О том, что из себя представляет Берингия, я слышала только краем уха до посещения Камчатки, а точнее - собачьего питомника Снежные псы. Иногда мелькали сообщения в ленте новостей, но поскольку к спорту я отношусь спокойно, особого внимания не обращала. Разве что вспоминала эвенкийского мальчика Саварку из одноименной книжки.
А Берингия - это гонка на собачьих упряжках, впервые прошедшая в 1990 году, а с 2010 года ставшая официальным праздником Камчатского края. Сейчас это - самая известная и титулованная гонка Евразии протяженностью 1300 км. Главной идеей гонки стало оживление жизни в поселках региона, ведь когда гонка приходит в малые села, это - настоящий праздник для всех их жителей. Для детей сравнимо значение этого праздника с Днем рождения или с Новым годом. Дух дружбы и взаимопомощи еще и в том, что за каждой гонкой идет еще и гуманитарный груз - подарки, книги, медикаменты и продукты в труднодоступные районы полуострова.
Трасса очень длинная, поэтому в один прием ее одолеть невозможно, и путь разбивается на 5 этапов, между которыми небольшие передышки для отдыха собак и каюров, для лечения, если таковое необходимо, а это случается почти всегда. Каждый этап в свою очередь разбивается на промежуточные - ночью гонка останавливается на отдых, едут только в дневное время, но порой случается продолжать движение и после наступления темноты. Трасса прокладывается снегоходами, но в случае метели след заметает и каюры рискуют заблудиться.
Вобщем, это соревнование суровое, возможное только после постоянных жестких тренировок и в тесном содружестве собак и людей.
Собак воспитывают в специальных питомниках, причем упряжка составляется до 5 лет, собака может участвовать в гонках с года жизни, а на длинные дистанции - с 3 лет. На трассе самая частая травма - сбитые лапы. В случае травм собаку везут на нартах и лечат, или даже - на вертолете в экстренных случаях. На отдыхе для каюра самое главное - обеспечить отдых и накормить собак, а уж потом они позаботятся о себе. Гонка - суровое испытание выносливости для всех ее участников.
Поэтому когда мы познакомились с хрупкой Настей Семашкиной, от которой по большей части и узнали все рассказанные подробности, очень удивились ее смелости, ведь она не побоялась участвовать в заезде, будучи уже на 3 месяце своей пятой беременности.
Супруги Семашкины содержат питомник Снежные псы, где сейчас воспитывается около 60 собак. Настя подробно рассказала нам о собаках, о некоторых интересных эпиодах из своего Берингийского опыта.
Когда мы подошли к собакам, у каждой из которых есть во дворе свое место с собственной конурой, стало сразу понятно, что понимание между ними и Настей просто удивительно. Так самая фотогеничная красавица Тайга, дремавшая до этого и мрачно поглядывавшая на группу незнакомых людей, вдруг ожила и раскрыла широко свои удивительные голубые глаза.
На первый взгляд эти собаки напоминают хаски, но это не совсем так. На самом деле они - метисы. Чтобы получить выносливых и скоростных и сильных собачек, хаски скрещивают с пойнтерами, и, как мне показалось - с волкодавами, и получают вот такие забавные экземпляры.
Но главной особенностью собак, рассказывала Настя, указывая на площадку молодняка, являются длинные голенастые лапы, позволяющие развивать большую скорость. Порода получила на звание камчатских хаски (правда я не знаю, есть ли в реестре собаководов такая порода).
Настя рассказала, что собаки любят возить нарту. Когда только они понмают, что вот сейчас их будут запрягать, начинается радостный и возбужденный перелай. А еще она делилась впечатлениями о последней гонке (своей первой), где Андрей занял в третий раз первое место, а она - третье. Причем до половины маршрута она шла за мужем второй, но тут случился сбой, когда вожак упряжки вдруг решил отдыхать, а ей не хватило опыта пересилить его харизму и поднять собак. В этот момент, пока собаки отдыхали, ее и обошел соперник, и потом нагнать уже не удалось. Чтобы успешно участвовать в гонке надо очень хорошо понимать психологию собачьей упряжки и иметь сильный характер. Во второй раз неопытность подвела Настю, когда на трассе стемнело, она не успела закончить переход до темноты, а собаки стали уладываться на ночевку. Вобщем, руководить собачьей упражкой - это тоже работа с коллективом, и надо уметь влиять на подчиненных. )
Вообще же я поражаюсь мужеству этой нежной женщины, живущей в лесу, воспитывающей теперь уже пятерых детей и еще участвующей в гонках наравне с мужчинами.
