(10 дней путешествия по Хорватии)
Пятница, 7 августа
Утро выдалось беспокойным – сборы, сборы, сборы.
Наши друзья ночевали у нас, дабы отправиться в аэропорт вместе. К слову, Люся, доживя до среднего возраста и имея двоих уже достаточно взрослых детей, никогда раньше не бывала за границей и никогда не летала на самолётах, поэтому прибывала в состоянии паники. По дороге в аэропорт она дрожала так, что трясло всю машину, а потом (уже в самом аэропорту) она постоянно пыталась сбежать, даже после паспортного контроля. И не мудрено: по зомбо-ящику в последние дни, как сговорившись, настойчиво вещали про крушения самолётов и показывали американские фильмы на ту же тему. Люся даже хотела закончить лётные курсы, на случай крушения самолёта, но не успела, от чего нервничала ещё больше.
В а/п произошло знакомство с остальными членами экипажа. Точнее, команды: мы ехали в Хорватию кататься на яхте. Итак, было нас 7 человек: Капитан с женой (Ксюша) и 11-летним сыном Ником (их знал только мой муж Лёшка), Люся со Славой (наши друзья) и я с Лёшей. Сначала все немного напрягались, присматривались друг к другу и ловили время от времени пытавшуюся совершить побег Люську, но дело исправил коньяк из «дьюти-фри», открытый и распитый прямо из горла перед выходом в гейт. Ну, за знакомство!
По прилёту нас ждал трансферт, который отвёз нас на виллу возле заповедника «Плитвицкие озёра». Скромненько и со вкусом.
Пить в машине водитель запретил, но по приезду мы наверстали упущенное всё тем же коньяком, закусывая шоколадками из того же «дьюти-фри». Выгрузились, расположились кое-как (нам всего 1 ночь там ночевать), и хозяйка тут же предложила поддержать их традицию – каждый гость должен выпить традиционный напиток – Сливовицу. Ну что же, традицию что ли нарушать? Нет конечно! Что такое сливовица для русского человека? Мозг тут же рисует ассоциативную цепочку такого рода: сливовица – сливянка – домашнее вино. Но у хорватов, видимо, свои цепочки, потому что сливовицей оказался самогон крепостью около 55 градусов. Благо сыр, хлеб и пршут у хозяйки тоже нашлись, хотя, как она нас уверяла, что все уже было съедено до нас и не нами…
Вывалившись из-за стола, решено было осмотреть окрестности и разведать ходы до Плитвицких озёр, а так же найти меняльницу и поменять отечественные евры на местные куны и липы. С трудом в лесах и оврагах нашли и то, и другое.
Ночером вырубились без задних ног, точнее нас вырубили остатки коньяка.
Суббота, 8 августа
Подорвались рано утром, чтобы обойти Плитвицкие озёра по маршруту «ХА!» (Н) и успеть вернуться к 15 часам к трансферту, который должен доставить нас в центральную часть Далмации. Как оказалось, не зря старались, потому что прошли свой маршрут относительно свободно, а к 10 часам утра туда стянулось такое количество туристов, что они шли по узким мостикам нос к попе. К слову, наш маршрут занял 5 часов здоровых пеших прогулок на свежем воздухе, с перерывом на пиво после парома и беспрерывное фотографирование впечатляющих красот местного ландшафта.
Господи, спасибо тебе за то, что Ты дал нам возможность увидеть своими глазами такую красоту! Я, Люся и Славка впервые в жизни увидели водопады и бирюзовые озера, так что нас эмоции вообще захлёстывали, хотя и «бывалые» путешественники тоже находились в восторге.
Переходы между озёрами были выложены узкими деревянными дорожками-мостками, от чего сначала было страшно, но позже что-то другое на их месте уже не представлялось. К слову, это было единственное стоящее место из всех, что мы увидели потом. Но, обо всём по порядку.
На трансферт мы успели – опоздал сам трансферт на час, из-за чего мы не смогли в тот же вечер отплыть из марины в Сукошане.
При слове «яхта» у меня всегда представлялось что-то… этакое… И хоть я и видела на картинках, на чём мы поплывём, но когда я увидела ЭТО вживую, мне стало немного страшно. Особенно страшно было заходить на яхту по трапу (доска длиной 2 метра и шириной 20 см) или идти вдоль борта на нос яхты, потому что бортики там чисто символические – фиг за них схватишься! А уж кто придумал полукруглые ступеньки на спуск вниз к каютам!.. Моя ж..а сразу почувствовала неладное …
Яхту принимали очень долго, преодолевая языковой барьер на пальцах и с помощью какой-то матери (то, что славянские языки похожи, является правдой только наполовину), по сему выехать в магазин за провизией в город мы не успели и пришлось покупать всё в местном портовом супермаркете. Это оказалось ОЧЕНЬ дорого и не очень эффективно. Завтракать, обедать и полдничать мы собирались на яхте, а ужинать – в ресторанах тех городов и островов, к которым причалим.
Наступил вечер, стемнело, и решено было ночевать в Сукошане. Перед отбоем Капитан провёл инструктаж:
- На яхте обязательно ходить в обуви (но не в той, в которой ходим по суше!), чтобы не поскользнуться и не упасть.
- Плавать, когда яхта не стоит на якоре, можно, но только держась за канат! Потому что даже если не подняты паруса и не включен дизель, то она всё равно дрейфует и есть опасность её не догнать…
- Это, наверное, была одна из самых главных инструкций, которую с первого раза было не освоить: как пользоваться туалетом…
Это оказалось очень хитрое устройство, которым можно пользоваться только когда яхта на ходу. Рычаг в таком-то положении, покачать рукой помпу (15 качков), сделать грязное дело, рычаг в другое положение, снова покачать помпу (еще 15 качков). Казалось бы, всё просто. Осталось только найти рычаг, разобраться, что такое помпа и вспомнить, в каком положении что делать…
Спалось в эту ночь беспокойно. Нет, не качало на волнах, просто было всё непривычно, включая маленькую каюту шириной в двуспальную кровать, в которую надо было залезать вперёд ногами (про вылезать тогда даже и не думалось) …