Пока не забыл.
Сегодня приснился удивительный сон.
Некое то ли торговый центр , то ли столовая-кафе. Собирается толпа народу причем почему то очень много иностранцев , и начинает бузить. Че там, за что не помню.
А помню,что поначалу идет буза без лидера с непонятными требованиями , а вокруг уже собирается полиция.
И вот начинается самое интересное - я беру управление в свои руки, организую , разбиваю толпу по пятеркам(почему не по десяткам , не понятно, наверное пятеркой легче управлять) составляю список требований, строю толпу иностранцев общаясь и митингуя с ними по английски.
В общем я как то организовал толпу в управляемое подразделение, видимо направил толпу . Помню , подумалось(во сне ;-) - все теперь пути назад нет.
Ну и конечно , как обычно - на самом интересном месте - проснулся.
Блин вот к чему это ? Буду об этом думать .
Не получилось сходить в кинотеатр, все таки одному время нет , а с малолетками не пойдешь.
Но , смотрю в онлайне, внес (и еще внесу) платеж и смотрю, с паузами, неспеша. Да не та картинка, да не тот звук, ну ладно.
Рецензий, впечатлений, обзоров не читал принципиально.
Итак, по началу.
Понравилось сразу - нет сопливой лирической ленты в виде одинокой дурочки (как в "Первый после Бога") и вообще фильм я так понял не для баб, это хорошо.
Не удивился - нет линии кровавого упыря особиста . Впрочем это было ожидаемо. Видимо поэтому либерастня и взвыла как коту яйца прищемили.
Не удивился - взрывы и сцены боя - НОРМАЛЬНЫЕ КАК В КИНОХРОНИКЕ, нет голливудских взрывов в виде огненных облаков, Танки с ПТР вот так просто не загораются . Да и противотанковой пушкой не так то просто подбить. Первый фильм в котором показан бой не как непрерывный поток пиф- паф -бубух -бабах, а как работа и взаимодействие подразделений. Подразделения выдвигаются на позиции не просто так идут куда то а по ясной причине . Все знают что делать и как делать. Артилерия работает не по полю , а по конкретным целям в конкретное время, пехота стреляет из винтовок не по танкам , а по вражеской пехоте , пулемет не работает когда не надо , не открывая позицию раньше времени , в общем каждый выполняет свой долг и делает свою работу. По ходу действия - обычные разговоры, обычных людей, мужиков.
Не удивился - враг это враг, его надо убивать и чем больше тем лучше. Это не представитель культурной нации случайно оказавшийся на нашей земле, а просто Зло которое нужно уничтожить. Без лишней философии, соплей и переживаний. Либо ты его, либо он тебя.
Впечатлило - первый фильм в котором увидел оборудование запасной позиции и ложных позиций(но моей памяти вообще первый случай в кинемотографе ). Это сильно запомнило .И опять не прост так все делается, что бы делать , а по вполне конкретной причине.Зачем, для чего стало понятно сразу же . В первой же атаке.
Очень впечатлило - страх, он пробирается, он ощущается. Страшно очень. При том, что мяса, кровищи, разбросанных внутренностей нет. Но понимаешь как же было страшно. А все равно, надо воевать, за всех воевать .
Вообще , что нравится - фильм о Войне, о мужиках на Войне.
В общем , сегодня досмотрю, потом буду не спеша пересматривать.
Жалею об одном - не получилось достойно помочь финансами во время сбора. Ну чтож делать, с финансами туго, очень туго.
Предварительный анализ показаний бортового самописца потерпевшего крушение в районе Сочи самолёта Ту-154 подтверждает версию катастрофы, связанную с ошибкой пилотирования.
«Завершён предварительный анализ показаний самописца. Он позволяет сделать вывод о том, что версия катастрофы, связанная с ошибкой пилотирования воздушного судна, является приоритетной»
https://russian.rt.com/russia/news/345611-tu-154-oshibka-pilotov
Звуковой самописец.
Из сообщения не совсем понятно, что же понимается под "ошибкой пилотирования" ? Что явилось причиной возникновения ошибки ?
Скорее всего все таки несимметричная уборка механизации крыла в понимании журналистов - "ошибка пилотирования". Хотя причина может быть - техническая неполадка привода или отказ датчика контроля положения закрылков , что и привело в итоге к несимметричной уборке закрылков.
