[показать]

Московский Марш Бросок, сокращённо ММБ - соревнования по туристическому ориентированию. Два раза в год, весной и осенью, сотни людей принимают участие в этом интереснейшем мероприятии. Суть его проста: с помощью компаса и карты найти на местности Контрольные Пункты КП и придти к финишу. Побеждает тот, кто найдёт максимальное количество КП за минимальное время. О ММБ и его правилах можно прочитать здесь: http://slazav.mccme.ru/mmb/pol09.htm
Это мой пятый Марш Брокок, и всего лишь единожды я доходил до финиша. Это сложно для меня, пройти ~100 км за 2 дня. И не просто пройти, а преодолеть бесчисленные болота, лесные чащи, заваленные упавшими деревьями просеки, переправляться через реки, и всё это зачастую с мокрыми ногами и относительно тяжелым рюкзаком. Пройти и отснять то что я видел. В этом материале нет постановочных кадров, на них просто не хватало сил. Зачастую сил нехватало даже чтобы даже достать камеру :)

По традиции ММБ стартует в пятницу в 20:00, участники соревнуются всю ночь и весь день в субботу. Вечером обязательный промежуточный финиш, где я планировал поспать и в воскресенье в 07:00 второй старт с финишем вечером. На дистанцию вышли больше 1000 человек. К финишу пришло меньше половины.

И вот урочный час настал, 15 мая, вечером я оказался на старте ММБ 2009 Весна, близ платформы со звучным названием "Омутище". Я был бодр, полон сил и решимости пройти всю дистанцию. Мой рюкзак содержал небольшой запас еды и воды, спальник, палатку и всякую мелочовку. Ничего лишнего, но вес набрался приличный - 12 кг. И конечно я взял с собой самую лёгкую камеру :) Мой номер был А333, и это придавало мне решимости!
Зачем мне это надо? - ответ в самом конце репортажа.

И вот то, что я увидел за эти 48 часов:



[показать]
1. Перед стартом. Идёт регистрация.

[показать]
2. Саша Тонис. Организатор ММБ. Спасибо ему и его команде!

[показать]
3. Один из участников соревнования

[показать]
4. Один из самых примечательных участников. В руках у него путевой листок.

[показать]
5. Путевой листок. В нём делаются отметки о взятии Контрольных Пунктов КП.

[показать]
6. Именно такие компостеры КП мы ищем на маршруте соревнования

[показать]
7. Евгений Водзинский, неоднократный участник ММБ, хочу поблагодарить за поддержку!

[показать]
8. Предвкушение болотистой дистанции :)

[показать]
9. Спутники моего путешествия. Спасибо вам, без вас всё бы было подругому.

[показать]
10. Двинулись в путь!

[показать]
11. Стартовали шустро и задорно

[показать]
12. Типичная местность для первых четырёх контрольных пунктов

[показать]
13. Типичная тропа для этого ММБ :)

[показать]
14. Первые 4 КП взяли легко, изрядно испачкались и почувствовали что приключение началось!

[показать]
15. КП номер 5. Компостер был спрятан под мостом трассы М8.

[показать]
16. Участники выбирают дальнейший маршрут

[показать]
17.

[показать]
18. По асфальту ходить оказалось сложнее чем по земле. Асфальт не амортизирует и ногам некомфортно.

[показать]
19. Спускался туман. Близ КП 6 мы удачно свернули с дороги на заболоченную просеку

[показать]
20. Привал. График такой: 55 минут идём, 5 минут отдыхаем.

[784x523]
21.

[IMG]http://star-dreamer.users.photofile.ru/photo/star-dreamer/96058020/xlarge/107390545.jpg">
22. Отмечаем путевые листки на КП 6. Сразу после этого я по колено угодил в воду. Повезло, успел выскочить, ноги остались сухие.

[показать]
23.

[показать]
24. По дороге до КП 7 периодически встречали костры.
Некоторые команды решили переночевать и утром с новыми силами вернуться на маршрут.

[показать]
25. Злосчастный КП 7. Искали его часа полтора. Крутились вокруг него и не могли найти.
Хотели уже бросить но случай помог! Компостер в темноте был почти не виден.

[показать]
26. Переправа у КП 8. Многие команды преодолевали реки в брод. Мы же искали другие пути :)

[показать]
27. Почти заблудились, но не поддавались отчаянию!

[показать]
28. Близится утро. Забрались в какое-то нереальное болото, долго выбирались. Ноги по прежнему сухие.

