Популярность Фелипе Массы повысилась невероятно после того, как он с честью встретил поражение в финале чемпионата мира прошлого года на родной бразильской трассе Интерлагос, уступив по результатам гонки чемпионский титул Льюису Хэмильтону. А сейчас, в рекламных целях посетив гонку серии A1GP на трассе Кьялами в Южной Африке и презентацию новой линии моторных масел Shell, Фелипе Масса дал интервью, в котором рассказал о событиях после Интерлагоса и о своих мыслях относительно предстоящего сезона.

У Михаэля Шумахера репутация эгоистичного напарника, однако в Вашем случае он оказался очень щедрым. С чем Вы это связываете? Вы ему приглянулись, или вы хорошо поладили?
Фелипе Масса: Да, определенно. Думаю, в первую очередь я был предельно честен со всеми моими напарниками и всеми людьми, с которыми я работал, включая Михаэля. Для меня он конечно был соперником на трассе. Я всегда хотел победить его. Но он был кем-то другим, кем-то совершенно особенным. Я смотрел на Михаэля скорее как на старшего брата, нежели на настоящего соперника. И особенно после начала чемпионата 2006 года, когда довольно рано стало известно, что он уйдёт и он был так любезен, что заранее сообщил мне об этом. Он всегда по-доброму относился ко мне, даже когда я был тест-пилотом. Я думаю, это было хорошим знаком того, что у меня есть будущее в Ferrari, и я хотел сделать всё возможное, чтобы помочь Михаэлю победить. И у нас почти семейные отношения, мы остались близкими друзьями.

Вы по-прежнему часто общаетесь?
Фелипе Масса: Да, довольно часто. Не каждый день, конечно, но каждый месяц.

О чём вы разговариваете - о гонках, о жизни в целом, о семье?
Фелипе Масса: Недавно мы обсуждали мотоциклы, к которым он очень серьезно относится.

Как Вы думаете, может, он тоже смотрел на Вас, как на младшего брата?
Фелипе Масса: Да, конечно... У меня есть мой брат и моя семья, но наши отношения с Михаэлем во многом на это похожи.

С какими чувствами Вы проснулись на следующее утро после Гран-При Бразилии?
Фелипе Масса: Утром я, честно говоря, ничего не почувствовал, я проснулся уже днём.

Но всё же, о чём Вы думали...?
Фелипе Масса: Конечно, я в первую очередь думал о том, что произошло в этой гонке. Я не отношусь к тому типу людей, которые запоминают одно происшествие на всю оставшуюся жизнь, иначе вся оставшаяся жизнь будет грустной. Так что я принимаю это как опыт, жизненный опыт. Иногда жизнь приносит вам что-то неожиданное, но на то есть свои причины. Например, посмотрите на то, что произошло с Льюисом в первый сезон, а потом он вдруг стал чемпионом. Может быть, он больше заслужил быть чемпионом в 2007 году, а не в 2008, но такова жизнь.

Это сделало Вас сильнее?
Фелипе Масса: Я думаю, да. Это надо воспринимать как хороший пример того, почему мы должны быть ещё сильнее, а не пример того, что требует оправданий. Если мы выигрываем - то выигрываем, если проигрываем - то проигрываем. Если мы допускаем ошибку, то это означает, что мы допустили ошибку, вот и всё. Я думаю, это ещё и показатель того, насколько интересным был чемпионат, ведь мы боролись до последнего поворота и мы почти победили. Почти, конечно, недостаточно, но я думаю, что мы показали, что были очень сильны на протяжении всего сезона.

Вы стали первым пилотом со времен Альберто Аскари в пятидесятых годах, кто мог выиграть чемпионат на домашней почве. И в этом году, если всё опять будет решаться в последней гонке, это уже не будет Ваша домашняя гонка. Что Вы собираетесь делать, чтобы гарантировать себе победу на домашнем этапе?
Фелипе Масса: Было бы здорово сделать всё для победы в предпоследней гонке. Мы попытаемся!

