Глава 2. Атаманша.

Через год и три месяца после того, как я вернулся на службу к Пирату, меня высадили посреди бухты в шлюпке с двухмесячным запасом воды. Меня подобрал пиратский плот, на котором Атаманша с бандой брала на абордаж самый слабый из кораблей дружественной Флотилии.
[300x200]
Я знал карты тех мест, где кормился корабль, могу работать на любом месте. На борт меня взяли, потому что Атаманшу сразил мой молодецкий вид, а наличие татуировки ФСФР №5 надоумило сделать Комиссаром – Стукачом при новом Капитане.

До того наши пути с Атаманшей пересекались в разных частях мира. Она была юнгой, когда я поджигал за собой мостик. Издалека для нее я выглядел, как экзотическая мумия с логикой кролика, у которого всегда что-то на уме.

Однажды в кризис я проплывал мимо некоммерческого тазика, откуда монах-проповедник в прикиде под кимоно сбрасывал в воду тогда еще не Атаманшу. Позднее я понял, что тогда она пыталась взять абортаж тот пароходик...

Не знаю, какой театр там играли. Но могу понять того монаха. Так как вернулся я на Флот как полгода пробыл по документам юнгой на том пароходе. Но история про этот Тазик – это другая История.

Плот летел на соседний корабль, Атаманша пела песню, что через этот корабль проходит много денег Флота, что там открыли Казино и замуровали несколько сундуков с золотом Великого Пирата. Но цена тем байкам была невелика. В трюме найдут только цветов Моря русскую балалайку в форме татарской тюбетейки.

Я молчал.
Если корабль стоит в бухте, значит деньги проходят в другом месте.

[320x205]

Атаманша.

Для красного словца стоило бы сказать, что на абордаж Корабля она шла именно, как на штурм корабельного театра. Если бы ей сказали, что в бухте на месте ресторана будет море, и корабль пойдет в плавание, история мирового пиратства была бы иной.

Человек этого коммуникационного типа хорошо умеет торговаться, получать уступки и преференции от окружающих. Но если она оказывается в замкнутой структуре с ограниченным количеством ресурсов, все ее достоинства становятся недостатками, ее надо срочно разворачивать в правильном направлении... или ей лучше не стоять долго на краю палубы.

Китайцы говорят «Gao gai bu le chi shi», Собака не перестанет есть дерьмо. Не надо тешить себя надеждами, что работа с людьми бывает легкой, не надо верить, что люди меняются, и становятся лучше. Ты работаешь с теми, кто они есть. И других не бывает. А если и бывает, пусть это будет приятным сюрпризом, чем постоянным разочарованием.

Человек она простой и непосредственный. Моря не знает. И по большому счету бывают ситуации, когда рука требует, чтобы она (какое-то время) находилась за бортом корабля, причем не по ее доброй воле. Но в любом порту и в любом месте она обязательно будет скакать впереди тебя, и тебе будет надежнее, что любой удар она примет на себя... скорее всего, опять недобровольно. Но кто-то обязательно должен идти впереди. И всегда лучше, если на это будет доброволец.

[250x342]

Если вовремя разворачивать ее в правильном направлении, объяснять, чего надо добиться, кто и как контролирует работу – она бывает сносной…

Новые Корабельные Уставы.

Жизнь матроса такова, что слова «Мой новый капитан» в море и на берегу значат две разные вещи. В море слово капитан означает еще и Безусловноавторитетнейший. Тут получилось, что отношения на Корабле установились как у Капитана с Боцманом. В этой системе отношений Старший следит за тем, куда и каким образом плывет корабль. Младший следит за работой корабля и порядком на палубе. Каждый делает свое дело и понимает чужую часть работы.

Капитан должен знать одно дело, как должна работать Команда. А тут получилось, что Атаманша сидела в Штабе и делала вид, что меня вроде как не существует, а новому Капитану вместо «Комиссара» нужнее был Старпом, Боцман и Вахтовый в одном лице.

Назначенный на корабль Капитан неплохо знал корабли и долго плавал. Когда корабль стоял в порту, он ситуацию контролировал, и я ему особенно был не нужен. Но в море оказалось, что из опытных только он и я. А так как я со всеми своими вещичками стоял перед ним, то вроде как никаких других альтернатив, кроме как полагаться друг на друга не оказалось у нас обоих.
[300x210]

Есть два основных Устава по которым живут на борту. По одному живут там, где Капитан подстраивает интересы Корабля – под свои. Живя по другим Уставам, подстраивают Свои интересы под интересы Корабля. Новый Капитан принимал решения в интересах Корабля. Потому работать оказалось понятно и просто обоим.

