Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

60 маленьких шагов к улучшению жизни за 100 дней

Еще одно руководство к действию по улучшению своей жизни и приведению в порядок не только своих мыслей, но и своих вещей.
[показать]
(с) фото KharismaticKayteh

Для того, чтобы изменить свою жизнь (причем в любую сторону), нужно совсем немного — просто начать действовать. Но это «просто» не всегда так просто. Иногда мы знаем, что нужно делать, но действия эти кажутся нам пугающими. А иногда у нас нет ни четкого плана, ни понимания того, как этот план составить. Возможно, эти 60 маленьких ступенек помогут вам наконец-то начать делать хоть что-то. И даже если через 20 ступенек вы поймете, что это не ваш план, вы уже будете готовы составить свой собственный план. Глаза боятся, а руки делают?

Далее

Всё начиналось как обычно - что-то необходимо купить. Роль необходимой вещи, на этот раз, выпала рамке для паззлов, потому как онные, были куплены чуть раньше в количестве 2-х штук. Размер пазлов 68Х47, разговор про паззлы - это отдельный разговор). Зайдя в первый попавшийся магазин, по продаже рамок, был неприятно удивлён ценой, ~700р штука.
Подвигав тем, чем обычно двигаю в таких ситуациях, был придуман следующий план)
Рамки изготавливаю сам, я в своём репертуаре .
Что для этого было необходимо:
1 - лист оргалита 1.22Х2.56м -170р, из которых мне потребовалось всего 2 куска 72Х51см, ~23.52%, ~40р.
2 - кант, куплен какой попался, 200Х2Х0,7см, скруглённый по 2-м краям R7. 6м-60р.
3 - лак, клей, шкурку не считаю, но пусть будет 100р.
Итого - 200р.

Времени было затрачено:
закупка - 1час.
распил, разметка - 1час.
склейка - 4 часа (обе) по 0,5ч выдерживал сторону под прижимом, затратил минут 30.
шлифовка - 40мин.
покрытие лаком - выдержка 0,5ч, 2 слоя - 1 час. был занят 20минут.
промежуточная шлифовка - 5 минут.
завершающие операции - 20 мин.
уборка рабочего места - 20 мин.
Итого - 4,25 часа чистой работы.

Подведём итоги, сколько стоит час мой работы)
700+700=1400р - купить рамки из прессованной бумаги покрытой пластиковой само клейкой.
-200р материалы.
/4,25
=282,35р.
В результате получил сосновую рамку покрытую лаком, которая куда приятнее чем пластик из магазина.

А теперь собственно сам процесс)

Распил ДВП на природе) белые паребрики немного намекают про 1 мая)
[показать]
[показать]
Ошкуренный кант ждёт своей участи)
[показать]
Проверка перед склеиванием
[показать]
Уже склеенная, виден не обработанный край)
[показать]
Ошкуривание на природе, сразу подготавливаю к покрытию лаком
[показать]
[показать]
Готовая рамка, покрыта на 2 слоя акриловым лаком и содержит несколько интересных элементов, не буду их говорить, а то хозяйка узнает)
[показать]

Кто это и что это? Откуда пришло и что символизирует? Думаю пока до конца не разобрался, но вектор поиска намечается.

Что есть правда, а что вымысел понять достаточно сложно, пока просто изложу то, что на мой взгляд наиболее интересно, а там будет видно.

Что нам говорит википедия и несколько десятков верхних сайтов, которые нашёл яндекс:

Гаргулья (с французского gargouille - "глотать") — драконовидная змея, согласно легенде обитавшая во Франции, в реке Сене. Она с огромной силой извергала воду, переворачивая рыбацкие лодки и затопляя дома. Святой Роман, архиепископ Руана, заманил её, усмирил с помощью креста и отвёл в город, где её убили горожане.

Раз такое дело, углубимся в католическое видение истории.

Горгульи известны как чудовища, украшающие средневековые храмы. Символизировали силы демонического и населенного драконами подземного мира. Считалось, что они укрощены высшей духовностью, средоточием которой является храм. Об этом свидетельствует их расположение в иерархии орнаменталистики: они всегда подчинены ангельским, небесным образам и не занимают центрального положения. Горгулья - образ сил хаоса, располагающегося на периферии мира, воплощение демонического начала, подчиненного высшей божественной воле. Являются неотъемлемой частью представления об упорядоченном мироздании как преодолевшем стадию хаоса; поставлены на службу ангелам либо другим божественным персонажам.

Так для чего могли быть необходимы эти демонические существа?

