Холодный воздух плотнее теплого. Следовательно в единицу времени на вход турбины поступит большее его количество, что позволит сжечь большее количество топлива, а это приведет к увеличению тяги. Чем выше температура воздуха - тем меньше тяга двигателей. Пилотам это хорошо известно. Однако к катастрофе того самолета тяга прямого отношения не имела. Скорее всего высокая температура и низкая плотность воздуха на предельной высоте привели к просадке самолета. Пытаясь сохранить высоту экипаж задрал нос лайнера, а это привело к падению скорости и сваливанию в штопор, выйти из которого на Ту-154 практически невозможно.

типа

Паюша, Спасибо. Блин, мог и сам догадаться.

что думаешь насчёт триста восмедесятого и Путина ?

Neurochaos, Путин и в 2380-м году будет нашим президентом!! :)

гыы