[показать]
29. Выключили фонарики, самое сложное позади, ночь мы пережили, дальше казалось будет легче....

[показать]
30. У КП 9. Замечена такая странность: пока ищешь КП - вроде бы никого вокруг, но стоит найти - тут же со всех сторон набегают люди :)

[показать]
31. Большинство участников предпочитают лёгкую промокаемую обувь. В этом есть свой резон.
Я же иду в треккинговых гортесковых ботинках. К этому времени в них уже успело просочится немного воды.

[показать]
32. Хорошо когда есть просеки, и тропинки, пусть даже и заросшие.

[показать]
33. Под ногами мягкий ковёр. Мох, под ним вода. 7:30 Правый ботинок чуть промок, левый п порядке.

[показать]
34. Близ КП 10. Я неверное такой же чумазый :)

[показать]
35. Мои руки чуть чище, я иду в перчатках

[показать]
36. Так мы отдыхали, ложились прямо на свои огромные рюкзаки.

[показать]
37. Переправа. Р. Вольга. Не решились идти в брод.

[показать]
38. Очень боялся упасть в воду вместе с камерой. А ещё опасался что окончательно промочу ноги. Опасения не подтвердились.

[показать]
39. Хорошая дорога на пути к кп 11 или 12. Разум к этому времени начал затухать, сказывалась усталость.

[показать]
40. КП 12, пошаговый. Вместо компостера висит переадресация в другую точку на карте. Сюрприз от организаторов.
КП 13 оказался такойже.

[показать]
41. Плохая дорога :)

[показать]
42. Лежу отдыхаю, созерцаю это.

[показать]
43. Солярис. Один из спутников моего путешествия. Уставший. Прошло 17 часов с начала соревнований.

[показать]
44. Хотя некоторые из участников шагают весьма бодро.

[показать]
45. КП 13. Всё чаще видим отдыхающие команды.

[показать]
46. Бобровая плотина. Пошли в обход мимо 14 КП. Сейчас я понимаю что это было ошибкой но тогда мы просто сдались.

[показать]
47. Попытка переправы близ КП 15.

[показать]
48. Силы оставляют нас, привалы становятся чаще и дольше. Ноги совсем не хотят идти. Мокрые, но без мозолей, просто очень устали.

[показать]
49. Тем не менее ~ в 20.30 мы доковыляли до финиша. 24 часа прошли очень насыщенно! :)
Сил хватило только на то чтобы поставить палатку, наскоро покушать и лечь спать.

[показать]
50. Воскресное утро, 07:00. Те кто не сдался берут новые карты, соревнования продолжаются.

[показать]
51. Типичная дорога второго дня.

[показать]
52. Сзади нас никого. Идём неторопливо, далеко не первые но и не последние.

[показать]
53.

[показать]
54.

[показать]
55.

[показать]
56. Напрочь разбитая дорога перед КП 21

[показать]
57.

[показать]
58. КП 21. Берём уже без радости, чисто на автомате.

[показать]
59. Переправа через какойто ручей уже не помню где :)

[показать]
60. Во второй день лесов стало меньше, идти стало проще.

[523x784]
61. Проще потому что перед нами уже протоптали изумительные тропинки!

[IMG]http://star-dreamer.users.photofile.ru/photo/star-dreamer/96058020/xlarge/107390764.jpg">
62.

[показать]
63. Погода радовала. Больше всего я опасался дождя. В этот раз обошлось без него.

[показать]
64. Обгоняли отдыхающих.

[показать]
65. Нас тоже обгоняли. До финиша ещё далеко но многие торопятся. Первым 500 пришедшим достанутся памятные сувениры - значки.

[показать]
66. Несмотря на стёртые ноги мы решили взять все КП второго дня.

[показать]
67. Самый юный из нас.

[показать]
68. Бодрым шагом, один за другим.

[показать]
69. Вереница, спешащая к финишу :) Было очень забавно в ней идти.

[показать]
70.

[показать]
71. Преодолевать завалы было очень сложно. То что получалось в первый день легко - во второй было очень затруднительно.

[показать]
72. КП 27

[показать]
73. Такой вид мне открылся прямо перед финишем

[показать]
74. На финише Саша Тонис лично поздравлял тех кто смог пройти маршрут и вручал значки.

[показать]
75. Мои спутники. Относительно чистые и выглядят не сильно уставшими, хотя это далеко не так.

