На тепловоз не пустили, сославшись на плохие пути, пришлось довольствоваться тамбуром вагона. Как полагается на таких мероприятиях, нашелся возмутитель спокойствия, в лице Севы, который, таки умудрился перебраться на заднюю площадку тепловоза, поснимать на видео, за что был отруган, без тыканья пальцами, при всей собравшейся компании, более сорока человек, перед депо станции Торфопродукт.

Вагон тоже был забавный, помимо модернизированной печки, округлой формы, в которой ярко светились красным светом, изредка вспыхивая пламенем, торфобрикеты. Печка располагалась на месте бывшего туалета, вместо стенок которого, были приварены круглые прутья, для лучшей теплоотдачи. Если заглянуть в вагон снаружи, через дверь, то он смахивал на столыпинский. С другой стороны вагона, стояла плита на которой закипал чайник, и не успев доехать до места, мы умудрились раскрутить организатора на печенье, которое он обещал на обратной дороге. Скорость, с которой мы разделались с печеньем, вызвала некоторые сомнения, по поводу того, на сколько частей нужно было бы разделить печенюшку, ведь на обратной дороге, народу было, раз в пять больше, что бы всем досталось.

По приезде в торфопродукт, в депо провели хитрые маневры. Со станции, за нами поехал тепловоз, мы то думали, что он просто едет в депо, но как оказалось, нас уже отцепили от первого тепловоза, и когда второй подъехал, и встал в метре от нашего вагона, мы уже катились на него, и вполне сильно в него врезались. Помощник машиниста накинул одну цепь, и наш вагончик, затолкали на соседний путь и прицепили к второму. Еще не много маневров, и наш тепловоз пристроился во главе состава, а второй скрылся в недрах мастерской. Не успел он заехать в депо, как сразу за ним захлопнулись ворота, и стало тихо.

Пока ожидалась основная часть народу, мы с Андрюхой прогулялись по территории, и направились в сторону станции. На одном из путей, у входных стрелок депо, стояли торфовозные вагоны, загруженные торфом. Залезший на них Андрюха, увидел идущий в нашу сторону народ. Людей было действительно много, пусть и не все смогли добраться. Кот-то пострадал, от пущенного под откос «Невского экспресса», пусть и косвенно. По рельсам, из-за высокой травы, медленно двигался целый «состав» людей, да ещё и в двух частях.

Народ потихоньку собрался, организатор устроил маленький ликбез, в духе люлей с ЦУ, коротко рассказал план поездки и объявил посадку. Народ потихоньку забрался в вагоны, и мы поехали.

Первой остановкой, была база торфодобычи, где нас собрали у бензоколонки, и стали рассказывать о процессе торфодобычи. Пока я занимался съемкой процесса нашего вразумления, один фотограф заинтересовался моими сапогами (уж не знаю чем, они его привлекли, но надо его найти, выпросить фотки). Треть из присутствующих, по всей видимости, знающих о процессе, не стала толкаться в грязи, а разбрелась по базе. Разбрёлся и я, в числе той трети. Первым делом взобрался на вышку. И пусть там я оказался не первый, но вовремя. Во-первых, потому как на вышку стал подтягиваться народ. А во-вторых, у меня, закончилась флешка, на которую я ещё и видео снимал. Вторую я забыл дома, а на третьей было всего 256 метров, пришлось отказаться от видео, и только фотографировать. Быстренько сбегав за флешкой в вагон, пошел бродить промеж тракторов, которые стояли как танки, в несколько рядов. Пока бродил, раздался гудок тепловоза, который намекал, что пора загружаться и ехать дальше.

Игорёк, тот, по чьей причине, периодически, народ по городу носиться, в игре "Бегущий город", умудрился не то закрыть, не то открыть, купальный сезон, когда пытался форсировать не большую канаву. Я, говорит, думал, что она маленькая, а, следовательно, мелкая, и понял, что был не прав, когда наступил, вроде как на твердый противоположный берег. Берег оказался не чем иным, как неким подобием подсохшего торфа, на поверхности воды, довольно широкой канавы. Поэтому, ему долго пришлось объяснять, почему в вагоне он вдруг занялся стриптизом. Пришлось снимать всю верхнюю одежду, потому как нырнул, повыше, чем самое не балуйся, по грудь. Как-то не вовремя, кто-то успел закинуть в печку все брикеты, и топить её было нечем, и хотя там теплились угли, их было не достаточно, чтобы высушить джинсы и куртку с ботинками.

Следующей остановкой нашего поезда была плотина бобров. Поперёк железной дороги, проходила канава, которую благополучно запрудили бобры, причем каскадами, несколько плотин. Самая большая находилась по правую руку по ходу движения, но добрая половина народу вышла на левую сторону, пошла, смотреть на маленькую плотину. После того как народ был направлен в нужную сторону, на большую плотину вывалилась приличная куча народу. По всей видимости, повелись на обещания, что, может быть, увидят бобра! Очень, наверное, хотелось.
Может быть!
Бобры конечно дураки, но не супротив такой орды людей. После нашествия на плотину, с обеих сторон потерь не было. Так и не удалось ни кому подергать бобра за хвост. Пока одни бегали за живностью, я насобирал дров для печки, коих было предостаточно, и сырых. Дрова, по подлому, не спешили разгораться, и разогревать
печку, что сказалось на бесполезности данного мероприятия.

---

"Ростов-на-Дону– Владивосток– Ростов-на-Дону"