Решение о строительстве скоростной платной автодороги Москва – С.-Петербург было принято Президентом РФ еще в 2004 году (Распоряжение №Пр-610 от 13 апреля 2004 года). Далее в 2005 году было выпущено соответствующее распоряжение Правительства РФ №1724-р от 29.12.2004. Более подробная хронология...

Саму по себе идею решения транспортной проблемы на одном из наиболее загруженных направлений можно было бы только приветствовать, если бы не одно «но». Дело в том, что в качестве НАСТОЯЩЕЙ платы за эту трассу в жертву приносятся леса и парки Подмосковья, и в первую очередь – Химкинский лес. Чтобы понять это, достаточно ознакомиться с Постановлением Губернатора Московской области N 358/16 от 28.04.2006 «О мерах по строительству скоростной автомобильной магистрали «Москва-Санкт-Петербург» и развитию связанных с ней территорий Московской области» Интересно кстати, как часто самые жуткие вещи прячут под невинными словами вроде «развития»… В данном случае речь идет вот о чем.

Через Химкинский лесопарк хотят проложить скоростную автотрассу Москва-Санкт-Петербург (разумеется, платную). При этом ширина полосы, отводимой под дорожное строительство, составит ни много, ни мало, 400 – 600 м (200 – 300 м в каждую сторону от оси трассы, согласно приложению к постановлению). То есть несколько квадратных километров леса уничтожаются сразу же. При этом трасса проходит через весь лес, разрезая его на две части – что сразу же разрушает всю лесную экосистему, делает лес непригодным для жизни крупных животных и обрекает его на медленное умирание.