[показать]
76. Финиш был в невероятно живописном месте! После жутких болот и непроходимого леса эти пейзажи казались чемто неземным!

[показать]
77. Колокольня Аргуновского Никольского Храма. Построена в 1813 году.

[показать]
78.

[показать]
79.

[показать]
80.

[IMG]http://star-dreamer.users.photofile.ru/photo/star-dreamer/96058020/xlarge/107390920.jpg" width=784 height=523 title="" >
81. :)

За эти дни я прошел 80,5 км
Из них:
50,5 км в пятницу/субботу
30 км в воскресение

Средняя скорость движения: 2,3
Постройнел на 3 килограмма :)

По результатам я оказался примерно на 180 месте из 275 :) Рад что дошел. Что дошел я и мои спутники. Мы это сделали! :)

Ответ на вопрос "Зачем мне это надо"

Отрывок из книги В. Леви, "Разговор в письмах"

«Новое — хорошо забытое старое». Мы хорошо, мы очень хорошо забываем. Мы забыли собственную Природу. Перестав жить, как жили тысячи и миллионы лет, — только что, исторически всего минут пять назад, — перестав жить по Природе в связи с появлением денег, автомобилей, телевизоров и т. д., перестав, короче говоря, быть собой, мы тут же забыли о том, как это делается. Как есть, спать, дышать, двигаться...
Но не забыли о том наше бедное тело и наша глупышка психика. Стараются нам напомнить, бьются изо всех сил, что-то лопочут на языке наших болезней, недомоганий, всяческих отклонений... А мы тупы и глухи. Не вспоминаем.
Давайте вспомним: спасаться от голода, холода и врагов, бегать, бродить целыми днями, сражаться, лезть в ледяную воду, карабкаться на скалы — все это отродясь делалось далеко не по доброй воле. Вспомним: зачем нам ноги и плечи, позвоночник и мощный таз, зачем это изобилие малонужных мускулов и скрипучих связок? Зачем столько горючего адреналина в крови? Да все затем же: чтобы выдержать вынужденные нагрузки. Необходимость в них предусмотрена нашей генетической программой — мы испытываем в этих нагрузках потребность, хотя далеко не всегда ее осознаем. Нам нужны напряжение, и борьба, и опасность, и страх, и торжество, и скорбь, и экстазы...
Перегруженность недогруженностью. Мы говорим: стресс, чертов стресс, нас достают, видите ли, эмоциональные перегрузки. Да, все так. Но какой стресс и какие перегрузки, позвольте спросить? Знаете ли вы, какой самый взрывчатый материал в мире? Скука! Отсутствие настоящего стресса, даваемого природной борьбой за жизнь, а не телефонными звонками, домашними скандалами и руганью в очередях; перегрузки от недогрузок... А знаете ли вы, почему так тяжело ехать в переполненном транспорте в часы «пик»? Толкотня, духота, давка. Но главное — неподвижность: нельзя повернуться, изменить позу, нельзя подпрыгнуть, толкнуть... И правильно, конечно: нельзя! — но иногда кое-кому так хочется... Мы говорим: спорт. Да, прекрасно, но спросим себя — зачем? Не затем ли, чтобы заполнить вакуум, образовавшийся в результате исчезновения вынужденных природных нагрузок? До спорта ли было пахарям и охотникам, воинам на войне, пастухам в горах? Сама жизнь их и была спортом.
А массовое современное явление вот какое: мы физически недогружены; мы дьявольски стеснены в движениях; мы если только не голодаем, то неудержимо переедаем; мы отравляем свою кровь и свой мозг; мы ленивы и избалованы; мы эмоционально обеднены.
Так что же? «Назад в пещеру», выходит? Ну нет. Те прелести невозвратны... Но ясно одно: если в условиях внезапного снижения природного насилия мы хотим жить полноценно, если не хотим физически и психически деградировать, нам остается лишь заменить Природу в этой ее функции — то есть принуждать себя к активности физической и духовной. Сознательно, добровольно. Формула здоровья: равновесие желания и принуждения.

От себя скажу: Ночью, в лесу, с фонариком и картой, напролом прорываясь через бурелом я чувствовал, ощущал всем телом: Я ЖИВУ! Что это и есть НАСТОЯЩАЯ ЖИЗНЬ!

Жду осеннего продолжения! :)
Спасибо за внимание!

ММБ Комьюнити:
http://community.livejournal.com/_mmb_/

Автор кадров: Пильщиков Сергей
www.star-tm.ru
http://vkontakte.ru/id26120036