Вялый, дык у неё ж двигатель 3,5 против 2.0 ЦРВшных. Эдак мы щас еще и шестилитровые Бентли вспомним.)

Исходное сообщение Вялый
Это пассажирский салон с плоским полом вынесен вверх над багажом и всяким автобусным внутренним хозяйством. Водитель автобуса сидит отнюдь не низко ;)

А почему тогда в Икарусах старых не так?
Там же тоже багажники есть....

vicaonly, Там багажник меньше и хозяйство ;) Ясное дело - крайности неудобны. Поэтому никто не строит автобусов с мачтой для водителя или с кабиной ниже противотуманок.

Исходное сообщение vicaonly
Вялый, дык у неё ж двигатель 3,5 против 2.0 ЦРВшных. Эдак мы щас еще и шестилитровые Бентли вспомним.)

На том же сайте производителя Honda: Городской цикл
CR-V 2.0 л, л/100км 10,4/10,9
Accord 2.0 л, л/100км 10,6/12,2
Легковушка при том же объёме той же фирмы ест больше, как ни странно.

Вялый, да, "сейчас таких уже не делают" (с))
Я вообще всё чаще ловлю себя на мысли, что мне, модели джипов предидущих модельных рядов, нравятся гораздо больше, нежели весь современный новодел. Исключение разве что последний RAV4 (если это можно назвать джипом)), как то я научился находить в нём красоту. В остальном же..
А ведь какими они были в своё время..)

Borman_CH, во-во! А был еще какой-то древний американский джип "Eagle". Раз в жизни видел - до сих пор вспоминаю.

Исходное сообщение Cherski

Исходное сообщение Кока_Коков

13.5 литров с кондеем и пробками. Форестер 2.0 турбо 177 л.с. 8.5 до 100.

Спокойный ты парень, Костя... Коллега на такой же выжигает под 20-ку.

По карману сильно бьет беспокойство:)
А как купил DVD вааще кактусом за рулем стал. Ну сам подумай - смотришь Штирлица - неужели будешь обращать внимание на гонщиков?

Ну сегодня правда с утра вылечил один ниссан и один опель. Больше кайфа по ступенькам утром ездить :)

Кока_Коков, я вот тоже думаю такое поставить. А ездить не очень мешает? ;)

Настоящий джип должен выглядеть как минимум вот так!-)) (2006,Новосибирск):
[700x525]

Кока_Коков, Кино за рулём смотреть - класс! Только есть вероятность потом несколько лет смотреть кино раз в неделю в колонии-поселении за задавленного пешехода.

[QUOTE]Исходное сообщение Borman_CH


Ну про джип -без вопросов. ну на хрена на таком на работу ездить???

Мужики, я нашел тачку мечты. ;)Даже несколько:
http://www.amceaglenest.com/history1980.html
http://www.amceaglenest.com/rotm_aug.html

=
[700x405]
=

[400x266]

Исходное сообщение Вялый
Кока_Коков, Кино за рулём смотреть - класс! Только есть вероятность потом несколько лет смотреть кино раз в неделю в колонии-поселении за задавленного пешехода.

У меня маршрут - волгоградка - 3 кольцо.
Много пешеходов на 3 кольце?
Но в целом ты прав. Бусурмане все-таки не дураки блокировать тв в движении.

Исходное сообщение Кока_Коков
У меня маршрут - волгоградка - 3 кольцо.
Много пешеходов на 3 кольце?

Я думаю, они и на Волгоградке скоро закончатся. ;)

Cherski, А ещё был Фольксваген Гольф Кантри

Вялый, сравнил! )

Cherski, Я его зато живьём видел - у работы на стоянке регулярно стоял! Я из-за него чуть было Субару Легаси Аутбек седан не купил.

Borman_CH, Успешно верю, что машина диктует свой стиль езды =)
Не имею опыта вождения больших и тяжелых машин, но честно говоря, слабо верится, что на скорости от 150 км\ч высокая машина весом около 2-х тонн может перестраиваться не хуже легкой и размазанной по земле. А вот в то, что на джипах вполне комфортнее ехать быстро в левом ряду и сгонять всех дальним, успешно верю =))

Исходное сообщение Cherski

Исходное сообщение Кока_Коков
У меня маршрут - волгоградка - 3 кольцо.
Много пешеходов на 3 кольце?

Я думаю, они и на Волгоградке скоро закончатся. ;)

Да их там и сейчас почти нет, но зато сука светофор напротив мерседеса работает круглосуточно - ну нахрена спрашивается. Трудно кнопку поставить???

