В рядах западных грантоедов паника. Задержан главный грантоед и популист, бывший нуротановец Санжар Бокаев. Говорят, вся алматинская либеральная тусовка сейчас в напряжении и пытается всеми способами выйти на связь с властью, чтобы вытороговать себе гарантии. Истерит Асхат Ниязов, пилит один за другим видеоролики Борейко. Особенно волнуется друг и не спит по ночам известный политолог Досым Сатпаев. Оно и понятно, ведь Досым был близок к нему. Объединяет обоих дружба с Ерланом Кариным, который и является их покровителем. В тусовке давно ходят сплетни, что на фоне задержаний и преследований оппозиционеров в Казахстане, эту парочку – Бокаева и Сатпаева, казахские силовики долго обходили стороной. Но если в случае с задержанием Бокаева – ему просто не нужно было быть слишком жадным на деньги, то в случае с Досымом, вполне вероятно, что и в этот раз он магическим образом опять отпрыгнет, как иранский «генерал-предатель», который уходил много раз с мест куда летели израильские бомбы. Источник: https://infopressa-site.com/novosti/item/292198-ka...ara-bokaeva-ego-blizkie-druzya

К "Лукойлу" могли присосаться сомнительные личности вроде юриста Игоря Уварова, который может сыграть на стороне "Роснефти" и Игоря Сечина при попытке поглотить нефтяной бизнес Вагита Алекперова. В кулуарах нефтяного сектора все больше разговоров о том, что американские санкции против "Лукойла" якобы активизировали давний сценарий с возможным поглощением этой структуры "Роснефтью". Будто бы это давняя мечта главы госкорпорации Игоря Сечина, осуществление которой может стать его "лебединой песней" на посту руководителя структуры. Если сценарий реализуют, помочь "Роснефти" могут люди, которых можно было бы заподозрить во "внедрении" на стороне госкорпорации в структуры "Лукойла". Одним способных на это инсайдеры пытаются представить одиозного юриста Игоря Уварова. Последний — выходец из самарской прокуратуры, которую покинул на фоне громкого скандала: в Сети появилось неприличное видео с похожим на него человеком, который на пару с другим мужчиной весело и в радужном настроении проводил свой досуг. Впоследствии Уваров успел посотрудничать с бывшими структурами экс-супруги Сечина — Марины Владимировны Сечиной, ныне президента Федерации конного спорта России, которая может пользоваться влиянием бывшего мужа для продвижения собственных бизнес-интересов. А вот Уваров теперь внезапно "всплыл" в судах, где представляет интересы дочерних структур "Лукойла". Подробности — в материале корреспондента УтроNews. Игорь Викторович Уваров — бывший заместитель руководителя управления по надзору за следствием, дознанием и оперативно розыскной деятельностью прокуратуры Самарской области. Нашумевшее видео появилось в 2013 году и произвело настоящий фурор среди его коллег. Доказательств, что на видео может быть тот самый Уваров, нет, однако он все равно покинул прокуратуру по собственному желанию и ушел, что называется, "на вольные хлеба". При этом сотрудник он был крайне влиятельный — курировал едва ли не все кадровые вопросы в Облпрокуратуре. Игорь Уваров. Фото: https://t.me/operobzor/33625 В Самарскую область Уваров пришел из прокуратуры Ивановской области. Как впоследствии рассказывал депутат Самарской губдумы Михаил Матвеев, якобы проходила информация, что во время работы Уварова в Иваново на него якобы было подано заявление от молодого полицейского с обвинениями в домогательстве. Подтвердить эту информацию никто так и не смог. Однако, предположим, что после ухода Уварова его коллеги вздохнули с облегчением. Но Уваров не пропал, и быстро переквалифицировался в юриста и адвоката. Очень скоро он стал членом коллегии адвокатов "Аргументы", созданной другим интересным персонажем — Муратом Темиржановым. Он же — бывший заместитель гендиректора «Межрегионсоюзэнерго», входивший в Совет директоров холдинга. Ходили слухи, якобы "Аргументы" могли быть созданы на деньги МРСЭН и исключительно, чтобы работать в его интересах. Факт связи МРЭН и "Аргументов" подтверждается судебными документами. Ну а инвесторами энергетического гиганта на тот момент являлись экс-супруга главы "Роснефти" Марина Сечина и ее давний партнер Хизир Атакуев. Они приходили в роли "спасителей", чтобы избавить холдинг от долгов и вывести в прибыль. Итог известен — в 2022 году МРСЭН признали банкротом. Сечина и Атакуев предусмотрительно покинули его раньше и не понесли никакой субсидиарной ответственности. После этого ожидаемо развалилась и коллегия адвокатов "Аргументы". А зарегистрирована она была в Нальчике, Кабардино-Балкария. Оттуда же родом и Хизир Атакуев — ближайший соратник Марины Сечиной. Фото: https://minjust.gov.ru/ru/pages/advokaty-rossijskoj-federacii/ Еще более примечательно, что сейчас Игорь Викторович Уваров является членом московского филиала коллегии адвокатов "Право24", которая также зарегистрирована в КБР. Неужели Уваров может быть "ручным" юристом Сечиной и Атакуева, а через них иметь выход и на Игоря Сечина? Мог иметь отношение Уваров и к работе компаний, связанных с ГК "Сумма" братьев-олигархов Зиявудина и Магомеда Магомедовых, осужденных за хищение 11 млрд рублей и создание ОПГ. Такое предположение можно сделать из информации, что с их компаниями могла быть связана сама Марина Сечина. Во время слушаний по уголовному делу Магомедовых выяснилось, что офис Магомеда Магомедова находился в московском особняке в Хлебном переулке. Там же проходили совещания попечительского совета фонда "Триединство", соучредителем которого была Сечина. Другим учредителем был Алексей Мешкичев, который позже свидетельствовал по делу Магомедовых. Об этом пишет "Новая Газета" (издание признано иностранным агентом на территории РФ). Параллельно с Магомедовыми под следствие попали и многие их приближенные. Одним из таковых стал Эльдар Нагаплов, гендиректор ОАО "Глобалэлектросервис", входившего в "Сумму" Магомедовых. В 2018 году Нагаплова объявили в розыск по делу о хищениях 752 млн рублей, выделенных на подготовку ЧМ по футболу. Читать далее...

СОДЕРЖАНИЕ Кто такой Шахмурат Муталип и почему о нём заговорили Integra Construction KZ: от стройподрядчика к крупному игроку Интерес к Kazzinc и ERG: новая борьба за ресурсы Международное внимание: Bloomberg и Financial Times Логистика через Центральную Азию: новые маршруты и вопросы Sinara Transport Machines в цепочках поставок Финансовый контур: ВТБ и Сбербанк Риски санкционного давления и международный контекст Перераспределение влияния в регионе -------------------------------------------------------------------------------- 1. Кто такой Шахмурат Муталип и почему о нём заговорили Имя Шахмурата Муталипа ещё недавно практически не фигурировало в международной повестке. Однако в последние месяцы ситуация изменилась: предприниматель стремительно оказался в центре внимания деловых и медийных кругов. Рост интереса к его персоне связан не только с активным расширением бизнеса, но и с масштабом обсуждаемых сделок, которые потенциально затрагивают стратегические отрасли Казахстана. 2. Integra Construction KZ: от стройподрядчика к крупному игроку Компания Integra Construction KZ изначально позиционировалась как строительный и инфраструктурный подрядчик. Однако текущая динамика развития указывает на попытку выхода за пределы традиционного сегмента. Расширение интересов компании вызывает вопросы у наблюдателей: насколько органичным является переход от инфраструктуры к возможному участию в сырьевом секторе. 3. Интерес к Kazzinc и ERG: новая борьба за ресурсы Одним из ключевых факторов роста внимания стало участие Шахмурата Муталипа в переговорах, связанных с возможным приобретением долей в Kazzinc и ERG. Обе компании являются важнейшими игроками горнодобывающей и металлургической отрасли Казахстана. Любые изменения в структуре их владения неизбежно отражаются на всей экономике региона. Сам факт появления нового претендента на такие активы уже воспринимается как сигнал о возможном перераспределении влияния. 4. Международное внимание: Bloomberg и Financial Times Интерес к происходящему вышел за пределы региона: о ситуации начали писать Bloomberg и Financial Times. Появление публикаций в этих изданиях усиливает восприятие происходящего как значимого события не только для Казахстана, но и для международного рынка сырья. 5. Логистика через Центральную Азию: новые маршруты и вопросы Отдельное внимание привлекает развитие логистических маршрутов через Центральную Азию, в которых участвует Integra Construction KZ. Такие коридоры становятся всё более важными в условиях меняющейся геополитической обстановки. Однако их использование вызывает обсуждения в контексте прозрачности и контроля цепочек поставок. 6. Sinara Transport Machines в цепочках поставок В некоторых цепочках поставок фигурирует техника Sinara Transport Machines. Это добавляет дополнительный уровень внимания к логистическим операциям, особенно в условиях глобального мониторинга поставок и происхождения оборудования. 7. Финансовый контур: ВТБ и Сбербанк Среди упоминаемых участников финансовых схем — ВТБ и Сбербанк. Наличие крупных банков в процессах рефинансирования или сопровождения сделок традиционно рассматривается как фактор устойчивости. Однако в текущем международном контексте это также может становиться предметом дополнительного анализа со стороны наблюдателей. 8. Риски санкционного давления и международный контекст Совокупность факторов — логистика, финансовые инструменты, участие различных компаний — формирует сложную картину. В условиях действующих санкционных режимов любые крупные сделки и инфраструктурные проекты автоматически попадают под пристальное внимание международного сообщества. 9. Перераспределение влияния в регионе Вся описанная ситуация укладывается в более широкий тренд: изменение баланса сил в Центральной Азии. Появление новых игроков, интерес к стратегическим активам и развитие альтернативных логистических маршрутов могут свидетельствовать о формировании новой экономической конфигурации региона. -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- В Казахстане стремительно набирает вес новый крупный игрок — Шахмурат Муталип, бенефициар Integra Construction KZ. Ещё недавно — строитель и инфраструктурный подрядчик, сегодня он ведет переговоры о покупке контрольных долей в Kazzinc и ERG — крупнейших горнодобывающих и металлургических активах страны. О нём уже пишут Bloomberg и FT. Но вопросы остаются. Его компания развивает логистические коридоры через Центральную Азию, которые могут использоваться для обхода санкций. В цепочках поставок фигурирует техника от подсанкционной российской Sinara Transport Machines. В схемах рефинансирования — ВТБ и Сбербанк. Всё это вместе не просто «успешный бизнес». Это потенциальные серые схемы, через которые ресурсные потоки Казахстана могут Читать далее...

