Как завести дизель в морозы
12-02-2012 01:00
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Из личного опыта)
1. При наступлении холодов делаем полную зарядку аккумуляторной батарейки.
2. Заправляемся только на проверенных заправках: Роснефть, ТНК, Лукойл. Я заправляюсь на первой.
3. Льем перед заправкий антигель для страховки. Мало ли, "и на старуху бывает проруха". Я лью "Джонсон" американский, дальнобойщики заливают "HI-GEAR". Первый дешевле, и пропорционально соответствует объему моего топливного бака.
4. Теперь стартер. Поворачиваем ключ зажигания до половины. Зажигается датчик (спиралька) прокаливания свечей. Как только он погаснет, процедуру повторяем еще дважды. На четвертый раз не ждем пока он погаснет, начинаем крутить стартер.
С Богом!
Комментарии (17):
Victor_Juljevich
12-02-2012-01:15
удалить
Грамотно:) Стоит напомнить, что прокаливание свечей подсаживает аккумулятор, и за ним надо следить.
В случае проблем с "проворотом" два самых распространённых диагноза:
1) старые подуставшие свечи
2) стёршиеся щётки стартера.
Счастливого пути.
Ланс_который_всё_рав
12-02-2012-01:20
удалить
Когда у меня был фольц Т2 - такой как скорая помощь с высокой крышей...движок сзади в люке.. я просто брал бутылку из под колы с салярой домой, ставил на около печки, утром скидывал шланг с НВД, опускал его в бутылку, прокаливал свечи несколько раз как Вы написали,заводил, и давал побарабанить движку некоторое время... За это время обратка , которая возвращалась, успевала разбавить загустевшее топливо тёплым и - всё.. Работало на охотах и рыбалках при зверски низких температурах.. иногда печку заменял костер, но надо соблюдать ТБ. ) В домашних условиях отлично работает батарея отопления.
Хммм... Лукойл? Может, исправились, конечно ))
Спасибо,батюшка:))"Утащу"ваш совет к себе,пригодится..А к Лукойлу у моей семьи доверия нет..
Ольга_из_Орла
12-02-2012-09:40
удалить
Сочувствую...)))Мне как-то приходилось на своём УАЗике таскать друзей на замёрзших дизельных джипах - в ремонт...
Да, на лукойловском дизеле прошлой зимой мой УАЗик замерз. Сейчас заправляюсь на Газпромнефти.
Самостройкин
12-02-2012-16:47
удалить
Особенно с полной зарядкой АБ повеселили, батюшко :)))
А у нас когда еще первые японцы с дизелями пошли, у многих датчики температуры и таймеры накала не рассчитаны были на наши края. Ставили силовую кнопку на 80 А и через неё дополнительно провод на свечи накала. Сам себе и датчик, и таймер. Но до -30 всё должно работать без посторонней помощи...
presviteros
13-02-2012-00:04
удалить
Victor_Juljevich, спасибо.Ланс_который_всё_рав, Т-2 - это такой желтый холодильник на колесах? Которые из Белоруссии гоняли в середине 90-х?
Inita, nimbus,- Лукойл - выбор дальнобойщика! Эти дядьки не сбрешут) а дороговизны.
Ольга_из_Орла, не стоит сочувствия, заводимся слава Богу!)
Самостройкин[/b], пошто смеешься, сын мой?))
Разве не стоит в начале зимы полностью его зарядить? Учитывая длительный пуск и не всегда возможную его "доганятельную" зарядку генератором во время движения??
о_Евгений, да, после тех первых японцев и пошли анекдоты про русскую смекалку))
Victor_Juljevich
13-02-2012-00:11
удалить
Всегда - пожалуйста:)
Добавлю на всякий случай: перед запуском нажать педаль газа в пол до конца.
Если машинка на механической коробке передач - выжать сцепление, чтобы двигателю было легче крутить.
Ланс_который_всё_рав
13-02-2012-00:37
удалить
Т-2 - это такой желтый холодильник на колесах? Которые из Белоруссии гоняли в середине 90-х?
=========================
ну да. )) моя палатка на колёсах )
Только он у меня был под обшивкой утеплен пенопластом, а поскольку двигатель сзади, а радиатор спереди, то я пустил металлическую трубу через салон - получалось что-то вроде батареи отопления. Объем антифриза, правда, литров на 5 увеличивался. Но холодильником его уже назвать было нельзя))
Летом перекрывал врезанным обычным краником и циркуляция шла обычным, теперь уже" малым" кругом. )
Самостройкин
13-02-2012-11:26
удалить
Ответ на комментарий presviteros #
presviteros, Да нет, не смеюсь... так просто подумалось... Если б новый аккумулятор, да новая машина, да качественное топливо, так и вообще пролем бы не было :) А у нас, у приморцев, вообще фишка горючку на пароходах тырить. Только потом от этой горючки ТНВД умирает очень быстро. Такое вот "не укради", понимаешь :)))
Ответ на комментарий Самостройкин #
Самостройкин, а чего "тырить" -то сразу! Я вот работал на доке - наэкономили 10 тонн соляры. Это была наша соляра, хоть её и нельзя было забрать никак. Представлялся случай - продавали, представлялся - уносили. ТНВД умирает, если на судне взял летнюю, а жжешь её зимой, смешивая с авиакеросином.
Кстати, показательно было раньше, не знаю, как сейчас: курс солярки к водке никогда не зависел от мировых цен на нефть: 20 литров = 1 бутылка.
Ответ на комментарий Victor_Juljevich #
Victor_Juljevich, а некоторые после карбюраторных по привычке "качают" педалью. Со стороны весело.
Victor_Juljevich
13-02-2012-19:52
удалить
Ответ на комментарий о_Евгений #
Да, бывает))
Ответ на комментарий о_Евгений #
У меня в инструкции написано, что если в мороз не заводится, то покачать педалью. Хотя и дизель.
Комментарии (17):
вверх^
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Как завести дизель в морозы | presviteros - Поповские заметки |
Лента друзей presviteros
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»