Смотреть это видео

 

[450x300]

152-мм самоходная пушка 2С5 "Гиацинт-С" предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники противника. Серийное производство началось в 1976 году. Самоходная пушка выполнена по безбашенной схеме. Сварной бронированный корпус обеспечивает противопульную и противоосколочную защиту экипажа и внутреннего оборудования. На корпус навешиваются бульдозерное оборудование для самоокапывания и откидная опорная плита. Силовая установка - многотопливный дизель с водяным охлаждением. Орудие 2А37 с полуавтоматическим заряжанием оснащено щелевым дульным тормозом. В боекомплект пушки входят выстрелы раздельно-гильзового заряжания с осколочно-фугасными снарядами. Прицельные приспособления состоят из механического прицела Д726-45 с орудийной панорамой ПГ-1М и оптического прицела ОП4М-91А. При стрельбе наводчик находится вне бронированного корпуса. На командирской башенке установлен 7,62-мм пулемет ПКТ.

 

Смотреть это видео

 

152-мм самоходная гаубица 2С19 "Мста-С" предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники противника. Ходовая часть унифицирована по своим узлам и элементам с основными танками Т-72 и Т-80. Подвеска независимая торсионная. Силовая установка состоит из многотопливного дизельного двигателя В-94А мощностью 780 л.с. В башне установлены гаубица 2А64 с электрическими приводами наведения и прицеливания 2Э46 и зенитно-пулеметная установка ПЗУ-5 с 12,7-мм зенитным пулеметом НСВТ "Утес". В боекомплект входят 50 выстрелов с осколочно-фугасными снарядами, управляемыми снарядами с лазерной подсветкой "Краснополь", снарядами-постановщиками помех радиосвязи и другими. Гаубица имеет высокую степень механизации процессов загрузки возимого боезапаса и заряжания орудия, наведения и восстановления наводки после выстрела. С целью уменьшения загазованности при интенсивной стрельбе орудие изолировано от расчета кожухом, стреляные гильзы удаляются из кожуха автоматически. Гаубица оснащена автономным агрегатом электропитания с газотурбинным двигателем АП18Д, противопожарной системой ЗЭЦ11-2, двумя фильтровентиляционными установками, встроенным бульдозерным оборудованием для самоокапывания, двумя танковыми дегазационными приборами ВДП, термодымовой аппаратурой, системой пуска дымовых гранат 902Б.

 

[450x271]

Смотреть это видео

 

Читать далее...

Смотреть это видео

 

Предназначена для эффективного прикрытия войск, войсковых и административно-промышленных объектов от современных и перспективных средств воздушного нападения, прежде всего от высокоточного оружия (ВТО), а также самолетов, вертолетов, крылатых ракет, управляемых авиабомб и дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА).

Мобильная всепогодная система ближнего действия "Тор" осуществляет противовоздушную оборону войск в подвижных формах боя и на марше, а также в районах сосредоточения, защиту наиболее ответственных войсковых объектов (командных пунктов, узлов связи, радиотехнических средств, мостов, аэродромов).
Основным элементом ЗРС "Тор" является боевая машина (БМ), в состав которой входят:

- трехкоординатная радиолокационная станция обнаружения целей (СОЦ) совместно с наземным радиолокационным запросчиком;

- радиолокационная станция сопровождения целей и наведения с фазированной антенной решеткой и системой электронного управления лучом;

- дублирующий телевизионно-оптический визир (ТОВ), обеспечивающий автосопровождение цели по угловым координатам;

- быстродействующая мультиплексная цифровая вычислительная система;

- аппаратура отображения информации о воздушной обстановке и цикле боевой работы, а также индикации функционирования систем и средств боевой машины, рабочие пульты (пульт управления) командира боевой машины и операторов;

- система телекодовой и оперативно-командной радиосвязи;

- аппаратура навигации, топопривязки и ориентирования (АНТО);

- зенитные управляемые ракеты в групповых транспортно-пусковых контейнерах (два контейнера по четыре ЗУР в каждом);

- источник первичного энергопитания с приводом электрогенератора от газотурбинного двигателя или от ходового двигателя самоходного шасси;

- аппаратура жизнеобеспечения экипажа;

- вспомогательная аппаратура.

ЗРС "Тор" размещается на одном гусеничном шасси и представляет собой компактную, функционально завершенную и технически совершенную тактическую единицу - боевую машину, способную автоном-но или в составе системы

Читать далее...

Смотреть это видео

 

