Пока ставили палатки, уже стемнело. Место было не плохое, конечно не сосновый бор, но проблем с дровами не наблюдалось. Поэтому, после разбития лагеря и в процессе приготовления ужина, все расслабились, кто, чем успел запастись в «магните». Возле костра соорудили нечто среднее между барной стойкой на земле, и гармарджой. Фая была барменом, готовила нам глинтвейн, и до кучи снабжая, кого хлебом, кого сардельками. Так не спеша, за разговорами, попиваниями глинтвейна и того, что душе угодно, шутками и прибаутками, короткими историями и сбором дров, для поддержания огня, время снова перешагнуло за полночь. Если прошлую ночь последнего собеседника у меня отнимали, то в эту ночь, сказывался недосып прошлой ночи, а потому, я уже начал засыпать, и на предложение посидеть ещё у костра, я без особых раздумий ретировался в свою палатку.

По обыкновению, часов к восьми утра, я проснулся. Вылезая из палатки, первое, что я услышал, это рык из палатки, где спал Иржик. Сходил, отметился, залез обратно в палатку, перекурил, попытался поспать. Полежав ещё не много, как обычно, понял, что уснуть я уже не смогу, хотя спать вроде и хотелось, но привычка требовала своё. Так что по обыкновению, разжёг костер, но поскольку меня будить всех снова не озадачивали, еду всю попрятали, а спать не хотелось, то чтобы скоротать время, пошел осмотреть окрестности. Одна из машин была заведена, на заднем сиденье, покоился кокон. В скорости в округе обнаружилось нечто смахивающее на КНС-ку, вместе с собаками, которые лаяли весь вечер, и одна из них, в качестве разведчика заглядывала к нам на огонёк, и утром в том числе. Дорога, которая отходила на посёлок, делала некоторое подобие дуги, вокруг некоего не видимого препятствия, у которого обрывалась основная дорога, и возвращалась на прежнюю траекторию. В общем-то, асфальту хватило как раз до того места, и дальше шел проселок, вдоль которого начинали просматриваться дворы.

После обследования прилегающей территории, на обратном пути захватил несколько сухих палок для костра, начали просыпаться обитатели лагеря. Наверное, из-за того, что народу было много, процесс просыпания, растянулся часа на три. Теперь мне пришло время побыть барменом, и я занялся приготовлением чая. Когда последние обитатели сонного царства, покинули свои палатки, оказалось что большинство не против ещё и кофе испить, хотя, пол часа до этого ни кто не хотел.
Перекусив и попив чаю с кофеём, стали собираться. Сегодня у нас гвоздём программы да и вообще, целью всей поездки, был Белёв, точнее пастила, приготовленная по старинным рецептам, и в домашних условиях.

Водителю машины, в которой ехал я, Вадиму, все-таки больше, наверное, хотелось ехать, а не пастилы. Потому, как ведущий группы, он тут же ушел в отрыв и чуть не совершил лобовое столкновение. Водитель встречной, с перепугу даже на обочину выехал. Первой остановкой у нас оказался перекресток дорог на Оптину пустынь, Козельск и Белёв, на котором были установлены памятник, фургон, Козельского мех. завода, и стелы какого то мехлесхоза. Правда слово «мех», почему то не было подкрашено белой краской в отличии от всего остального, как бы намекая на отсутствие оного. Дорога на Белёв была не шоссе конечно, но машин мало, в прочем как и хорошего асфальта. На что Вадим ответил, "Чем выше скорость, тем меньше ямы!", и снова притопил. Дороги в России - это отдельная тема. Через некоторое время, асфальт резко закончился, и началась типичная бетонка. Дорога выложенная из бетонных плит, да ещё и в одну колею, рассчитанную на самосвалы. Через несколько километров, бетонка также резко кончилась, как и началась, и снова появился асфальт. У деревни Грязи, которая числиться на карте, но отсутствует в наличии, сделали очередную остановку, у памятника погибшим в Великую отечественную. От поворота, у монумента, открывался великолепный вид на деревню Юдино, на полях возле которой, горели поля. На спуске к деревне снова появилась бетонка, но более добротная, плиты в четыре ряда, что собственно не сильно сказывалось на количестве ям, плавно перетекающая в щебёночный грейдер. За деревней снова появился асфальт, и Вадим снова притопил, из-за чего пропустили верстовой столб на границе областей, и на въезде в Белев прождали остальную часть группы.

Осмотр Белева, по обыкновению, начали с вокзала. На платформе, некогда величественного вокзала стоял одинокий вагон пригородного поезда. Вокзал закрыт, народу, кроме нас не было, только изредка проходили местные жители и работники жд. Рядом с привокзальной площадью гордо красовался шедевр гаражного автомобилестроения, оранжевый жигулёнок, со спойлером, литыми дисками и глушаком, похоже, из водопроводной трубы, и диаметром как у приличной фуры, смотрелся топорно, но гордо. Такое впечатление, что его собирали в том самом гараже, при свалке чермета, на въезде в город, где мы дожидались отставшую часть группы. Ближе к концу станции, на месте руин бывшего депо, на оставшемся деповском пути, отдыхали пару маневровых тепловозов. По соседству с ними, на отрезке пути красовался паровоз-памятник. Пофоткав всё что попалось на глаза, пообщавшись с локомотивной бригадой, узнали, что мы приехали как раз в день города, и что у них, по причине этого, проводиться мотокросс. Даже одного человека свозили показать дорогу. На мотокросс мы так и не попали, поскольку приехали не за этим.

