Lovematic - I feel the love
18-02-2007 17:51
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Trentemoller - What else is there?
18-02-2007 17:09
Слушать этот музыкальный файл
Ремикс на "What else is there" (Royksopp) от самого мистера Трентмоллера! Прошибает!
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Ремикс на "What else is there" (Royksopp) от самого мистера Трентмоллера! Прошибает!
Make Some Dog Tags
18-02-2007 13:46
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Откуда такая популярность!?
18-02-2007 13:27
Вчера. В выходной день. У меня было 140!? Откуда!? Как? Никогда... За что!? Здорово!? Я популярный!? Крутой!? Известный!? Поп-дива!? Нет? Люблю!
комментарии: 6
понравилось!
вверх^
к полной версии
Вчера. В выходной день. У меня было 140!? Откуда!? Как? Никогда... За что!? Здорово!? Я популярный!? Крутой!? Известный!? Поп-дива!? Нет? Люблю!
Krafty Kuts - Basketball Jam
18-02-2007 12:49
Слушать этот музыкальный файл
Отличная breaks-композиция, в которой замиксованы скрежеты баскетбольных кроссовок и удары мяча - супер! Обожаю Krafty Kuts!!!
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Отличная breaks-композиция, в которой замиксованы скрежеты баскетбольных кроссовок и удары мяча - супер! Обожаю Krafty Kuts!!!
Stereo Mutants Feat Litl'n - Amazing (DJ Electric Remix)
18-02-2007 12:18
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
DJ Electric - Mobile
18-02-2007 12:17
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
R-Tem feat. Ben Lost - Green and Red (DJ Electric Remix)
18-02-2007 12:16
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
DJ Electric - Трино (Гимн лета 2006)
18-02-2007 11:57
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Ту-334 - показательный взлет
17-02-2007 22:20
В 1989 г. ОКБ им. А.Н.Туполева приступило к проектированию ближнемагистрального пассажирского самолета, предназначенного для перевозки 102 пассажиров на расстояние 2000 км со средней скоростью 800-820 км/ч. Машина, получившая название Ту-334, рассматривалась как преемник широко эксплуатировавшихся на трассах Аэрофлота самолетов Ту-134, серийный выпуск которых был завершен в 1984 г. Предусматривалась высокая степень унификации Ту-334 с другим новым авиалайнером фирмы "Ту" - среднемагистральным Ту-204. Так, на обоих самолетах должны были использоваться крылья сверхкритического профиля, практически одинаковыми были конструкция фюзеляжей (у Ту-334 он был несколько короче), пилотажно-навигационные комплексы и ряд других систем и агрегатов. В основном варианте силовую установку Ту-334 должны были составить два двухконтурных турбореактивных двигателя Д-436Т1, смонтированные в хвостовой части фюзеляжа (как на Ту-134), в дальнейшем планировалось применить на самолете перспективные винтовентиляторные двигатели с толкающими винтами. На базе исходного проекта Ту-334 была разработана целая гамма пассажирских и грузовых модификаций, отличающихся вместимостью, грузоподъемностью и дальностью полета, а также типом применяемых двигателей. Кроме того, в 1996 г. АНТК им. А.Н.Туполева выпустил проект регионального транспортного самолета Ту-230 грузоподъемностью 18 т, унифицированного на 75% по конструкции с ближнемагистральным пассажирским Ту-334. Постройка опытного экземпляра Ту-334 была практически завершена к лету 1995 г., когда самолет впервые продемонстрировали на авиасалоне МАКС-95. Однако из-за недостаточного финансирования его летные испытания пока так и не начались. Ожидается, что первый полет Ту-334 состоится в 1998 г. Серийное производство новых ближнемагистральных лайнеров осваивается киевским заводом "Авиант" и самарским заводом "Авиакор". Сборка первого киевского Ту-334 практически завершилась в 1996 г., в Самаре первый самолет данного типа может быть выпущен в 1998-1999 гг. Рассматривается также возможность организации лицензионного производства Ту-334 в Иране.
ВАРИАНТЫ
Ту-334-100: базовый вариант ближнемагистрального пассажирского самолета (на 102 пассажира) с двумя двигателями Д-436Т1 тягой 7500 кгс. Ту-334-100C: грузовой вариант Ту-334-100 грузоподъемностью 9690 кг. Ту-334-100М: вариант Ту-334-100 с увеличенным до 47,7 т взлетным весом и возросшей с 2000 до 3120 км дальностью полета. Ту-334-100Д: среднемагистральный пассажирский самолет (на 102 пассажира) с двумя двигателями Д-436Т2 тягой 8200 кгс; отличается увеличенной до 100 м2 площадью крыла и возросшим с 9 до 14 т запасом топлива. Ту-334-120: вариант Ту-334-100 или Ту-334-100Д с двумя двигателями БМВ/"Роллс-Ройс" BR-710-48 или BR-715-55. Ту-334-200: среднемагистральный самолет (на 126 пассажиров) с двумя двигателями Д-436Т2, вариант Ту-334-100Д с увеличенной длиной фюзеляжа. Ту-334-200C: грузовой вариант Ту-334-200 грузоподъемностью 11970 кг. Ту-334-220: вариант Ту-334-200 с двумя двигателями БМВ/"Роллс-Ройс" BR-715-55.