Поиск путей усиления огневой мощи СУ-85 велся с самого начала его серийного выпуска. К осени 1943 года завод Ns 9 изготовил 85-мм орудие Д-5С-85БМ с начальной скоростью 900 м/с, что увеличивало пробиваемость брони на 20%. Размеры установочных частей нового орудия сохранились такими же. как у Д-5С. и никаких серьезных изменений е самоходе не требовали. Поскольку ствол Д-5С-85БМ был на 1068 мм длиннее, чем у Д-5С. для уравновешивания в цапфах его оттянули назад на 80 мм. В начале января 1944 года опытный образец самохода прошел заводские испытания. после чего его отправили в Гороховец на государственные, которые он выдержал, но на вооружение принят не был. Кроме того, осенью 1943 года проводились проектные работы по установке на самоход орудий большего калибра: 122-мм пушки А-19и 152-мм гаубицы Д-15. Вопрос усиления огневой мощи решили за счет применения на САУ орудия с баллистикой 100-мм морской пушки Б-34. Эскизный проект машины в декабре 1943 года передали Наркомату танковой промышленности и Управлению самоходной артиллерии. 27 декабря 1943 года ГКО принял постановление N? 4651 о вооружении среднего самохода 100-мм орудием. Во исполнение этого постановления НКТП приказом N° 765 от 28 декабря 1943 года обязал «Уралмашзавод»: -1) к 15.01.44 г. спроектировать средний самоход на базе агрегатов танка Т-34 и вооружить его 100-мм пушкой С-34 конструкции ЦАКБ; 2) к 20.02.44 г. изготовить и провести заводские испытания самохода. Орудие должно быть подано с завода №92 к 25.01.44 г.: 3) к 25.02.44 г. передать самоход на государственные испытания». Как видим, сроки устанавливались очень жесткие. Осложняло ситуацию и то. что история с ЦАКБ повторилась с удивительной точностью. Получив чертежи орудия С-34, на "Уралмаше" убедились, что эта пушка для самохода не годится: она имела внушительные размеры по ширине, при наведении влево упиралась во вторую подвеску, не позволяла разместить люк водителя. Были необходимы большие изменения в серийном корпусе САУ, в том числе и в его геометрической схеме, что влекло за собой изменение стендов для сварки и сборки. Требовалось перейти на торсионную подвеску, сместить рабочее место механика-водителя и все агрегаты управления машиной на 100 мм влево, расширить верхнюю часть корпуса до габаритов гусениц, что вызвало бы увеличение массы САУ на 3,5 т по сравнению с СУ-85. При этом ЦАКБ снова заняло непримиримую ведомственную позицию: давая свою танковую пушку С-34 для установки на САУ, оно требовало использовать ее без изменений и настаивало на приспособлении САУ к пушке. «Уралмашзавод" вновь обратился к заводу №9, и там создали 100-мм орудие Д-10С, которое было легче С-34 и устанавливалось в серийном корпусе без его существенных изменений и без излишнего увеличения массы машины. В феврале 1944 года первый опытный образец прошел заводские испытания, состоявшие из 30 выстрелов и 150 км пробега. С 9 по 27 марта на АНИОПе в Гороховце проходили государственные испытания, где самоход произвел 1040 выстрелов и прошел 864 км. В своем заключении комиссия отметила, что опытный образец испытания выдержал и может быть принят на вооружение Красной Армии после внесения некоторых изменений. 14 апреля по заводу отдали распоряжение о немедленной подготовке к серийному производству артсамохода СУ-100. Однако ЦАКБ снова потребовало формального выполнения постановления ГКО, то есть изготовления опытной САУ с пушкой С-34. Вновь потянулись переговоры и переписка по этому вопросу. В итоге было принято решение о частичной переделке пушки С-34, спроектированной изначально для вооружения тяжелого танка ИС-2. Переделка, заключавшаяся в

Читать далее...

Смотреть это видео

[показать]

РСЗО БМ-13 пред­на­зна­че­на для: унич­то­же­ния и по­дав­ле­ния жи­вой си­лы и ог­не­вых средств про­тив­ни­ка, рас­по­ло­жен­ных от­кры­то и за лёг­ки­ми ук­ры­тия­ми; унич­то­же­ния тан­ков и дру­гих мо­то­ме­ха­ни­зи­ро­ван­ных средств про­тив­ни­ка в мес­тах их со­сре­до­то­че­ния. 

В со­став БМ-13 вхо­дят:

• бое­вая ма­ши­на;
• ре­ак­тив­ные сна­ря­ды.

Бое­вая ма­ши­на 

Бое­вая ма­ши­на со­сто­ит из ар­тил­ле­рий­ской и хо­до­вой час­ти. 

Ар­тил­ле­рий­ская часть со­сто­ит из на­прав­ляю­щих, фер­мы, по­во­рот­ной ра­мы, подъ­ем­но­го и по­во­рот­но­го ме­ха­низ­мов, под­рам­ни­ка, элек­тро­обо­ру­до­ва­ния, при­цель­ных при­спо­соб­ле­ний и спе­ци­аль­но­го обо­ру­до­ва­ния хо­до­вой час­ти. 

[943x580]
На­прав­ляю­щие пред­на­зна­че­ны для удер­жа­ния сна­ря­дов на бое­вой ма­ши­не до вы­стре­ла на­прав­ле­ния по­ле­та сна­ря­да при вы­стре­ле. Ка­ж­дая из вось­ми на­прав­ляю­щих пред­став­ля­ет со­бой дву­тав­ро­вую 5-метровую бал­ку с на­прав­ляю­щи­ми на­клад­ка­ми. В ка­зен­ной час­ти смон­ти­ро­ва­но зам­ко­во-сто­пор­ное уст­рой­ст­во и кон­так­ты. На­прав­ляю­щие со­еди­не­ны в па­кет с по­мо­щью трех лон­же­ро­нов. 

Сва­рен­ная из сталь­ных труб, фер­ма слу­жит ос­но­ва­ни­ем для па­ке­та на­прав­ляю­щих. 

По­во­рот­ная ра­ма пред­на­зна­че­на для кре­п­ле­ния на ней фер­мы с на­прав­ляю­щи­ми и подъ­ем­но­го ме­ха­низ­ма. Она опи­ра­ет­ся на под­рам­ник и опор­ную бал­ку и мо­жет по­во­ра­чи­вать­ся на них в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти во­круг оси под­рам­ни­ка на -10°...+10° от про­доль­ной оси ма­ши­ны. 

Подъ­ем­ный ме­ха­низм вин­то­во­го ти­па. Обес­пе­чи­ва­ет вер­ти­каль­ную на­вод­ку в пре­де­лах +4°...+45°. 

По­во­рот­ный ме­ха­низм вин­то­во­го ти­па. Обес­пе­чи­ва­ет го­ри­зон­таль­ную на­вод­ку в пре­де­лах -10°...+10°. 

Под­рам­ник яв­ля­ет­ся ос­но­ва­ние ар­тил­ле­рий­ской час­ти бое­вой ма­ши­ны и пред­став­ля­ет со­бой пря­мо­уголь­ную ра­му, не­под­виж­но за­кре­п­лен­ную на лон­же­ро­нах ав­то­мо­биль­но­го шас­си. 