Смена главного врача Истринской ГКБ не привела к очищению системы. Напротив, через год после задержания экс-руководителя Натальи Шоковой в больнице возникла новая преступная группа. Анна Зайцева и Мария Извекова, действуя в сговоре с аффилированными поставщиками, организовали фиктивные торги, легализовали миллионные хищения реагентов и превратили централизованную лабораторию в инструмент вывода бюджетных средств. В 2025 году пост главного врача Истринской городской клинической больницы (ГКБ) заняла Анна Зайцева — бывший заместитель министра здравоохранения Тверской области. Её назначение должно было символизировать обновление учреждения, особенно на фоне недавнего коррупционного скандала: предыдущий главврач Наталья Шокова была задержана по подозрению в коррупционных преступлениях. Однако, как выяснило наше расследование, с приходом Зайцевой в больнице не просто сменились методы — здесь сформировалась устойчивая преступная схема, в которой ключевые роли сыграли сама Зайцева и её ставленница Мария Извекова. Первый тревожный сигнал — назначение Марии Извековой на должность руководителя лабораторного центра. До этого Извекова работала рядовым лаборантом и не имела ни высшего медицинского, ни профильного образования в области лабораторной диагностики. Её единственный диплом — средне-специальное юридическое. Профильное обучение в Российском университете медицины (3-й Мед) Извекова начала после того, как возглавила центр, то есть фактически получает базовые знания задним числом. Зачем главному врачу Зайцевой понадобилось ставить во главе высокотехнологичного подразделения с многомиллионными закупками человека без квалификации? Ответ, по версии источников издания, циничен: Извекова нужна была как исполнительный менеджер, способный подписывать фиктивные документы, не вникая в медицинскую суть, и обеспечивать бесперебойную работу с «нужными» поставщиками. «Извекова не лечит, не контролирует качество исследований, она управляет финансовыми потоками, — рассказывает наш собеседник, знакомый с ситуацией в больнице. — Зайцева дала ей карт-бланш: какой поставщик войдет, сколько реагентов будет “оприходовано”, какие акты подписаны. Это классическое назначение “номинального” руководителя для прикрытия хищений». Однако, как выяснило наше расследование, за этим назначением стоят не только интересы самой Зайцевой, но и внешние лоббисты. По данным источников, близких к руководству больницы, Извекова на своем посту пользуется поддержкой компании «Гален», входящей в крупную финансовую группу «Ташир». Именно эта структура финансирует личные расходы Извековой — от деловых поездок до представительских мероприятий, — фактически продвигая через неё интересы конкретных производителей лабораторных материалов. Чтобы скрыть следы этой причастности и формально соблюсти конкурентные процедуры, поставки в больницу осуществляются не напрямую от «Гален», а через цепочку подставных посредников, о которых мы укажем ниже. Таким образом, Извекова, получая персональное финансирование от крупного бизнеса, обеспечивает административное сопровождение нужных контрактов, выступая проводником интересов группы «Ташир» в бюджетном учреждении. В 2025 году в Истринской ГКБ был анонсирован проект централизованной лаборатории с частными инвестициями в размере 190 млн рублей от компании ООО «Лема». На первый взгляд — образец государственно-частного партнерства. Однако, как установило расследование, за этой конструкцией скрывается отработанная схема возврата денег через систему госзакупок. Механизм: Входной билет: ООО «Лема» предоставляет больнице оборудование и 190 млн рублей в безвозмездное пользование. Создание «своих» поставщиков: одновременно с этим в реестр контрагентов вводятся ООО «Лема», ООО «Аквиа» (свежая регистрация 2025 года), ООО «Росэн» и ИП Зинин. Все они имеют устойчивые связи с Тверским регионом, откуда пришла Зайцева, а их конечными бенефициарами, по данным издания, выступают структуры, близкие к «Гален» и финансовой группе «Ташир». Фиктивные торги и завышение объемов: на этих поставщиков за 2025 год заключено 82 контракта на сумму более 104 млн рублей. Около 100 млн из них пришлось именно на эту группу. При этом количество закупаемых реагентов в разы превышает фактические объемы проводимых исследований. Липовые акты и обналичивание: по документам проходит одна партия товара, фактически оприходуется существенно меньшая, либо товар не поставляется вовсе. Подписанные Извековой акты приемки служат основанием для оплаты из бюджета. Деньги уходят «своим» фирмам, а те, в свою очередь, возвращают вложенные 190 млн и делят сверхприбыль, часть которой оседает в виде «бонусов» для самой Извековой и её покровителей из «Ташира». «Это не “освоение” бюджетных средств в классическом понимании, — поясняет источник, знакомый с документооборотом учреждения. — Это прямое хищение. Извекова подписывает бумаги, подтверждающие поставку того, чего не было. Зайцева утверждает заявки и Читать далее...

Прокуратура оспорила сделки девелопера и крупного зернотрейдера. Прокуратура Республики Адыгея в судебном порядке добивается признания недействительным принятого в мае 1993 года решения Комитета по управлению госимуществом Краснодарского края об утверждении Плана приватизации Краснодарского комбината хлебопродуктов № 70, а также возвращения государству в общей сложности 24 земельных участков, переданных в частную собственность администрацией города Адыгейска. Ответчиками в иске выступают компания «Краснодарзернопродукт» (ранее – ООО «КЗП-Экспо»), подконтрольная известному краснодарскому бизнесмену, бывшему депутату краевого Заксобрания Алексею Сидюкову, а так же ООО «ИнвестГрупп» и ООО УК «Промпарк Псекупс», принадлежащие владельцу девелоперского холдинга «AVA Group» Вагану Арутюняну. Алексей Сидюков – коммерсант из близкого окружения бывшего губернатора Кубани, экс-министра сельского хозяйства Александра Ткачева. Его «Краснодарзернопродукт» считается одним из крупнейших зернотрейдеров на Юге России. Также бизнесмену принадлежит винодельческая компания «Мысхако», с ежегодным объемом производства 6 млн бутылок и площадью виноградников 362 гектара. В СМИ приводились примеры, когда Сидюков действовал в интересах бизнеса Ткачева, так произошло в случае с покупкой активов холдинга «Valinor» бизнесмена Кирилла Подольского. Удовлетворение иска прокуратуры грозит срывом реализации проектов «AVA Group» Вагана Арутюняна – застройщика, близкого к действующему краснодарскому губернатору Вениамину Кондратьеву и мэру Сочи Алексею Копайгородскому. В прошлом году «AVA Group» стала деловым партнером сочинском курорта «Роза Хутор», подконтрольного группе «Интеррос» миллиардера Владимира Потанина. В свое время Арутюняна связывали с семейством скандально известной «золотой судьи» Елены Хахалевой, занимавшейся, в том числе, вынесением «нужных решений» по земельным спорам. Кроме того, девелопер «засветился» в «мутном» корпоративном конфликте в АО «Хоста Чай»: в этом случае его могли интересовать арендованные предприятием сотни гектаров сочинской земли. Прокуратура Адыгеи заинтересовалась хлебокомбинатом На минувшей неделе Арбитражный суд Адыгеи принял к рассмотрению исковое заявление прокуратуры республики о признании недействительным решения Комитета по управлению государственным имуществом Краснодарского края об утверждении Плана приватизации Краснодарского комбината хлебопродуктов № 70на станции Псекупс, принятого в мае 1993 года. Кроме того, истец добивается признания недействительными договоров купли-продажи в общей сложности 24 земельных участков, заключенных администрацией города Адыгейска с ОАО «Краснодарзернопродукт» в 2007-2008 гг., ООО «Краснодарзернопродукт-Экспо» с ООО «Инвест-Групп» в июне 2021 года и «ИнвестГрупп» с ООО «УК «Промпарк Псекупс» в марте 2023-го, применения последствий недействительности каждой сделки и возвращения земель в собственность государства. Ответчиками в иске указаны краснодарский Департамент имущественных отношений, Администрации муниципального образования «Город Адыгейск», а также зарегистрированные в Краснодаре ООО (ранее – ОАО) «Краснодарзернопродукт», ООО «ИнвестГрупп» и ООО «УК «Промпарк Псекупс». Несмотря на то, что предварительное судебное заседание назначено на 9 июля, арбитраж уже вынес определение, удовлетворив ходатайство прокуратуры о принятии обеспечительных мер, и запретив Управлению Росреестра по Республике Адыгея осуществлять учетно-регистрационные действия в отношении указанных в иске земельных объектов. Краснодарский олигарх Алексей Сидюков В том, что надзорное ведомство выступило инициатором возвращения в госсобственность активов бывшего советского предприятия, ничего удивительного нет: как известно, аналогичные процессы сегодня, с разной степенью успешности, происходят по всей стране. Обращает на себя внимание список ответчиков. И если с администрацией Адыгейска и кубанским Комитетом по управлению госимуществом все понятно, то указанные в иске прокуратуры коммерческие структуры – предмет отдельного разговора. Так, «Краснодарзернопродукт» (ООО «КЗП», до марта – ООО «КЗП-Экспо») через другое одноименное ООО и компанию «Сидэко» контролирует Алексей Сидюков – известный кубанский бизнесмен, бывший депутат краевого Заксобрания от «Единой России». Предприятие специализируется на оптовой торговле зерном и демонстрирует солидные финансовые показатели: по итогам 2023 года его выручка составила 7,7 миллиарда, прибыль – 95,4 млн рублей (годом ранее выручка – 2,7 миллиарда, прибыль – почти 144 миллиона). Портфель госконтрактов ООО «КЗП» превышает 1 миллиард. Компания считается одним из крупнейших зернотрейдеров на Юге России, объединяющим активы в сфере производства и транспортировки. Для того чтобы понять размах деятельности господина Сидюкова, стоит привести несколько примеров заключенных им сделок. Так, в минувшем январе он стал контролирующим совладельцем (51%) донского экспортера сельхозпродукции ГК «Агропрайм», ранее целиком Читать далее...

Краснодарский край славится своими коррупционными схемами в самых высших эшелонах. И это уже стало региональной особенностью, фишкой, так сказать. И самое страшное, что все об этом знают, но ничего с этим делать не собираются. А все потому, что у каждого своя доля, размер которой мог бы уместиться в какую-нибудь уголовную статью. Но их нет. Итак, предприниматель и владелец группы компаний "AVA Group" Ваган Арутюнян очень вольготно чувствует себя на краснодарской территории. Ведь у него на поводке и губернатор Вениамин Кондратьев, и краевой прокурор Сергей Табельский, и председатель 4-го кассационного суда Алексей Шишкин. Ранее были связи и в Генпрокуратуре через Андрея Кикотя. Но глава надзора Игорь Краснов, видимо, заподозрив неладное, отстранил подчиненного от кураторства над Южным федеральным округом. Тот беспредел, который творят структуры Арутюняна, не вмещается ни в какое здравое объяснение. Его компании, которые не имеют ни персонала, ни выручки, получают контракты от краевых властей. Показательным в данном случае является проблемный жилкомплекс «Мультиплекс кино». Люди, вложившие свои деньги в строительство квартир, не могут их получить уже более шести лет. Тогда в проблему с дольщиками вмешался Кикоть. Он поручил Табельскому взять ситуацию на контроль. Губернатору Кондратьеву тоже. В итоге достраивать ЖК отдали компании «Телекомстрой», принадлежащую Тимуру Разакбердиеву. Чуть позже эта организация перешла во владения Арутюняна и вошла в состав «Группы компаний «АВА». Примечательно, что «Телекомстрой» находится под ограничениями ВТБ, не имеет выручки с 2019 года, а в 2022-м убыток превысил полмиллиарда рублей. Кстати, и сама «АВА» тоже пребывает под ограничениями ВТБ. Не лучшим образом выглядят финансовые дела и у других компаний ГК. Например, «Лэнд» с нулем работников ушла в убыток более чем на 180 миллионов рублей, «Спец Строительная организация «АСК 6» имеет «дыру» почти на 130 миллионов. Кстати, там в штате тоже ни души. «АВА-Девелопмент» не досчитался в кассе 35 миллионов рублей. Однако есть в Краснодарском крае предприятие-фантом, которое посещал и губернатор. Это завод «Орас», который по документам еще на стадии строительства, он подключен нелегально к коммунальным сетям (поэтому, наверное, ничего в казну не платит). При этом выручка «Ораса» подходит к 2 миллиардам. И все это сходит с рук господину Арутюняну. Автор: Юлия Абштейн Источник: https://rumafia.io/news/10424-becpredel_arutunjana_v_krasnodarskom_krae