Но вероятность теракта или диверсии как причины трагедии стремительно уменьшается.
Ну сегодня начнется, и до нового года будет вой в интернетах стоять. Ибо факты никому не интересны, большинство уже заранее знает, что и как было . Половина будет вопить - "Не верю", вторая половина повторять как мантру - "Ошибка пилотирования", при этом и те другие разбираются в аэродинамике и пилотировании ну чуть получше чем как курица в квантовой физике. Издержки информационного общества , ничего не поделать. Каждый обладающий повышенным рейтингов в топе имеет больше шансов донести пургу до пипла, который ее схавает и пролайкает и дальше понесет в перепостах.
Я же со своей стороны подожду официального релиза и окончательной расшифровки самописцев и окончательных выводов комиссии. И в трагедии можно будет ставить печальную финальную точку.
Но вероятность теракта или диверсии как причины трагедии стремительно уменьшается.
Не получилось дойти до кинотеатра.
Но совесть спокойна, внес платеж, сижу смотрю.
А рецензии и обзоры не читал принципиально , ибо мне чужое мнение - до лампочки.
Это очень важно.
«Установлены и допрошены новые очевидцы авиакатастрофы, включая человека, который снял взлёт, последующий полёт и падение воздушного судна в море», — говорится в сообщении.
https://russian.rt.com/russia/news/345598-sk-novye-ochevidcy-krushenie
Откуда берутся такие очевидцы ? Достаточно погуглить "spotting"
В качестве одной из версий.
Ряд возможно сходных моментов заставляет насторожится. Хотя конечно ситуации сильно разные, НО - двигатели остановились на критичных углах атаки. Если по результатам расшифровки данных бортовых самописцев будет установлено , что двигатели остановились без внешнего воздействия то получается уже второй случай с Ту-154. Ждем, ждем расшифровки черных ящиков.
22 августа 2006 года в 35 километрах севернее Донецка (Украина).
Из-за вертикальных инерционных перегрузок пилоты начинают запутываться(НЕ ОШИБАТЬСЯ А ЗАПУТЫВАТЬСЯ , ПЛЮС НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРИБОРЫ АНАЛОГОВЫЕ - Добавлено мной.) в определении фактического положения самолёта в пространстве. В результате при очередном отклонении штурвала «от себя» (опускание носа) в 11:35:39 и возникновении значительной отрицательной перегрузки штурвал в 11:35:42 был сразу взят «на себя», что в условиях турбулентности приводит к выходу на закритические углы атаки. Затем в 11:35:46 происходит критическое — вход в режим аэродинамического подхвата, в результате которого 85-тонная машина быстро поднимает нос и в интервале 11:35:47—11:35:52 с вертикальной скоростью примерно 68,6 м/с взмывает с высоты (по барометрическим высотомерам) 12 552 метров до 12 944, то есть всего за 5—6 секунд поднявшись почти на четыре сотни метров, при этом правый крен достигает 50°, а угол тангажа (подъёма носа) — 45,7°. Приборная скорость падает до нуля, то есть происходит полная потеря подъёмной силы, а также самовыключаются двигатели, о чём в 11:35:49 сообщает бортинженер. Завалившись вправо, борт 85185 входит в плоский штопор
| 24.02.1999 |
 B-2622 |
у Вэньчжоу |
61/61 | При снижении произошёл отказ руля высоты и самолёт перешёл в неуправляемое пике. |
| 22.08.2006 |
 85185 |
«Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию. При этом по пока непонятным причинам самолёт шёл с большим углом тангажа. По всей видимости, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 км/ч», — сказал источник.
Ранее сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ, который во время крушения Ту-154 находился в Чёрном море, рассказал, что перед падением лайнер летел с неестественно задранной вверх носовой частью.(Это можно игнорировать- Добавлено мной.)
https://russian.rt.com/russia/news/345541-tu-manyovr-skorost-500-kmch
Пока странный момент - разворот вправо а крен левый . Надо подождать подробности. Может быть опечатка. Или все таки потеря управляемости и/или сваливание в результате отказа автомата перекладки стабилизатора или по иной/иным причине/причинам , что и привело к превышению угла тангажа .
Подождем результаты анализа самописцев.
