Как утверждается в "Повести о настоящем человеке", при появлении советских Ла-5, немецкие следящие станции на весь эфир верещали: "ACHTUNG! LA FÜNF, LA FÜNF!!!" С другой стороны, во всех документах люфтваффе самолеты серии Ла называются ни как иначе как ЛаГГ, унаследовав это имя от предка серии -- самолетов семейства ЛаГГ-3.

В любом случае, я решился-таки разукрасить мой Ла-5ФН, причем сделать это в соответствии с реальными схемами расположения опознавательных знаков, принятых на практике для этого типа самолета. К сожалению, разработчики симулятора "Ил-2 Штурмовик" решили использовать в качестве текстуры передней мачты антенны кусок, взятый прямо с фюзеляжа. Таким образом, рисуя красивую красную звезду, я тем самым одновременно окрашивал мачту в красный цвет. Подобную фигню я встретил на "фирменной" раскраске великого летчика-истребителя И.Н.Кожедуба -- у него звезда на фюзеляже вообще отсутствует. Ай-ай, как же так?

Маскировочную схему я нагло стащил с одной из стандартных раскрасок, правда, существенно изменил цвет -- с желто-зеленого лугового на более темный и холодный грозовых туч.

[показать]

Носовую часть, естественно, выкрасил в красный (немного нескромно -- так делали асы). Причем красный треугольник на обтекателе двигателя я нарочно сделал прямоугольным, чтобы осталось место на мою крошечную эмблемку (ересь, если вспомнить, что тогда творилось в Союзе).

Номер крупный, как у тех же асов (скромность, моя скромность). Чтобы издалека было видно кто летит. В традициях конца 1943 года номер окантован красной линией, а звезды -- двойной красно-белой.

Ну и традиционная надпись белой краской "от руки". Такие персонализированные надписи для конкретного человека встречались, поэтому тут "историческая" достоверность тоже соблюдена. Надпись: "За Сашку".