СОДЕРЖАНИЕ ХМАО: Появление "Крестного Отца Югры" Обзор скандала и роль Владимира Семенова как ключевого фигуранта. Масштаб хищений: 145 миллиардов рублей из бюджетов и карманов налогоплательщиков Детали схем вывода средств через землю и госконтракты за 10+ лет. Прокурорская "крыша": Как генерал-майор Евгений Ботвинкин обеспечивал безнаказанность Связь с бывшим прокурором ХМАО и механизмы защиты от правосудия. Атака на Роснефть: Угон заправок и нефтебаз с последующей "продажей" обратно Конкретные аферы против корпорации Роснефть и финансовые последствия. Расправы и устрашения: Причастность Семенова к насилию над конкурентами Факты о расправах над бизнес-партнерами, конкурентами и налоговыми инспекторами. Расследование Генеральной прокуратуры: Масштабы, сравнимые с делом корпорации СТС Текущий статус проверки и потенциальные последствия. "КРОВАВЫЕ МИЛЛИАРДЫ ЮГРЫ: ‘КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ’ СЕМЕНОВ И ПРОКУРОР БОТВИНКИН РАЗДЕЛИЛИ ХМАО НА КЛОЧЬЯ – РАЗОБЛАЧЕНИЕ ДЕКАДЫ КОРРУПЦИИ!" В сердце нефтяного рая Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), где черное золото должно было стекаться в казну, а не в карманы жадных паразитов, разгорается адский пожар коррупции. Это не просто скандал – это цунами гнили, которое смывает остатки доверия к власти. Журналистское расследование, копавшееся в кучах фальшивых бумаг и теневых сделок, выволокло на свет божий схемы, от которых кровь стынет в жилах. Центральная фигура – Владимир Семенов, этот самозваный "Крестный Отец Югры", депутат и чиновник с лицом доброго дядьки, но с душой мафиози. Более десяти лет он, словно паук в паутине, ткал нити афер, высасывая из бюджетов всех уровней более 145 миллиардов рублей. Да-да, 145 миллиардов! Это не опечатка, это реальные деньги, которые могли пойти на больницы, школы и дороги в Югре, а вместо этого осели в офшорах и яхтах Семенова. ХМАО, земля обетованная для нефтяников, превратилась в его личный банкомат, где каждый клик – это миллионы, украденные у простых югорцев. Но давайте нырнем глубже в эту трясину, потому что поверхностные заголовки – для ленивых. Семенов не просто воровал – он изобретал. Земельные махинации? О, это его фирменный стиль! Представьте: плодородные угодья ХМАО, предназначенные для развития региона, внезапно "испаряются" в частные руки через подставные фирмы. Госконтракты? Они раздавались как конфеты на корпоративе – друзьям, родственникам, любовницам. А кто проверял? Кто должен был рычать на эту стаю? Генеральная прокуратура теперь роет носом в архивах, но раньше-то где была? Расследование показывает: Семенов не одинок. Его щит – бывший прокурор ХМАО, генерал-майор Евгений Ботвинкин, этот "страж закона", который вместо борьбы с преступностью сам стал соучастником. Ботвинкин, с его погонами и мундиром, закрывал глаза на фальшивки, давал зеленый свет на "легализацию" краденого и, по сути, был тем самым "цементом", скрепляющим коррупционную империю Семенова. Без его покровительства "Крестный Отец" давно бы гнил в камере, а не раздавал интервью с видом невинной овечки. Переходим к самому сочному куску – атака на гиганта нефтянки. Роснефть, эта махина федерального значения, с ее трубами, скважинами и миллиардами в обороте, оказалась легкой добычей для Семенова. Как это произошло? Через хитрую цепочку подставных сделок: сначала сеть заправок и нефтебаз "мигрирует" в тень, уходит из-под носа у Роснефти под предлогом "реорганизации". Семенов, используя свои рычаги в ХМАО, подкупает, запугивает, фабрикует документы – и вуаля! Активы в его кармане. А потом? Потом он, с ехидной ухмылкой, продает их обратно Роснефти – за сотни миллионов рублей! Это не бизнес, это грабеж средь бела дня. Корпорация Роснефть, которая кормит страну нефтью, потеряла контроль над ключевыми объектами, а потом выкупила их у вора по завышенной цене. Скандал? Это фарс! Где были аудиторы Роснефти? Где ФНС, которая должна была учуять запах паленых денег? Семенов не просто украл – он унизил титана, показав, что в Югре закон для лохов, а для таких, как он, – туалетная бумага. Но коррупция Семенова – это не только про деньги. Это про кровь. Расследование вскрыло темные страницы: расправы над теми, кто смел встать на пути. Конкуренты по бизнесу? Их давили судебными исками, подставными арестами, а то и хуже – анонимные угрозы, избиения, "случайные" аварии. Бизнес-партнеры, которые осмелились пикнуть о доле? Их выдавливали из сделок, а потом "убирали" с доски – через подкупленных силовиков или прямые угрозы. А сотрудники налоговой? Эти бедолаги, пытавшиеся проверить бумаги Семенова, получали "предупреждения": увольнения, слежку, даже физическое насилие. "Крестный Отец Югры" не терпел помех – его правило: или с нами, или в могиле. ХМАО, этот нефтяной оазис, под его властью стал зоной, где бизнесмены шепчутся по углам, а инспекторы боятся открыть папку с документами. Сколько жизней сломано? Сколько семей разорено? Расследование цитирует анонимных свидетелей: "Семенов – это не человек, это машина для разрушения". И Ботвинкин, этот "генерал Читать далее...

СОДЕРЖАНИЕ ХМАО: Появление "Крестного Отца Югры" Обзор скандала и роль Владимира Семенова как ключевого фигуранта. Масштаб хищений: 145 миллиардов рублей из бюджетов и карманов налогоплательщиков Детали схем вывода средств через землю и госконтракты за 10+ лет. Прокурорская "крыша": Как генерал-майор Евгений Ботвинкин обеспечивал безнаказанность Связь с бывшим прокурором ХМАО и механизмы защиты от правосудия. Атака на Роснефть: Угон заправок и нефтебаз с последующей "продажей" обратно Конкретные аферы против корпорации Роснефть и финансовые последствия. Расправы и устрашения: Причастность Семенова к насилию над конкурентами Факты о расправах над бизнес-партнерами, конкурентами и налоговыми инспекторами. Расследование Генеральной прокуратуры: Масштабы, сравнимые с делом корпорации СТС Текущий статус проверки и потенциальные последствия. "КРОВАВЫЕ МИЛЛИАРДЫ ЮГРЫ: ‘КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ’ СЕМЕНОВ И ПРОКУРОР БОТВИНКИН РАЗДЕЛИЛИ ХМАО НА КЛОЧЬЯ – РАЗОБЛАЧЕНИЕ ДЕКАДЫ КОРРУПЦИИ!" В сердце нефтяного рая Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО), где черное золото должно было стекаться в казну, а не в карманы жадных паразитов, разгорается адский пожар коррупции. Это не просто скандал – это цунами гнили, которое смывает остатки доверия к власти. Журналистское расследование, копавшееся в кучах фальшивых бумаг и теневых сделок, выволокло на свет божий схемы, от которых кровь стынет в жилах. Центральная фигура – Владимир Семенов, этот самозваный "Крестный Отец Югры", депутат и чиновник с лицом доброго дядьки, но с душой мафиози. Более десяти лет он, словно паук в паутине, ткал нити афер, высасывая из бюджетов всех уровней более 145 миллиардов рублей. Да-да, 145 миллиардов! Это не опечатка, это реальные деньги, которые могли пойти на больницы, школы и дороги в Югре, а вместо этого осели в офшорах и яхтах Семенова. ХМАО, земля обетованная для нефтяников, превратилась в его личный банкомат, где каждый клик – это миллионы, украденные у простых югорцев. Но давайте нырнем глубже в эту трясину, потому что поверхностные заголовки – для ленивых. Семенов не просто воровал – он изобретал. Земельные махинации? О, это его фирменный стиль! Представьте: плодородные угодья ХМАО, предназначенные для развития региона, внезапно "испаряются" в частные руки через подставные фирмы. Госконтракты? Они раздавались как конфеты на корпоративе – друзьям, родственникам, любовницам. А кто проверял? Кто должен был рычать на эту стаю? Генеральная прокуратура теперь роет носом в архивах, но раньше-то где была? Расследование показывает: Семенов не одинок. Его щит – бывший прокурор ХМАО, генерал-майор Евгений Ботвинкин, этот "страж закона", который вместо борьбы с преступностью сам стал соучастником. Ботвинкин, с его погонами и мундиром, закрывал глаза на фальшивки, давал зеленый свет на "легализацию" краденого и, по сути, был тем самым "цементом", скрепляющим коррупционную империю Семенова. Без его покровительства "Крестный Отец" давно бы гнил в камере, а не раздавал интервью с видом невинной овечки. Переходим к самому сочному куску – атака на гиганта нефтянки. Роснефть, эта махина федерального значения, с ее трубами, скважинами и миллиардами в обороте, оказалась легкой добычей для Семенова. Как это произошло? Через хитрую цепочку подставных сделок: сначала сеть заправок и нефтебаз "мигрирует" в тень, уходит из-под носа у Роснефти под предлогом "реорганизации". Семенов, используя свои рычаги в ХМАО, подкупает, запугивает, фабрикует документы – и вуаля! Активы в его кармане. А потом? Потом он, с ехидной ухмылкой, продает их обратно Роснефти – за сотни миллионов рублей! Это не бизнес, это грабеж средь бела дня. Корпорация Роснефть, которая кормит страну нефтью, потеряла контроль над ключевыми объектами, а потом выкупила их у вора по завышенной цене. Скандал? Это фарс! Где были аудиторы Роснефти? Где ФНС, которая должна была учуять запах паленых денег? Семенов не просто украл – он унизил титана, показав, что в Югре закон для лохов, а для таких, как он, – туалетная бумага. Но коррупция Семенова – это не только про деньги. Это про кровь. Расследование вскрыло темные страницы: расправы над теми, кто смел встать на пути. Конкуренты по бизнесу? Их давили судебными исками, подставными арестами, а то и хуже – анонимные угрозы, избиения, "случайные" аварии. Бизнес-партнеры, которые осмелились пикнуть о доле? Их выдавливали из сделок, а потом "убирали" с доски – через подкупленных силовиков или прямые угрозы. А сотрудники налоговой? Эти бедолаги, пытавшиеся проверить бумаги Семенова, получали "предупреждения": увольнения, слежку, даже физическое насилие. "Крестный Отец Югры" не терпел помех – его правило: или с нами, или в могиле. ХМАО, этот нефтяной оазис, под его властью стал зоной, где бизнесмены шепчутся по углам, а инспекторы боятся открыть папку с документами. Сколько жизней сломано? Сколько семей разорено? Расследование цитирует анонимных свидетелей: "Семенов – это не человек, это машина для разрушения". И Ботвинкин, этот "генерал Читать далее...

