У моего мужа золотые руки.Он отличный специалист в своем деле. Более двадцати лет он работает сварщиком-жестянщиком. Сколько через его руки прошло «искалеченных» и поржавевших автомобилей, сколько получило новую, вторую жизнь, и не сосчитать. Вообще с автомобилями он начал «дружить» рано, пристрастил его отец, который работал автослесарем более тридцати лет. Андрей вначале тоже работал слесарем, а потом ему захотелось освоить профессию сварщика-жестянщика, и он ее с легкостью освоил. У коллег по работе и начальства он пользуется авторитетом, причем заслуженным. Но, человек он у меня скромный, не имеет привычки хвастаться своими умениями и талантами. Поэтому, наверное, я и решила рассказать о его таланте. Да, талант – это ведь не только стихи писать или романы, но и руками делать что-то очень талантливо, с головой.
Когда мы только поженились, нам очень хотелось иметь свое авто, но не было своих средств, чтобы приобрести его. Занимать нам не очень хотелось, а посему, пользовались иногда автомобилем свекра. Прошло семь лет нашей совместной жизни, прежде чем мы смогли позволить себе приобрести машину. Правда, так громко назвать ее можно было с большой натяжкой. Это было в 1990 году, тогда еще было не очень просто купить машину. Нам «повезло», мы приобрели «Волгу» ГАЗ-2403, а точнее бывшую скорую помощь на базе «Волги» 1982 года выпуска. Она прошла огонь, воду и соленые дороги. Вобщем, это была груда ржавого и гнилого железа, которая на удивление еще двигалась своим ходом. Заплатили мы за нее тогда, просто фантастическую цену – 250 рублей. (Она, пожалуй, большего и не стоила). Когда Андрей пригнал ее к подъезду нашего дома, я была в ужасе от увиденного. Мне не верилось, что «ЭТО» может быть автомобилем. Но он убедил меня, что мои опасения напрасны.
Нам дали разрешение на ремонт этого «агрегата» в нашей мастерской, где мы оба работали.
Когда он приступил к ремонту, я просто боялась заходить к нему в цех. Андрей без жалости курочил остатки машины. Мне казалось, что восстановить это будет нереально. Но прошло не очень много времени и стали появляться очертания практически нового автомобиля. Из железа от старой машины осталась одна крыша, все остальное было сделано с нова. Делал он все очень аккуратно и тщательно, все наши мужики ходили к нему в цех, как в музей на экскурсию. По прошествии где-то полугода, наша «развалюшка» превратилась в настоящую «Волгу» пикап, полностью восстановленную и даже кое в чем усовершенствованную. Так же ремонту подвергся двигатель, сменили коробку передач. В салоне поменяли сиденья-раскладушки от пикапа, на «диванчики» из «Волги» седана. Тому, кто не имеет представления об автомобилях вообще, трудно будет понять детали проделанной работы. Да это и не обязательно. Главное, что после столького времени и вложенного труда у нас появился свой, достойный этого «высокого» звания АВТОМОБИЛЬ, да еще буквально «сделанный» собственными руками хозяина. Ведь не было практически ни одной самой мелкой детальки, которой бы не коснулась рука моего любимого мастера. Кстати, подготовкой и покраской он тоже занимался сам, умеет. Когда мы выгоняли машину с территории мастерской, народ не без восхищения и зависти поглядывал на это преображенное творение рук человеческих. Меня распирало от гордости за моего мужа, ведь было чем гордиться.
Машина эта прослужила нам верой и правдой целых пять лет, да она и доныне на ходу. Мы продали ее одному из наших сотрудников, так он на ней по сей день рассекает просторы Москвы и области. А ведь ей уже 25 лет «от роду».
Это не единственный «реанимированный» моим супругом автомобиль. Много их «бегает» по дорогам, и не только нашей области.
Я очень горжусь тем, что он не только человек замечательный, но и мастер – золотые руки! По настоящему – золотые, высшей пробы!!!!