Дождь уже заебал, где я там он

Но как бы он не старался, я прогулялся с родаками. Решил посмотреть мотики, выбрал красавца Yamaha YBR125. Попробую рассказать простыми словами чтоже в нем классного. Итак, это почти Эндуро(Enduro-мотоцикл двойного назначения для езды по дорогами и бездорожью) но немного не дорос. У него проходимость высокая, но также есть и преимущества "взрослого" мотоцикла. Какие? Например электростартер (можно завести с кнопки, как скутеры) я не считаю это большим плюсом, но и не в минус, дальше - передний дисковый тормоз, 18 дюймовые легкосплавные диски и просторное седло даже для двоих.

А теперь о технических характеристиках. Сердце - пламенный мотор размером 124 кубических снатиметра (для сравнения объем мороженого стаканчик 135 мл) Соответственно четырехтактный движок с воздушным охлаждением, два клапана, некий SOHC. Диаметр и ход поршня равны и состовляют 5,4 см каждый. Степень сжатия поршня 10 к одному. Максимальная мощность 7,4 КВт (~10 л.с.)  при 8'000 оборотах в минуту. А максимальный крутящий момент 9,5 Нм при 6'500 оборотах в минуту. Многодисковое сцепление в масляной ванне, тип зажигания CDI безконтактный. 5 ступенчатая трансмиссия с постоянным зацеплением, привод цепью. Емкость бака 12л резерв не указан. Масло - 1,2 л.

Ход передней телескопической вилки 12 см, а заднего маятника 10,5 см. Передний тормоз как я говорил дисковый с диаметром 21,2 см. Задний барабан 12 см. Высота сиденья 78 см а минимальный клиренс 17,5 см.

Спидометр размечен до 140 км\ч, красная зона тахометра 10'000 об\мин.

И вся эта красота за 57'800 деревянных.

Ну чем не прелесть?))

Надеюсь хоть кто-то что-то понял))) Завтра устрою рейд на представительство Ямаха Моторс на улице Крылатская д 8))