Так как машинка зацепила, поехал её посмотреть поближе, потрогать руками, прокатиться за рулём (записался за день без проблем), и вот какие впечатления я оттуда вынес.
Нынешнее поколение Subaru - пожалуй первое, не отягощенное наследственным уродством; при взгляде на модели 90х и начала этого десятилетия у меня всегда невольно всплывала фраза "как бог черепаху...". Нынешние - очень даже ничего, хотя элементы внешности заимствованы у европеек. Открываем дверцу... стёкла без рамок, полностю утопающие в "кабриолетных" дверях, "слепая" приборная панель с красными стрелками, которые висят в черной пустоте до поворота ключа, пробуждающего белые шкалы, маленький ухватистый руль, строгая отделка салона хорошим пластиком без признаков вычурности - очень современно и стильно, мне понравилось. Высокий центральный тоннель отгораживает пассажира, оставляя водителя в компактном, но не тесном пространстве, и центральная консоль слегка развёрнута к нему - машина построена для того, кто сидит за рулём. Эти знаки внимания водителю имеют обратную сторону - немаленькая машина не кажется внутри просторной, хотя места достаточно - и у пассажира спереди, и для двоих на задних сиденьях (а вот троим там будет тесно в боках). Багажник тоже не поразил объемом, хотя объективно он хорош.
Поедем, красотка, кататься. Лёгкая в управлении, послушная машинка. Было сухо и солнечно, каких-либо особенностей полного привода я не заметил, может быть отсутствие реакции на руле в ответ на акселератор? Она просто едет туда, куда повернут руль, даже под газком. Двигателя в 2.5 литра с автоматической коробкой мне вполне хватило, больше не надо. Обзор хорош, кажется лучше, чем в нашей Астре, посадка - едешь чуть выше окрестных седанов.
Ну и что же? Да, уже хочу. 2.5 литра, автомат, ксенон, больше мне ничего не нужно. НО я всё-таки должен посмотреть на универсал Ford Mondeo - вдруг он меня купит своими роскошными объемами, и я забуду и про полный привод, и про высокую посадку, и про приятный хайтек?
[321x154]