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
В 1989 г. ОКБ им. А.Н.Туполева приступило к проектированию ближнемагистрального пассажирского самолета, предназначенного для перевозки 102 пассажиров на расстояние 2000 км со средней скоростью 800-820 км/ч. Машина, получившая название Ту-334, рассматривалась как преемник широко эксплуатировавшихся на трассах Аэрофлота самолетов Ту-134, серийный выпуск которых был завершен в 1984 г. Предусматривалась высокая степень унификации Ту-334 с другим новым авиалайнером фирмы "Ту" - среднемагистральным Ту-204. Так, на обоих самолетах должны были использоваться крылья сверхкритического профиля, практически одинаковыми были конструкция фюзеляжей (у Ту-334 он был несколько короче), пилотажно-навигационные комплексы и ряд других систем и агрегатов. В основном варианте силовую установку Ту-334 должны были составить два двухконтурных турбореактивных двигателя Д-436Т1, смонтированные в хвостовой части фюзеляжа (как на Ту-134), в дальнейшем планировалось применить на самолете перспективные винтовентиляторные двигатели с толкающими винтами. На базе исходного проекта Ту-334 была разработана целая гамма пассажирских и грузовых модификаций, отличающихся вместимостью, грузоподъемностью и дальностью полета, а также типом применяемых двигателей. Кроме того, в 1996 г. АНТК им. А.Н.Туполева выпустил проект регионального транспортного самолета Ту-230 грузоподъемностью 18 т, унифицированного на 75% по конструкции с ближнемагистральным пассажирским Ту-334. Постройка опытного экземпляра Ту-334 была практически завершена к лету 1995 г., когда самолет впервые продемонстрировали на авиасалоне МАКС-95. Однако из-за недостаточного финансирования его летные испытания пока так и не начались. Ожидается, что первый полет Ту-334 состоится в 1998 г. Серийное производство новых ближнемагистральных лайнеров осваивается киевским заводом "Авиант" и самарским заводом "Авиакор". Сборка первого киевского Ту-334 практически завершилась в 1996 г., в Самаре первый самолет данного типа может быть выпущен в 1998-1999 гг. Рассматривается также возможность организации лицензионного производства Ту-334 в Иране.
ВАРИАНТЫ
Ту-334-100: базовый вариант ближнемагистрального пассажирского самолета (на 102 пассажира) с двумя двигателями Д-436Т1 тягой 7500 кгс. Ту-334-100C: грузовой вариант Ту-334-100 грузоподъемностью 9690 кг. Ту-334-100М: вариант Ту-334-100 с увеличенным до 47,7 т взлетным весом и возросшей с 2000 до 3120 км дальностью полета. Ту-334-100Д: среднемагистральный пассажирский самолет (на 102 пассажира) с двумя двигателями Д-436Т2 тягой 8200 кгс; отличается увеличенной до 100 м2 площадью крыла и возросшим с 9 до 14 т запасом топлива. Ту-334-120: вариант Ту-334-100 или Ту-334-100Д с двумя двигателями БМВ/"Роллс-Ройс" BR-710-48 или BR-715-55. Ту-334-200: среднемагистральный самолет (на 126 пассажиров) с двумя двигателями Д-436Т2, вариант Ту-334-100Д с увеличенной длиной фюзеляжа. Ту-334-200C: грузовой вариант Ту-334-200 грузоподъемностью 11970 кг. Ту-334-220: вариант Ту-334-200 с двумя двигателями БМВ/"Роллс-Ройс" BR-715-55.
Amanda Abizaid - A Place in Time
17-02-2007 21:57
Слушать этот музыкальный файл
Великолепный саундтрек и шикарный рингтон от Amands Abizaid.
quenipintado, спасибо, родная!
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
Великолепный саундтрек и шикарный рингтон от Amands Abizaid.
"Я паркуюсь, как идиот". Часть 2.
17-02-2007 21:50
Всё никак не могу застать хозяина этого мерса. Просто очень хочется посмотреть в лицо человеку, который с каждым днем паркуется все более по-хамски! То подъезд перекроет, то встанет на середине дороги, как это видно на фото! А ведь ему кто-то уже выбил водительское стекло в канун Нового года!
[500x375]
А мой предыдущий герой все так и стоит. Через жопу.
[500x375]
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
Всё никак не могу застать хозяина этого мерса. Просто очень хочется посмотреть в лицо человеку, который с каждым днем паркуется все более по-хамски! То подъезд перекроет, то встанет на середине дороги, как это видно на фото! А ведь ему кто-то уже выбил водительское стекло в канун Нового года!
[500x375]А мой предыдущий герой все так и стоит. Через жопу.
[500x375]
Trentmoller - Miss You!
17-02-2007 14:50
Слушать этот музыкальный файл
Miss You - очень грустная и знакомая песня для самых лучших воспоминаний от самого мистера Трентмоллера!
комментарии: 2
понравилось!
вверх^
к полной версии
Miss You - очень грустная и знакомая песня для самых лучших воспоминаний от самого мистера Трентмоллера!
Мистер Бин на отдыхе
17-02-2007 11:50
комментарии: 1
понравилось!
вверх^
к полной версии
Top Ten Tattoo Types
17-02-2007 11:34
Хит-парад татуировок.
1. Tribal Tattoos
2. Star / Stars
3. Angel or Angels
4. Cross or Crosses
5. Wings
6. Dragon
7. Phoenix - Tied with Butterfly
8. Fairy - Tied with Swallow or Bluebird
9. Lion
10. Sun
комментарии: 0
понравилось!
вверх^
к полной версии
Хит-парад татуировок.
1. Tribal Tattoos
2. Star / Stars
3. Angel or Angels
4. Cross or Crosses
5. Wings
6. Dragon
7. Phoenix - Tied with Butterfly
8. Fairy - Tied with Swallow or Bluebird
9. Lion
10. Sun