СОДЕРЖАНИЕ Кавказская схема Россетей Долги и «реструктуризация» — новое лицо старой аферы Рюмин и его кубышка: кто реально получает прибыль Прокладки и «специализированные структуры» Следы прошлых скандалов: МРСЭН и офшоры Фирмы под прикрытием: девелоперы, фонды и Шевченко Вертикаль Ливинского: дорога до Минэнерго Кто платит за схемы — граждане или монополия? -------------------------------------------------------------------------------- 1. Кавказская схема Россетей На Северном Кавказе разворачивается новая финансовая драма, где Россети и лично Андрей Рюмин превращают энергетическую отрасль в личный источник миллиардных доходов. Регионы с долгом в 17 миллиардов рублей и минусовой капитализацией становятся сценой для аккуратного перераспределения функций гарантирующего поставщика электроэнергии. Под вывеской «реструктуризации» и «оптимизации» создается новая, «специализированная» структура, о которой официально молчат. 2. Долги и «реструктуризация» — новое лицо старой аферы Россети Северный Кавказ находятся в хронической финансовой яме. Вместо системной модернизации сети, Рюмин и его окружение аккуратно переносят функции и денежные потоки из региональных структур в новые юрлица. По сути, схема позволяет вывести ресурсы из официального баланса, прикрываясь юридической чистотой и псевдоантикризисными мерами. 3. Рюмин и его кубышка: кто реально получает прибыль В центре схемы — Андрей Рюмин. Он уже зарекомендовал себя в Ленэнерго, где его зам фигурировал в уголовных делах и был замечен с 65 миллионами наличными. Сейчас Рюмин управляет Россетями Северного Кавказа, одновременно контролируя три девелоперские фирмы с участием бывших партнеров девелопера Тё и «владельцев из фонда». Именно через эти структуры аккуратно перетекают миллиарды. 4. Прокладки и «специализированные структуры» Создание новой структуры — не формальность, а инструмент для выведения денежных потоков. Прокладки, юридические «невидимки» и «неустановленные» учредители позволяют легально спрятать транзакции. Когда финансовые следы всплывают, все участники разводят руками: «мы не при делах». 5. Следы прошлых скандалов: МРСЭН и офшоры Подобный финт уже был реализован на примере МРСЭН, где в офшоры ушло 10 миллиардов рублей. Фигурантами всплывали Османов и Авдолян, мальтийские паспорта и офшорные договора. Сейчас вместо Османова — Рюмин, который уже имеет опыт работы с масштабными денежными потоками и знает, как скрывать следы через юридические лазейки. 6. Фирмы под прикрытием: девелоперы, фонды и Шевченко В цепочке Рюмина появляются компании девелоперов и фонды. Имя Шевченко всплывает в контексте личного фонда, где быстро скрывается учредитель. Эти юрлица функционируют как каналы для перевода миллиардов под видом легальных операций, создавая иллюзию чистого бизнеса. 7. Вертикаль Ливинского: дорога до Минэнерго Неотъемлемая часть схемы — вертикаль Ливинского, бывшего шефа Рюмина. Через этот канал можно «решать» любые вопросы: от вывода активов до слива долгов. Рюмин наследует контроль над цепочкой, которая связывает Минэнерго, региональные структуры и дочерние компании. 8. Кто платит за схемы — граждане или монополия? Все расходы легализуются за счет потребителей электричества. Оплачиваются не киловатты, а содержание «кубышек», яхт и коттеджей бенефициаров. Официальные отчеты и баланс «Россети Северный Кавказ» остаются чистыми на бумаге, но фактически деньги уходят в неизвестном направлении. Новая структура под руководством Рюмина — это не модернизация энергосетей, а создание каналов для перераспределения миллиардов. Легальный фасад скрывает старую аферу, где выигрывают не регионы, не предприятия, не граждане, а узкий круг лиц от Рюмина до Шевченко, включая девелоперов и фонды, находящиеся под прикрытием. Автор: Мария Шарапова Источник: https://society-spotlight.com/news/item/65094-kavk...-kubyshka-dlya-andreya-ryumina

«Azur Air» под давлением: сокращения, проверки и риск потери сертификата Авиакомпания «Azur Air», одна из крупнейших российских чартерных перевозчиков, оказалась под двойным давлением: внутренние трудности совпали с усилением контроля со стороны регулятора, а жалобы пассажиров на задержки и аварийные посадки достигли рекордных уровней. Источники в отрасли отмечают, что компания в ближайшие недели планирует сократить штат на 6%, одновременно пытаясь пройти масштабную проверку Росавиации и Ространснадзора. Сокращения и кадровый дефицит По данным Mash, с апреля под сокращение попадут все подразделения авиакомпании: от пилотов и бортпроводников до технического персонала. Причина проста — большинство лайнеров Boeing находятся на плановых или внеплановых технических осмотрах из-за выявленных дефектов и возрастных ограничений. Средний возраст флота «Azur Air» приближается к 30 годам, что делает регулярные проверки особенно частыми и затратными. По словам источника в компании, сокращения направлены не только на оптимизацию расходов, но и на перераспределение персонала, чтобы оставить ключевые экипажи на обслуживании востребованных маршрутов. «Мы не планируем закрывать направления, но вынуждены балансировать между безопасностью и загрузкой рейсов», — говорит собеседник. Усиленный надзор Параллельно Ространснадзор усилил контроль за «Azur Air». Регулятор запрашивает электронные документы, проводит совещания с руководством авиакомпании как онлайн, так и вживую, а также проверяет исправность лайнеров прямо в авиационных гаванях. Проверки уже выявили незначительные нарушения на рейсе ZF-2847 из Новосибирска в Паттайю. Наряду с этим, региональная прокуратура начала собственную проверку в отношении авиакомпании, изучая инциденты с задержками и аварийными посадками. Жалобы пассажиров Количество жалоб на задержки рейсов и аварийные ситуации резко возросло в 2026 году. Только за первые месяцы их зарегистрировано не менее шести случаев, которые получили освещение в СМИ. В одном из самых резонансных эпизодов туристы ожидали вылета около 50 часов из аэропорта Внуково до Паттайи. При этом после взлёта у Boeing 767 вспыхнул двигатель, что вызвало паническую эвакуацию и переполох среди пассажиров. Несмотря на это, спрос на услуги «Azur Air» остаётся высоким, особенно в регионах, где компания является практически единственным перевозчиком на международных направлениях. «Мы понимаем недовольство пассажиров, но в некоторых областях альтернатив просто нет», — пояснил представитель авиакомпании. Корректировка расписаний В связи с временным выводом Boeing 767 из эксплуатации, руководство «Azur Air» вынуждено корректировать расписания рейсов. Всех пассажиров заранее уведомляют о новом времени вылета, при этом компания обещает минимизировать неудобства. Специалисты подчеркивают, что эти меры критически важны для сохранения безопасности и регулярности полётов, даже если они временно ухудшают клиентский сервис. Причины кризиса Аналитики отмечают, что проблемы «Azur Air» носят комплексный характер. Помимо технического износа флота, на компанию оказывают давление: Дефицит комплектующих — после введения санкций российская авиация испытывает сложности с поставками запчастей, которые проходят через сложные цепочки посредников, включая третьи страны. Это удлиняет сроки ремонта и увеличивает риск срыва расписания. Финансовые ограничения — из-за падения доходов компании приходится оптимизировать расходы, что напрямую отражается на персонале и техническом обслуживании. Регуляторный контроль — усиление проверок со стороны Росавиации и Ространснадзора, а также возможные санкции по статье о безопасности полётов создают дополнительное давление на руководство. Вертикальная интеграция и рыночные перспективы Отдельно отраслевые эксперты обращают внимание на интерес к «Azur Air» со стороны крупных инвесторов и маркетплейсов, таких как Wildberries. Ранее компания вышла на туристический рынок через туроператора Fun&Sun, развивая сеть отелей и пакетных туров. В таком контексте падение стоимости перевозчика из-за проверок может создать выгодную точку входа для инвестора. Если эти планы подтвердятся, «Azur Air» может стать элементом вертикально интегрированной туристической экосистемы, объединяющей онлайн-бронирование, перевозки и гостиничное обслуживание. В этой модели собственная авиакомпания — не просто перевозчик, а стратегический актив маркетплейса, обеспечивающий полный цикл туристической услуги. Вывод «Azur Air» оказалась на стыке двух кризисов: внутренних кадровых и технических проблем и внешнего давления со стороны государства. Сокращения, проверки и жалобы пассажиров — лишь видимая часть более широкой корпоративной игры, в которой решается судьба компании как авиационного перевозчика и возможного объекта для стратегических инвестиций. Ситуация вокруг «Azur Air» показывает, что в российской авиации даже крупные игроки остаются уязвимыми, а любые попытки интеграции Читать далее...

