Какой очаровательный эпиграф.

DarkGold, это реальное путевое наблюдение.
И один из четырёх языков, как Вы понимаете, был русский. )))

Очень радуюсь по этому поводу я своему убеждению "на машине в Москву - только в случае крайней необходимости!".
Хотя и жаль - вырос я в этом городе... И помню, как можно по нему ездить... БЫЛО ((

Крайт333, скоро станет ещё хуже.

Оленевод, по факту, ликвидировал частные "маршрутки", введя вместо них дублирующие официальные маршруты "синие автобусы", и уменьшив вдвое их подвижной состав. Теперь народ по утрам будет ждать свой автобус-троллейбус по 30-40 минут.

https://openrussia.org/post/view/17807

Ответ на комментарий торрио # Вот это да....
Не знал.

... "Это ж чёрт знает что!" /с/

Крайт333, так ведь выборы были на носу!
Просто никто вслух об этом громко не говорил.

Ответ на комментарий торрио #

Исходное сообщение торрио
Крайт333, так ведь выборы были на носу!
Просто никто вслух об этом громко не говорил.

На работе половина нашей группы начали ресско опаздывать на работу. Именно по причине отмены маршруток.

Ответ на комментарий Acid751 # Вот и глас первых потерпевших!
Дальше - по экспоненте, ибо лето и отпуска закончились.

Ответ на комментарий торрио # Ну дык зато МКЖД открыли. Но вот коллега говорит, что ни фига ей неудобно, лучше бы маршрутки оставили, автобуса пока дождешься. А с МКЖД пока выйдешь...

Acid751, это Вы скажите моему оппоненту в публикации "День города" говорите...?", где она безмерно восхищалась политикой нашего мэра-оленевода. (((

Одно время и у нас отбитоголовый и красноречивый мэр убирал маршрутки. Новшество не нашло поддержки со стороны электората. Народ звонил на "горячую линию" - плевался, матерился и требовал маршрутки вернуть. Всё вернули взад.)

Сани_Тарио, у нас, после выборов и на основании их результатов, на это надеяться не приходится.

Ответ на комментарий торрио # торрио, а по моим наблюдениям стало лучше - синие автобусы хотя бы ходят близко к заявленному расписанию(интервалам)... меньше их не стало, во всяком случае этого не ощущается... у нас отменили было основную маршрутку, которой пользовались в основном спешащие на работу, но через пару недель вернули опять... но осталось много и других маршруток - обычных, не синих... так что пока я довольна... надолго ли сохранится этот порядок - вот вопрос...

prosto_dora, я не имею обыкновения спорить с "очевидцами и участниками". объясняя, что они "неправильно видели" и "не туда участвовали". ))))

Я приму к сведению Ваши наблюдения, но и те, которые речёт Acid751.
(Да, и статья не на ровном же месте возникла?)

торрио, возможно, мои наблюдения как очевидца основаны еще и на том факте, что маршрутками я пользуюсь только в тех случаях, когда иначе не получается... Ну не люблю я этих шумахеров, и мне в лом их постоянно тыкать носом в нарушения ими пдд... Но общественным транспортом пользуюсь постоянно и помногу раз на дню... Так что для меня исчезновение маршруток - это благо...

prosto_dora, я тоже не пользуюсь маршрутками, ибо они дороже автобуса, да и до работы мне, почти всегда, вполне было удобно добираться сначала на общественном транспорте, а последние 8 лет - на своём авто.

торрио, и вобще, сколько уже ругали эти маршрутки: и небезопасно, и ездят как хотят, и непонятно, кому принадлежат... Вот теперь их постепенно убирают - тоже плохо...

prosto_dora, а у нас вечные крайности!
Если маршрутки, - то на проволочку скрепленные, с ишаководами за рулём. а если борьба с ними, - то до полного истребления, как вида транспорта, с заменой на имитацию.

