22 августа 2007 года, среда.
Сегодня я решил отправиться в экспедицию на поиски ветчинских озёр. Идея найти эти озёра родилась у меня ещё в 2005 году, после поездки к мосту через большое московское железно-дорожное кольцо (БМК) в районе станции Ветчи. Моста давно уже нет, узкоколейки Ляпино – Желудево – тоже, поэтому от этого географического объекта осталась только насыпь. Почему я вспомнил про этот мост – потому что добраться к нему самым кратчайшим путём можно только через Ляпино, и дальше по трассе бывшей узкоколейки. Одно из искомых мною озёр, самое крупное, находится как раз напротив последнего перед мостом поворота трассы УЖД, от этого поворота до озеро, согласно картам, должно было быть не более километра. Всё было бы хорошо, если бы не тот факт, что самый ближайший путь не есть самый удобный. Дело в том, что на трассе УЖД между Ляпино и тем поворотом, есть одно такое болото, где насыпь сильно заросла, частично прерывается, и идти с велосипедом на руках по шатким мостикам, сооружённым наспех местными рыбаками и охотниками, далеко небезопасно. В 2005 году, по дороге к мосту через БМК я всё это дело на себе испробовал, поэтому ехать самым кратчайшим путём, т. е. через это болото, не было никакого желания. Поэтому я решил поехать другой дорогой, но более длинной и хорошей в плане покрытия.

[показать]

Карта маршрута. Я поехал по длинному.

Я поехал до Санино, оттуда по автодороге до станции Ветчи, и от станции уже через дачи к трассе УЖД и к озеру. Этот путь почти в полтора раза дальше, чем через Ляпино, зато там нет этого болота, да и места там гораздо более людные. Ещё один момент я не указал: от станции Санино до остановочного пункта Ветчи можно было поехать на электричке, две остановки, я рассчитывал или туда, или обратно воспользоваться этим видом транспорта, потому что путь не близкий и сократить дорогу было бы не плохо. Взявши расписание, карту, плавки и немного денег, после обеда я подготовил свой велосипед и отправился в путь, маме сказал, что к ужину приеду. И поехал. До Санино добрался без приключений, единственное, что немного попутался в лесных дорогах на подъезде к БМК.

[показать]

Лесная дорога на подъезде к Санино.

В Санино я обратил внимание, что на станции было когда-то четыре пути, плюс ещё отходили пути на подстанцию. Теперь всё разрушено, пути убраны, и теперь здесь даже стрелки ни одной нет.

[показать]

Станция Санино.

Дальше я поехал через деревню и выехал на дорогу, идущую через всё село, как раз около храма Черниговской иконы Божией Матери. Храм восстанавливается, что радует, но я не стал останавливаться, потому что здесь было очень людно.

[показать]

Храм Черниговской иконы Божией Матери в Санино

Дорога из асфальтовой превратилась в бетонную, стало ехать жутко не прикольно, поэтому я старался ехать по песчаной обочине. Станцию Ветчи я увидел с дороги, потому что железнодорожное полотно БМК в этом месте хорошо с дороги просматривалось. К станции вела плохо накатанная лесная дорога, по ней я и поехал. От станции мне нужно было поехать в другую сторону, в сторону дач, от которых шла дорога, выходящая на трассу УЖД.

[показать]

Остановочный пункт "Ветчи"

Тропинку, идущую к дачам я увидел не сразу, и дачи начались довольно быстро. Дачи я проехал и скоро выехал к трассе УЖД. Дорога поворачивала на лево на трассу, а мне нужно было тоже на трассу, но на право. В этом месте горел лес, горел низовым огнём, опаляя нижние ветки деревьев и кустарников. Я попытался как-то забросать это дело песком, но долго возиться у меня времени не было, поэтому я скоро оставил это занятие. Трасса, по сравнению с дорогой, идущей от дач, была в ужаснейшем состоянии, но проехать можно было, к тому же, по трассе прошёлся траншейный трактор, оставив за собой длинную неширокую канавку, по дну которой я и ехал. Канавка уходила на дорогу, уходящую к деревне «Красный луч» и платформе 168 километр, но мне нужно было дальше по трассе, где было две колее, не очень хорошо накатанных. Я сначала хотел поехать искать озёра дальше по дороге от «Красного луча», но взглянул на карту, и решил-таки ехать всё-таки прямо по трассе до поворота.

