|
Интригующая воображение Трансконтинентальная Канадская Тихоокеанская железная дорога (Canadian Pacific Railway) соединила Атлантический океан с Тихим и протянулась от Ванкувера до Монреаля. Также она проходит через крупнейшие города США: Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Строительство этой железнодорожной сети считали безумием, это было одно из самых смелых решений за всю историю, однако, по мере продвижения на запад, оно несло с собой цивилизацию: с рекордной скоростью осваивались огромные расстояния, новые районы, преодолевались скалистые горы и бурные реки. Ещё в 1912 году открылся для движения удивительный двухпутный мост, длиной 1115 м. и высотой 17 м., через реку Св. Лаврентия близ г. Монреаля. Мост имеет стальную конструкцию на каменных устоях.
Строительство Canadian Pacific Railway шло в несколько исторических этапов и триумфально завершилось 7 ноября 1885 г. под руководством американца голландского происхождения Уильяма Корнелиуса Ван Хорна, который удовлетворенно заметил по окончании работ: «Единственное, что я могу сказать: мы хорошо потрудились!»
Именно по этой железной дороге прошел самый длинный поезд в истории. Компания BHP Iron Ore установила мировой рекорд, пропустив грузовой состав длиной 7,3 км от месторождения Янди в порт Хедленд (регион Пилбара, Западная Австралия). Это был состав из 682 вагонов и восьми тепловозов серии AC6000 CW постройки General Electric. Общая масса поезда составляла 99 734 тонн, общая масса груза (железной руды) – 82 000 тонн. По участку длиной 275 км линии Mount Newman общей протяженностью 426 км поезд вел один машинист. Через 4 часа 40 мин рейс прервался из-за разрыва дефектной сцепки на подъеме Chichester Ranges. После ремонта поезд прошел 1км оставшийся до вершины с двумя дополнительными локомотивами. На остальном пути проблем не было. Общее время хода составило 10 часов 4 |
