Мда... Но нет машин смертельнее, чем наша "классика"!

Исходное сообщение Ryoke
Мда... Но нет машин смертельнее, чем наша "классика"!

у меня по класике другая статистика..
Пристегнутым в класике при 50 км, при условии что кузов живой, шансы хорошие.
А на классике больше 70 ездить жесть.

ххх охренеть и всё что тут ещё сказать

Raiden_One, у нас в стране хоть кто-нибудь ездит со скоростью меньше 80? МУХАХАХА!!!

Исходное сообщение Ryoke
Raiden_One, у нас в стране хоть кто-нибудь ездит со скоростью меньше 80? МУХАХАХА!!!

не кавказцы ездят..
Я обычно езжу 70... По городу, а года пробки иногда и 10км в час..

У неё капсула салона лопнула по швам... Она сложилась как гармошка!! Я в шоке...

Это краш-тест "семерки"
Сорри за качество... Но видно, какая получилась гармошка...
[700x525]

А это то, что осталось от Оки...
[700x525]

Raiden_One, про какие шансы выжить в классике ты говорил? Там манекен сжало с такой силой, что у настоящего человека кишки через рот полезли бы! Манекен целый час вытаскивали! Что говорить о живом человеке, хотя здесь от человека мало что останется. Краш-тест по европейским правилам, 60 км/ч, деформируемый барьер.

Ryoke, ну про деформированный бампер на 60км/ч это ты загоняешь конечно... там деформируется вся морда.. ты сам то подумай - 60 кмч... да на любой!! машине уже при 20 км ч бампер деформируется, а ты 60. просто должно быть все по-другому - двигатель уходит вниз, а не в салон, салон же должен оставаться максимально целым

Ну давай так - тест я хтот видел... Если ты помниш в классике проблемабыла в том что банально сложились двери...
Еще раз повтарюсь на классике ездит бысто самоубиство - я и незжу.
Глупо сравнивать машины с 40 летней разницей проэктирования.

Vadim696, извини за грубость, но ты вообще читать умеешь? Написано не БАМПЕР а БАРЬЕР. Обьясняю доходчиво, для тебя, машина на скорости 60 км/ч врезается в деформируемый (изменяющий форму при нагрузке) БАРЬЕР (препятствие).

Настойчиво советую сходить на пару занятий по русскому языку и научиться нормально читать.

Raiden_One, ты прав, но дело в том, что на этих машинах сейчас ездят миллионы россиян, и ВАЗ мог бы поработать над безопасностью своих детищ

Исходное сообщение Ryoke
Raiden_One, ты прав, но дело в том, что на этих машинах сейчас ездят миллионы россиян, и ВАЗ мог бы поработать над безопасностью своих детищ

ваз был монополистом - заменаконструкции двери и все более менее ок. Кстати помница, с брусьми в дверях, краш тест был лучше.

Raiden_One, да, брусья могут увеличить шансы на выживание, но не намного. Потому что одними брусьями в дверях жив не будешь. Надо усилить переднюю часть банальными трубами. Дешево, сердито, безопасно. Во всяком случае лучше чем на этой картинке...

Между прочим, даже на скорости 60 км/ч на дороге будет еще хуже. Большая часть аварий происходит лоб в лоб по встречке. Если обе машины едут по 60 км/ч, то скорость во время столкновения - 120 км/ч...

Ryoke, полегче!! Разборчивей пиши в следующий раз!!

Исходное сообщение Ryoke
Между прочим, даже на скорости 60 км/ч на дороге будет еще хуже. Большая часть аварий происходит лоб в лоб по встречке. Если обе машины едут по 60 км/ч, то скорость во время столкновения - 120 км/ч...

Смотря как они врежуться))). Во первых - Если 100% соприкосновения, то это бьудет эквивалетно удару на скорости 120км/ч с 50 процентным перекрытием.
Если с если 160 - то это эквивалент 40 барьера..
Опять же на классике за городом не езжу.

Полный кошмар.... Приора, например, куда лучше прошла тест, чем Черри Амулет))

Vadim696, конечно компьютерный шрифт - самый тяжелочитаемый... Курица лапой пишет разборчивее, куда уж компу за ней угнаться!

Ryoke, молодец, юмор значит всетаки есть

Ну и жесть.................................................