Фелипе Масса еще раз вернулся к деталям того инцидента, который поставил крест на его победе в гонке Гран-При Сингапура. Бразилец утверждает, что электронная система была совершенно не при чем.

«Увидев зеленый сигнал, я стал ускоряться, не чувствуя при этом ничего странного, потому что у меня не было такого впечатления, что я что-то увожу за собой», - уверяет Фелипе. «Затем Роб (Смедли) - мой инженер - сказал мне по радио связи, чтобы я остановился, потому что заправочный шланг остался в горловине моего бензобака. И только в тот момент я посмотрел в зеркало заднего вида и увидел его. Но было уже слишком поздно».

В этом инциденте обвинили электронную систему, которую использует Ferrari, но первопричиной этой проблемы все-таки был человеческий фактор.

«Мы используем световую систему не только потому, чтобы казаться самыми умными. Когда она работает правильно, то позволяет нам покидать пит-стоп несколько быстрее, нежели бы мы это делали, будь перед нами человек с леденцом. Система может работать в автоматическом режиме. В этом случае подача сигнала связана с извлечением заправочного шланга из машины, или же она может работать от ручного управления».

«В момент моей дозаправки использовалось ручное управление, потому что, как, может быть, вы могли это видеть, я наехал на обломок, и команда должна была проверить, все ли он еще находится под машиной. И, к сожалению, механик, который управлял этой системой, нажал не на ту кнопку».

Из-за этого инцидента на пит-стопе Фелипе Масса не смог заработать ни одного очка в гонке Гран-При Сингапура, из-за чего его отрыв от Льюиса Хэмильтона в чемпионате пилотов увеличился до семи очков.