Что произошло сегодня на квалификации? И есть ли какая-то связь между тем, что произошло сегодня и в последних гонках - ибо казалось, что в последние десять минут у Вас возникли проблемы?
Кими Райкконен: Круг, наверное, не был таким хорошим, как мне хотелось, но я уже ничего не могу изменить. Оказалось непросто, но такова жизнь. Мы всё же на четвертом месте. Это не то, чего я хотел, но в гонке у нас будет хорошая скорость.

Есть какие-то причины для проблем на втором секторе? Казалось, что у Вас там возникают проблемы.
Кими Райкконен: Я был медленным и всё. Мне незачем объяснять вам, что произошло. Просто мы не были быстры.

Вы называли улучшение квалификационной формы как ключ к чемпионату. Фелипе, как мы знаем, на поул-позишн, но Вы чувствуете, что совершили шаг вперед, или всё же предстоит сделать гораздо больше?
Кими Райкконен: Сегодня получилось не то, чего мы хотели, так что нельзя назвать это улучшением. И в этом нет ничего нового - в этом году мне тяжело даются квалификации. Я не удивлен тем, что всё прошло не так, как мы хотели. Но я, конечно, думаю, что мы улучшили ситуацию, и всё же мы ещё далеко от той формы, которая нам нужна. В следующий раз мы хотим добиться большего. Это не конец света, так что посмотрим, что мы сможем сделать завтра в гонке.

Вы можете нам рассказать, насколько интересно пилотировать на этой трассе? Она Вам нравится?
Кими Райкконен: Это приятная трасса. Они очень постарались сделать и подготовить её. Для уличной трассы это очень приятное место и, конечно, я надеялся, что сегодня мы сможем выступить здесь чуть лучше.

Вы видите в гонке преимущество Ferrari?
Кими Райкконен: Не знаю. Посмотрим, что мы сможем сделать. Я думаю, что у нас хорошая машина, так что если мы сможем заставить всё работать правильно, всё будет нормально. События в гонке во многом зависят от старта, но мы постараемся выиграть гонку.

FIA поменяла сторону поул-позишн, так что Вы теперь на другой стороне. Как Вы представляете старт гонки?
Кими Райкконен: Я думаю, что с учетом нашего результата было бы лучше, если бы сторона старта осталась прежней, но вполне честно для обладателя поул-позишн, что он будет стартовать с чистой стороны трассы. На самом деле, ни одна из сторон не является достаточно чистой, потому что мы проезжаем где-то между стартовых позиций. Посмотрим, что мы сможем сделать на старте. Там достаточно места, но в конце прямой очень узкий поворот, так что будет интересно посмотреть, что же произойдёт.

Какая часть трассы является самой сложной?
Кими Райкконен: Там много сложных мест и если вы допустите маленькую ошибку, вы потеряете много времени, а вне траектории очень скользко. Если вы пройдёте чуть шире, вы потеряете много времени.