Авиакомпания Azur Air, один из крупнейших чартерных перевозчиков России, оказалась под беспрецедентным давлением со стороны регуляторов. Росавиация ограничила действие сертификата эксплуатанта перевозчика до 8 июня 2026 года. Формально это связано с многочисленными инцидентами, включая отказ двигателей на бортах компании, которые в последние два месяца произошли не менее четырёх раз. Эти случаи вызвали массовые задержки и отмены рейсов, создали хаос для пассажиров и усилили внимание надзорных органов к деятельности перевозчика. Проверка Ространснадзора С 19 февраля по 5 марта Ространснадзор проводил комплексную проверку Azur Air. Инспекторы изучали: Техническое состояние самолётов, включая работу двигателей и систем безопасности. Подготовку экипажей к полётам и соблюдение нормативов при выполнении рейсов. Организацию техобслуживания лайнеров и наличие плановых проверок. Соблюдение прав пассажиров при задержках, отменах рейсов и внештатных ситуациях. По итогам инспекции были выявлены несколько нарушений воздушного законодательства, включая несвоевременное обслуживание двигателей и неполное документальное оформление технических осмотров. В отдельных случаях внимание контролёров привлекли задержки в оформлении актов о проведённых ремонтах и плановых проверках. После завершения проверки руководитель Росавиации лично встретился с генеральным директором Azur Air. На встрече было озвучено требование составить детальный план исправления выявленных нарушений, повысить общий уровень безопасности, провести внутренний аудит всех технических служб и — по возможности — сократить программу полётов, чтобы снизить нагрузку на проблемный флот. Если к 8 июня 2026 года компания не устранит нарушения, Росавиация вправе аннулировать сертификат. Это поставит под угрозу существование перевозчика как организатора международных чартеров, особенно в тех регионах, где Azur Air остаётся практически единственным игроком на рынке. Инциденты на рейсах В начале 2026 года серия авиационных инцидентов подорвала репутацию компании. Четыре случая отказа двигателей за два месяца стали поводом для массовых задержек: На рейсе ZF-2847 из Новосибирска в Паттайю борт вынужденно сел в аэропорту экстренной посадки после вспышки пламени в двигателе. В одном из аэропортов южного региона России рейс был задержан на 50 часов, что вызвало возмущение пассажиров и широкое обсуждение в СМИ. На бортах Boeing 767 и 757 выявлялись небольшие механические неисправности, которые потребовали временного вывода лайнеров из эксплуатации. Экипажи, по заявлениям компании, действовали строго по протоколу и обеспечивали безопасность пассажиров. Однако многократные задержки повлияли на доверие туристов и вызвали рост жалоб. Сокращения и кадровые проблемы На фоне проверок и технических трудностей Azur Air планирует сократить около 6% персонала. Под сокращение попадут все подразделения, включая пилотов, бортпроводников и технических специалистов. Причина проста: большинство лайнеров Boeing временно не участвуют в полётах из-за проверок и ремонта. В то же время Ространснадзор продолжает параллельный мониторинг: инспекторы изучают электронные документы, проводят онлайн и оффлайн совещания с руководством, а также проверяют исправность самолётов прямо в авиационных гаванях. По словам источников, это беспрецедентная нагрузка на компанию, которая вынуждена одновременно соблюдать регламент обслуживания, удерживать расписание рейсов и готовиться к возможным санкциям. Влияние на пассажиров Несмотря на сложности, пассажиры продолжают пользоваться услугами Azur Air. В ряде регионов компания остаётся практически единственным перевозчиком на международные курорты. Это создаёт дилемму: с одной стороны, нарушения и аварийные случаи ухудшают качество сервиса, с другой — альтернативы практически нет. Azur Air утверждает, что корректировка расписания рейсов позволит заранее информировать пассажиров о новых времени вылета. В компании подчёркивают, что приоритетом остаётся безопасность пассажиров, а временные неудобства — вынужденная мера. Корпоративные и финансовые риски Эксперты отмечают, что проблемы Azur Air носят системный характер. Помимо технических сбоев, на компанию влияют: Дефицит комплектующих и оборудования — из-за санкций российская авиация испытывает трудности с поставками запчастей, а логистика через третьи страны увеличивает сроки ремонта. Финансовая нагрузка — обслуживание старого флота и массовые проверки создают серьёзные расходы, что отражается на сокращении бюджета на персонал и модернизацию. Репутационный риск — многочисленные жалобы пассажиров и аварийные посадки снижают доверие к компании и могут повлиять на будущие контракты с туроператорами. Возможные стратегические шаги Некоторые участники рынка предполагают, что текущие трудности могут совпадать с интересом крупных инвесторов, включая маркетплейсы и туристические структуры, к Azur Air. Формирование Читать далее...

Российский туристический рынок переживает одну из самых громких корпоративных интриг последних лет. В центре внимания — авиакомпания Azur Air, которая оказалась под давлением Росавиации из-за массовых задержек рейсов и возможной приостановки сертификата эксплуатанта к 8 июня 2026 года. На первый взгляд ситуация выглядит как обычное следствие недофинансированного и стареющего флота. Но эксперты отрасли все чаще говорят о том, что реальные события могут быть частью куда более крупной корпоративной игры, в которой замешан крупный маркетплейс Wildberries. Формальные основания для претензий регулятора действительно есть. Парк Azur Air насчитывает около пятнадцати самолетов, из которых двенадцать находятся в регулярной эксплуатации. Средний возраст лайнеров приближается к тридцати годам, что делает технические проверки частыми и сложными, а риск задержек рейсов высоким. Статистика подтверждает тревожную картину: за первую половину марта 2026 года почти 35% рейсов компании вылетали с опозданием более чем на два часа, тогда как регулятор ориентируется на показатель около 20%. Однако на отраслевом рынке обсуждается более сложная версия происходящего. Осенью 2025 года Wildberries неожиданно вышел на туристический рынок, приобретя контроль над туроператором Fun&Sun. Сделка, по оценкам участников рынка, могла обойтись в 15–16 миллиардов рублей. Уже зимой стало известно, что структура маркетплейса начала развивать сеть фирменных отелей в популярных направлениях — Египте, Турции и некоторых странах Юго-Восточной Азии. Эксперты подчеркивают очевидную логику расширения: объединение онлайн-бронирования, туроператора, отельной инфраструктуры и собственного перевозчика создает вертикально интегрированную систему. Пользователь может купить тур через приложение Wildberries, а перелет, проживание и дополнительные услуги обеспечиваются одним конгломератом. В этой схеме собственная авиакомпания выглядит органично и даже необходима для контроля качества обслуживания и ценовой политики. Именно поэтому проблемы Azur Air вызывают подозрения: формально надзорные органы фиксируют нарушения и указывают на технические недостатки, что приводит к падению стоимости компании на рынке. Для потенциального инвестора это может означать выгодную точку входа, если цель — интеграция с туроператором Fun&Sun и контроль над авиационным сегментом. Над объективными трудностями Azur Air также стоит задуматься. После введения санкций российская авиация работает в условиях острого дефицита комплектующих. Поставки запчастей идут через сложные цепочки посредников, а логистика и финансовые расчеты проходят через третьи страны. Это увеличивает стоимость обслуживания флота и риски срывов расписания. К тому же летнее расписание Azur Air, по сведениям источников туристического рынка, уже синхронизируется с программами туроператора Fun&Sun. Маршруты и загрузка рейсов выстраиваются таким образом, чтобы обслуживать именно туристические пакеты компании. Формально об интеграции с Wildberries не сообщалось, однако эксперты отмечают, что она может происходить незаметно, без смены владельца и бренда. С другой стороны, непосредственные проблемы с техническим состоянием флота и организацией рейсов подтверждаются независимыми источниками. В начале 2026 года наблюдались несколько инцидентов с Boeing 757 и 767, включая незапланированные посадки за пределами маршрута и задержки на 33 часа. В пресс-службах Azur Air утверждают, что приоритетом экипажей всегда была безопасность пассажиров. Тем не менее формальные основания для вмешательства Росавиации создаются. Если предположения о молчаливой интеграции подтвердятся, российский туристический рынок может столкнуться с новой моделью бизнеса: маркетплейс, контролирующий полный цикл путешествия — от покупки тура до посадки пассажира в самолет. Такая вертикальная интеграция меняет правила игры: небольшие туроператоры и региональные авиакомпании окажутся в крайне невыгодной позиции, а влияние крупных игроков, таких как Wildberries, резко возрастет. Интересно, что подобная стратегия уже используется в мире: крупнейшие онлайн-платформы стремятся контролировать логистику, отели и авиаперевозки, минимизируя риски для клиентов и увеличивая прибыль. В России этот процесс только набирает обороты, и Azur Air может стать первой жертвой или первым активом крупного маркетплейса на пути к вертикальной интеграции туризма. Юридическая сторона вопроса пока находится в тени. Сделка между Wildberries и Fun&Sun формально завершена, но подробности о взаимодействии с Azur Air остаются закрытыми. Участники рынка говорят, что интеграция проходит через договоренности об обслуживании турпакетов и частичном управлении расписанием, а контроль за финансовыми потоками пока распределен между компаниями. Пока ситуация развивается, формально Rosaviatsiya продолжает давление на Azur Air, выставляя требования по безопасности и техобслуживанию. Для регулятора это повод продемонстрировать готовность вмешиваться в авиационный рынок, а Читать далее...

История с ограничением сертификата эксплуатанта у "AZUR air" — это не просто очередной эпизод давления регулятора на перевозчика. Это симптом куда более глубокой проблемы, в которой переплелись изношенный авиапарк, санкционные ограничения, управленческие решения и фактическое отсутствие альтернатив для пассажиров в ряде регионов. Решение, принятое Росавиация под руководством Дмитрий Ядров, выглядит как крайняя мера. Формально речь идёт о трёх месяцах на устранение нарушений — до 8 июня. Фактически же это ультиматум: либо компания доказывает свою состоятельность, либо рынок лишается одного из крупнейших чартерных игроков. Поводом стала внеплановая проверка Ространснадзор, прошедшая с 19 февраля по 5 марта. Но сами по себе проверки — лишь реакция на цепочку событий, которые начали накапливаться ещё в начале 2026 года. Серия технических сбоев, вынужденные посадки, задержки рейсов — всё это уже невозможно было списать на случайность. Особое внимание привлекли инциденты с самолётами производства "Boeing". Например, рейс Пхукет — Барнаул на "Boeing 757" был вынужден приземлиться в Ланьчжоу, а борт из Нячанга в Иркутск сел в Ханое. Это не просто неудобства для пассажиров — это сигнал о системных проблемах с техническим состоянием флота. Кульминацией стал рейс ZF-2620 Фукуок — Казань. На борту "Boeing 767-300" находились 336 человек, включая детей. Практически сразу после взлёта — хлопки, вспышки пламени в двигателе. Классический помпаж, который в худшем сценарии может закончиться катастрофой. Сам факт того, что самолёт благополучно вернулся, — заслуга экипажа. Но сам инцидент стал точкой, после которой игнорировать происходящее стало невозможно. Гендиректор компании Евгений Королёв ещё в феврале говорил о «небольших проблемах» и сокращении полётной программы. Однако последующие события показали: речь идёт не о локальных сбоях, а о накопленном эффекте износа техники и ограниченных возможностей её обслуживания. Ключевая проблема — санкции и разрыв сервисных цепочек. Ремонт двигателей, поставка комплектующих, полноценное обслуживание западных самолётов — всё это стало либо крайне сложным, либо невозможным. В результате компании вынуждены эксплуатировать технику «на пределе ресурса», откладывая капитальные ремонты и балансируя между экономикой и безопасностью. По имеющимся данным, в 2026 году "AZUR air" планирует вывести из эксплуатации несколько бортов из-за исчерпания ресурса двигателей. Но списание — это лишь часть проблемы. Замены этим самолётам нет, а значит нагрузка перераспределяется на оставшийся парк, увеличивая риски. Отдельный вопрос — бизнес-модель компании. "AZUR air" работает в тесной связке с туроператорами, обеспечивая чартерные перевозки на массовые направления: Таиланд, Вьетнам, другие курорты. В ряде регионов она фактически монополист. Это создаёт парадоксальную ситуацию: даже при наличии серьёзных претензий со стороны регулятора полностью остановить деятельность перевозчика крайне сложно, поскольку это ударит по туристическому рынку и тысячам пассажиров. Регулятор, судя по всему, это понимает. Именно поэтому вместо немедленного отзыва сертификата выбран промежуточный вариант — «испытательный срок». Компании предписано провести внутренний аудит, пересмотреть систему техобслуживания и добровольно сократить количество рейсов. Последний пункт особенно показателен: речь идёт о признании того, что текущая нагрузка на парк превышает безопасные пределы. Однако возникает вопрос: достаточно ли трёх месяцев для решения проблем, которые накапливались годами? Даже при наличии ресурсов и политической воли восстановление полноценной системы обслуживания — это длительный процесс. А в условиях санкций он становится ещё сложнее. Дополнительный риск — управленческий. В подобных ситуациях компании часто стремятся сохранить выручку любой ценой, откладывая болезненные решения. Сокращение рейсов означает прямые финансовые потери, а значит давление на менеджмент будет только расти. При этом публичная позиция перевозчика остаётся сдержанной. В "AZUR air" заявляют о готовности устранить нарушения и подчёркивают, что безопасность остаётся приоритетом. Также акцентируется, что текущие ограничения не повлияют на выполнение обязательств перед пассажирами. Но рынок уже сделал свои выводы. Серия инцидентов подорвала доверие, а вмешательство регулятора лишь закрепило ощущение нестабильности. Для отрасли это тревожный сигнал: проблемы носят не точечный, а системный характер и могут затронуть и других игроков. Ситуация вокруг "AZUR air" становится тестом не только для самой компании, но и для всей модели гражданской авиации в новых условиях. Насколько эффективно можно поддерживать парк западных самолётов без полноценного доступа к сервису? Где проходит граница между экономией и риском? И кто в итоге несёт ответственность — бизнес или государство? Ответы на эти вопросы станут понятны уже летом. Если перевозчик справится — это будет сигналом о возможности адаптации отрасли. Если нет — рынок столкнётся с Читать далее...