Элек­тро­обо­ру­до­ва­ние

Читать далее...

Смотреть это видео

 

На сегодняшний день ЗРС С-400 "Триумф" обладает более чем двухкратным превосходством по эффективности применения по сравнению с системами предыдущего поколения.

Командный пункт системы «Триумф» может обеспечить интегрирование ЗРС в структуру управления любой системы ПВО. Каждый ЗРК обеспечивает обстрел до 10 целей с наведением на них до 20 ракет.

Средста ЗРС С-400 "Триумф" предоставляют возможность организации эшелонированной обороны объектов от массированного нападения с воздуха. Обеспечивается поражение воздушных целей на скорости до 4800 м/с при дальности до 400 км и высоте до 30 км. При этом минимальная дальность поражения составляет 2 км при минимальной высоте 100 метров.

Время полного развертывания из походного состояния и преведения средств системы в боевую готовность составляет 5-10 минут.

Автоматизированны все процессы боевой работы - обнаружение; трассовое сопровождение; распределение целей между ЗРК; их захват, сопровождение и опознавание; выбор типа ракет; подготовка их к пуску; пуск, захват и наведение ракет на цели; оценка результатов стрельбы.

Примененные принципы построения и разветвленная система связи средств ЗРС С-400 "Триумф" позволяют интегрировать ее в различные уровни управления не только ВВС, но и других видов Вооруженных Сил.

Новыми важными характеристиками являются:

• информационное сопряжение с большим количеством существующих и разрабатываемых источников информации наземного, воздушного и космического базирования
• использование базово-модульного принципа построения, позволяющего удовлетворять специфическим требованиям, предъявляемым к системам при их применении в ВВС, ВМФ и Сухопутных войсках
• возможность интегрирования в существующие и

Читать далее...

Смотреть это видео

 

Фотографии и рисунки

Читать далее...

Смотреть это видео

 

В соответствии с постановлением Комитета Обороны СССР в конце 1938 года на Кировском заводе в Ленинграде началось проектирование нового тяжелого танка с противоснарядным бронированием, получившего название СМК («Сергей Миронович Киров»). Разработкой еще одного тяжелого танка, названного Т-100, занимался Ленинградский завод опытного машиностроения имени Кирова (№ 185).

Ведущим конструктором танка СМК был А. С. Ермолаев. Первоначальным проектом предусматривалось создание трехбашенной машины, при этом ее масса достигала 55 т. В процессе работы от одной башни отказались, а сэкономленный вес направили на утолщение брони. Параллельно с СМК группа дипломников Военной академии механизации и моторизации имени Сталина, проходивших практику на Кировском заводе, разработала проект однобашенного тяжелого танка KB («Клим Ворошилов»). По сути дела, KB представлял собой уменьшенный по длине на два опорных катка СМК с одной башней и дизельным двигателем.

В августе 1939 года танки СМК и KB изготовили в металле. В конце сентября оба танка приняли участие в показе новых образцов бронетанковой техники на НИБТПолигоне в подмосковной Кубинке, а 19 декабря тяжелый танк KB был принят на вооружение Красной Армии.

Несколько ранее опытные тяжелые танки придали 20-й танковой бригаде, участвовавшей в боях на Карельском перешейке. Первый бой они приняли 17 декабря при попытке прорыва Хоттиненского укрепрайона «линии Маннергейма». При этом танк СМК подорвался на мине и был оставлен экипажем.

Танк KB показал себя с лучшей стороны, однако очень быстро выяснилось, что 76-мм пушка Л-11 слаба для борьбы с дотами. Поэтому в сжатые сроки разработали и построили танк КВ-2 с башней увеличенного размера, вооруженный 152-мм гаубицей М-10. К 5 марта 1940 года три КВ-2 были отправлены на фронт.

Фактически серийное производство танков КВ-1 и КВ-2 началось в феврале 1940 года на Ленинградском Кировском заводе. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 19 июня к выпуску KB должен был подключиться и Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). 31 декабря была произведена опытная сборка первого KB уральского производства. Одновременно в Челябинске началось строительство специального корпуса для. сборки тяжелых танков. Следует отметить, что, начиная с ноября, в танк КВ-1 вместо пушки Л-11 начали устанавливать 76-мм пушку Ф-32 производства Горьковского завода № 92.

Планом опытных работ на 1940 год предусматривалось создание новых образцов танка КВ. Так, к 1 ноября предполагалось изготовить два KB с бронированием толщиной в 90 мм: один с пушкой Ф-32, другой — с 85-мм пушкой, а к 1 декабря — два KB со 100-мм броней и аналогичным вооружением. Эти танки были построены и получили обозначение КВ-3 (объекты 220, 221, 222).

Читать далее...

Смотреть это видео

 

Серийный тяжелый танк с противоснарядным бронированием Серийный тяжелый танк с противоснарядным бронированием КВ-2 был спроектирован в Ленинграде на Кировском заводе под руководством Ж. Я. Котина и изготовлен в феврале 1940 года. Старшим группы проектировщиков был Н. Л. Духов. КВ-2 предназначался для прорыва сильно укрепленных оборонительных полос (разрушения стрельбой прямой наводкой дотов и дзотов), для усиления подразделений, вооруженных легкими и средними танками.

Особенностью этой машины была установка в башне увеличенных размеров (по сравнению с КВ-1) 152-мм гаубицы М-10 образца 1938-1940 годов. Для мировой практики танкостроения того времени это был уникальный случай. Испытания танка боевой стрельбой проводили на траншейном стенде прямо на территории завода. Никто не знал, как поведет себя танк после выстрела из орудия такого калибра. Стреляли из положения по борту, то есть наиболее опасного для опрокидывания машины. Эксперимент прошел удачно, танк не опрокинулся, а двигатель завелся с первой попытки.