торрио, а теперь мой вдумчивый ответ по затронутой проблеме :)
во-первых, сами маршрутки - это рассадник нелегального бизнеса, потому что никто не знает, куда именно утекают деньги из кошельков пассажиров, т.к. пассажиропоток никем не контролируется... а новая система хороша тем, то все вышеперечисленное учитывается, и деньги поступают в бюджет города... та же история, что с лицензированием такси...
во-вторых, статья... у вас, дорогой друг торрио, есть стопроцентная уверенность в том, что статья не проплачена маршруточным лобби, которого лишили кормушки? там написано о сокращении 12 тыщ рабочих мест, а кто, простите, работал на этих маршрутках? приезжие даже уже не с Кавказа, а из Средней Азии, которые и по русски-то мало понимают, не говоря об остальном... на нынешних синих автобусах преимущественно славяне и более-менее ассимилировавшие кавказцы...
ну и в-третьих, про "ресско опаздывающих"... лично мое мнение, что опаздывают те, кто находится вне информационного поля - где-то за месяц или больше все городские остановки были заклеены листками с предупреждением о реформе транспорта - было время изучить и разработать для себя новые варианты, как-то приспособиться, то бишь просто посмотреть по сторонам вместо того, чтобы утыкаться в соцсети... есть же приложение Яндекс-транспорт: глючное, канешн, не спорю, но оно работает, и в нем видно все автобусы, оснащенные передатчиками gps... а еще гугл-карты - тоже вполне себе рабочая штука...
к тому же для всех недовольных есть горячая линия мосгортранса - пишите, звоните, жалуйтесь, предлагайте... они, кстати, всегда отвечают на претензии - мне даже как-то звонил какой-то начальник местного автобусного парка, извинялся :)
это были мои аргументы за реформу общественного транспорта :)

Ответ на комментарий Просто_Дора #

Исходное сообщение prosto_dora
торрио, а теперь мой вдумчивый ответ по затронутой проблеме :)
во-первых, сами маршрутки - это рассадник нелегального бизнеса, потому что никто не знает, куда именно утекают деньги из кошельков пассажиров, т.к. пассажиропоток никем не контролируется... а новая система хороша тем, то все вышеперечисленное учитывается, и деньги поступают в бюджет города... та же история, что с лицензированием такси...

То есть, Вы предпочитаете знать точно, кто украдёт Ваши деньги, поскольку бюджет города - скорее коллективный личный карман московского чиновничества, чем источник денег для расходов на нужды жителей города?

Исходное сообщение prosto_dora
во-вторых, статья... у вас, дорогой друг торрио, есть стопроцентная уверенность в том, что статья не проплачена маршруточным лобби, которого лишили кормушки? там написано о сокращении 12 тыщ рабочих мест, а кто, простите, работал на этих маршрутках? приезжие даже уже не с Кавказа, а из Средней Азии, которые и по русски-то мало понимают, не говоря об остальном... на нынешних синих автобусах преимущественно славяне и более-менее ассимилировавшие кавказцы...

Я допускаю это. При этом, я готов поддержать любой скандал, который пойдёт во вред Оленеводу&C*.

Исходное сообщение prosto_dora
ну и в-третьих, про "ресско опаздывающих"... лично мое мнение, что опаздывают те, кто находится вне информационного поля - где-то за месяц или больше все городские остановки были заклеены листками с предупреждением о реформе транспорта - было время изучить и разработать для себя новые варианты, как-то приспособиться, то бишь просто посмотреть по сторонам вместо того, чтобы утыкаться в соцсети... есть же приложение Яндекс-транспорт: глючное, канешн, не спорю, но оно работает, и в нем видно все автобусы, оснащенные передатчиками gps... а еще гугл-карты - тоже вполне себе рабочая штука...
к тому же для всех недовольных есть горячая линия мосгортранса - пишите, звоните, жалуйтесь, предлагайте... они, кстати, всегда отвечают на претензии - мне даже как-то звонил какой-то начальник местного автобусного парка, извинялся :)
это были мои аргументы за реформу общественного транспорта :)

Если я правильно помню из той же статьи, то они не принимают по "горячей линии" такого рода жалобы, на плохую работу "синих автобусов". Лишь на "маршруточников-браконьеров".

В любом случае, когда "что-то добавляется" - это хорошо. А когда "что-то убирается, снимается и ликвидируется" - это плохо.