1) Гаргульи есть окаменевшие души грешников, которые призваны напомнить прихожанам о необходимости блюсти заповеди – иначе наказание неизбежно. Но ЗАЧЕМ нужно располагать под самыми небесами, где должны летать только ангелы? Все-таки, образ мысли в эпоху средневековья был очень противоречивым…

2) Гаргульи охраняют храм Божий от всякой нечисти. Они как бы заявляют всем свои видом – «это место уже занято!». В общем, выполняют функцию хеллоуинской тыквы. А добрый христианин, заходя внутрь, должен был ощутить, что все неправедное – только снаружи, а самой церкви – только благодать. И, соответственно, понимать, что приходить сюда следует чаще.

3) Гаргульи могут оживать в темноте, притворяться каменными и охотиться на тех, кто грешен. И даже залетать в окна, поэтому от них трудно спрятаться.

4) Со старофранцузского, слово gargouille переводится как «глотка». Согласно легенде, в реке Сене где-то в 600 г. н.э., обитал дракон, которого звали Ла Гаргуль. Он извергал из своей пасти на берега огромные потоки воды, топил корабли и устраивал наводнения, питаясь девственницами и прочими людьми. Но однажды архиепископ Руана, Святой Роман (или Романус), заманил адскую тварь на берег (используя в качестве наживки приговоренного к смерти грешника) и поверг святым крестом на землю, где ее обложили хворостом и сожгли местные жители. Однако, голова и шея монстра не сгорели в пламени. В честь святого Романа, который избавил город от этой напасти, была построена церковь, на крышу которой вынесли останки чудища и выставили как памятник совершенного им подвига.

Но здесь масса противоречий, почему просто не сделали фреску? Хорошо, допустим воплощают в камне, но почему решено делать не одну, а несколько гаргулий? А ответ на эти вопросы и вообще, более толковое объяснение я не нашёл, т.е. легенда о Святом Романе этого не даёт.

На одном из форумов идёт активных холивар, какая религия лучше, христинство или католичество, в споре участвуют обе стороны, которые, всяческими способами указывают другой стороне в исторические ляпы и несоответствия. Прямк как на IT-форуме, AMD vs INTEL?).
Также приводится ссыла с источника на латыни.

http://www.arcipc.it/arcadia/rubriche.htm
Не дословно-грешники, кто вместо канонов Церкви подвергся страстям и греху, превратившись в чудовищ. Для епитимии они должны охранять само здание храма, не имея возможности зайти внутрь.

Это уже намного более логичное объяснение, которое может истолковать основные вопросы. Тогда, может французы немного перегнули палку?
Французская легенда о гаргулье, видимо, является переработанным образом греческих легенд о гарпиях либо грифонах, только с примесью национальных заготовок.
Т.е. Эта легенда вымысел, или плод чьих то фантазий, в те времена народ очень суеверный и пугливый был.. кто знает..

И ещё один источник, который противоречит католическому варианту.

[COLOR=silver]В жизнеописаниях св. Романа (http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6081q.notice вот тут есть на латинском, только аккуратнее - там открывается пдф) , епископа Руана, я вроде сражений с драконами не нашёл. В одном жизнеописании есть рассказ как святой спас жителей Руана от наводнения - а это, в легендах о святых, часто считают исходником легенды о драконе (в данном случае - водяном змее) в жизнеописаниях святых. Я к сожалению не нашёл к какому времени относятся эти жизнеописания. Почитание св. Романа начинается в основном Читать далее...

Заканчивается 2 месяц, как я занимаюсь в тренажёрном зале и нужно сказать, что изменилось многое)
Позвоночник вытянулся в ниточку, у которой появилась функция самовосстановления, теперь если не сознательный позвонок выйдет из своего места, то вправляется он простым потягиванием), но если он упёрт, небольшое упражнение и он сдался . Выходят они теперь очень редко и как правило их всего не больше 2-х, вспоминаю как было раньше, особенно вспоминаю, как я приезжал после работы и просил Олю, чтобы она мне вправила... такой хруст стоял).
А теперь всё в ажуре. Спина прямая, сама себя держит, но в сидячем положении ещё норовит прогнуться, но как было раньше, тоже не удобно сидеть - такой переходный этап).

Спина пряма, тянется к небу, всё супер, а вот шея с головой подводят. Сегодня отчётливо это понял, психологическая привычка ощущать себя ниже, да и по сутулиться ещё никуда не делась. Осталось убрать парочку комплексов и всё будет замечательно!)


А ещё могу скзать, что заниматься без тренера это себе дороже.. Со стыдом вспоминаешь как ты себя столько времени гробил, притом результат был намного хуже, а времени потрачено, намного больше.

Вот так вот)

Американские военные представили "земные истребители" X-1 и Vapor на базе Ford Mustang и Dodge Challenger \ Auto

ВВС США совместно с тюнинг-ателье Galpin Auto Sports, известный всему миру по телешоу Pimp My Ride, представили два настоящих «земных истребителя» на базе моделей Ford Mustang и Dodge Challenger.

