Я обещал вчера написать статью о сравнении цен на “не-Apple” технику, которую можно купить в США и в России, чтобы проверить, есть ли такой же прирост в стоимости этой техники, как тот, который мы наблюдаем в случае с техникой Apple. (Драматическая пауза). Но вместо нее у меня для вас есть другая, не менее интересная информация. Я бы даже сказал - куда более интересная, и даже местами шокирующая. Постараюсь кратко и по сути.
Каждый раз, когда заходит разговор о цене на импортированную технику, и я пишу о том, что техника Apple в России стоит слишком дорого, всегда находятся защитники, которые начинают рассказывать мне о том, что “не так уж и дорого”, “в Европе дороже”, “в России дурацкое законодательство”, “в России высокий уровень пиратства” (а это-то тут при чем?). Большое издание Компьютерра даже разродилось разгромной статьей, в которой доказывала, что наивно писать такие письма и рассказала о разнице стоимости автомобилей, джинсов и прочих товаров между США и Россией, тем самым вроде как доказывая нам всем, что “придется платить”.
Но вот что интересно. Ни ОДИН из этих “защитников” так ни разу не привел мне реального размера импортных пошлин, акцизов и прочих налогов, которые должны платить импортеры техники при ввозе ее на территорию Российской Федерации. Вот правда, НИ РАЗУ никто не написал мне “импортная пошлина столько-то %, акцизы - столько-то %, НДС - столько-то %“. Я все думал — интересно, почему? Неужели ни у кого нет такой информации?
По подсказке этих же людей примерная формула расчета при импорте компьютерного оборудования выглядит так (выведем ее на примере партии стоимостью в 30 млн рублей). Берется стоимость партии CIF (COST INSURANCE FREIGHT) - стоимость, страховка, логистика, которые в нашем случае составляют 30 млн рублей “за всё”. Плата за растаможку этой партии равняется (внимание!) 50 тысяч рублей! Затем к этой стоимости добавляется НДС в размере 18% и всё, техника ввезена и готова к продаже на территории России. Напомню на всякий случай, что ни экспортных платежей при вывозе из США, ни импортных пошлин при ввозе техники в Россию НЕТ.
Давайте сделаем так, чтобы нас все-таки услышали — по возможности дайте ссылки на эту статью у себя в блогах и ресурсах.
[320x204]
[480x360]
[161x250]
[143x]увеличить фото ...
Я взял первое встретившееся в яндексе типовое стадное "выражение мнения" о калькуляторе, перешел из области электроники в механику, изменил предмет (надеюсь, его разработчики меня поймут и не будут судить строго), при этом оригинальный текст практически не менялся. И вот что вышло...
Выпущен самый тяжелый велосипед современности
[показать]
Это удивительно и даже в какой-то степени страшно, но, помимо нашей с вами реальности, где живут пятискоростные авто, мотоциклы BMW и скоростные авторуты, существует реальность параллельная.
Ее обитатели до сих пор живут в благословенных шестидесятых годах прошлого века, помнят, что в области балета мы впереди планеты всей, и выпускают на свет божий сверхгигантские велосипеды, один из которых совсем недавно был продемонстрирован публике.
Велосипед "Тандем трансформер 2006" - это свежая модель 2006 года выпуска. Вес ездока ограничен 90 килограммами, напарника - 85 кг. Энтузиасты могут раскошелиться на багажник, выдерживающий еще 15 килограмм. Добавляет оригинальности этому винтажу монохромный лоток-корзинка. Вес самого устройства "не более 21 кг" и цена - 2200 евро.
"В качестве фанатского устройства "Трансформер" вполне имел бы право на существование... Но, к сожалению, дело не только в том, что представленное устройство - устаревшее ещё до выпуска. Основная претензия к разработчикам - в позиционировании: они всерьёз предлагают эту поделку к распространению среди детей и их родителей... Иными словами, люди не просто сделали хрень - они ещё и настаивают на том, что это не хрень, и хотят на это других подсадить. Вот за это надо бить и плакать не давать", - пишет ЖЖ-юзер Имярек, распространивший подробную информацию о новинке.
Действительно, создатели велосипеда уверены в том, что нынешние мотоциклы, мопеды и одноместные велосипеды "оптимизированы для всевозможных игр, прогулок и туризма, но отнюдь не для совместных поездок", а при помощи их устройства можно научиться настоящему аццкому веловождению и стать лучшим.
На сайте разработчика приводятся примеры того, как можно развлечь себя, оставшись наедине с велосипедом "Трансформер" в пустой комнате без средств с существованию. Можно, например, отсоединить заднюю часть и прокатиться одному. Но безусловным хитом психоделии стала бы игра в велобол, в которой можно при помощи не двух, а четырех ног запинывать мяч в чужие ворота.
Конечно, такой спорт развивает мозг и даже способен увлечь сутулого очкарика-одиночку (посадившего сзади крепкого напарника) или пьяную компанию на несколько часов, но, к сожалению, "Трансформер" - это абсолютно бесполезная вещь, которой место в музее древностей - где-то между палкой-копалкой и фанерным танком.
Вам смешно? Гляньте на Оригинал заметки и посмейтесь над горе-критиканами еще раз. А я еще раз приношу извинения разработчикам замечательного велотандема. С удовольствием приобрел бы такой, не шучу, но цена высоковата.