Что я делал полгода? Ходил за капитаном, все объяснял, все рассказывал. Он оказался первый человек за десять лет, кому мои знания оказались нужны, так как позволяли владеть ситуацией. И ему, несколько лет не выходившему в море, нужен был постоянный «Советник», чтобы ненароком не утопить Корабль. Как Комиссар, я возможно, был первым претендентом на мостик. Это не добавляло ему доверия, но мостик мне был не нужен. Что толку постоять на мостике, если корабль не плывет, не туда, без матросов и непонятно под каким флагом. Он искренне удивлялся решениям задач, которые он, почему то, не видит. А после того, как ты вспоминаешь то, что знал, учил и сравнивал, у тебя многие ответы – как готовые дацзыбао.

Можно многое от ресурсов требовать,
И за разные браться задачи,
Но от яблони будут лишь яблоки,
А кляча родит клячу.

Бизнес надо не выжимать, а строить.
И нет ничего плохого, чтобы тырить повсюду
Людей, опыт и идеи – себе на здоровье,
и на возможность давать «тырить» другим людям.

Выигрывает тот, кто рассчитывает на максимальное число ресурсов. Есть китайская поговорка: «Бу зьян – бу ши, бу зуо – бу хуи». Не видел – не знаешь, не делал – не можешь. Тот, кто все повидал – знает ответ на любой вопрос. Это неплохой ресурс. В море каждый – ресурс. И там растет цена на не бестолковых и не суетливых.
[350x164]
Система работы в Команде:

Если ты услышал идею, она тебе понравилась и ты ее повторил – все: это уже ТВОЯ идея. Не так важно, кто в команде и что предложил. Важно, кто и что делает, несет ответственность за результат, принимает решения или обладает потенциалом сделать. С ним и нужно договариваться о распределении загрузки и результата. И чтобы идея понравилась и ее «купили» - надо работать.

Идеи, которые рождаются в процессе дискуссии, беседы, спора – обусловлены свободой получения информации в процессе общения, потому не обладают правами «эксклюзивности» именно благодаря тому, что они выросли из условий свободы доступа к информации.

Стандарт качества любой работы включает необходимость решать не-рабочие проблемы, гасить чужие эмоции и сдерживать свои. У начальника должно всегда быть право сорваться на подчиненного. Надо стараться искать способы пропускать их без негатива, и не накапливать желчь. Надо стараться, чтоб их было меньше и никак не реагировать.

Профессиональное доверие – ресурс построения успешных коммуникаций. Невозможно полностью контролировать профессионалов, невозможно понимать все процессы, на изучение которых у не самых глупых людей порой уходят годы. Если от кого-то получается втрое больше работы, то может быть втрое больше шума и «тройной резонанс». Важно понимать, что в подобных условиях возникают не только неучтенные риски, но и не учитываемые заранее прибыли.
Нужно уметь концентрировать на позитивном и понимать. Что залог исправления проблем – в умении донести информационное поле до коллег.

В общем, корабельная анимация в долгих плаваниях незатейливая: после первых штормов уговаривал Капитана перестать хандрить, потом Атаманша предпринимала попытки выбросить меня за борт.
Потом уже я наплевал на условности и высказался от души, полтора дня нарезая круги по кораблю, разбегаясь для прыжка с борта, вспоминая генетические, физические, интеллектуальные, моральные недостатки Атаманши, ни разу при этом не повторяясь. Капитан в этом шапито опускал занавес, запирая мои нехитрые пожитки под засов.

[320x270]

Капитан

Какое-то время еще в гавани он пробовал в одиночку стоять у штурвала, на кухне, в рубке и с сигнальными флажками на мачте. И по привычке ругался, когда я по какому-то поводу говорил с Флотом. Но в море он понял, что удобней подстроиться по те порядки, которым подчинялся я, чем изобретать свои. Когда ему был нужен ответ на какой-то вопрос, он советовался – и принимал решения. Он выделил полпалубы. Потом оказалось, что за мной полкухни, место при картах и иногда посматривать за рулем. У Капитана и Боцмана особые отношения: порядок на палубе и работа механизмов не должны отвлекать внимание Капитана, так же как и Боцман не должен отвлекаться на вопросы о том, куда и почему плывет Корабль. Словом у обоих должны быть такие компетенции, о которой Другому стоит знать все, но куда ему не следует соваться. Избыток информации мешает принимать решения.
Если бы Моисей получал заповеди сегодня, сейчас он бы получил что-нибудь вроде «не грузи понапрасну ближнего своего».