Первым автомобилем, прокачанным GAS, стал Ford Mustang, получивший название X1. Все в этом перламутрово-белом автомобиле поражает глаз, но больше всего впечатляет салон автомобиля, который выполнен в стиле военного самолета, где, вместо руля -джойстик, а сиденье с функцией катапультирования.
[показать]
Второй автомобиль, Dodge Challenger, который запечатлен на фотографии выше, оформили в стиле истребителей Stealth — матовая окраска, авиационные мотивы в оформлении аэродинамического пакета. Внутри вместо привычного автомобильного салона — настоящая рубка пилота истребителя. Приборная панель потеряла всякие намеки на дизайн — все подчинено функциональности. Два штурвала, рычаги управления тягой, прочие кнопочки-переключатели, словно снятые с тренажера для начинающих пилотов. Проект получил название Vapor.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
Автомобиль-истребитель Ford Mustang, получивший название X-1, внешне не слишком напоминает самолет, но самое интересное в автомобиле скрывает салон, куда можно попасть, подняв вверх двери Lambo.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]

Странно как-то, когда в твоей голове мир встал с ног на голову, а может и наоборот)
Ты так что-то делаешь и раз, в один миг, как будто ты вскрыл свои карты, на которых написан смысл жизни и ты с неподвижным взглядом пытаешься понять что это, и как с этим знанием жить.

Хотя истины там тебе известные, но ты раньше их не ощущал так близко. Это если тебе в голову в секунду влить кучу информации, очень трудно принять её всю, усвоить, обдумать, да и усвоить конечно же нужно. А идёт она всё с подписью очень важно, жизненно, необходимо...

И ты сейчас на половину бес сознания, как человек который увидел истину.

И почему такие весёлые штуки случаются только в тёплый период, я как медведь, зимой сплю, зато как проснусь... Нужно что-то с этим делать, а то пол года вообще никуда(.

А теперь о том, что собственно и произошло.

До конца прояснилось то, должны быть построены отношения в доме, и моё участие в данном доме, родительском, сегодня спокойно реагирую на все попытки подцепить, просто не пробирают, не цепляют, ты знаешь что это не так и всё, зачем что-то доказывать, это и так очевидно. Причём всем очевидно, но привыкли они так. Спокойно, с уверенностью, делаешь то, что тебе необходимо.
Возможно со временем меня это и достанет, но со временем и они по убавят попытки) да и много чего
произойти может)

Мозг изменил приоритет критериев при размышлении. После такой перестановки, я прочитал почти половину книги Норбекова, немного Юнга, подготовил гардероб к новой неделе и ещё много чего, что я обычно оставлял на вечер, утро... оставлял в общем)

Некоторые из приоритетов которые смог распознать, причём понял не все: что мне нужно для комфортной жизни, в частности завтра, на неделю вперёд, и в дальнейшем; оценка необходимости, теперь сравниваешь с другими, и выставляешь приоритет как то по другому); Удобно ли мне это?; Нужно ли это именно мне? и другие критерии. Которые заставили тебя подняться и нести ответственность за себя! Раньше я её сваливал видимо но родных.. денег дадут, без еды не оставят.. и прочие базовые. Хоть я раньше и говорил что я независим, но мысль что всегда можно прийти домой была... Ответственность за свои слова, пример который часто использовался у нас дома " если ты на меня орёшь, то и мне можно", иногда я им пользовался, потому что хотелось блин перекричать что ли их.. Но это же не правильно, теперь думаю что скажу, наверно это не только на родных отразится.

И мать её нужна работа, ощущение - как воздух нужна, и не в том смысле что деньги... хотя и в этом тоже) главное в том, что для себя было давно решено несколько аспектов, которые без дохода не реализуемы. А так как появилась ответственность.. то вот.

Не хочу просиживать время за компом, заели в конец танчики, однообразно, да и играть со школьниками как-то скучно. Я уже давно твержу себе что проще купить "машину тысяч за 10" и никакой компьютер не заменит мне желание в ней по копаться, машина - самый простой вариант. А по вечерам сидишь потому что и спать уже хочется, а ложиться не хочется)) книгу читаешь - засыпаешь, а за компом нет!( засада...
Нужно себя контролировать в этом плане, а то из-за каких то танчиков у тебя недосып и как следствие, например, штангу ты кидаешь сонный..

В результате всех этих подвижек... учёба как то ушла подальше...
Если задуматься, всё хотят чтобы я учился, да и мне нравится это, что уж отрицать. Но она дальше чем была... сегодня нужно хотя бы подготовиться к лабораторной и чуточку напрячься с курсовой, чтобы вопросы задать. Маньячество по этому поводу испарилось. Реально видишь что это не кому не нужно. То что у тебя красный диплом, зарплату тебе в 2 раза больше платить не будут. И вообще..
Не до конца на самом деле понял что передвинуло учёбу, в раздумьях ещё.
Но чтение Норбекова по новой логике для меня важнее.

