Вместо того, чтобы с друзьями - соклубниками побеситься на Автоэкзотике, два выходных дня я провёл в гараже.
Субботу посвятил дверям. Разобрал обе, снял стёкла и отмыл их от клея, оставшегося от тонирующей плёнки. Отмывать пришлось растворителем 650. Собрал двери, сняв полиэтиленовую плёнку с алькантары и поставив недостающие саморезы. При сборке понял, что такое мелкосерийное производство - всё где-то немножко не подходит, но в итоге получилось прилично.
Воскресенье - удалил старую противоугонную систему. По ходу удаления нашёл разные интересности - альтернативный антенный кабель, кривовато подключенный центральный замок, никуда не подключенный модуль автоподъема стекол, передатчик автопейджера (приёмника нет), отключенный от модуля зажигания вакуумный шланг. Электрика довольно сложная. Я раньше думал у меня есть схема этого автомобиля - покупал документацию когда-то. Мда. Это не схема, это неразборчивое барахло. По месту как-нибудь разберусь.
А двигатель я пока не ставлю. Заказал в штатах нужные силиконовые трубочки, вот приедут и тогда... Пока они едут можно мыть моторный отсек и обжимать по новой полуоторванные разъемы на жгуте проводов двигателя.
Повторяю одну мантру: "В этом году нужно завестись!"