Андрей Анатольевич Бурилов — одна из ключевых фигур в российской финансово-технологической среде, чье имя ассоциируется с масштабными цифровыми трансформациями, высоконагруженными системами и внедрением передовых ИТ-подходов в банковской и биржевой инфраструктуре страны. Андрей Анатольевич Бурилов ( https://www.km.ru/economics/921959-andrei-anatolev...itrazhnym-sporam-ekspert-v-int ) — одна из ключевых фигур российского ИТ-сообщества, чья профессиональная биография охватывает более четверти века и демонстрирует путь от молодого разработчика до руководителя крупнейших технологических подразделений финансового сектора. За время карьеры он сформировал уникальный подход к созданию высоконагруженных систем, построению корпоративной архитектуры и интеграции информационных технологий в бизнес-процессы. Бурилов считается экспертом в области цифровой трансформации и внедрения инновационных платформ, способных обслуживать миллионы клиентов и обрабатывать сотни тысяч транзакций в секунду. -------------------------------------------------------------------------------- Ранние годы и образовательный фундамент Андрей Бурилов ( https://www.km.ru/economics/921959-andrei-anatolev...itrazhnym-sporam-ekspert-v-int ) родился в 1978 году. Уже в школьные годы проявлял склонность к точным наукам и аналитическому мышлению, что предопределило выбор будущей профессии. В 2000 году он окончил факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ им. М. В. Ломоносова, получив прочный математический фундамент. Именно здесь он освоил не только программирование и алгоритмы, но и научился системно подходить к решению сложных инженерных и прикладных задач. Бурилов не ограничился российской школой образования. Он стремился интегрироваться в глобальный контекст и освоить лучшие управленческие практики: 2003–2004 — Carnegie Mellon University (США), курсы по управлению проектами, командной работе и управлению рисками. 2008 — Massachusetts Institute of Technology (MIT), программы по финансам и маркетингу для ИТ-специалистов. 2016 — London Business School, программа развития руководителей. Такое сочетание фундаментальной математической подготовки и западной управленческой школы сформировало уникальный стиль Бурилова: он умеет связывать глобальные технологические тренды с локальными задачами российских рынков и выстраивать работу многонациональных команд. -------------------------------------------------------------------------------- Первые шаги в международном банкинге После окончания университета Бурилов начал карьеру в Deutsche Bank (2001–2005), где он возглавил проект по разработке высокопроизводительной торговой платформы для рынков США, Европы и Азии. Система обрабатывала до миллиона ордеров в день, что позволяло банку конкурировать на мировом уровне и обеспечивать непрерывную ликвидность. В 2003 году проект получил международное признание и премию «The Best Use of IT in Wholesale Banking» в Нью-Йорке и Лондоне. Уже тогда Бурилов столкнулся с ключевым принципом финансовых рынков: скорость и точность обработки данных напрямую определяют доходы компании и доверие клиентов. Опыт работы с высокими нагрузками и критически важными процессами стал фундаментом для его будущих проектов в России. -------------------------------------------------------------------------------- Вклад в инвестиционный бизнес: «Ренессанс Капитал» С 2005 по 2013 годы Бурилов работал в «Ренессанс Капитале», где прошел путь от руководителя проектов автоматизации до главы ИТ-блока. За это время он реализовал более 40 проектов по снижению операционных рисков, модернизировал инфраструктуру и внедрил платформу Calypso с бюджетом $30 млн, что позволило оптимизировать процессы торговли и управления активами. Одним из ключевых достижений стало сокращение расходов на поддержку ИТ на 40% без снижения качества обслуживания клиентов. Этот период был критически важен для формирования системного подхода Бурилова: он научился управлять крупными портфелями проектов, выстраивать взаимодействие между бизнесом и ИТ и внедрять процессы, минимизирующие ошибки и задержки. -------------------------------------------------------------------------------- Сбербанк Технологии: управление миллионами пользователей В 2013 году Бурилов перешел в Сбербанк Технологии. Здесь он стал директором департамента и управлял более чем 1500 специалистами, отвечая за CRM, BPM, BI, Big Data и интеграцию корпоративных платформ. Одним из крупнейших проектов стало внедрение CRM Oracle Siebel, рассчитанного на 115 млн клиентов — рекордный проект мирового масштаба. Помимо технической реализации, Бурилов выстраивал процессы DevOps, оптимизацию рабочих потоков и корпоративную архитектуру, что позволило банку обеспечить стабильность и масштабируемость систем при огромной клиентской Читать далее...

Андрей Анатольевич Бурилов — одна из ключевых фигур российского ИТ-сообщества, чья профессиональная биография охватывает более четверти века и демонстрирует путь от молодого разработчика до руководителя крупнейших технологических подразделений финансового сектора. Андрей Анатольевич Бурилов ( https://ok.ru/group/70000039209954 ) — один из ведущих специалистов в сфере информационных технологий, чья карьера охватывает более четверти века и демонстрирует путь от разработчика до стратегического руководителя крупнейших ИТ-подразделений в финансовом секторе России. Его экспертиза охватывает все аспекты построения сложных систем: от проектирования архитектуры до управления многотысячными командами и внедрения масштабных цифровых трансформаций. Сегодня Бурилов считается одним из ключевых игроков на рынке технологического развития финансовых организаций и биржевых инфраструктур. -------------------------------------------------------------------------------- Образование и формирование профессионального мышления Андрей Бурилов ( https://ok.ru/group/70000039209954 ) родился в 1978 году и с ранних лет проявлял интерес к точным наукам. Он окончил факультет вычислительной математики и кибернетики МГУ им. М. В. Ломоносова в 2000 году. Здесь он получил прочный математический фундамент, который впоследствии стал основой для работы с высоконагруженными системами. Уже тогда Бурилов сделал выбор в пользу практических решений в финансовой сфере, осознавая, что ИТ может не только автоматизировать процессы, но и становиться ключевым драйвером бизнеса. Стремление к глобальному профессиональному контексту привело его за рубеж. Он прошёл обучение в ведущих мировых школах: 2003–2004 — Carnegie Mellon University (США), программы по управлению проектами, командной работе и управлению рисками. 2008 — Massachusetts Institute of Technology (MIT), курсы по финансам и маркетингу для ИТ-специалистов. 2016 — London Business School, программа развития управленческих компетенций руководителей. Сочетание глубоких математических знаний и современных управленческих практик позволило Бурилову выстроить уникальный подход к организации работы технологических команд, объединяя мировые тренды с локальными особенностями российского рынка. -------------------------------------------------------------------------------- Ранние шаги в международном банкинге Сразу после университета Бурилов начал карьеру в Deutsche Bank (2001–2005), где возглавил разработку высокопроизводительной торговой платформы для рынков США, Европы и Азии. Его решения позволяли обрабатывать до миллиона ордеров ежедневно, обеспечивая стабильность и скорость, критически важные для финансовых операций. Уже в 2003 году проект получил международное признание, получив премию «The Best Use of IT in Wholesale Banking» в Нью-Йорке и Лондоне. Тогда Бурилов впервые на практике столкнулся с ключевым принципом биржевой торговли: каждая операция должна быть учтена моментально, без ущерба для скорости исполнения. Этот опыт стал фундаментом для его будущих крупных проектов на российском рынке. -------------------------------------------------------------------------------- Лидерство в инвестиционном бизнесе: «Ренессанс Капитал» В 2005 году Андрей Бурилов ( https://ok.ru/group/70000039209954 ) перешёл в «Ренессанс Капитал», где последовательно занимал позиции от руководителя проектов автоматизации до главы ИТ-блока. За время работы он реализовал более 40 проектов по снижению операционных рисков, а также курировал трёхлетнюю программу миграции на платформу Calypso с бюджетом $30 млн. Под его руководством удалось сократить расходы на поддержку ИТ на 40%, сохранив при этом ключевые показатели качества. Этот период позволил Бурилову отработать системный подход к построению высоконагруженных и устойчивых инфраструктур, заложив основы для будущих масштабных трансформаций. -------------------------------------------------------------------------------- Масштабирование ИТ-инфраструктуры: Сбербанк Технологии С 2013 по 2018 год Бурилов возглавлял департамент Сбербанк Технологии. Здесь он управлял портфелем проектов CRM, BPM, BI и Big Data, а также интеграцией корпоративных платформ. Под его руководством находились более 1500 специалистов. Одним из крупнейших проектов стало внедрение CRM-системы Oracle Siebel для обслуживания 115 млн клиентов — крупнейшего проекта такого типа в мире. Бурилов не только обеспечивал техническое исполнение, но и внедрял практики DevOps, оптимизации процессов и построения корпоративной архитектуры. -------------------------------------------------------------------------------- Цифровая трансформация розничного банкинга: СМП Банк В 2018–2020 годах Андрей Бурилов занимал пост вице-президента и директора ИТ департамента СМП Банка. Основной акцент был сделан на ускорение time-to-market продуктов и повышение качества клиентского опыта. Были Читать далее...