В бизнесе обычно используется только один тип отношений: менеджер – сотрудник, чем-то напоминающая систему отношений «Отец – сын» в семье. Тот тип коммуникаций, где один (Отец) знает все, что делает другой (Сын) и полностью контролирует его работу. Система отношений понятна, но арсенал возможных сценариев поведения, реагирования и (главное) развития при таком архетипе отношений – очень скуден.
Объединить несколько человек – можно только опираясь на их сильные качества, а не доводя потенциал каждого сотрудника – до уровня безопасности его начальника. На корабле отношения «Капитан – Боцман» – это скорее, тип семейных отношений «Муж – Жена». Слава Богу, без секса, но условия работы в море таковы, что Капитан всегда имеет право «трахнуть» подчиненного. Подчиненный может только стараться, чтобы это хотелось реже. И продолжая ассоциацию, вспоминаешь мудрых восточных женщин, которые делают свою жизнь стабильней, не боясь «расширить гарем».

Почему стабильна система «Капитан – Боцман»? Принятие решения всегда требует других знаний, чем исполнение решений. На уровне процессов и ресурсов, увидеть перспективу мешают детали. Но только на уровне деталей надо распределять ресурсы. Выполнение принятых решений – обычно ведет к более высокой цели и требует меньше ресурсов, чем оспаривание решений.
Иногда обязанности и компетентность Боцмана подразумевают возможность внести коррекцию очевидных вопросов в рабочем режиме. При наличии полномочий, компетентности, отсутствия корыстного интереса, профессионального обоснования и готовности нести ответственность.

С Капитаном можно спорить. Он несет здравый смысл и умеет принимать чужую точку зрения. А возражать авторитету, опирающемуся на здравый смысл, желания не возникает. Когда он настойчиво советует что-то не делать, лучше полагаться на его совет.

На корабле Старпом смотрит под палубу, Боцман - на палубу, Лоцман - в небо, а Капитан - на пассажиров

С другой стороны, если сравнивать Корабль в других образах, с организмом здорового человека, то можно описать систему взаимоотношений Капитана с Боцманом проще: Головной мозг не должен отвлекаться на задачи спинного. Если это происходит с человеком – это старость, где диета и физкультура уже помогают слабо. Нужен врач.

Любой вопрос можно решать в комбинации ресурсов. Но если вопросы спинного мозга забирают дополнительные ресурсы у головного, возникает вопрос, где экономим? Куда и как пойдут ноги, если головной мозг отвлекается на проблемы желудка и печени? Какой уровень отвлечения мозга на здоровье «тела» можно считать приемлемым? Усилия бизнеса должны быть направлены на развитие, продажи, маркетинг, качество работы, продукции, услуг. Поддержка не может составлять более 20-25% внимания. Этот принцип опирается на высокий уровень доверия, качество донесения ситуации и надо поддерживать делегированную персональную ответственность, систему ответственного принятия решений на местах, четкого обоснования своих действий там, где требуется профессиональная компетенция. И в случае необходимости, дублировать такие профессиональные компетенции.

Большинство проблем, которые решают Капитаны на наших Кораблях, должны решаться за счет Команды – решением Боцмана. Но если Команды на Корабле мало? Иногда проще объяснить в медийных образах.

Доктор Хаус: прежде чем отвлекать главного врача, иногда стоит попробовать накормить дистрофика и подождать реакции самого организма…

Словом, Капитан перестал бояться за «мостик», когда понял, что я разделяю его собственные представления, и просто не сделаю так, как не хотел бы, чтобы поступили с самим. Дело капитанское знает, за свои слова отвечает, всегда говорит дело, при этом, говорит, как мужик, выглядит как мужик, ведет себя как мужик и действует, как мужик.
В любой ситуации присутствие этого человека за твоей спиной повышает твою уверенность. Когда какая-то опасность или неприятность спереди – ситуацию контролируешь ты сам. Когда за порядок со стороны спины отвечает Капитан – за внезапную опасность оттуда можно не волноваться. И если ему со мной за спиной спокойно – значит, мы оба в безопасности.
[250x150]

Глава 3. Веселые 90-е: Между Сциллой и Харибдой.