Кроме гаубицы танк КВ-2 был вооружен еще и тремя 7,62-мм танковыми пулеметами ДТ (спаренный с гаубицей; в шаровой опоре в кормовой стенке башни; в лобовом листе подбашенной коробки слева от механика-водителя).

Гаубица имела по тому времени сравнительно высокие показатели. Ее бронебойный снаряд (морская граната) массой 52 кг с начальной скоростью 436 м/с пробивал броневую плиту толщиной 72 мм на дистанции 1500 м под углом встречи 60°. Для стрельбы по железобетонным укреплениям имелся бетонобойный снаряд массой 40 кг с начальной скоростью 530 м/с. Углы наведения гаубицы по горизонтали 360°, по вертикали от -5° до +12°. Для вертикальной наводки применялся секторный механизм. Стрельба велась с использованием телескопического прицела Т-5 (ТОД-9) или перископического прицела ПТ-5 (ПТ-9). Боекомплект танка состоял из 36 артиллерийских выстрелов раздельного заряжания и 3087 патронов к пулеметам ДТ (49 магазинов).

В кормовой части башни располагался люк для загрузки боеприпасов, на крыше имелись люки для посадки экипажа, приборы наблюдения и вентиляторы. На боковых стенках — скобы для подъема на крышу и амбразуры для стрельбы из личного оружия, закрываемые изнутри коническими пробками, Такая же амбразура была на дверце кормовой стенки башни. Управление поворотом башни осуществлялось при помощи механического и электрического приводов.

Бронирование танка было изменено по сравнению с КВ-1. Оно состояло из броневых катаных листов толщиной 75 мм (лобовая часть, борта и башня), 60 мм (кормовая часть), 40 мм (днище) и 30 мм (крыша), соединяемых электросваркой. Двигатель, трансмиссия и ходовая часть, а также средства внешней и внутренней связи танка унифицированы с КВ-1.

При боевой массе 52 т танк отличался неплохой для его типа профильной проходимостью, сопоставимой с КВ-1. Его запас хода по топливу по шоссе составлял 250 км, средняя скорость движения — 20 км/ч.

Экипаж состоял из шести человек: командира, механика-водителя, командира орудия (наводчика), замкового, младшего механика-водителя и стрелка-радиста. Механик-водитель и стрелок-радист размещались в передней части корпуса (отделении управления), а остальные члены экипажа — в башне (боевом

Читать далее...

Смотреть это видео

 

Танк Т-34-85 был поставлен на производство зимой 1943-1944 гг.

Он вооружался 85-мм пушкой, установленной в литой башне, первоначально разрабатывавшейся для тяжелого танка КВ-85. База танка почти не изменилась по сравнению с Т-34/76. Увеличенная башня вмещала трех членов экипажа, так что командир наконец был освобожден от посторонних функций и мог полностью сосредоточиться на своих основных обязанностях по руководству действиями экипажа. Широкие гусеницы позволяли машине двигаться по любому грунту, включая раскисшую грязь и снег, допуская действия в условиях, непроходимых для германских танков.

Уже в 1944 г. Т-34-85 применялся не только как танк, но и как транспортер пехоты. Поручни на корпусе позволяли пехотному «танковому десанту» передвигаться по полю боя на броне.

В январе 1945 года двухстворчатую крышку люка командирской башенки заменили на одностворчатую. На танках послевоенного выпуска (завод «Красное Сормово») один из двух вентиляторов, установленных в кормовой части башни, перенесли в ее центральную часть, что способствовало лучшей вентиляции боевого отделения

Модификации включали огнеметный танк с установкой огнемета вместо лобового пулемета, самоходные артиллерийские установки СУ, танк-тральщик с Катковым минным тралом, мостовой танк. С поврежденных в бою танков снимали башни и использовали их в качестве ремонтно-эвакуационных машин, хотя реально они редко представляли собой что-либо большее, чем просто танковые тягачи. Немцы назвали Т-34-85 «лучшим танком в мире».

В конце войны была предпринята попытка усилить вооружение танка. В 1945 году прошли полигонные испытания опытных образцов средних танков T-34-100 с башенным погоном, уширенным до 1700 мм, вооруженных 100-мм пушками ЛБ-1 и Д-10Т. Работа эта имела мало смысла, поскольку на вооружение уже был принят новый средний танк Т-54 со 100-мм пушкой Д-10Т.

В сентябре 1944 года для перевооружения Т-34-85 КБ завода № 92 предложил новое 85-мм орудие повышенной мощности ЗИС-85-ПМ с начальной скрорстью бронебойного снаряда 980 м/с. Орудие прошло заводские испытания, но по результатам госиспытаний на Гороховецком полигоне было признано неудачным. Еще одну попытку усилить вооружение Т-34-85 предприняли в 1945 году, когда ЦАКБ разработала модификацию ЗИС-С-53, снабженную одноплоскостным гироскопическим стабилизатором — ЗИС-С-54. Однако в серию эта артсистема не пошла. Тогда же весной 1945 года, все работы по 85-мм танковым орудиям были прекращены за неперспективностью: калибр 100 мм казался более перспективным.

После войны он широко экспортировался и продолжал использоваться в боевых частях в Африке по крайней мере в 1980-е годы.

Читать далее...

Танк Т-90 создан на базе Т- 72Б. Силуэт Т-90 повторяет классические очертания русских танков. Подвеска состоит из шести больших, покрытых резиной колес, ведущих звезд и поддерживающих гусеницу роликов. Первое, второе и шестое колеса снабжены амортизаторами. Сбоку гусеницы прикрыты юбкой, передняя часть которой бронирована, в то время как задние панели незащищены и покрыты резиной. На корпус танка устанавливаются блоки навесной брони, скрепленные прочной горизонтальной арматурой. Сиденье водителя находится в лобовой части корпуса танка. Над ним располагается смотровой люк и широкоугольная оптическая система. Носовая часть танка оборудована остроугольным отвалом, снабженным креплением для минного трала КМТ-б. Танк венчает низкая плоская башня со смещенной вправо командирской рубкой.

