Без заголовка
21-02-2008 14:27
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения La_belle_epoque Оригинальное сообщение
Дальнейшая судьба творений Эктора Гимара (Hector Guimard)
Во время Первой мировой войны установка архитектурных композиций для метро по проектам Гимара полностью прекращается. Стиль Art Nouveau с катастрофической быстротой теряет своих приверженцев. Замена композиций Гимара эпизодически происходит в период двадцатых годов, но абсолютного пика достигает в тридцатые – 30 выходов демонтировано с 1930 по 1939 годы. Обычно это происходило в связи с увеличением подземных пространств или было связано с реконструкцией улиц и площадей Парижа.
Но труды Эктора Гимара имели своих поклонников - Сальвадор Дали написал в каталоге к одной из своих парижских выставок в 1931-ом году следующие слова: "На ужасных улицах, съедаемых со всех сторон коррозией реальности, которую современное искусство только поддерживает и усиливает, в современном Париже, быстро приобретающем индустриальные черты, ансамбли "Гимара" предстают перед нами как символ духовной стойкости".
После Второй мировой войны демонтаж медленно возобновляется – семь выходов разобрано в 50-е годы, двадцать – в 60-е, семь – в 70-е. Демонтированные элементы поступают на склад RATP для хранения, хорошо сохранившиеся - используют для реконструкции оставшихся входов в метро.
Многие музеи мира и даже частные коллекционеры проявляют огромный интерес к произведениям Эктора Гимара. Но только три музея удостоились чести получить их в бессрочную аренду: Музей современного искусства в Нью-Йорке в 1958 году, Городской музей современного искусства в Мюнхене в 1960 году и Музей современного искусства в Париже в 1961 году.
В 1966 году оригинальная архитектурная композиция Гимара была установлена в Монреале на станции "Square-Victoria" к столетнему юбилею со дня рождения автора и как свидетельство участия RATP в строительстве метро в столице Квебека.
Выходы Гимара также были установлены - в октябре 1994 года в Лиссабоне на станции "Picoas", в октябре 1998 года в Мехико на станции "Bellas Artes", а в июне 2002 года в Чикаго на станции "Van Buren".
Таким образом, смонтированный 8 ноября 2006 года в Москве архитектурный ансамбль стал пятой по счету композицией архитектора Эктора Гимара в метрополитенах мира.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Это цитата сообщения La_belle_epoque Оригинальное сообщение
Дальнейшая судьба творений Эктора Гимара (Hector Guimard)
Во время Первой мировой войны установка архитектурных композиций для метро по проектам Гимара полностью прекращается. Стиль Art Nouveau с катастрофической быстротой теряет своих приверженцев. Замена композиций Гимара эпизодически происходит в период двадцатых годов, но абсолютного пика достигает в тридцатые – 30 выходов демонтировано с 1930 по 1939 годы. Обычно это происходило в связи с увеличением подземных пространств или было связано с реконструкцией улиц и площадей Парижа.
Но труды Эктора Гимара имели своих поклонников - Сальвадор Дали написал в каталоге к одной из своих парижских выставок в 1931-ом году следующие слова: "На ужасных улицах, съедаемых со всех сторон коррозией реальности, которую современное искусство только поддерживает и усиливает, в современном Париже, быстро приобретающем индустриальные черты, ансамбли "Гимара" предстают перед нами как символ духовной стойкости".
После Второй мировой войны демонтаж медленно возобновляется – семь выходов разобрано в 50-е годы, двадцать – в 60-е, семь – в 70-е. Демонтированные элементы поступают на склад RATP для хранения, хорошо сохранившиеся - используют для реконструкции оставшихся входов в метро.
Многие музеи мира и даже частные коллекционеры проявляют огромный интерес к произведениям Эктора Гимара. Но только три музея удостоились чести получить их в бессрочную аренду: Музей современного искусства в Нью-Йорке в 1958 году, Городской музей современного искусства в Мюнхене в 1960 году и Музей современного искусства в Париже в 1961 году.
В 1966 году оригинальная архитектурная композиция Гимара была установлена в Монреале на станции "Square-Victoria" к столетнему юбилею со дня рождения автора и как свидетельство участия RATP в строительстве метро в столице Квебека.
Выходы Гимара также были установлены - в октябре 1994 года в Лиссабоне на станции "Picoas", в октябре 1998 года в Мехико на станции "Bellas Artes", а в июне 2002 года в Чикаго на станции "Van Buren".
Таким образом, смонтированный 8 ноября 2006 года в Москве архитектурный ансамбль стал пятой по счету композицией архитектора Эктора Гимара в метрополитенах мира.
[показать] [показать] [показать]
[показать]
[показать]Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Без заголовка | Rysena_the_BrownLynx - Нас двое - я и моя Рысь |
Лента друзей Rysena_the_BrownLynx
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»