Когда Кими Райкконен выиграл чемпионат, Ferrari во многом ещё была командой Жана Тодта. Теперь это команда Стефано Доменикали. Это будет второй год под руководством Стефано. Как Вы считаете, команда будет сильнее?
Фелипе Масса: Я думаю, да. Конечно, идея заключается в том, чтобы становиться всё время сильнее и сильнее. Я думаю, что Стефано показал, насколько он хороший работник. Он очень напряженно работает. Он очень сильно отличается от Жана Тодта, но я думаю, что он уже показал, что может успешно делать свою работу, в самом деле, он добился больших успехов уже в свой первый сезон. Будем надеяться, что мы сможем добиться ещё большего успеха в следующем году. У меня хорошие отношения со Стефано. Я поддерживаю его во всех его начинаниях.

Что Вы думаете о новой машине? При таком количестве изменений она сильно отличается от того, что можно ожидать обычно.
Фелипе Масса: Конечно, изменения большие. И результат очень сильно отличается от того, что мы ожидали в самом начале. Но после нескольких кругов уже привыкаешь к машине и мне кажется, что мне уже довольно удобно в машине и я быстро привыкаю к новым правилам. Я не думаю, что в итоге разница окажется такой уж огромной.

У Ferrari был инцидент с KERS на машине Кими, а у Вас не было проблем?
Фелипе Масса: У меня была небольшая проблема, но это было вовсе не то, после чего уже нельзя использовать KERS. Это была небольшая проблема, может, какая-то утечка...

Утечка из аккумулятора?
Фелипе Масса: Нет, в остальном, в машине, но, может быть, это было вызвано KERS. Но это была небольшая проблемка, не какая-то большая неприятность, как мы, честно говоря, ожидали. KERS вызывала небольшие проблемы и в других областях, но они не причиняли беспокойства.

У Вас не было проблем с безопасностью?
Фелипе Масса: Пока что нет. Постучим по дереву, но пока всё идёт хорошо.

Вы стали по-другому вылезать из машины?
Фелипе Масса: Нет, поскольку пилоты обычно находятся в самом безопасном месте. Может, если возникнут проблемы... у нас не было проблем и мы надеемся, что и не будет... но когда вам надо вылезти из машины, то вы выпрыгиваете, так что вы не касаетесь земли и машины одновременно.

Так что в целом, Вы предпочитаете работать с или без KERS?
Фелипе Масса: Пилотам всегда нравится больше мощности, а KERS даёт больше мощности, что очень хорошо!

Никаких проблем с новыми покрышками? Вы легко их прогреваете?
Фелипе Масса: Ну, мы испытали так много покрышек, у нас было три разных типа только в Бахрейне. Два типа работали хорошо, а у третьего рабочий диапазон лежит несколько выше и его было труднее заставить работать. Но надо просто знать трассу, на которую мы отправляемся, знать условия и качества асфальта и будем надеяться, что у нас не возникнет проблем.

Вы испытывали настраиваемое переднее крыло? Никаких проблем?
Фелипе Масса: Да, всё отлично.

Вам не кажется, что в этом году гонки скорее будут напоминать игру для Playstation - кнопка для KERS, кнопка для антикрыла?
Фелипе Масса: Я нередко играю в Playstation, так что без проблем! Я во всё играю, в Формулу-1, в GT5, часто в футбол!

У Вас теперь есть симулятор?
Фелипе Масса: Да, благодаря Fiat мы получили симулятор в Турине.

И как его можно сравнить с Playstation, намного он сложнее?
Фелипе Масса: Конечно, он намного сложнее, но по графике отличается не так уж и сильно. В Playstation играть забавно и интересно.

В этом году меньше гонок и гораздо меньше тестов. Что Вы будете делать для поддержания гоночной формы?
Фелипе Масса: Конечно, чтобы быть в форме за рулём, придётся больше внимания уделять физической подготовке. Сейчас, когда идут тесты, постоянно надо проходить свыше сотни кругов, так что надо поддерживать форму. Возможно, надо будет более тесно общаться с командой, поскольку сейчас не будет тестов, но надо уделять внимание развитию машины и тому направлению, в котором оно идёт. Я думаю, что теперь пилотам будет куда важнее тесно общаться с командой. Это одинаково для всех, так что всем нам придётся привыкать к новым правилам, особенно в условиях экономического кризиса. Это та перемена, которая была нужна для успешного будущего спорта.

Некоторые пилоты говорили, что больше будут заниматься картингом. А Вы?
Фелипе Масса: Да, конечно. Мне нравится картинг и я буду уделять ему больше внимания.