Борхес писал, что все, что когда-либо написал и еще расскажет человек, сводится к 4-м вечным сюжетам:
осады и победы,
терпения и вознаграждения,
любви и счастливого конца,
поиска и результата.
И все, о чем думает и о чем рассказывает любой человек – пережевывание этих историй. Стало быть, все, что будет далее написано про Одиссея – дело известное: и можно вернуться на Итаку, найти Пенелопу, перебить конкурентов и завершить Историю.
Однако тот, кто знает Гомера, понимает, что Одиссей – это не тот, кто провел 10 лет неизвестно где; а тот, кто в нужный момент окажется Капитаном и будет нужен Пенелопе.

Англичанина в любой истории интересует результат. Китайское мышление иначе смотрит на мир: человек видит перед собой дорогу, транспорт, людей – и оценивает жизнь через «цикличность процессов». Китаец не будет тратить время на метания между белым и черным, правильным и неправильным. Он работает так, чтобы не создавать выбора. Он каждый день идет по дороге и внимательно смотрит по сторонам. Англичанин затратит время, силы и деньги, чтобы понять проблему, сделать выбор и найти лучшее решение, в то время, как китаец найдет ресурсы из мелочей. Но кто знает, какая из стратегий ведет к более высокой цели?
[300x176]
Загадки Сфинкса

Пятнадцать лет назад мне повезло учиться тому, как плавают Корабли рядом с Большим Пиратом. Он позволял иметь собственное мнение и (это не мешало исполнять принятые им решения) спорить с ним. Он был тем самым Капитаном, который не только ведет, но и тащит за собой Команду, помогая ей карабкаться за собой.
Процессы обучения, управления и исполнения рядом с ним проходили одновременно, и в виде открытого обмена мнений, обсуждения, распределения ролей. Он интуитивно строил вокруг себя структуры, напоминавшие инженерные послевоенные «шарашки», где разрабатывались идеи, которые иногда на пятьдесят лет догоняли и на пятьдесят обгоняли конкурентов. Как оказалось, выжили тогда только те, кто действовал по правильной модели.

На пятом году службы Пират назначил меня Старшим Боцманам Кораблей нашего Флота. Это произошло вскоре после того, как я случайно возразил ему на показательной казни.
В нервный осенний день 98-го года Пирату принесли Казначея нашего Корабля. Он быстро и жестко решил вопрос, казнил тетку, упаковал тело в мешок и бросил за борт. Я среагировал мгновенно, зацепил мешок багром, вытащил тело из мешка и внятно объяснил Пирату и всем присутствующим, что, так как в данной ситуации Казначей была профессионально на 200% права, ее казнь мы отложим, но обязательно утопим в следующий раз.

Пофигизм моего поведения сейчас удивляет. Но в те времена статусы старой системы уже разрушились, а новые еще не установились, потому нам приходилось часто видеть Великого Пирата на передовой: он руководил десантом при штурме Родины (Банка), выходил на шлюпках, спасая команды тонущих Ринако и Инкомбанк, менял технологию парусов ЧАФ на ПИФ, строил Корабль, Команду и Флот, вникая в сотни профессиональных вопросов. Выступать толмачем в которых иногда приходилось мне.
[312x257]

Знание – сила ?

Это была интересная работа, но тот, кто становится Капитаном в 30 лет, рано понимает, что помимо капитанского мостика существует Берег. И есть другие цвета, кроме Синего. Работа Капитаном дает намного меньше ответов, чем число вопросов, которыми ты задаешься в 30 лет. Однажды вечером я поймал себя на трагичности того, что завтрашние расходы Корабля меня интересует гораздо больше, чем мои личные расходы. Разгадывая рядом с Великим Пиратом Загадки, ты всегда помнишь, как скверно закончил Эдип. И Пират это должен понимать.

После пяти лет пиратской службы я пошел учиться на «верфи» Сиднея. Через полтора года я понял, как там изобретали «их велосипед» и теперь знаю:
- как и почему долго живут Корабли,
- почему на наших верфях и Кораблях воруют, а там – зарабатывают,
- как делят прибыль, а не расходы.

Вернувшись, я обнаружил, что полностью переключился на новый способ мышления, отстал от реальности и при этом не могу внятно объясняться в «туземных образах».