Ствол 125-мм пушки защищен от перегрева мобильным четырехсекционным радиатором. Справа от ствола расположен спаренный 7.62-мм пулемет. На Т-90 установлено 2 ИК прожектора, являющихся частью системы оптико-электронного подавления "Штора". Лобовая часть башни укреплена активной плиточной броней второго поколения. Навесные блоки брони могут быть установлены и на крыше башни, создавая дополнительную защиту от поражения с воздуха. Справа и слева от башни имеются баки со смесью для создания дымовой завесы. Высокий уровень защиты обеспечивает система создания ИК-помех, предназначенная для дезориентации ПТУР противника. Эта система состоит из двух ИК прожекторов, расположенных рядом с пушечным стволом. Прожекторы постоянно включены и излучают закодированный ИК сигнал, препятствующий точному наведению ПТУР противника. Кроме того, Т-90 снабжен системой лазерного предупреждения, информирующей экипаж о лазерном облучении танка. 125-мм пушка танка приспособлена для стрельбы ПТУР АТ-11 с лазерным наведением дальностью 4000 м.

Таким образом, танк Т-90 способен поразить большинство танков и вертолетов противника, оставаясь вне зоны досягаемости. Компьютерная система управления огнем и лазерный дальномер позволяют поражать цепи с высокой точностью в ночных условиях.
[450x275]

Основной боевой танк Т-80 принят на вооружение в 1976 году. Лобовые части корпуса и башни выполнены из комбинированной брони, борта прикрыты противокумулятивными экранами из армированной резины с броневыми плитами. Внутренние стенки боевого отделения и отделения управления покрыты подбоем из полимерного материала. Силовая установка состоит из газотурбинного двигателя ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с. Трансмиссия двухблочная механическая. Ходовая часть шестиопорная с мелкозвенчатой гусеницей с резинометаллическими шарнирами. Подвеска торсионная, на 1, 2 и 6 узлах подвески установлены гидроамортизаторы.

Вооружение включает стабилизированную в двух плоскостях гладкоствольную 125-мм пушку 2А46-1 с автоматом заряжания, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов и зенитный 12,7-мм пулемет НСВТ с боекомплектом 300 патронов. Танк оснащен оптическим стабилизированным прицелом-дальномером ТПД-2-49, ночным прицелом ТПН-1-49-23. В 1978 году на вооружение принят танк Т-80Б с комплексом управляемого вооружения 9К112-1 "Кобра" с управляемой ракетой 9М112, модернизированной 125-мм пушкой-пусковой установкой 2А46М-1 с термозащитным кожухом и встроенным устройством выверки прицела наводчика, двигателем ГТД-1000ТФ мощностью 1100 л.с., прицелом-дальномером 1Г42, системой управления огнем 1АЗЗ, ночным прицелом ТПН-3-49.

В 1985 году на вооружение принят танк Т-80БВ с навесной динамической защитой. В том же 1985 году на вооружение принят танк Т-80У, оснащенный многотопливным газотурбинным двигателем ГТД-1250 мощностью 1250 л.с., встроенной динамической защитой, комплексом управляемого вооружения 9К119 "Рефлекс" с танковой управляемой ракетой 9М119, прицелом 1Г46, комбинированным активно-пассивным прицелом ТКН-4С, командирским прицельно-наблюдательным дневным-ночным комплексом ПНК-4С, автономным энергоагрегатом ГТА-18. Командирский танк Т-80УК оснащен комплексом оптико-электронного подавления ТШУ-2 "Штора", модернизированным комплексом управляемого вооружения 9К119М, системой дистанционного подрыва осколочно-фугасных снарядов с неконтактными электронными взрывателями, УКВ радиостанцией Р-163-У, навигационной системой ТНА-4-3, бензиновым энергогенератором автономного питания. В 1986 году на вооружение принят танк Т-80УД с дизельным двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с. Танк Т-80УМ-1 оснащен комплексом активной защиты "Арена", предназначенным для защиты танка от атакующих противотанковых управляемых ракет и противотанковых гранат.
[450x300]

Танк Т-72 принят на вооружение в 1973 году. Корпус танка сварной из катанных броневых листов. Верхняя лобовая деталь выполнена из трехслойной комбинированной брони (сталь-стеклотекстолит-сталь), башня литая монолитная. Борта корпуса защищены противокумулятивными экранами. Вооружение танка состоит из 125-мм гладкоствольной пушки 2А26М2 с боекомплектом 39 выстрелов и механизмом заряжания, зенитного 12,7-мм пулемета НСВТ с боекомплектом 300 патронов, спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.

Танк оснащен дизельным двигателем В-46 мощностью 780 л.с, прицелом-дальномером ТПД-2-49, ночным прицелом ТНП-1-49-23, стабилизатором вооружения 2Э28М, навигационным оборудованием ГПК-159, радиостанцией Р-123М. Командирский танк Т-72К оснащался бензоэлектрическим агрегатом АБ-1-П/30-М1-У для обеспечения питанием энергопотребителей при неработающем основном двигателе, дополнительными средствами связи, навигационной аппаратурой ТНА-4-3.

В 1979 году на вооружение был принят модернизированный образец Т-72А с 125-мм пушкой 2А46, комбинированной броневой защитой башни с наполнителем из песчаных стержней, лазерным прицелом-дальномером ТПД-К1, ночным прицелом наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошными бортовыми противокумулятивными экранами, ночным прибором механика-водителя ТВНЕ-4Б, двигателем В-46-6. Командирский танк на базе Т-72А с дополнительной радиостанцией, зарядным устройством и навигационным оборудованием получил наименование Т-72АК.

