...или еще раз о вреде тупого копирования. Бывает так что -- то, что работает хорошо в одной стране -- сршенно опасно для другой какой и вызывает бунты -- петровская картошка -- еще фиг бы с ней -- подумаешь интсрукцию к тому как ее жрать приложить забыли при экспорте, а вот чукчи, говорят, реально передохли, когда их мыть пытались заставить -- там -- грязь вся катушками скатывается -- холодно в их регионе -- они не моются типа -- жиром натираются - фроде и не грязные, и на коже какая-то "микрофлора", а вот приехали большевики, всех чукчей перемыли -- они и сдохли наполовину(( -- организм не выдерживает без той "миклофлоры"((

...кто не знает собянин -- это не только идиот, но, по совместительству, ныне мэр Москвы. Начал править он с того что посносил, козел, все торговые палатки в Москве, так что купить щаз народу нечего/негде -- надо до супермаркта бежать, который один на район. Потом, в перегруженом частным транспортом городе, уполовинил проезжую часть, отделив место для общественного транспорта, куда нельзя на своей тачке нельзя заезжать, а значит пробок стало еще больше ...ну а терь ваще песня: КАК В ЛОНДОНЕ -- в Москве ввели проездные на 90 минут (с инглунда содрали) ...это так бы, может, и удобно, если б у нас автобусы по графику ходили, а вот вспоминаю себя лет дцать назад -- жил у подруги -- до метро ехать двадцать минут на тролейбусе... потом двадцать в метро, и оттуда еще остановок семь до работы -- и вот какой Мне, блядь, тариф удобен, если учесть что каждого транспорта ДО и ПОСЛЕ метро -- ждать иногда приходилось около часа? ...мало того -- дело в том что ща по всем маршрутам общественного транспарта работают маршрутные такси, которые ходят чаще, НО где нихуя не пробивается вот этот их гребаный московский жетон на 90минут! -- сегодня столкнулся -- ездил на кладбище (Пасхальная неделя) -- купил сдуру билет "туда-обратно" ...пока трамвая ждал -- штук пять маршруток упостил, где -- другой департамент -- там общемосковская фигня не пробивается -- оплата только налом! ...ну и нахуя эти 90минутки вводить при том что конкуренты общественному транспорту работают много лучше?