Салфетки в виде бабочек идеально подойдут для детского дня рождения девочки!
http://party.ideidetsploshad.info/publ/servirovka_...tku_v_vide_babochki/33-1-0-249
[550x15]
Такая удобна уточка будет любимым местом для сидения вашего малыша. Она несет в себе и игровой элемент, и практическое применение.
Размер уточки подбираем индивидуально, к своему малышу. Если уменьшить размеры, тогда получится просто забавная игрушка-уточка.
Выкраиваем все детали для утки, сшиваем, наполняем плотным содержимым, чтобы ребенок не проваливался в слишком мягкую набивку.
Для изготовления жидкостных призматических стереоочков вам понадобится футляр от CD-диска, полистироловый клей (например, дихлорэтан или клей, прилагаемый к детским наборам по сборке пластмассовых моделей). Из инструментов — резак для резки пластмассы и плоский напильник или шкурка.
Из нижней крышки футляра от CD-диска вырезаете деталь Б (размер в длину у вас должен получиться автоматически — от стенки до стенки); чтобы не прорезать пластик насквозь, подпилите боковые ребра крышки — прорезанный на половину толщины пластик легко и ровно переломится.
Фото сверху — футляр от CD-диска (красным цветом показано, какие детали вырезаются из разных частей футляра), клей и глицерин — это все материалы, необходимые для изготовления стереопризмы.
Снизу — деталировка призмы (размеры в миллиметрах).
Детали А, В и Е вырезаются из черной средней вкладки: с двух сторон центрального выступа прорезаете пластину и из полученных частей доделываете детали. В перегородке В сверху и снизу сделайте пазы произвольной формы (для перетекания жидкости и воздуха). Глянцевую сторону этой перегородки потрите шкуркой, чтобы не было бликов. Детали А и Е нужно вклеивать шероховатой стороной внутрь призмы.
После того как все детали вырезаны, подровняйте полоски Б, В, Г и Д по высоте на напильнике или на шкурке (шкурку положите на ровную поверхность).
Когда все детали готовы, можно приступать к сборке: к середине полоски Б приклеить перегородку В — смачивать клеем нужно обе детали; если клей очень жидкий, добавьте стружку, оставшуюся при работе. Пока клей не совсем высох (есть возможность немножко сдвинуть детали), приклеиваем стенки Г и Д, выравниваем получившуюся конструкцию и приклеиваем ко дну — к детали Е.
После этого нужно дать клею высохнуть, если есть щели — заделать (замешав клей со стружкой погуще), и после высыхания клея провести испытания: для пробы залить внутрь призмы кипяченую отстоянную воду.
Если призма склеена аккуратно, не протекает, то можно проверить ее оптические свойства — рассмотреть через нее стереокартинку для инверсного (перекрестного) способа, например из журнала «Наука и жизнь» (№4, 1998 г., №5, 2000 г.), или стереофотографии и даже стереовидеосъемку в Интернете, например на страничках: //stereoscop или //photo_3d (ссылки на большое число стереоскопических страниц для просмотра вы найдете на сайтах: www.stereomir.ru, www.stereoscopy.com ).
Если вы заметили протечки, промажьте швы еще раз клеем. Если протечек нет, можно продолжить работу, высушить и протереть внутренние поверхности призмы и приклеить верхнюю крышку (матовой стороной вниз). После высыхания клея останется только заправить призму жидкостью. Заливать в призму лучше всего глицерин (показатель преломления глицерина больше, чем у воды, и поэтому призма будет сильнее сдвигать изображения — даст возможность поближе рассматривать стереокартинку). Глицерина понадобится всего 40—50 граммов, а при его отсутствии подойдет и дистиллированная вода. Просто так залить жидкость не удастся: жидкость будет у вас на руках, на столе — везде, кроме внутренности призмы. Удобней всего использовать шприц, можно воспользоваться пипеткой (если хватит терпения) или двумя отрезками пластиковой трубочки: один конец трубочки погружается во флакончик с глицерином, другой — прижимается к заправочному отверстию, а через вторую трубочку, прижатую ко второму отверстию, отсасывается воздух. По заполнении заправочные отверстия нужно протереть и заклеить кусочками самоклеящейся пленки.
Последовательность операций по склейке призмы:
[показать]
1. Приклеивается перегородка В к центру полоски Б.
[показать]
2. Приклеиваются боковые грани Г и Д.
[показать]
3. Получившаяся конструкция приклеивается к основанию Е
[показать]
Фото сверху — призма заправлена глицерином и готова к работе. Телезрителям с большим стажем фото снизу напомнит знаменитый телевизор «КВН-49» с огромной пластмассовой линзой, заполненной дистиллированной водой (кстати, умельцы заполняли линзу глицерином — большее увеличение и прекрасная прозрачность).