В 1985 году на вооружение принят танк Т-72АВ с установленной на корпус и башню навесной динамической защиты. На базе танка Т-72А выпускались экспортные варианты Т-72М, а затем и Т-72М1 с дополнительным усилением защиты лобовой защиты корпуса и комбинированной броней башни. С 1985 года производился Т-72Б (экспортный вариант Т-72С). На танке установлен комплекс управляемого вооружения 9К120 "Свирь", модернизированная пушка-пусковая установка 2А46М с боекомплектом 45 выстрелов, дизельный двигатель В-84-1 мощностью 840 л.с., навесная динамическая защита, оборудование для самоокапывания, устройство для навешивания минного трала КМТ-6. С 1988 года на танках Т-72Б применяется встроенная динамическая защита. Командирский танк Т-72БК, принятый на вооружение в 1987 году, дополнительно оборудован коротковолновой радиостанцией, навигационным оборудованием ТНА-4, агрегатом автономного питания. В 1985 году на вооружение принят танк Т-72Б1 без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения.
[450x360]

Танк Т-64 принят на вооружение в 1967 году. Корпус танка сварной, башня литая, с приваренной крышей и донным листом. Верхняя лобовая деталь корпуса и передняя часть башни комбинированные, многослойные, что обеспечивает высокую стойкость к воздействию кинетических и кумулятивных снарядов. На танке установлен двухтактный многотопливный дизельный двигатель 5ТДФ мощностью 700 л. с.

Вооружение состоит из 115-мм гладкоствольной пушки 2А21 (Д-68) с боекомплектом 40 выстрелов (30 выстрелов в автомате заряжания), спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов. Танк оснащен прицелом-дальномером ТПД-43Б, ночным прицелом ТПН-1-432, стабилизатором вооружения 2318, навигационной аппаратурой ГПК-59, радиостанцией Р-123. Оборудование для подводного вождения танка ОПВТ-5 обеспечивает преодоление водных преград по дну без ограничения их ширины.

В 1969 году начался выпуск модернизированного танка Т-64А. На танке установлена 125-мм гладкоствольная пушка 2А26 (Д-81Т) с новым автоматом заряжания, 12,7-мм зенитный пулемет 6П17 НСВТ с дистанционным управлением, башня с повышенным уровнем защиты с корундовым наполнителем, новая система управления огнем, автоматическая система коллективной защиты от оружия массового поражения, оборудование для самоокапывания, крепление для монтажа минного трала КМТ-6. В ходе серийного производства пушка 2А26 была заменена на 125-мм пушку 2А46-1 с теплозащитным кожухом, установлена система пуска дымовых гранат, резиновые бортовые экраны.

В период с 1977-го по 1980 год многие танки Т-64 прошли капитальный ремонт, в ходе которого они были доведены до уровня Т-64А. После капитального ремонта танки получили обозначение Т-64Р. Командирский танк Т-64АК оборудован дополнительной радиостанцией Р-130, навигационной аппаратурой ТНА-3, бензоэлектрическим агрегатом АБ-1П/30, перископической артиллерийской буссолью ПАБ-2А. Танк Т-64АМ, принятый на вооружение в 1983 году, и его командирская модификация Т-64АКМ, принятая на вооружение в 1984 году, оснащались двигателем 6ТД мощностью 1000 л.с., литой башней с керамическим наполнителем. В 1976 году на вооружение принят танк Т-64Б, оснащенный пушкой 2А46-2 с боекомплектом 36 выстрелов, комплексом управляемого вооружения 9К112-1 "Кобра" с танковой управляемой ракетой 9М112, системой управления огнем 1АЗЗ, прицелом-дальномером 1Г42. Командирский танк Т-64БК дополнительно оборудован КВ-радиостанцией, навигационной аппаратурой, зарядным устройством. Модификация Т-64Б1 отличается отсутствием комплекса управляемого вооружения.

В 1983 году на вооружение приняты танк Т-64 Б М с двигателем 6ТД мощностью 1000 л. с. и его модификация Т-64Б1М без комплекса управляемого вооружения. В 1985 году на вооружение принят танк Т-64БВ с установленной на корпус и башню навесной динамической защитой, модернизированной 125-мм пушкой-пусковой установкой 2А46М-1.
[450x300]

Средний танк Т-62 создавался как дальнейшее развитие танка Т-55. На танке установлена новая литая башня с гладкоствольной 115-мм пушкой 2А20 (У-5ТС) с боекомплектом 40 выстрелов и 7,62-мм пулеметом ПКТ с боекомплектом 2500 патронов. Танк оснащался дизельным двигателем В-55В мощностью 580 л.с., прицелом ГШ-2Б-41 (ТШС-41У), ночным прицелом ТПН-1-41-11, стабилизатором вооружения "Метеор" ("Метеор-М"), гирополукомпасом ГПК-59, радиостанцией Р-113 (Р-123). Серийно производился в 1961-1972 годах. С 1972 года на доработанной башне стали устанавливать зенитный 12,7-мм мулемет ДШК-М, с 1975 года разместили лазерный дальномер КТД-1 (КТД-2).

На базе танка Т-62 был создан командирский танк Т-62К с дополнительной радиостанцией Р-112 и уменьшенным до 36 выстрелов боекомплектом пушки. В 1983 году на вооружение принят танк Т-62М с дополнительной броневой защитой башни, корпуса и днища, резинотканевыми бортовыми противокумулятивными экранами и антинейтронным подбоем на башне. Танк оснащался гусеницами от танка Т-72, баллистическим вычислителем БВ-62, комплексом управляемого вооружения 9К116-1 "Шексна" и системой постановки дымовых завес 902Б (вариант с двигателем В-46-5М мощностью 690 л.с. получил индекс Т-62М-1, без комплекса управляемого вооружения Т-62М1, с двигателем В-46-5М - Т-62М1-1, без КУВ и без дополнительного бронирования корпуса - Т-62М1-2, с двигателем В-46-5М - Т-62М1-2-1).