[показать]

Трасса бывшей УЖД, пропаханная рвом. Кто знает, с какой целью этот ров делается на лесных дорогах?

Лес в этом месте кончался и начиналось болото с островками леса, на один такой островок и пришёлся поворот трассы, напротив которого и находилось одно из искомых мною озёр. Доехав до поворота я стал искать какие-то отходящие тропинки влево. И нашёл, туда и поехал, но скоро с велосипеда пришлось слезть, потому что начались поваленные деревья, а потом болото.

[показать]

Тропинка, отходящая в сторону озера.

Воды не было видно, что меня смущало очень, однако я решил всё-таки идти дальше по тропинке, и скоро впереди появилась вода. Ура! Я нашёл это озеро! Теперь стояла немного другая задача: дойти до берега, к воде.

[показать]

Вот что я увидел, когда вышел из леса. А если бы вода так и не появилась бы? Представляете, какое было бы разочарование?

С каждым шагом вода всё сильнее хлюпала под ногой, наконец я оставил велосипед, и стал перебираться от кочки к кочке, на которых не засасывает. Потом кочки кончились и началось равномерное болото без кочек, тогда пришлось снять обувь и пойти босиком. На мху росло много клюквы (очень много клюквы!), но она была ещё не созревшая. На кочках было много черники, брусники и голубики, а вот эти ягоды уже созрели, поэтому я их ел с удовольствием. Мне повезло, что я приехал именно в конце августа, а не весной или в начале лета, в это время я бы просто не прошёл так далеко, как сейчас.

[показать]

Ягоды клюквы.

Ягода ягодой, но до уреза воды я так и не дошёл, поэтому я пошёл дальше к воде. А дальше было уже очень интересно: наступаешь на мох, а вокруг тебя в радиусе трёх метров всё колышется, как будто ты идёшь по ковру, лежащему на воде. Это очень опасно, как мне потом объяснили, место безлюдное, потом и не найдут.

[показать]

Панорама болота, предществующего озеру. Болото кончается там, где начинается лес.

Но я об этом не думал, а просто шёл последние десять метров по такому ковру и наблюдал, как всё вокруг колышется от моих шагов. У меня был с собой фотоаппарат, я остановился, и, стоя по щиколотку в воде, всё сфотографировал, полюбовался этой красотой, и потом только пошёл назад.

[показать]

Вот оно, большое Ветчинское озеро.

Сначала я подобрал оставленную обувь, потом, велосипед, и шёл уже обратно. Времени было уже много, цель достигнута. Ехать искать остальные озёра не было уже сил, да и к тому же, до электрички уже оставалось не много времени, поэтому я решил ехать уже домой, а остальные озёра поискать потом, в другой раз. Поехал я обратно той же дорогой, приехал на платформу «Ветчи», и стал ждать электричку. Но время пришло, прошло пять, десять, пятнадцать минут, а электрички нет, всё сплошные товарняки идут по моему пути. Вспомнилась платформа «Клочь» и моё возвращение с фестиваля «Братья», когда электричку пришлось ждать почти два часа, и всё это время провожать глазами товарняки, постоянно идущие то в одну, то в другую сторону. Я позвонил Ивану, попросил мне купить билет на успенский заплыв с отцом Иоасафом, электричка так и не пришла за это время, поэтому я сел на велик и поехал снова в сторону Санино, то есть так же, как я и приехал. Уже вечерело, мне очень хотелось пить, но все магазины были уже закрыты, только в Санино был первый открытый магазин. Я купил бутылку минералки и попил. Стало легче. От Санино решил ехать через Кашино, так как там дорога должна была быть получше. Дорога действительно, была лучше, но по сравнению с 2005 годом отличная щебёнка, ведущая из Санино в Кашино, пришла в сильный упадок. До дома добрался без приключений.

[показать]

Закат над посёлком "Соповский Угольник"

Вся поездка заняла почти 5 часов, за это время я проехал примерно 65 километров. А теперь жалею, что не поехал кратчайшим путём, через Ляпино и болото. Возможно, осталось бы время на остальны озёра.

Все фотографии: http://photofile.ru/users/slabadan/3085352/