, если бы удалось сдать машину накануне вечером, это была бы экономия. Но - шабат, прокат не работает. Сдача машины прошла без проблем. Заплатил за прокат наличными. Правда, деньги на карточке еще не разблокировались, максимальный срок - месяц.
Позавтракали, собранные вещи сдали в комнату хранения багажа и отправились в Яффо. Заманчиво было искупнуться, погода позволяла, но чего уж…
Технически Тель-Авив-Яффо - сейчас один город, но ехать достаточно далеко. И в очередной раз пришлось довольно долго ждать автобус. Прямо с Бен-Иехуда до Яффо ходит только один номер(20, кажется), и ходит он редко.
Проехали вдоль берега, несколько раз отворачивая вглубь города.
Автобус остановился прямо у часовой башни Яффо.
Поскольку часики тикали неумолимо, экскурсия получилась тоже обзорной. Поднимаемся наверх… Вид на Тель-Авив…
Мечеть… Вообще, Яффо - один из самых древних постоянно обитаемых городов мира. Он упоминается и в Библии под названием Joppa :).
К сожалению, “мостик желаний” оказался закрыт на реконструкцию, и пришлось обходить…
…фонтанчик с питьевой водой приватизирован котом. Греется на солнышке, туристы его фотографируют, но не могут понять, что коту надо.
Когда подходим мы, он встает, и лапой показывает, что надо нажать на кнопку! Когда нажимаешь, течет вода, и он ее долго и жадно пьет… У самого сил нажать нет, но жест, которым он на кнопку показал - абсолютно человеческий.
Со смотровой площадки вид еще красивее.
Спускаемся с холма… привлекает внимание здание, закрытое решеткой. Присмотревшись, замечаю нечто странное - у дальней стены на потолке висят как будто связки черных бананов.
Временами бананы срываются с места, делают пару кругов, и снова цепляются на место.
Цель визита в Яффо была чисто ознакомительная… на подробное изучение уже ни времени, ни сил. Погуляли по близлежащим улочками.
Зашли на знаменитый “блошиный рынок”, где продается масса абсолютно ненужных вещей. Возможно, там встречаются и раритеты, но представить, кто может купить основную массу выставленного, я не представляю. Кому нужна старая и плохо вымытая кастрюля с отломанными ручками, например? Таз с отбитой эмалью?
Рядом неплохой антикварный магазинчик с массой интересных вещей. Но - дорого.
Известный по путеводителям ресторан, в котором готовят шакшуку - израильское блюдо, разновидность яичницы с помидорами.
Бывают довольно забавные транспортные средства.
Выходим на автобусную остановку (правда, приходится идти довольно далеко, нашли не сразу, но местная жительница нас провела), приезжаем к гостинице. По дороге заходим в супермаркет, прикупаем всякую мелочь, которую захотелось привезти - приправы, вино, тахинную пасту (необходимый ингридиент для хумуса), израильский нут. Как выбирать вино я не знал, взял наугад… сотрудник магазина на русском обратился - давайте посмотрю, - и поставил бутылку на полку - неплохое, мол, но своих денег не стоит. Выбрал нам две бутылки на сто шекелей. Вино хорошее.
Пока были у касс, дедушка, опирающийся на тележку, потерял сознание, и упал прямо на выставочный стеллаж с винами… Разбилось и разлилось много вина. Дедушку унесли… Я обратил внимание - скорая приехала через три с половиной минуты.
Пришли в гостиницу, забрали вещи, такси уже нас ждало. Отправились в аэропорт.
рейсов. Очередь стоит на проверку багажа.
Пока стоим, мимо проходит сотрудница с химанализатором на взрывчатку, другая проводит быстрый опрос - куда, сами ли собирали вещи, не передавал ли кто-то сувениров… быстро и корректно. Правда, стоящего рядом то ли корейца, то ли китайца опрашивали более &nbs