Заметил на машине шубу. Нет, шуба не норковая - это краска от ржавчины начинает подыматься. Расстроился - так всегда, запланировал кучу всего, по деньгам рассчитал, а получается совсем наоборот.

Подумал и посчитал снова - получается что у меня свежевыкрашены: крыло переднее левое, крыло заднее правое и задняя правая дверь. Ну что ж, осталось не так много ))) Всего-навсего капот, крыша, дверь багажника, крыло переднее правое, крыло заднее левое, двери передняя и задняя левые и дверь передняя правая. Учитывая, что краска+растворитель+грунт для мелких ямок и вмятин, коих на 8-летней девятке попой кушай выходит мне где-то в 800р. на 4 детали + 1000р. за работу по каждой детали.

Нехитрая калькуляция и вуаля: 8000р. за работу + 1600-2000 за материалы. На меня не ровняйтесь - 1000р. за работу - очень дешево, у меня маляр знакомый.


Зато есть куча плюсов: свежекрашенная машина смотрится супер (после полировки), предупреждаются все происки гребанной коррозии, под свежую тонировочку (а она уже вот вот случится) да под ручечки нового образца (те что тянутся сами на открытие) да под диски (у меня частоспицевые 14`) будет машинка просто шикарная!

P.S. Господи, и зачем я на свет родился... еще ж хочется музыку, салон... а ну его, уеду ф бапруйск - выучу албанский!!!