Но наша экскурсия подошла к концу, заняла она всего часа 3, а впечатлений принесла немало. Да и то, для пасмурного денька это было лучшее времяпрепровождение. Потом нас накормили вкуснючей ухой из лосося и мы, дождавшись Марину, отправились сначала домой, а потом - в горячий бассейн Паратунки, ибо оставалось еще полдня, которые мы намеревались провести активно.
А мы давно уже следим за соревнованиями, болеем за Маргариту Байшуакову, она долгие годы была единственной женщиной на соревнованиях. Тоже героическая женщина.
При том, что вы далеки от Берингии, вы все все -таки все изложили как вам рассказали. Долгие годы она начиналась из из Эссо, и шла на Север. Гонщиками были жители западного и восточного побережий северной половины Камчатки. И не спортсмены, а простые рыбаки и охотники. И нарты были совсем уж традиционные. На них по правилам соревнований должен лежать суточный запас для собак, и еда для каюра. Брезент, и пр необходимое, топорик, лыжи, котелок, фонарь. Блудили чаще всего при проходе от Анавгая до Янпата. Там вечно ветер, высота 1000 метров, пуржит, следы заносит на раз. И темно. И расстояние перегона 92 км. Больше домиков на пути нет. Так что чаще всего с Янпата на Кекук выходили мало отдохнувшие каюры и собаки.
И в то время за эту гонку гонщик не получал денежных сумм, а получал приз- снегоход "Буран" или в последнее время "Ямаху", или лодочные моторы. Остальные были статистами, и и организаторы сами из оставшихся сумм на гонку давали понемногу денег гонщикам. Основная идея гонки была- возрождение северного ездового собаководства. Камчатская ездовая, возрождение.
И сегодня из спортсменов в гонке только один Семашкин, только у него собаки живут в питомнике, только он специально тренирует их... Только он подбирает их для гонки... Увы, не камчатскую ездовую, а аляскинских хасок. Кстати, в 12 году я обнаружил в упряжках гонщиков всего одну ездовую камчатскую, и пошел спросить у ветеринара. Он подтвердил что всего одна, и пять с натажкой (помесные сильно). Все остальные как правило запрягают то что есть, на которых ездят на охоту, рыбалку, дровами. И неважно какой ты породы, лишь бы нарты тянул исправно. Это надо видеть, какие там помесные псы.
Пришло время, и раскрученную гонку просто краевые власти отжали к себе. Сразу и призы дорогостоящие, и денежное вознаграждение остальным каюрам. Кто то принял с радостью, но каюры уже ушли на второй план.... Пул путешествующий с гонкой вырос в несколько раз, прессгруппа там, хотя путнего я так и не увидел в их работе... просмотрев ролики с последней гонки. И главное- все хорошо прекрасная маркиза... во всех репортажах. Приехав на этап в Мильково в прошлом году, на лыжную базу сразу понял, что гонщики живут так же как и раньше... по остаточному принципу. А ночевка на Еловке? Притом рядом стоял теплый дом. А что, незнали, что тут ночевать будут?
А домики по пути следования Берингии? Что их, за 20 лет нельзя было починить? Ну или купить для всех три надувных шатра... В общем,,,, Надо просто видеть больше.
Ответ на комментарий Home_Doktor #
Спасибо за ценные дополнения. Ну, Вам и карты в руки. Рассказывайте, как оно есть на самом деле, может быть будет резонанс, ведь в пуле много и туристов, и некоторые из них - влиятельные люди, насколько я поняла.
Что касается Семашкиных - чувствуется некоторая обида на них, но ему это тоже все дается нелегким трудом. Да, хаски, да - цель поменялась. Но это уже не аляскинские хаски, они тоже помесные все. Глядишь - новая порода образуется. Гонка стала спортом - пришли спортсмены. Можно закрепить статус гонки как любительской, можно при желании властей сделать две -три ветки гонки, ведь уже есть детская. Но согласятся ли признать себя местные жители, тот же отец Владимир, любителями после стольких лет успешного участия в гонках?
Случилось то, что обычно случается с хорошими начинаниями - комерциализация.
Я не думаю, что в целом для края это - плохо. А недостатки - давайте говорить о них, глядишь - что-то поменяется. Ну, будем надеяться, во всяком случае.