[256x256]
Вчера в Киеве презентовали модернизированный состав метро отечественного производства. Уже в следующем году в недрах столичной подземки будут курсировать новые модернизированные электропоезда. Однако уже сейчас киевляне могут покататься на новом составе.

Состав прибыл в Киев больше двух лет назад, но проходил доработку и испытания. И вот, наконец-то, поезд Крюковского вагоностроительного завода прошел госкомиссию, и его отправили "на работу". Киевлянам поезд "как в Европе" понравился.

Внутри сразу бросается в глаза оформление вагона - оранжевые поручни изогнутой формы, на потолке - металлическая сетка. Сидений столько же, сколько и в старых вагонах, но они стали уже и короче - не каждый на них уместится. Зато в сиденья вмонтирована специальная антивандальная сетка, которая должна спасти от режущих предметов. Кстати, вандалов могут вычислить - в каждом вагоне установлено по одной скрытой видеокамере. Под сиденьем теперь есть место для перевозки поклажи. А вот неприятным сюрпризом станет резкий писк перед закрытием дверей.

Запуск новинки стартовал с нового Харьковского депо. Чтобы впервые прокатиться в отечественном поезде, приехали журналисты, руководство метрополитена, чиновники. Ждали и Леонида Черновецкого, однако он так и не приехал. После недолгой подготовки гостей пригласили в первый вагон, чтобы проехаться по Сырецко-Печерской линии. Появление состава на станциях сопровождалось аплодисментами и восторгом.

В 2010 году мэрия намерена закупить около 100 таких вагонов, а к чемпионату Евро-2012 обновить столичный подземный парк на 70%. Стоит такой состав около 21 млн. грн., что почти в двое дешевле российского аналога из Мытищ, на котором мы ездим сейчас.