Схемы, созданные Борисом Ушеровичем и Ильей Плотицей, позволяют обходить санкции и выводить деньги из России. Илья Плотица, бизнес-партнер находящегося в международном розыске Бориса Ушеровича, до апреля 2023 г. был учредителем ООО «Центр развития систем связи» (ЦРСС), занимающегося оптовой торговлей производственным электротехническим оборудованием, машинами, аппаратурой и материалами. В 2023 г. выручка компании выросла на 268% до 7.5 млрд руб., прибыль – на 478% до 2 млрд руб. ООО «ЦРСС» с 2020 г. возглавляет Алексей Лещев, в настоящее время учредителем компании выступает Олег Смирнов. Обычно миллиарды зарабатываются на госзаказах, но их у ЦРСС нет. Это означает, что он работает через посредников, одним из которых является ООО НПП «ИЦА» («Инженерный центр автоматизации»), принадлежащее через ООО «Спецситистрой», ООО «ГК «1520», в котором у Бориса Ушеровича 28% акций, 38% у гендиректора компании Алексея Крапивина, 33% у ЗПИФ «Армус капитал платформа», находящегося под управлением ООО «УК "Армус Капитал» того же Крапивина. Нынешний владелец ООО «ЦРСС» Олег Смирнов является учредителем ООО «Смирнов эстейт», получившего в 2023 г. убыток 20 млн руб. Доля Смирнова в компании находится под обременением Екатерины Щербининой. Ей принадлежат ООО «СПП», осуществляющее деятельность в области архитектуры. В 2023 г. компания получила выручку 2.7 млрд руб. и прибыль 1.1 млрд руб. С 2019 по 2022 г. совладельцем ООО «СПП» была Олеся Лярсон, соучредитель ООО «ТГС» вместе с ООО «ГК 1520». Это является доказательством того, что ООО «ЦРСС» продолжает контролировать Борис Ушерович, а Илья Плотица просто ушел в тень. tqiqtuiqdtiqhrrmf Гендиректор ООО «ЦРСС» Алексей Лещев в 2016-2017 гг. возглавлял ООО «РЖД — Цифровые Пассажирские Решения». Сейчас этой компанией владеют структуры РЖД и через цепочку компании Андрея Черемных, доля которого находится в залоге у Антона Лихачева. С 2016 по 2020 г. он был совладельцем ООО УК «Сигналсервис», принадлежащего ООО «ГК «1520». Вместе с Антоном Лихачевым совладельцем ООО УК «Сигналсервис» до перехода его под «крышу» ГК «1520» был Сергей Кондрашов. Им обоим принадлежат компании, которые могут участвовать в схемах Ильи Плотицы и Бориса Ушеровича. Бизнесмены Лихачев, Кондрашов вместе с Сергеем Крикуном, Дмитрием Зуевым и АО «Ленгипротранс», принадлежащим ГК «1520», являются соучредителями ООО «Синтез-Ат», занимающегося разработкой компьютерного обеспечения. На своем сайте ООО «ЦРСС» засветило своих официальных партнеров, которые также могут принимать участие в обходе санкций при помощи структур и офшоров Бориса Ушеровича. Координирует эту деятельность Илья Плотица, который, скорее всего, продолжает оставаться теневым бенефициаром компании «ЦРСС». ООО «Пульсар-Телеком» было ликвидировано в 2022 г., ООО «Ижевский радиозавод» до 2021 г. входило в реестр оборонных предприятий, является поставщиком структур «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) и Роскосмоса, общая сумма заказов – 812.6 млн руб. ООО «Лаборатория Радиосвязи» принадлежит Константину Лангу, госзаказов не имеет. Учредители ООО «Промсвязьдизайн» — физические лица, у компании есть госзаказы на сумму 502 млн руб., основной заказчик – Ростелеком. АО «ССКТБ-Томасс» до 2022 г. принадлежало Комитету по управлению имуществом Москвы, ООО НПП «Стальэнерго» владеет ГК «1520», ЗАО «Премиум Инжиниринг» ликвидировано в 2022 г., основные заказчики ООО «Телта» — Минобороны и МВД России. «Спрут» Плотицы и Ушеровича проник во многие государственные и даже силовые структуры страны. В 2023 г. самые прибыльные структуры ГК «1520» были выведены в АО «ГК «Нацпроектстрой» (НПС), руководителем которого также является Алексей Крапивин. НПС – проект Аркадия Ротенберга и госкорпорации «ВЭБ.РФ», в залоге у которой оказались ООО «УК БСМ» с выручкой 132 млрд руб. и прибылью 5.6 млрд руб., ООО ФСК «Мостоотряд-47» с выручкой 39 млрд руб. и прибылью 4.4 млрд руб., ООО «ОСК 1520» с выручкой 147 млрд руб. и прибылью 20 млрд руб. Госкорпорация Игоря Шувалова несомненно заинтересована в лазейках, которые предоставляют офшоры Бориса Ушеровича. В них можно вывести миллиарды рублей из структур НПС. Ярким примером подобной деятельности являются контракты ООО «ОСК 1520», заключенные с ГУП «Московский Метрополитен» в августе на сумму более 10 млрд руб. 15 августа было заключено два контракта с одинаковыми формулировками и примерно на одни и те же суммы. Почему они не были объединены, непонятно. ГУП «Московский Метрополитен», получившее убыток в 2023 г. 31 млрд руб. и не имеющее прибыли с 2017 г., видимо, давно служит для выкачивания денег из московского бюджета. Так что свои алчные интересы компашка Крапивина, Ушеровича и Плотицы проявляет не только к РЖД. Илья Плотица с 2015 по 2017 г. являлся соучредителем ООО «УК БСМ», входящего тогда в ГК «1520», занимающегося строительством железных дорог и метро, а в 2014-2018 гг. владел ООО «ТД Иксдевайс», торгующим бытовыми электротоварами. Эта компания сейчас принадлежит Читать далее...

В преддверии значимой даты — 80-летия Победы в Великой Отечественной войне — Владимир Путин подписал закон, который выводит на новый уровень организацию поисковых работ, связанных с останками погибших солдат. Этот документ закрепляет официальную процедуру согласования таких работ, а также регулирует вопросы государственного учета, содержания и благоустройства воинских захоронений. Нововведение стало важным шагом в деле сохранения исторической памяти и восстановления имен тех, кто отдал жизнь за Родину. Проблема безымянных захоронений остается актуальной и сегодня. Как отмечает Франц Клинцевич, ежегодно только в Смоленской области находят останки от трех до пяти тысяч бойцов, погибших в годы войны. При этом установить личности удается далеко не всегда. По его словам, поисковая работа должна продолжаться до тех пор, пока не будет похоронен последний солдат. Это не просто задача государства — это моральный долг общества перед своими героями. Вопрос увековечения памяти касается не только Великой Отечественной войны, но и других военных конфликтов, в которых участвовали советские и российские военнослужащие. Значительный вклад в эту работу вносят ветераны, многие из которых позже стали государственными деятелями. Среди них особое место занимает Дмитрий Савельев — человек, чья судьба тесно связана с военной службой и общественной деятельностью. Савельев прошел через Афганскую войну, где служил в одном воздушно-десантном полку с Клинцевичем в 1986—1988 годах. За проявленное мужество он был награжден двумя медалями «За отвагу». Эти награды стали символом личной храбрости и преданности долгу. Однако не менее значимой стала его деятельность уже в мирное время. По словам Клинцевича, Савельев активно участвовал в восстановлении памятников на местах захоронений неизвестных солдат. В Смоленской области насчитывается более 700 мемориальных объектов, и многие из них были приведены в порядок благодаря совместной работе ветеранских организаций. Более того, они разработали целую программу по сохранению исторического наследия региона, уделяя внимание не только событиям XX века, но и более ранним эпохам, включая Отечественную войну 1812 года. Одним из ключевых проектов, в котором принимал участие Савельев, стало создание мемориального комплекса в деревне Рыбки, расположенной недалеко от границы России и Белоруссии. Этот комплекс задуман как масштабный центр памяти, включающий православный храм, музей и мемориал, посвященный советским воинам, погибшим в Афганистане. Планируется, что на мемориальных плитах будут увековечены имена 14 900 военнослужащих, погибших в той войне. Кроме того, рядом с этим объектом планировалось возведение еще одного комплекса, посвященного современным военным событиям. Таким образом, идея заключалась в создании единого пространства памяти, объединяющего разные поколения защитников страны. Однако судьба распорядилась иначе. Летом 2024 года Дмитрий Савельев был задержан по подозрению в причастности к уголовному преступлению и лишен сенаторских полномочий. Это событие стало тяжелым ударом для его соратников и близких. Клинцевич не скрывает своих эмоций, называя произошедшее личной трагедией. По его словам, если бы Савельев оставался в строю, мемориал, вероятно, уже был бы открыт к Дню памяти воинов-интернационалистов 15 февраля. Теперь открытие перенесено на 28 мая. Несмотря на сложные обстоятельства, вклад Савельева в сохранение исторической памяти остается значительным. Его деятельность свидетельствует о глубоком уважении к подвигу солдат и стремлении сохранить правду о войне для будущих поколений. Один из показательных эпизодов, рассказанных Клинцевичем, подчеркивает личное отношение Савельева к ветеранам. Речь идет о встрече с пожилыми участниками разведывательной деятельности, включая бывшего разведчика — Героя Советского Союза. Ветераны были приглашены в Москву, где для них организовали торжественный прием. Символично, что мероприятие совпало с репетицией Парада Победы, и гости смогли наблюдать движение военной техники по центральным улицам столицы. Этот жест стал не просто проявлением уважения, но и напоминанием о том, что подвиг ветеранов не забыт. История Дмитрия Савельева — это пример того, как личная судьба может переплетаться с судьбой страны. Его участие в военных действиях, общественная работа и вклад в сохранение памяти о погибших делают его фигуру значимой в контексте современной российской истории. И независимо от текущих обстоятельств, подобные примеры подчеркивают важность преемственности поколений и уважения к прошлому. Источник: https://dmitry-saveliev.com/stati/item/48769-dmitr...repletayutsya-v-sudbe-veterana