Ну а показания некого очевидца пока можно не принимать во внимание ибо как говорил классик - Врут все.
Что именно он там видел, надо еще проверить.
Летчик-испытатель, герой России Магомед Толбоев о закрылках :
«Все они в качестве приоритетной версии отмечают, что к гибели самолета могла привести «несинхронная уборка закрылков» или, как это называется в целом, «несинхронная уборка механизации крыла», – отметил Толбоев.
Он пояснил, что в этом случае с одной стороны крыла закрылки и предкрылки убираются, а с другой стороны не убираются. «Получается, что самолет мгновенно разворачивается вокруг своей оси. Ни командир, никто не успеет и слова сказать, их там бросает, как селедку в бочке»
Да ничем, такое же построение удобной картины мира на освовании собственных домыслов , сплетен и детских страшилок.
Гуляя по ленте , встретил . Решил сохранить, на память.
Очень хорошо иллюстрируют образ мысли у предельных. Им не нужны факты в принципе, они всё уже заранее знают. Виновные уже назначены, нахрена только время терять с экспертизами, анализом, следствием. Проще спросить блогеров,они же всё всегда знают.
Блин, надо новый тэг придумать, "как бы патриоты". Если все таки будет установлен теракт начтутся вопли - "я же говорил", если будет установлено иное будут крики - "от нас всё скрывают".
Образцы творчества упоротых либерастов приводить не имеет смысла, там вообще полный пирдуха, только не смешно ни разу.
В общем, в продолжении темы :
IMHO : ТУ-154 ( СОЧИ 2016 ) - ПОЧЕМУ ИМ ХОЧЕТСЯ ТЕРАКТА
[показать]sandra_nika в Я всё же думаю, что это был теракт...
На злобу дня.
1. Можете посылать меня варить борщ и говорить, что я не ракетчик, а блоггер, и ничего в этих делах не понимаю, но я всё равно напишу: Я ДУМАЮ, ЧТО ЭТО БЫЛ ТЕРАКТ. Ибо:
В продолжении темы
ПРОСТО В КОЛЛЕКЦИЮ - ИНОГДА Я УДИВЛЯЮСЬ
Виктор Мараховский
Мы привыкли к тому, что любая трагедия в России вызывает привычный спектр реакций внутри страны. К «чистой» скорби добавляется призыв найти виновных и покарать. Кто-то винит государство в халатности. Кто-то объявляет трагедию результатом государственной же политики. Кто-то — стеснительно-завуалированно или в открытую — винит самих жертв.
Мы привыкли также, что граница между скорбящими и теми, для кого трагедия есть «инфоповод» для вынесения очередного вердикта государству, обществу и жертвам, в целом проходит по линии политического противостояния. Грубо говоря, 86% на одной стороне, а условные «либералы» и «караул-патриоты» на другой.
На сей раз всё по-другому
Гражданин России Владимир Безобразов, которого более года назад похитили сотрудники силовых структур Украины, освобожден, благодаря вмешательству России, сообщила и.о. главы пресс-службы Следственного комитета России Светлана Петренко.
«Благодаря усилиям российской стороны удалось добиться освобождения россиянина Владимира Безобразова, похищенного сотрудниками украинских силовых структур и незаконно привлеченного к уголовной ответственности на Украине», - сказала Петренко, передает РИА «Новости».
Безобразов вместе с семьей отдыхал в июне 2014 года в Одессе, где и был задержан без каких-либо оснований и обвинен в вербовке местных жителей для участия в вооруженном конфликте в Донбассе.
Под давлением украинских силовиков россиянин был вынужден подписать признательный протокол, но впоследствии отказался от этих показаний. В марте 2015 года Безобразов подписал соглашение о признании виновности, после чего был условно осужден на три года и три месяца с обязательством не покидать территорию Украины и был освобожден из-под стражи в зале суда.
Однако, как отметили в СК России, после выхода из зала суда россиянин вновь был задержан сотрудниками СБУ и до декабря 2016 года без каких-либо законных оснований содержался в так называемых тайных тюрьмах.
Следователи установили людей, причастных к похищению Безобразова, но пока в интересах следствия их имена мы не раскрываются. В действиях украинских силовых структур СК России усмотрел признаки преступлений «организация и участие в преступном сообществе», «похищение человека» и «торговля людьми».
