[показать]http://www.youtube.com/watch?v=afqi8TJPY64
[652x369]
2.
[656x385]
3.
[662x380]
4.
[662x387]
5.
[676x388]
1. Установить плотность на обоих каретках на "0"
Рычаг полушага в положение "Р", индикатор сдвига в положение "5"
[x200]
2. Для вязания резинки 1х1 иглы на игольницах выдвигаются в шахматном порядке.
[x200]
3. Переводим каретку на левую сторону, чтобы выдвинуттые иглы встали в положение "С" и заправляем нить.
4. Ведем заправленную каретку слева направо.
[x150]
5. Подвешиваем гребенку с грузом и переводим левый установоный рычаг передней каретки в положение"0"
[x100]
[x180]
Ведем каретку влево.
6. Переводим ручку выбора узора на задней каретке в положение
Выкройка тоже изменена под меня-для сравнения на фото 2 выкройки.Ширину качелей не меняла!.Привожу для примера выкройку переда,со спинкой всё то же самое,только расширения нет для качелей.Последние 12 рядов качелей вязала более туго ,чем основное полотно-чтобы не отвисло полотно.Закрывала обычным способом-не затягивая и не растягивая-равномерно.
Как вязать вытянутые петли на машине? Да очень просто!У меня они идут через каждые 10 рядов.Вяжем 10 рядов на нужной вам плотности,затем выставляем самую большую плотность и вяжем ряд.Затем ставим плотность на 1 меньше,чем основное полотно(это чтобы петли первого ряда в дальнейшем не вытягивались),выдвигаем все иглы вперёд(иначе не провяжут из-за большой разницы в плотностях) и провязываем ряд.Смотрим,все ли иглы провязали,если нет,продёргиваем вручную.Возвращаем плотность такую же,что и для основного полотна.Вяжем далее.Можно эти вытянутые петли перекрестить декерами как для косы,тогда будет переплетение.
Угол наклона разреза для такого кармана можно менять от 60-70° до почти горизонтального - в зависимости от ЧВ по линии (1-2): чем меньше игл двигаем за один раз, тем круче получается наклон. Рассмотрим для примера вязание кармана с максимальным углом наклона, который получается при ЧВ=±1 петля (схема 1, пунктиром на схеме обозначена мешковина кармана).
Подгиб косой бейкой
Вплетаем новый цвет
Из журнала Кладезь №5/2008