Ответ на комментарий торрио # торрио, 1. ессно, я предпочитаю знать воров и желательно в лицо :)
по п.2. вроде разногласий нет :)
3. я никогда никуда не звоню - я пишу: на сайте http://transport.mos.ru есть прекрасная форма для обращений граждан: очень обширная, с функцией вложения файлов - http://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1...
уж лучше туда, чем пускать пузыри в соцсетях :)

prosto_dora, то, что Вы знаете воров в лицо и по фамилии, не облегчает осознания, что они у нас воруют. И чем меньше у них шансов у нас украсть, тем лучше для нас.

Гардеробщик в нашей поликлинике (славянин) занимался нелегальным извозом в пределах родного муниципального округа. После того, как с нелегальным извозом стали ОЧЕНЬ сильно бороться, он уволился из нашего ЛПУ, ибо жить на зарплату гардеробщика невозможно. Гардеробщица у нас теперь чучмечка, и никто из сотрудников после этого своё пальто в гардеробе не оставляет. Лучше бы наш прежний гардеробщик продолжал калымить на дорогах.

Враг моего врага - мой союзник.

Как говорил наш историк: "Февральская революция должна была начаться в Петрограде на полторы недели раньше, когда не только хлеба не подвезли, но и многого другого. Но в тот день была отвратительная погода и очередей в магазинах не было. А вот накануне революции, погода была хорошей, народу в очереди было много и, хотя не подвезли только хлеб, удалось начать революционный процесс".
Вот такие "пузыри в соцсетях". ))

Ответ на комментарий торрио # торрио, ну, я кагбэ купила проездной на год и езжу по нему, в пересчете на количество моих перемещений по городу я не вправе считать себя обворованной, т.к. средняя стоимость поездки получается в районе 10 руб :) а теперь я еще и на маршрутах бывших маршруток этим проездным расплачиваюсь - для меня экономия чистой воды :)
гардеробщика, канешна, жаль, но это вопрос не к организации службы такси, а к нашим замечательным финансистам, устанавливающим всякие мроты и прочие шпроты, прожить на которые нереально

Ответ на комментарий Просто_Дора #

Исходное сообщение prosto_dora
торрио, ну, я кагбэ купила проездной на год и езжу по нему, в пересчете на количество моих перемещений по городу я не вправе считать себя обворованной, т.к. средняя стоимость поездки получается в районе 10 руб :) а теперь я еще и на маршрутах бывших маршруток этим проездным расплачиваюсь - для меня экономия чистой воды :)

Но раньше маршрутки не дублировали официальные маршруты, а были гибче.

Исходное сообщение prosto_dora
гардеробщика, канешна, жаль, но это вопрос не к организации службы такси, а к нашим замечательным финансистам, устанавливающим всякие мроты и прочие шпроты, прожить на которые нереально

А финансисты работают на кого...? Выполняют чьи заказы...? Вот именно! Поэтому любая палка - им в колесо.

Ответ на комментарий торрио # торрио, в нашем районе синие маршрутки остались на прежних направлениях, просто ездят вместо старых... и кое-какие чересчур длинные маршруты автобусов разбили на несколько коротких и пустили по ним синие... что-то объединили... но никаких очередей нет и в помине, давки тоже не наблюдается... та же ситуация в районах Кожуховская-Автозаводская-Даниловский...

prosto_dora, я ж говорил: с очевидцами не спорю! ))

Ответ на комментарий торрио # торрио, ага, гибче: "захочу - поеду, захочу не поеду, и ваще могу по другой дороге поехать" )))) очень хорошо помню, как однажды меня, оставшуюся одну в маршрутке, водитель отказался везти дальше, типа нерентабельно, пришлось скандалить и притворяться сильно беременной )))

Ответ на комментарий торрио # торрио, про бороться... уж если бороться, то цивилизованными методами, чтобы не уподобляться тем, с кем борешься... или на войне все средства хороши?

prosto_dora, безусловно, описанный Вами случай возмутителен. Но, приводя его в пример, Вы почти напрямую оправдываете городскую политику мэра. А это уже недопустимо. Его место - в тундре, по месту рождения. И его правительство заслуживает не зарплаты за сентябрь, а сроков с конфискацией.

торрио, так ведь спорите же! )))))) причем не являясь пользователем общественного транспорта и ссылаясь на каких-то мифических информаторов, а я говорю о том, что вижу своими глазами ))))