После вокзала, мы направились на центральную площадь, так мы потихоньку и разделились на несколько групп. Поэтому, чтобы не терять время, мы пошли осматривать центральную часть города. Так мы добрели до кремля, который был в последствии монастырём, а ныне представляющий жалкое зрелище. Голый, не смотря, что добротный, рассыпающийся кирпич, покосившиеся, погнутые и просто обвалившиеся каркасы куполов. В невысоких кирпичных стенах зияют проломы, на месте некогда парадных ворот, красуется стена из не струганных досок. Нет, внутри теплиться жизнь, теплится и монастырь, так же как и надежда его отреставрировать, только вот не повезло этому кремлю, такими темпами, его лет эдак через пятьдесят, приведут в более приличный вид. После осмотра кремля, наступила кульминация всего мероприятия. Нет! Перед тем как отведать и купить пастилу, следовало сначала собраться вместе, что как оказалось не так то и просто. Когда всё-таки, все вместе собрались, мы дружно отправились к одной бабушке, которая проживала не далеко от кремля, само собой за пастилой.

Бабушка сначала устроила дегустацию, да такую, что устроители промоакций алкоголя, обзавидовались бы. Объемы производства домашнего хозяйства, не могут догнать объемы, закрытого Белевского завода по производству пастилы, а потому бабушкиных запасов на всех не хватило. Поэтому те, кому досталось, отправились осматривать кремль, а другие отправились добывать пастилу, у других бабушек. По стольку по скольку я успел и достопримечательности осмотреть и пастилу испробовать, то остался сторожить машину, которую в свою очередь сторожил Шуршик. Шуршик, он же Иржик, и что-то там еще, и много, это щеночек немецкого дога, год и два месяца от роду, размером почти с телёнка. Черный такой, мордастый, и любит играть. Это тушка под пятьдесят кило, сметет во время игры, кого хочешь, но вот кусаться не умеет, в прочем и не больно то и хотелось. И вот после, по всей видимости, долгой отсидки, в машине, конечно, он решил, что я большая и мягкая игрушка, и почти весь последний день, он так до меня и докапывался. Ну не может ребенок оставаться без внимания и игрушек, на долгое время.

Тем временем, пока он дожидался своих домочадцев, прогуливающихся по руинам кремля, «маленький ребенок», путем не хитрых телодвижений, высунув голову в оставленное для вентиляции открытое окно, громогласно звал своих родителей. Родители так и не появлялись, а ребенок их звал, чем собственно перепугал дворников, которые пришли прибрать улицу, усеянную, в основном бумажным мусором, оставшимся после стихийного рынка, организованного по случаю дня города. Возле машины так и остался не убранный мусор, голова, дворников, им, оказалась важней. Возгласы ребенка, похожие после громогласного гав-гав, не-то на мычание телёнка, не то на рев медведя, разносились по всей округе. В то же время, из открытого окна с другой стороны, маячил хвост, периодически звонко ударяя по кузову. Зато замечательная противоугонная система, для охраны авто, во время поездок. Правда несколько громоздкая, да и каши просит.

Через некоторое время, народ стал собираться, нашлись и те, кто пропал сразу по приезде на центральную площадь. Быстро разобравшись, кому что досталось, и кто, куда успел заглянуть, наш кортеж, выдвинулся в сторону дома. Обратно решили возвращаться через Козельск и Чекалин, на Калугу в Москву. В Чекалине остановились на центральной площади, у памятника Ленину, не много побродили, если можно так назвать перемещения по треугольной площади, размером меньше футбольного поля, раза в два. Сначала решили. Что за городом, остановимся, перекусить. Конечно, война войной, но обед по распорядку, должон быть! На окраине города, присмотрели место поспокойней, и тут народ начал разъезжаться. В итоге, осталось две машины. Не много поразмыслив, и поняв, что дома мы будем за полночь, и если Севу довозили до дома, то мне ещё до него добираться надо было, что за полночь, не так то просто делать. Пришлось выдернуть Севу из-за стола, и мы двинулись в обратный путь.

Дорога домой, ни чем особенным не выделялась, опробовали объездную вокруг Калуги, не много погоняли, не много потолкались перед Апрелевкой на Бетонке, но в целом, вполне быстро и благополучно, добрались до Химок, где меня на вокзале и высадили. Через несколько минут пришла электричка, и я поехал домой.

---

"Трасса мужества - БАМ"(Часть 1)