Исходное сообщение Вялый

Исходное сообщение vicaonly
Вялый, дык у неё ж двигатель 3,5 против 2.0 ЦРВшных. Эдак мы щас еще и шестилитровые Бентли вспомним.)

На том же сайте производителя Honda: Городской цикл
CR-V 2.0 л, л/100км 10,4/10,9
Accord 2.0 л, л/100км 10,6/12,2
Легковушка при том же объёме той же фирмы ест больше, как ни странно.

Может, это из-за того, что в Аккорде л.с побольше и крутящий момент выше?
*цеплялась она за последнюю соломинку, втайне мечтая о Порше Кайен*

хм, не заметила что бы это его напрягало)да, собственно, он тфу-тфу-тфу крайне аккуратно водит)

Исходное сообщение Cherski
Jane_Peck, про покласть - спорно. Ведь после каждой страховой выплаты или ремонта человек лишается скидки за безаварийность. Да и сумма следующей страховки растет.

Исходное сообщение Dr_Scorp
Borman_CH, Успешно верю, что машина диктует свой стиль езды =)
Не имею опыта вождения больших и тяжелых машин, но честно говоря, слабо верится, что на скорости от 150 км\ч высокая машина весом около 2-х тонн может перестраиваться не хуже легкой и размазанной по земле. А вот в то, что на джипах вполне комфортнее ехать быстро в левом ряду и сгонять всех дальним, успешно верю =))

Может. На Патруле, конечно, страшнова-то, а вот Крузер практически не наклоняется, идёт как влитой. Всякие абсы, епсы, стабилизаторы поперечной устойчивости за тебя думают. На прожорливости отражается, конечно.

Cherski, при этом рекламный слоган "Авенсиса" -
"Идеальный баланс - дело совершенной техники."

Wesaus, ничего не понял. Речь о том, что его трудно перевернуть? ;)

Исходное сообщение Кока_Коков
[QUOTE]Исходное сообщение Borman_CH


Ну про джип -без вопросов. ну на хрена на таком на работу ездить???

Потому что появляется некоторая уверенность, что не только доедешь до работы, но и вернёшься обратно ;)

А так это уже философский вопрос, из серии, зачем люди, покупая себе Ferrari Enzo, в Ницце сажают в этот истребитель Тину Канделаки.. ;)

Dr_Scorp, не буду убеждать, но можешь поверить. Согласен с тобой, если мы говорим о том, что на спортивной, приземистой машине, действительно приятнее, и с большей порцией адреналина можно прокатится по извилистой дороге среди полей, или, по горному серпантину, да. Джип просто поехал бы прямо))
Я ездил на большинстве моделей современных джипов, и таких, которые думают, что они джипы, но, как бывший владелец MB G 500L, скажу за свою машину, как за один из немногих настоящих джипов: единственное, чего действительно не стоит делать на G-классе, так это круто закладывать его в повопрот, т.к. центр тяжести у этой машины находится сравнительно высоко. В остальном, а я разгонялся на нём и до 225км/ч, в плане безопасности, комфорта, управляемости, обзора и проходимости, лучше машины нет и не было. (Отрекламировал прям, типа)))
Это, напоминаю, настоящий джип. А уж все последние джипы/паркетники, типа Q7 или Кайенна, при желании водителя сделают на трассе практически любую приземистую машину..)

Исходное сообщение Cherski: Wesaus, ничего не понял. Речь о том, что его трудно перевернуть? ;)

Просто иногда забавно смотреть на сочетание рекламного позиционирования продукта (в данном случае - Авенсис'а) и отзывов юзеров... ;-)
"Идеальный бала-а-анс!.." "Совершенная те-е-е-ехника!.."
А тут вона как: жрём за двоих, и цепляем за четверых... :-)

LI 5.09.15

Сегодняшний дождь еще раз продемонстрировал, зачем человеку нужен джип в городе. Лужа на Нижней, угол Скаковой, доставала до половины спиц моих колес. Беха какая-то заглохла в этом эрзац-пруду, и хозяин грустно ходил вокруг, подвернув штаны до самого паха :). Надо было помочь, но, грешен, торопился очень. Надеюсь, он выкрутился.

T-Z, в ураган девяносто какого-то года я честно переплыл весь город на шахе. Но именно тогда окончательно решил, что следующая машина будет внедорожником.

Исходное сообщение Borman_CH
Настоящий джип должен выглядеть как минимум вот так!-)) (2006,Новосибирск)

или вот так.
[600x450]