Расследование этого и других аналогичных преступлений, совершенных в отношении россиян продолжается.
Погуляв по ленте ЖЖ я понял одно - террористы добились главного - часть общества напугана, они сами себя накручивают, сами себе придумывают оправдания и строят ужасные картины в своем мозгу.
Да , это факт - количество всепропальщиков резко возрасло. Обычно были толпы икспертов и носителей сокровенного знания. И именно это меня удивило, не стандартные выперды либерстни, и уж тем более не пррипадки майданутых. Нет, именно паника среди спокойных ранее.
Сейчас - реально женская паника в ленте. Не один, не два поста, реально - поток.
Почему ?
Думаю , обычный психологический фактор. Так проще. Не нужно анализировать, искать причину, пытаться собрать мозаику событий - проще возопить в визге - аааааааа, это теракт, ааааааа, мы все умрем. Им хочется чтобы был теракт, и при этом сами же выдумывают и рисуют разнообразные подтверждения своей версии.
Поздравляю - террористы одержали первую победу. Капля за каплей и камень точит.
Но, не думаю, что эта победа будет окончательна. Бывали и хуже времена .
Все таки русский характер тем и отличается от остальных - своей непредсказуемостью.
Теракт говорите - да похуй. Мы все равно все умрем, рано или поздно. Если так - не будем говорит пламенных речей, оставим телевизор говорящим головам и икспертам для тупых ,а интернет блогерам , просто положим прибором и будем действовать как и раньше. Только убивать врагов будем больше. Да, это война, на войне убивают. Что , не знали ? И пусть всепропальщики вопят и стонут - машина идет , нас не остановить. И тем кто забыл - на войне паникеров расстреливают. И правильно делают.
Любой ценой. Цель оправдывает средства.
А вопли паникеров скоро забудут . Караван идет , собаки лают.
Но пока , судя по запрету на полеты Ту-154 похоже все идет к технической причине. А неверующие фомы всегда были с библейских времен - пусть толкут воду в ступе и пугают друг друга.
Чтож , ящики подняли. Скоро картина начнет прояснятся.
P.S.
Мое личное мнение - как обычно к катастрофе привела цепочка причин. Не одна конкретная - техническая неисправность вызванная внутренними и/или внешними причинами , ошибка пилотирования(не надо забывать о устаревшей авионике Ту-154), возможно сложные метеоусловия (все таки море + горы не самый удобный район), возможно что-то еще , что в принципе невозможно предусмотреть.
Версия теракта конечно не нулевая, но не основная. Повторюсь, я сильно сомневаюсь в наличии столь мощной агентурной сети для реализации подобной операции. Пуск ПЗРК был бы виден многими свидетелями, да и врядли один ПЗРК способен причинить фатальные повреждения такой большой машине. Плюс опять таки, сложно это все организовать как операцию. Очень много звеньев в цепи . Риск огромный.
В общем - ждать осталось недолго , фрагменты найдены, анализ бортовых самописцев начат.
Посмотрим, что будет представлено.
P.P.S.
Оказывается по ПЗРК был не прав - век живи, век учись.
Современные ПЗРК обеспечивают попадание в фюзеляж , к тому, же приспособлены для применения в ночных условиях. Что конечно делает применение ПЗРК несколько проще. Ладно подождем, версия с ПЗРК также будет скоро подтверждена или опровергнута по анализу фрагментов.
Итак - хвостовая часть обнаружена. Бортовые самописцы найдены и подняты .
Приоритетная версия - остановка двигателей в результате попадания посторонних предметов.
Думаю ситуация прояснится в самое ближайшее время.
Что-то вспомнилось
Это цитата сообщения Суанта Оригинальное сообщение
Прошла пауза, можно посмотреть ленту.
Кратко для себя, на память . Исключительно личное мнение.
О трагедии узнал из новостной ленты RT.
Телевизор не смотрел, в ленту ЖЖ не заходил - принципиально.Не собираюсь читать и обсуждать и даже думать о реакции майданутых, либерастнутых и прочих бильжорастов и остальных гнид. Это их карма.