Компания AT&T использует принципы, применяемые в игровых рулях, для автомобильной GPS-навигации
AT&T Labs провела эксперименты, благодаря которым принципы тактильной (вибрационной) обратной связи, используемые сегодня в рулях для компьютерных игр, можно будет практически применять в реальном мире. Новый метод позволит сообщать о направлении движения, задаваемого GPS, последовательностью вибраций руля, например, по часовой или против часовой стрелки, чтобы указывать, в какую сторону следует повернуть водителю. В обод руля встроены 20 вибромотров, что делает его более совершенным, по сравнению с версиями игровых рулей для PS3 или Xbox 360, у которых количество вибрирующих точек значительно меньше.
Освобождая водителя от необходимости смотреть на экран навигатора или слушать голосовые указания, такой подход способствует повышению общей безопасности на дороге. По статистике, молодые водители в возрасте до 25 лет отвлекаются от дороги в течение 3.1% времени нахождения за рулем.
Кевин Ли, исследователь из группы разработки интерфейса, предупредил, что могут пройти годы, прежде чем новая технология начнет применяться в автомобилях. Сотрудники AT&T Labs обсуждали перспективы метода тактильной обратной связи с разработчиками автомобилей, и теперь ожидают, что он все-таки будет использоваться. Основные проблемы сегодня связаны с различным положением рук на руле и улучшением четкости сигналов. Уделяющие первостепенное значение безопасности автопроизводители, такие как Volvo и Mercedes-Benz, упомянуты не были, но логично предполагать, что они первыми используют новую технологию в своей продукции.
На английском языке: AT&T Labs makes haptic feedback steering wheel for real cars
Перевод: Mikhail R по заказу РадиоЛоцман
NXP разрабатывает приемопередатчики Ethernet для автомобильных бортовых сетей
Компания NXP Semiconductors объявила о планах приобретения лицензии на технологию BroadR-Reach Ethernet компании Broadcom для автомобильных бортовых сетей, с целью использования ее в своей Ethernet-продукции. Поскольку NXP – поставщик номер один в сфере автомобильной сетевой электроники, это значительный шаг вперед в утверждении BroadR-Reach в качестве открытого фактического стандарта для сети Ethernet в автомобилях. В то же самое время, Broadcom, NXP, Freescale и Harman объявили об основании OPEN Alliance Special Interest Group. Цель недавно созданной группы состоит в том, чтобы стимулировать применение сети Ethernet в автомобильной промышленности.
NXP планирует создать на базе технологии BroadR-Reach ориентированную на рынок автомобильных приложений линейку продукции для физического уровня Ethernet. Сегодня основные автопроизводители разрабатывают свои изделия, с использованием Ethernet в качестве дешевой сетевой технологии с высокой пропускной способностью, сочетая ее с уже существующими технологиями бортовых сетей, такими как CAN, LIN, LVDS и FlexRay. Автомобили BMW, поддерживающие Ethernet, уже представлены на рынке с 2008 года.
По мере того, как автомобили все больше превращаются в оболочку для опутанной множеством связей сложной электронной аппаратуры, растут запросы производителей и инженеров-конструкторов, испытывающих потребность в бортовых сетях, которые обеспечивали бы высокую пропускную способность, не будучи чрезмерно дорогими. Технология BroadR-Reach Ethernet от Broadcom имеет существенные преимущества в стоимости, по сравнению с другими широкополосными технологиями, такими, как LVDS, основанная на передаче данных по одной неэкранированной витой паре (UTP). И дело не только в том, что UTP дешевле и легче, чем экранированные кабельные соединения. Данная технология уже используется в системах управления на основе CAN и LIN, позволяя, тем самым, устройствам, использующим BroadR-Reach, работать в существующих бортовых сетях.
Одним из основных приложений бортовых систем автомобиля, использующих каналы широкополосной связи, является система безопасности с камерами видеонаблюдения. Эта функция в ближайшем будущем может стать обязательной для новых автомобилей в таких странах, как США. В настоящее время можно привести достаточное количество примеров, когда водитель не имеет полного представления о положении и возможностях маневрирования своим автомобилем,
http://picasaweb.google.com/silmara.marian/RevistaPapelVegetal06#
http://picasaweb.google.com/silmara.marian/RevistaPapelVegetal03#
http://picasaweb.google.com/silmara.marian/CartEsEmPapelVegetal#
http://picasaweb.google.com/silmara.marian/RevistaPapelVegetal02#
ВСЕ АЛЬБОМЫ Silmara : (много всего!)
https://picasaweb.google.com/silmara.marian