Когда тебя не могут понять на чужом языке – это сложно, когда ты не можешь объясниться на родном – это невыносимо. Помыкавшись, я сменил офисный галстук на бедуинский платок. Чтобы объясняться в правильных образах, пришлось забыть все, найти «нужные образы» и научиться говорить на нескольких иностранных языках. Говорят, что человек полностью регенерирует за 7 лет. Клеток, которые приняли то странное решение – сегодня уже нет.
[350x260]

Дальние страны. 2000-2006.

Мой арабский сенсей был в прошлом ГеБистом и учил меня – просто и незатейливо: никогда не быть оригинальным при переводе на арабский. Не надо отвечать мудро или замысловато: ты учишь язык, а не преподаешь философию, если ты начнешь крестьянину втирать про свои корабли и звезды, произойдут две вещи: араб тебя не поймет, и ты докажешь себе, что не понимаешь арабов.

Язык формирует «Карту местности» и, переходя на другой язык, в идеале ты должен переключать сознание. Когда Моисей получал заветы от Бога, он получил их не словами, а Образами, и когда-то язык и жизнь были такими простыми, что десяти образов хватало. Чтобы понимать арабов, надо думать, как араб.

«Тебе надо коммуницировать по-арабски», - учил Улем: «а не разбрасывать свои знания там, где от тебя требуют туповатой улыбки. Меняй внутреннее «Я», соображай и говори сразу понятными носителю образами, понятными ему мыслями и на пригодном для этого языке. Не мучайся, - учил он меня – отпусти свое русское сознание, сбрось АйКью и стань арабом: ты не Капитан; ты – шейхов сын Рамиль, внук Гарифа и правнук Сулеймана, и у твоего деда было 3 жены и 8 сыновей. Ты знаешь по именам всех своих 20 верблюдов, и можешь описать дом, быт и товары в лавке.

У арабского языка совершенная математическая логика. Понимать арабский – это быть смиренным по логике чужого уклада жизни, в ритме языка и тембре одинокого голоса среди пустыни.» В зрелом возрасте иначе учишь иностранные языки. Возможно, комитетские методики воздействовали на какую-то часть моего «бедуинского» подсознания. Язык «попер», и его даже пришлось останавливать, когда из пространства этого языка стали возникать образы, за авторство которых мог бы поспорить Бен Ладен. ))

Через три года после послушания у моего арабского сенсея, уже в Австралии однажды поймал себя на мысли, что объясняя и споря на чужом языке, ты уже не столько говоришь, но и думаешь на другом языке. Ты какое-то время лавируешь между двумя способами мышления, пока не научишься сознательно переключаться из «русского способа мышления» - на английский.

Английское мышление отличается краткостью слов и необходимостью использовать артикуляцию. Когда термины у любой науки на английском одни и те же, то любой учебник на этом языке первые сто страниц будет посвящен терминологии. Англичане объясняют так же, как не спеша пьют за столом чай: договариваются о терминах, о понятиях, о пространстве, где пойдет разговор, спрашивают, что ты думаешь о погоде. Оценивают акцент, произношение, интонацию, происхождение, образование. На языке Менеджмента – «ведут разведку».
Русское нетерпеливое сознание в это время предсказуемо теряет терпение.

Язык, на котором совершались пиратские походы и создавались компании, иначе оценивает время между «захотел» - «сделал». У русской и английской Форм мышления разные оценки времени: «горизонты планирования» и «периоды ожидания».

Что делать, когда твои мысли в чем-то повторяют мысли нехорошего человека? Понять в чем он был не прав и посмеяться: «… Англичане во всем мире известны отсутствием совести в политике. Они - знатоки искусства прятать свои преступления за фасадом приличия. Так они поступали веками, и это настолько стало частью их натуры, что они сами больше не замечают этой черты. Они действуют с таким благонравным выражением и такой абсолютной серьезностью, что убеждают даже самих себя, что они служат примером политической невинности. Они не признаются себе в своем лицемерии. Никогда один англичанин не подмигнет другому и не скажет "но мы понимаем, что имеем в виду". Они не только ведут себя как образец чистоты и непорочности - они себе верят. Это и смешно и опасно.» (Геббельс)
[340x246]

ПРОДОЛЖЕНИЕ РАССКАЗА ОДИССЕЯ ПРО ПЛАВАНИЯ СРЕДИ ОФИСНЫХ АКУЛ И ПЛАНКТОНА - ЧИТАЙ ЗДЕСЬ:

http://www.liveinternet.ru/users/carty/post231832577/