Для себя пока скажем так - "понижаю рейтинг причин" - техническая неисправность и ошибка пилотов. Просто потому, что информации никакой , а Ту-154 исключительно надежен в плане техники, да и квалификация пилотов ВВС не подлежит сомнению, а учитывая принадлежность борта уверен, с техникой все в порядке. Но все таки буду не сильно удивлен , если будет установлена техническая причина. Все таки техника, есть техника, 100% надежности не существует . Например проскочила версия о несимметричной уборке механизации крыла. Но в любом случае фактов пока практически нет.
IMHO остается 4 причины , не отранжированные , просто что на память приходит :
1)Террористический акт(диверсия) - это весьма сомнительно, в первую очередь в плане организации акции. Вероятность конечно не нулевая. Хотя операция исключительной сложности конечно . Но в принципе технически решаемая. Особенно вспомниная заявления Кирби. Хотя надо быть полный кретином, что бы озвучивать предстоящую операцию такого масштаба. Но чего чего, а кретинов в PR службах у американцев хватает, что есть то есть. Но с другой стороны ставить в известность кретина о перспективых планах смысла никакого. Но все равно - исключать версию не стоит. Версия же с ПЗРК наверняка близка к нулевой, просто по причине непоявления пока ни одного свидетеля. Да и взрыв тоже пока странен, было бы видно. Хотя исключать конечно , было бы не верно. Нужно ждать анализ обломков.
2)Отказ двигателей в результате использования не подходящего топлива - весьма вероятно, думаю результаты анализов проб узнаем быстро.
3)Отказ(пожар) двигателей в результате попадания птиц(или инородного предмета - например дрона) - возможно, хотя вероятность очень мала. Но не нулевая , связь пропала через 2 минуты после взлета, судя по имеющимся данным. А это не так высоко все таки. Не рабочий эшелон как минимум. Нужны данные бортовых самописцев.
4)На мой взгляд - самая вероятная причина, хотя и сильно экзотическая - учитывая географический район и климатические условия - метеоусловия - резкий восходящий/нисходящий поток, попутный порыв ветра , что могло привести к потере управляемости или в худшем случае к сваливанию машины в плоский штопор. И это поддтвердить или опровергнуть без данных черных ящиков будет сложно. Слишком локальный может быть восходящий поток. Теоретически и на тренажерах имея запас высоты вывести Ту-154 из плоского штопора можно. Но это теоретически. А если предположить, что совпали причины 2(3) и 4 и возможно (?) - шансов к сожалению практически никаких.
В общем куда ни кинь - без данных телеметрии и черных ящиков сложно предполагать о том, что могло произойти.
К сожалению, трагедии случаются и тут ничего не поделать.
Подождем , первых результатов следствия.Пока фактов никаких сплошные домыслы. Ну и конечно толпы икспертов , верующих разного уровня уверованности давно уже составившие свою картину произошедшего, ну и конечно всяческие "источники заслуживающие доверия".
Но это обычно дело, после любой трагедии. Все заранее знают как все было, кроме тех кто этим занимается всю жизнь по долгу службы.
Ожидание :
Реальность :
Скот переживает , что его перевозят как скота ? А ты что хотел , херой ? Вас всех на убой везут. Вам до викингов , как до Китая раком, по пластунски.
Очередной когнитивный диссонанс ;-)
P.S. Кстати по поводу девок которые крутят жопами , в фоне постоянный бабский смех. Так, что может и так уж плохо устроились вояки. А может очередная волонтерша, фиг их там разберешь.
Ну вот что теперь делать хохлам ?
Положено во всем быть против ВВП - получается против вековой мечты майдаунов ?
А если за - получается , что вы соглашаетесь с агрессором что ли ?
А вдруг дадут безвиз , ну а почему бы не дать (ну когда нибудь потом ведь все равно дадут ), что тогда начнется - Путин управляет ЕС , выборов в США ему мало .
В общем куда ни кинь всюду засада.
А чисто поржать :-)
Уф, после такого нужно чистый воздух вздохнуть .
Ну , для контраста и для вытеснения майданутого духа ;-)
В продолжении темы
И КАЖДОМУ ВОЗДАСТСЯ ПО ДЕЛАМ ЕГО
Никого не жалко , никого.
Цеевропа, хуле
А вы , что думали с вами цацкаться будут ?
Это вы против кровавого тирана Януковича скакать могли. Теперь жрите , еще и добавка будет.
И успокойтесь, третьего Майдана не будет.