Модернизированный вариант танка Т-62 с дополнительным бронированием, бортовыми резиновыми экранами и комплексом активной защиты ЮЗОМ "Дрозд" принят на вооружение в 1983 году и получил наименование Т-62Д (с двигателем В-46-5М - Т-62Д-1).
[450x312]

Средний танк Т-55 создан на базе танка Т-54Б и отличается от него увеличенным боекомплектом пушки, дизельным двигателем В-55 мощностью 580 л.с., увеличенной емкостью топливной системы, введением противоатомной защиты, установкой усовершенствованных ночных приборов, термической дымовой аппаратурой и др.

Вооружение включает 100-мм пушку Д-10Т2С с боекомплектом 43 выстрела, два 7,62-мм пулемета СГМТ с общим боекомплектом 3500 патронов. Танк оснащен прицелом ТШ-2А(Б), ночным прицелом ТПН-1-22-11, стабилизатором вооружения "Циклон", гирополукомпасом ГПК-48, радиостанцией Р-113.

Серийное производство продолжалось с июня 1958 года по июль 1962 года. Во время серийного производства и эксплуатации в войсках танк непрерывно совершенствовался. На нем был установлен новый прицел ТШ-2Б-32П, с 1960 года установлен новый гирополукомпас ГПК-59. В 1959 году на часть танков были установлены катковые минные тралы ПТ-55. Часть танков получила бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55, плавсредства ПСТ-63. С 1970 года на танк устанавливался зенитный 12,7-мм пулемет ДШК-М или КПВТ, а с 1974 года лазерный дальномер КТД-1 или КТД-2.

Командирский танк Т-55К отличается установкой дополнительной радиостанции Р-112, зарядного агрегата АБ-1-П/30, уменьшенным до 37 выстрелов боекомплектом пушки и ликвидацией курсового пулемета. В 1962 году принят на вооружение танк Т-55А с усиленной противоатомной защитой, увеличенным боекомплектом и емкостью баков, двумя 7,62-мм пулеметами ПКТ с боекомплектом 2750 патронов и прицелом ТШ-32ПВ. Серийно выпускался в 1963-1977 годах. Танк неоднократно модернизировался, в 1970 году на нем был установлен зенитный 12,7-мм пулемет ДШК-М, с 1975 года устанавливается лазерный дальномер. Командирский вариант получил обозначение Т-55АК В начале 80-х годов была проведена комплексная модернизация танка в вариант Т-55АМ с многослойными комбинированными броневыми экранами на башне, дополнительным комбинированным бронированием лобовой части корпуса и днища под местом механика-водителя, резиновыми бортовыми экранами, дизельным двигателем В-55У мощностью 620 л.с. Танк оснащен комплексом управляемого вооружения 9К116 "Бастион", зенитным 12,7-мм пулеметом ДШК-М с боекомплектом 300 патронов и 7,62-мм пулеметом ПКТ с боекомплектом 3000 патронов, прицелом ТШСМ-32ПВ и 1П13, стабилизатором "Циклон-М1", радиостанцией Р-173, системой постановки дымовых завес 902Б. Аналогично доработанный танк Т-55 получил наименование Т-55М. Варианты с двигателем В-46-5М мощностью 690 л.с. обозначались Т-55АМ-1 и Т-55М-1 соответственно. Модернизированный вариант танка Т-55А, принятый на вооружение в 1983 году, с дополнительным бронированием корпуса и днища, комплексом активной защиты ЮЗОМ "Дрозд", защищающим танк в секторе 40 градусов по горизонтали, баллистическим вычислителем БВ-55 получил наименование Т-55АД (вариант с двигателем В-46-5М Т-55АД-1).

В 1985 году на вооружение принят танк Т-55АМВ с навесной динамической защитой, бортовыми резиновыми экранами и системой управления оружием "Волна". Модернизированные танки Т-55 с аналогичными доработками обозначались Т-55МВ (с двигателем В-46-5М - Т-55МВ-1).
[450x300]

В 1946 году на вооружение Советской армии был принят танк Т-54. Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой и спаренным с ней 7,62- мм пулеметом, кроме того машина была вооружена двумя курсовыми 7,62- мм и зенитным 12,7-мм пулеметами. Двигатель - дизель мощностью 520 л.с. располагался поперек корпуса, за счет чего удалось уменьшить габариты машины. Танк обладал высокой для своего времени защищенностью. Толщина лобовой брони достигала 120 мм, башни - 200 мм.

Танк Т-54 выпускался с 1947 по 1958 год, претерпев за это время ряд модернизаций. В 1951 году начался выпуск модификации Т-54А. Машина была вооружена другой пушкой, стабилизированной в горизонтальной плоскости. В 1952 году появилась модификация Т-54Б на котором пушка была стабилизирована в двух плоскостях. Эта модификация была оснащена оборудованием для подводного вождения танков, позволявшим преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров по дну. Всего советской промышленностью было выпущено более 17 тыс. Т-54. На базе Т-54 было создано множество специальных боевых машин: огнеметный танк, самоходная артиллерийская установка, тягач, ЗСУ и др.

