[показать] [показать] [показать]

 Собралась у меня целая коллекция тапочек. Все они связаны на одной подошве, а вот верх у всех разный, вот и сделала небольшую подборку со схемами.

  [350x263]
  [350x263] [показать]
 

  [350x263] [показать]
 

[350x263] [показать]
 

[350x263] [показать]
  [350x263] [показать]
Схема подошвы. 

[показать]

 "В наше время матушка за рулём уже никого не удивляет. Многие уже уверенно держат руль, кто-то только учится этому, кто-то собирается пойти на курсы. Эта статья поможет тем, кто пока только учится водить машину".

Если Вы только учитесь водить автомобиль, то важно все, что говорит Ваш инструктор, его надо не просто слушать, а иногда и записывать его замечания, и лучше, если в автошколе ездят с разными инструкторами, мне, например, это здорово помогло. Есть люди, которые боятся - это нормально, страх пройдет, как только Вы научитесь управлять автомобилем и поймете, что без Вас машина ничего не сделает. В любом случае ездить легче, чем ходить!

Нужно учить все билеты, особенно - знаки, это пригодится не раз в незнакомых городах, на каждом занятии Ваше присутствие ОБЯЗАТЕЛЬНО. Бывают такие вопросы в билетах, которые требуют пояснения, и дать их правильно может только преподаватель - их тоже нужно записывать.

Если что-то не выходит, не стоит сразу сдаваться, лучше успокоиться и прокрутить ситуацию мысленно, понять все ошибки и замечания и быть внимательной и готовой пробовать еще и еще, пока не будет результата. Если есть билеты, в которых Вы не уверены, пишите на листке, «шпорой» Вы не воспользуетесь, а в памяти останется.

На экзамене волнуются все, кто-то больше, кто-то меньше, но: ничего успокоительного пить нельзя! иначе внимание будет рассеиваться. Обычно экзамены проходят в 3 этапа: тест, площадка, город. Вот здесь надо брать себя в руки, на занятиях Вы были, значит, все знакомо, а если знакомо, то получится.

Телефоны выключаем сразу, бывали случаи - мешали очень! Садясь в машину, сразу пристегните ремень безопасности, потом, когда права будут на руках, Вы будете автоматически его накидывать, а если забудете, то будет некомфортно. Удачи!

Итак, права на руках, инструктора рядом нет, Вы на своей машине – поздравляем! И, внимание, теперь все зависит от Вас. Как бы Вы ни были уверены в себе и машине, нужно ехать осторожно, аккуратно и медленно, то есть привыкать, лучше за городом на прямой дороге (если есть возможность). Не отвлекайтесь на музыку, мобильник, разговоры - Вы следите за дорогой. Учитесь двигаться по колее, не заостряйте внимание на знаках, не нужно в них "упираться" взглядом; если все учили правильно, то достаточно мельком взглянуть, и ответ сам появится в голове.

Если рядом разговорчивый человек, не стесняйтесь его просить помолчать, не отвлекать Вас.

Теперь дети. Кресло для ребенка - это не обсуждается, оно должно быть, не стоит обращать внимания на разговоры вроде: " Да че кресло, главное водить правильно, и все в порядке!" Нет, не в порядке, на дороге не только Вы, и как бы грамотно Вы не вели себя за рулем, может найтись человек, который не справился с управлением, пьян, уснул, лихачит, так что одной внимательности тут мало!

Приучайтесь анализировать обстановку всегда и везде, припарковали машину - посмотрите сразу, как будете выезжать, как удобнее развернуться, где лучше остановиться, и при этом Вы должны знать, что происходит по бокам и сзади. Сложно? Да, но так должно быть, и Вы так сможете!

Очень часто над женщинами-водителями подшучивают. Ну, от этого никуда не деться, но, как только Вы начнете водить, научитесь сравнивать, и появится много случаев, когда Вы сможете дать ответ на шуточки в Ваш адрес. Если у Вас случилась поломка, нет возможности связаться с сервисом, просите помочь других водителей, гаишников, прохожих. Стесняться не надо, все в порядке - все мы люди и каждый может оказаться в такой ситуации.

И еще кое-что: телефон экстренной помощи должен быть у Вас в мобильнике, и бумажка в бардачке с номером, в экстренной ситуации многие люди забывают свои имена, не то, что номера телефонов.

В одной статье не опишешь всех ситуаций и проблем, все придет с опытом, в самом начале жизни за рулем важно иметь те знания, которые дают в автошколах, Вы ведь учились, чтобы ездить, и ездить аккуратно и по правилам. Машина здорово выручает в современной жизни, но за машиной нужно следить, потому что она на дороге - это Ваша безопасность. Резина, масло, бензин, антифриз, тосол, техосмотр и прочее теперь Ваша забота, но забота это приятная!

Счастливого пути!!!

м. Нина Носкова

http://www.ya-matushka.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=136&Itemid=134

Великолепный проект "Бородинское сражение в полотнах художников" позволяет нам осознать всё величие подвига русских полководцев и простых русских солдат!!!

Без подмены исторических фактов и без купюр поистине гениальные произведения художников доносят до нас ужас войны, отвагу и доблесть  нашего народа, вставшего - стар и млад - на защиту Отечества!

Вечная память погибшим на поле под Бородино!!!

Мы помним, мы чтим, мы сохраним в веках славу Родины!

Приятного вам просмотра полотен художников, навеки остановивших мгновения, отделенные от нас двумя столетиями, нам нечего стыдиться перед этими богатырями земли русской, мы тоже отстоим страну, сохраним её величие...
 

[600x473]

Кутузов осматривает позицию при Бородине. Акварель В. Шевченко. Фрагмент. 1970-е гг.

[400x491]
Ополченцы на строительстве укреплений на Бородинском поле.

Иллюстрация к роману Л. Н. Толстого «Война и мир».

Художник Д. Шмаринов. 1951-1961 гг.

[400x516]

Кутузов на Бородинском поле. Художник В. Серов. 1950-е гг.

[700x472]
Русские войска у Шевардина. Художник С. Герасимов. 1941 г.
 

[700x597]
Атака Шевардинского редута. Литография по русунку Н. Самокиша. 1910 г.

[700x421]

Бой за Шевардинский редут. Художник А.Ю. Аверьянов. 2002 г. Холст, масло. 80x130,5. Музей-заповедник «Бородинское поле».