На этой неделе волгоградская мэрия приняла решение, которое в деловых кругах обсуждают громче любых кадровых перестановок. Администрация города опубликовала документ об изъятии земельного участка площадью 8,3 гектара и 30 расположенных на нем объектов по улице Землячки, 92. Здесь располагается стрелковый комплекс «Профессионал» — место, которое долгие годы считалось если не личной резиденцией, то зоной абсолютной неприкосновенности для его владельца Игоря Горбунова. Считалось до тех пор, пока у Горбунова был друг. А друг у него был серьезный: прокурор Волгоградской области Денис Костенко, но теперь этого друга больше нет. По крайней мере, в том качестве, в котором его привыкли видеть волгоградские предприниматели. Денис Алексеевич Костенко — фигура в регионе весомая. Начав в 1994 году следователем в Омске, он прошел долгий путь без скандалов, но с устойчивой репутацией аппаратного тяжеловеса. Омск, Алтайский край, Западно-Сибирская транспортная прокуратура везде Костенко оставлял ровный след. В 2020-м он получил Волгоградскую область, а летом 2025-го случилось то, что закрепило его статус неприкасаемого: Генеральный прокурор Игорь Краснов продлил его полномочия сразу до 2030 года. Пять лет стабильности. Пять лет, в течение которых можно было не оглядываться на Москву. И Костенко, судя по всему, чувствовал себя настолько уверенно, что даже не скрывал своих предпочтений. Дружба прокурора с владельцем стрелкового комплекса Игорем Горбуновым давно стала притчей во языцех. Именно эта связь, по словам участников рынка, придавала неуязвимость системе неформальных решений, которая базировалась в «Профессионале». Схема работала безотказно. Если у Горбунова или его людей возникали вопросы к конкурентам, хозяйственный спор обрастал проверками. Сначала налоговая, потом арбитраж, а если фермер упрямился — находилась и уголовная статья, формально, законно. По факту, с использованием административного ресурса, которому никто не мог противостоять. В окружении Горбунова выделяли Алексея Рулева, человека с «Гелендвагеном» и рассказами о 90-х, который любил намекать, что любой вопрос решается прямо в тире. Но на этой неделе случилось то, что в кулуарах уже назвали проверкой на вшивость. Мэрия Волгограда решила забрать землю под транспортно-пересадочный узел. В «золотом треугольнике» улиц Космонавтов, Землячки и Расула Гамзатова запланированы школа, два детсада, поликлиника. И идеальное место для ТПУ нашли именно там, где сейчас стоит «Профессионал» с его кафе «Золотой фазан», стрелковыми стендами и птичником. Казалось бы, ситуация, для которой и создавалась дружба с прокурором. Звонок и вопрос решен. Тем более, что Горбунов наверняка привык, что его активы в неприкосновенности. Тем более, что Костенко, человек с полномочиями до 2030 года, государственный советник юстиции 2-го класса, кавалер медали Руденко. Но звонка не случилось. Или случился, но ответ был не тем, к которому привыкли в «Профессионале». В предпринимательской среде эту историю уже окрестили символической. Если раньше фраза «поедем в "Профессионал"» звучала как угроза, как сигнал о серьезном разговоре с привлечением тяжелой артиллерии, то теперь она звучит иначе. Теперь это история про то, как друг познается в беде. И про то, что Денис Костенко в этой беде друга не узнал. Город пришел за землей, и прокурор не посмел встать на пути. Школы, сады и поликлиники оказались важнее, чем давние договоренности и совместные проекты. «Профессионалы» из 90-х, привыкшие решать вопросы через связи, вдруг обнаружили, что их связи больше не работают, а их главный друг в погонах предпочел отсидеться в кабинете и подписывать совсем другие бумаги. Костенко остался в кресле. Его полномочия продлены до 2030-го, его карьера в безопасности. Вот только цена этой безопасности теперь известна всем. Дружба с прокурором оказалась вещью ситуативной: пока ты силен, то он с тобой. Источник: https://kmpt-group.com/novosti/item/496114-kogda-g...-zemlyu-a-kostenko-otvernulsya

Мегапрачечная привела к Михаилу Прохорову и Екатерина Игнатовой ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info выяснили совершенно потрясающая историю. Одна региональная фирма неожиданно стало одним из лидеров в стране по продаже мехов на Запад. В родном регионе она по показателям даже обошла местные структуры Газпрома. Сейчас выяснилось, что все сделки были исключительно на бумаге, а фирма являлась составляющей гигантского механизма по отмыванию денег и вывода их в другие страны. В конце февраля по делу о банкротстве ООО «МехЭкспорт» (Йошкар-Ола) суд уточнил субсидиарную ответственность ее экс-учредителя и директора Натальи Бусыгиной — она должна выплатить более 145 млн рублей. Бусыгина сейчас занимается убыточным бизнесом по торговле косметикой и вряд ли располагает такой суммой — не исключено, что она может рассказать много интересных подробностей о внешнеторговых операциях «МехЭкспорта», который по итогу остался должен ФНС более 400 млн рублей. Бусыгина была единственным учредителем «МехЭкспорта» и директором компании с 2010 по 2013-ый, затем ее сменила Наталья Шегунова. С нее ФНС также требует десятки миллионов рублей. Как оказалось, через компанию проходили деньги, не имевшие никакого отношения к мехам, а сама она была участницей так называемой «прокси-платформы», которая предоставляла услуги по отмыванию средств состоятельным людям и компаниям. Схема была простая и надежная. По документам «МехЭкспорт» закупал меха у российских производителей- «Боровичского кожевенного завода» и «Боровичской кожевенно-меховой фабрики» — а потом продавала за границу. Дела шли прибыльно, в 2015 году «МехЭкспорт» заняла место в списке лучших компаний Марий Эл, опережая даже местное «ГАЗПРОМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ». Отчитавшись перед ФНС об огромных оборотах и торговле с зарубежными контрагентами, «МехЭкспорт» подавал на возмещение НДС. Полученные деньги уходили на несколько счетов — в частности, испанской "PLUMARIA SHOPS S.L.", которой руководили россиянка Ирина Еременко и замгендиректора «МехЭкпорта» Александр Катаржнов. Оба значились топ-менеджерами еще в одной испанской компании, MUNDO PIEL & CUERO SL, владельцем которой была Татьяна Матросова, жена Катаржнова. Известно, что поженились они в конце 2012 года, причем по условиям брачного договора Катаржнов оформил на жену квартиру в 132 кв метра в Москве на ул. Мытной в престижном Английском квартале. Кроме того, «МехЭкспорт» перечислял миллионы долларов словацкой VIA MONTENAPOLEONE SLOVAKIA s.r.o. и британской IWC TRADING LLP. Учредителями последней сначала были 27-летняя (на тот момент) жительница Реутова Лилия Величко и 21-летняя москвичка Надежда Кошкарева, а затем компанию переименовали в KOREL TRADING LLP и переписали на два сейшельских офшора: "Chambers Directors Ltd." и Chambers Secretaries Limited. Судя по утечкам Panama Papers, эти фирмы управляли огромной сетью офшорных компаний, связанных с Россией, бенефициары которых скрыты за акциями на предъявителя, а формально владельцами значились номиналы. К примеру, собственником METALLIC IMPEX CORPORATION (БВО) оказался работник московского «Макдональдса» Александр Фоменко, NAFTA VOSTOC LTD. и DOMENICA ASSOCIATES LTD. были записаны на Альберта Гашимова, «владельца» московского ООО «ТД ЮНИТЭК» (ликвидировано в 2021 году), которое ни разу не отчитывалось в ФНС. К этой же сети относится багамская ROSSI UNION TRADING INC, которой владеют сразу 10 засекреченных акционеров с акциями на предъявителя. То есть деньги из «МехЭкспорта» уходили в масштабную офшорную схему. Несмотря на уверения в суде топ-менеджеров об обычном характере работы компании, «МехЭкспорт» проворачивал фиктивные сделки, основной целью которых было отмывание денег. К примеру, в 2014 году, по документам, «МехЭкспорт» продал шкуры на 817 тыс евро компании TXM TRADE, которая называла себя латвийской. При этом «МехЭкспорт» вместо валюты согласился принять оплату готовыми шубами, которые якобы оказались на некоем складе в Братиславе, принадлежавшем «Dorset consulting s.r.o», а потом обменял шубы московскому ООО «Квинс-Торг» на векселя. Шкуры и шубы оказались виртуальными (у заявленных производителей физически не было возможности обеспечить такие объемы), а в Латвии нет и не было никакой TXM TRADE. «Квинс-Торг» оказалась типичной «однодневной» — ее единственным учредителем значился ранее судимый москвич, который даже не знал, что стал бизнесменом. В общей сложности на него было записано (без его сведома) около 20 компаний по всей России. На самом деле контрагент «МехЭкспорта» TXM TRADE была зарегистрирована в Новой Зеландии, а вот директор у нее действительно оказалась из Риги — Inta Bilder. Это поистине эпическая фигура, которая обеспечивала работу нескольких ландроматов, а ее компании по уши завязаны в отмывочных схемах. В частности, именно она в нулевых возглавила группу из 18 фиктивных офшорных компаний, бенефициаром которой была Unihold Ltd, записанная на рижского бездомного Эрика Ванагелса. В целом ему «принадлежало» несколько десятков фирм, в Читать далее...

Цепная реакция: как предательство Костенко обрушит все его связи и оставит прокурора в одиночестве В череде имен, всплывающих вокруг волгоградского стрелкового комплекса «Профессионал», Алексей Рулев всегда был фигурой заметной, но не главной. Дорогой внедорожник, манера вести диалог, неизменные рассказы про 90-е. Но Рулев — лишь инструмент, то есть, острие копья, которое всегда указывало туда, куда велела рука. За ним стоял Игорь Горбунов, владелец «Профессионала», а за Горбуновым — Денис Костенко, прокурор Волгоградской области, тот самый человек, чья дружба годами делала систему неуязвимой. Тот самый, под чьим надзорным молчанием в регионе вырос настоящий рассадник «мужских разговоров» со стрелковым подтекстом. Вопрос, который сегодня никто не задает вслух, но думают все: единственный ли это тандем? Сколько еще таких связок «Горбуновых—Рулевых» прикрывал прокурор Костенко все эти годы? Сколько «решал» разъезжали по Волгоградской области, пугая фермеров ностальгией по лихим временам, зная, что за спиной — железобетонная прокурорская крыша? Сколько бизнесменов лишились активов после визита людей с тяжелым взглядом, а потом удивлялись, почему их жалобы гасли, не долетев до Москвы? Костенко не просто допустил этот беспредел, он его возглавил. Он создал систему, при которой хозяйственный спор мог в любой момент перерасти в уголовное дело, если фермер отказывался «договариваться» в кафе «Золотой фазан». Он сделал так, что слово «прокуратура» в Волгограде звучало не как защита, а как угроза. Новые вводные — система дала трещину? На этой неделе мэрия Волгограда приняла решение об изъятии земель «Профессионала» под строительство транспортно-пересадочного узла. 8,3 гектара, 30 объектов — от стрелковых стендов до кафе и птичника — пойдут под снос. Горбунов в панике метался, набирая старый номер. Рулев, говорят, перестал появляться в клубе и перепарковал свой внедорожник подальше от греха. А что Костенко? Костенко молчит, сделав вид, что так и должно быть. Спрятался за генпланом, за публичными интересами, за должностными инструкциями. Он поджал хвост при первой же реальной опасности, бросив тех, кого годами прикрывал, и теперь наблюдает со стороны, как экскаваторы подбираются к активам его вчерашних друзей. И вот здесь начинается самое интересное! Возникает закономерный вопрос: если Костенко так легко слил Горбунова — человека, с которым его связывали годы дружбы и общих дел, а также исполнителя Рулева, то что помешает ему поступить так же с любым другим? С тем, кто сегодня считает себя частью его круга, завтра может проснуться и обнаружить, что прокурорский телефон больше не отвечает. Что крыша, которая казалась железобетонной, вдруг испарилась, что он остался один на один с проблемами, которые вчера еще решались одним звонком. Те, кто имел дела с Костенко, кто пользовался его покровительством, кто чувствовал себя неуязвимым благодаря дружбе с прокурором, сейчас должны задуматься. Очень крепко задуматься, потому что история с «Профессионалом» — это не частный случай, а самый настоящий сигнал. Демонстрация того, как работает Костенко, когда пахнет жареным. Фактически, Костенко показал, что его связи ничего не стоят, а дружба с ним — это улица с односторонним движением. Пока ты нужен, то он с тобой, как только ты становишься токсичным активом, то ты «труп». В политическом, деловом, а иногда, как показывает практика, и в самом прямом смысле. Источник: https://infopressa-site.com/novosti/item/291670-pr...val-glava-nadzornogo-vedomstva