Машина производилась по лицензии в Польше, Чехословакии, Китае, экспортировалась в более чем тридцать стран мира. Танк Т-54 в различных модификациях принимал участие в большинстве послевоенных войн и военных конфликтов, где зарекомендовал себя как надежная, хорошо вооруженная, защищенная машина, обладающая высокой подвижностью.
[450x326]

В конце 40-х годов началась разработка легкого разведывательного танка, способного преодолевать водные преграды. Разработку танка ПТ-76 завершил коллектив под руководством Н. Ф. Шашмурина и Л. С. Громова. После испытаний в 1951г. танк был принят на вооружение. Впервые в мировом танкостроении на нем применили водометный, движитель. Благодаря ему и герметическому корпусу, сваренному из броневых катаных листов, имеющему форму, обеспечивающую наименьшее сопротивление при движении в воде, ПТ-76 не нуждается в предварительной подготовке, обладает достаточной плавучестью и высокой устойчивостью. Два водометных движителя расположены по бортам в кормовом отделении и приводятся в действие от внутренних редукторов отбора мощности. Водометный движитель действует по реактивному принципу - всасываемая насосом во входную трубу вода выбрасывается через кормовой патрубок, имеющий заслонку и трубу заднего хода. Чтобы предохранить двигатель от попадания в него воды, на танке имеется механизм защиты: клапанные коробки, кран отключения воздухоочистителя, клапан слива воды и привод управления. Танк прост и надежен в эксплуатации.

У модификации ПТ-76Б (1962 г.) корпус с большим водоизмещением и системой защиты от оружия массового поражения. Дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас хода. Пушка Д-56ТС получила стабилизатор в двух плоскостях. ПТ-76М получил иной корпус большего водоизмещения. ПТ-76 оснащали приборами ночного видения и противопожарным оборудованием.

ПТ-76 выпускался в 1951 - 1987 гг. ПТ-76 поставлялись и за рубеж, в частности, во Вьетнам, Югославию, Сирию, Эфиопию, Индию, Индонезию, Иран, Кубу, а также в некоторые страны - участники Варшавского Договора. Танки ПТ-76 принимали участие в боевых действиях во Вьетнаме и в индо-пакистанских конфликтах. По образцу ПТ-76 в КНР выпускали несколько измененный танк «Тип-63». «Тип 63» тяжелее ПТ-76, но быстроходнее (64 км/ч) и обладает большей удельной мощностью из-за 400-сильного двигателя. Корпус выполнен из сварных броневых листов. Лобовые листы «63» тоньше, чем на ПТ-76. Подвеска - торсионная, б обрезиненных опорных катков, ведущие колеса - задние. В Израиле трофейные ПТ-76 вооружили американской 90-мм пушкой, новыми пулеметом и системой управления огнем с лазерным дальномером и ночными приборами.
[450x301]

Смотреть это видео

 

Оружие Победы: противотанковые ружья ПТРС/ПТРД

9 мая 2009 в 22:09

ПТРС В начале июля 1941 г. многие оружейные конструкторы получили задание создать противотанковые ружья, отвечавшие современным требованиям.  Через месяц после получения задания конструктор Симонов представил на полигонные испытания своё противотанковое ружьё, созданное под 14,5-мм патрон с бронебойно-зажигательной пулей со стальным (Б-32) или металлокерамическим (БС-41) сердечником. 29 августа пятизарядное ружьё конструкции С. Г. Симонова (ПТРС) — было принято на вооружение Красной Армии и запущено в массовое производство. [показать] При создании ружья С. Г. Симонов принял простое и неожиданное решение: «укрупнить» уже оправдавшую себя и испытанную в боях самозарядную винтовку, до таких размеров, чтобы можно было использовать патроны калибра 14,5 мм. По ходу работы вносились уточнения, менялась конструкция, совершенствовалась технология, однако основная идея была реализована: новое противотанковое ружье было самозарядным с боевой скорострельностью до 15 выстрелов в минуту. Его автоматика работала за счет энергии пороховых газов, отводимых из канала ствола. Благодаря автоматическому перезаряжанию, стрелок мог вести огонь по движущимся с высокой скоростью боевым мишеням противника, не теряя времени на перезарядку.  Максимальная прицельная дальность стрельбы из ружья составляет 1500 м. Наилучшие же результаты стрельбы по танкам достигались на дальности до 300 м. На этой дальности пуля ружья пробивала броню толщиной 35 мм. Противотанковые ружья использовались не только для борьбы с танками и бронемашинами. Из них стреляли по амбразурам дотов, орудиям и даже по самолетам. [показать] Вследствие большей сложности ружье ПТРС осваивалось в производстве не такими быстрыми темпами, как ружье ПТРД. К 1 января 1942 года было выпущено всего 77 противотанковых ружей ПТРС, однако в течение 1942 года их было произведено уже 63308 единиц. Общее число произведенных в годы войны противотанковых ружей оценивается в 400 тыс. штук.  В отличие от ПТРД, противотанковое ружьё С.Г. Симонова (ПТРС ) имеет магазин на пять патронов и передвижной прицел секторного типа от 100 до 1500 м, а также другой принцип автоматического перезаряжания - отвод части пороховых газов из ствола и воздействие их на затвор через газовый поршень со штоком. Будучи сложнее и тяжелее ПТРД, симоновская была скорострельное на пять выстрелов [показать] Постановлением Государственного комитета обороны от 29 августа 1941 года противотанковое ружьё было принято на вооружение Красной Армии. Захваченные в боях с Красной Армией ружья ПТРС широко использовались частями вермахта, так как по эффективности оно превосходило все состоявшие на вооружении вермахта противотанковые ружья. Ружье имело немецкое обозначение PzB 783(г). С появлением у противника танков с более мощной броней значение противотанковых ружей несколько снизилось, но они продолжали использоваться до конца войны. ПТРД Всего 22 дня затратили В.А. Дегтярёв и С.Г. Симонов на разработку проектов и изготовление опытных образцов. Причём каждый представил их сразу два. В.А. Дегтярёв - магазинные полуавтоматические, а С.Г. Симонов - магазинное самозарядное и

Читать далее...