Этот пост должен был быть написан ещё в воскресенье, но тогда я не смог оплатить Интернет, а вчера, когда начал писать, вынужден был прекратить это из-за грозы. так что пишу сейчас...
Итак...
Идея этого "почина" принадлежит Dolan, ну а я с радостью присоединился - погода хорошая, грех сидеть дома, тем более сам хотел куда-нибудь "залиться". Встретиться решили на Тульской и немного побродить в старых кварталах улицы Мытная. Воспользовавшись случаем, я сфотографировал начало аллеи Серпуховского Вала.
[700x393]
Напоминает аллеи на Автозаводской улице, но Серпуховский Вал более просторный.
[700x393]
Перейдя на другую сторону, мы пошли по Мытной улице в сторону Садового Кольца и метро "Октябрьская". Первоначально и была такая идея - дойти до Садового, и вернуться обратно по Шаболовке, но было решено отказаться от неё. Поэтому мы промто ходили по уютным и тихим дворикам Мытной улицы, а также по самой Мытной, где наткнулись на такой вот "шедевр креативной мысли" современных рекламщиков.
[700x393]
Хардкорно, весьма хардкорно, ничего не скажешь. Это ж сколько надо было "дунуть", чтобы в голове вызрел такой вот "плод". :-)))
В одном из дворов мы обнаружили вот такой памятник москвичам, погибшим при бомбёжках в войну.
[700x393]
[700x393]
Из этого дворика также видна знаменитая радиобашня инженера Шухова, которая расположена на территории Шаболовского телерадиоцентра, или как её называем мы, местные жители - "шуховская сетка".
[393x700]
Чтобы рассмотреть это сооружение "во всей красе", было решено побродить по окружающим её улицам. лучше всего она видна с Хавской улицы, которая пролегает параллельно Шаболовке.
[393x700]
Высоких зданий со стороны Хавской улицы перед башней нет, если не считать вот этого старинного домика, поэтому она и видна "во всей красе".
[393x700]
Отличный ракурс, чтобы запечатлеть "себя, любимого :-))) " на фоне такой интересной достопримечательности. :-)
[393x700]
Немного об истории шуховской радиобашни. Она была разработана инженером В.Г.Шуховым в 1919 году, но при дефиците строительных материалов её постройка задержалась, и первые трансляции (тогда ещё радиостанций), начались в 1922 году. В 1939 заработали первые телевизионные передатчики. Позже телевещание было переведено на Останкинскую башню, а полностью вещание с Шаболовки прекратилось только в 1995 году. Хотя студии на Шаболовке работают до сих пор, предавая сигнал для вещания на другие телерадиоцентры (Останкино, Ходынка, Балашиха, и т.д.). Сейчас Шуховская башня является памятником архитектуры, и в будущем планируется создать около её подножия музей истории телерадиовещания.
[393x700]
После осмотра сего исторического памятника было решено вернуться на Шаболовку и двигать по ней до Серпуховского Вала. Если на Мытной улице интересные старинные дома, то на Шаболовке красивые аллеи.
[700x393]
[700x393]
И вот такой красивый домик. Великолепная архитектура!
[700x393]
Тем временем мы постепенно дошли до пересечения Шаболовки с Серпуховским Валом и улицей Орджоникидзе, после чего свернули на Серпуховский и по нему до метро "Тульская", откуда, собственно, и начали нашу прогулку.
Маршрут от "Тульской" до "Дубровки" мы проделали ну очень "извращенский" - проехали через ЧЕТЫРЕ линии метро, а именно - Серпуховско-Тимирязевская (серая), Каховская ("микролиния" :-))) из трёх станций на юге), Замоскворецкая (зелёная), и Люблинская (салатовая). Причём доехали мы не до самой "Дубровки", а до соседней с ней "Крестьянской заставы", откуда уже пешком пошли до "Дубровки". Смысл такого "крюка" - посмотреть на ту самую заброшенную часть железнодорожной ветки Перово-Симоново, про которую писал один человек на L.J., а я потом скопировал эту запись к себе. Но это было потом, а сначала мы дошли до перекрёстка с улицей Мельникова, на которой расположен печально знаменитый Норд-Ост. Если кто не знает - 23 октября 2002 года группа террористов захватила в заложники зрителей, которые пришли на премьеру мюзикла "Нотр Дам Де Пари" и удерживала их трое суток, вплоть до освобождения группой захвата. В память о погибших заложниках установлен вот этот памятник.
[393x700]
[700x393]
[700x393]
Рядом с Норд-Остом строится церковь, это будет уже вторая в нашем районе.
[393x700]
[700x393]
А пока рядом с ней возвели вот такую милую деревянную часовенку.
[393x700]
Осмотрев эти достопримечательности, мы пошли на мост, под которым и пролегает Перовско-Симоновская ветка.
[700x393]
Хотя ЭТО уже и язык не поворачивается назвать железной дорогой - ВОТ НАСТОЛЬКО ВСЁ ЗАРОСЛО! Рельс вообще не видно! Как писал тот человек с ЖЖ, это "критическая точка захламлённости". Верно! Надо сказать, что с другой стороны, ближе к Симоновскому Валу, мусора практически нет. Ну а здесь... Прогулочка здесь, скажем так, затруднена - надо прорубаться топором! :-) А ведь ещё лет 8-10 назад по этому участку ходили поезда. А теперь дело швах. Фактически используется участок только до станции Бойня. Видите вон те трубы в отдалении справа? Там расположены ТЭЦ-8 и Микояновский мясокомбинат, я рядом с ними станция Бойня. И всё, на территирии нашего Южнопортового и соседнего Даниловского районов эта линия не используется.
[393x700]
Вот такая у нас местная достопримечательность. ну, а потом мы уже дошли до метро "Дубровка", рядом с которым расположен магазин пневматического оружия "AirGun", где Dolan купила винтовку в подарок своему мужу. После этого у нас на выбор было два варианта - либо сесть на трамвай и прокатиться на нём до Курского вокзала, либо на метро доехать до "Печатников", пройти там до платформы Люблино-Сортировочное Курского направления и махнуть оттуда через Каланчёвскую до Красногорска, где потусоваться ещё немного. Решего было остановиться на втором варианте,но увы... Приехав в Люблино и изучив расписание, мы узнали, что ближайшая "рижская" электричка будет только через два часа, а все ближайшие - либо чисто "курские", либо "белорусские". Чтобы не бродить бесцельно пару часов, решили ехать до "Дмитровской", где уже разъехались в противоположные стороны, так как я тоже решил поехать домой на электричке до того самого Люблино. Кстати, при изучении расписания на платформе Дмитровская нас ждал сюрприз - оказывается, в Люблино мы смотрели НОВОЕ расписание, которое вступит в силу только с 26-го числа! :-))) Ну, раз уж так получилось, не убиваться же об стенку от огорчения. Всё равно мы отлично и интересно провели время!
Электричка Dolan подошла раньше, чем моя, поэтому когда я её ждал, то "до кучи" сфоткал ещё и Останкинскую башню, которая видна в самом начале платформы на Москву. А ещё на Курском вокзале, пока ждал отправления, просто восхитился на очень "популярную и модную" электричку Горьковского направления - ну прям как Сапсан. :-) Чего только не встретишь на наших железных дорогах! Вот так и прошёл этот воскресный день. :-)