Мозг как в тумане.. ты на поле покрытым туманом, ты делаешь робкие шаги в туман..
Открываю сверхновую прям))) так и назову сообщение.

Хочу сказать что люблю свою Оленьку. И пусть только что/кто попробует разлучить нас! Я буду таак зол! И вообще я чувствую ответственность за отношения! Так что это, уйди нечистая! Свет, свет с нами!
А тебе, хочу сказать) что говори всё что на душе сразу, я конечно могу настроить микрофибры своей души на частоту резонирования твоей души , но иногда, куда необходимее отсутствие прилюдии в несколько часов, чтобы выяснить её. Солнышко, говори со мною, говори мне больше! Я тебя слышу. Мне это важно.

[показать]
Вспомните, как выглядит большинство экологичных автомобилей. Их объединяет общая черта — кузова максимально аэродинамичной формы. Чем дальше машина от серийного производства, тем изощрённее и смелее идеи дизайнеров. Однако даже самый непригодный для передвижения транспорт от сопротивления воздуха полностью избавить невозможно. На данный момент рекорд держит «солнцемобиль» Nuna с Cd = 0,07. Французский дизайнер Тьери Дюмэн в своём концепт-каре Ventile пошёл другим путём.

Раз создать автомобиль с нулевым сопротивлением воздуху не получается, решил он, надо использовать его на пользу. Благодаря этому смелому решению появился дизайн-проект машины с совершенно неаэродинамичными чертами. Первое, что бросается в глаза, — колёса. Обычно их стараются спрятать в пределы кузова автомобиля, а в Вентиле они открытые. Дело в том, что в них между двумя тонкими, почти велосипедными шинами встроены миниатюрные лопасти.

[показать]

В голове не укладывается, как шасси с ДВС, электромотором и батареями может весить 180 кг. Да и безопасность алюминиевого каркаса массой лишь 30 кг — под большим вопросом.

[показать]

Судя по иллюстрации, выхлопные газы также используются для вращения большого ветряка. Он, в свою очередь, связан непосредственно с ДВС и электромотором, помогая им вращать колёса и заряжать батареи.

Кроме четырёх «минивентиляторов», встроенных в колёса, есть ещё один — крупный пропеллер расположен горизонтально в днище автомобиля. Его приводят в движение потоки, которые в его отсутствие просто прошли бы под машиной. Во время движения автомобиля воздух вращает лопасти всех пяти «ветряных мельниц», подгоняя автомобиль, а электромотор, становясь на время генератором, вырабатывает ток. С помощью такой конструкции дизайнер рассчитывает возвращать часть энергии обратно в машину. Но уже в виде электричества. Дополнительный бонус — при наличии даже небольшого ветра автомобиль может подзаряжать батареи, хоть стоя на месте.

[показать]

Даже если не все идеи, лежащие в основе этого концепта, воплотимы, стоит признать — прозрачный автомобиль с внешностью классического хот-рода вышел красивым. Да и радикальное снижение веса, как ни крути, идёт на пользу экономичности.

Разумеется, одной рекуперацией сопротивления воздуха природолюбивые технологии концепта не ограничиваются. У Ventile масса всего 350 кг благодаря пространственной алюминиевой раме, на которую «надеты» полупрозрачные пластиковые панели. Свою лепту в снижение веса вносят также необычные надувные сиденья. Даже нехарактерные для автомобилей покрышки, и те с низким сопротивлением качению. В общем, идея оригинальная и даже красивая, однако непонятно, что обо всём этом думает закон сохранения энергии...

Концепт создан для дизайнерского конкурса, который ежегодно проводит фирма Michelin. 51-летний автор работы более 20 лет занимается искусством, а сейчас работает преподавателем. Его перу принадлежит несколько концептов для фирмы Local Motors.

Идея то очень интересна) только если снизу поставить не один вентилятор, а несколько вентиляторов с горизонтально расположенными осями (турбины получим), то можно уйти от 50% мёртвой (не рабочей) площади нижнего вентилятора, тем самым повысим КПД)

Одеваюсь сегодня, нужно сходить в молочную кухню, и думаю, дай одену поло, которое подарила Оленька мне летом и которое я почти всю зиму не носил. Одеваю и чувствую что резинка, которой заканчивается рукав, достаточно плотно охватывает мой бицепс, нужно сказать это приятное ощущение, потому как в том году она была на мне достаточно свобода). И грудь плотно облегает). Сжимаю руку в локте и чувствую что уже такое хорошее усилие ощущается от рукава)) протащился) а прошло всего полтора месяца как я начал опять заниматься, но уже есть заметные результаты, которыми я рад.

Брюки, пальто, туфли, я красавчик) Вид со стороны должен напоминать фильмы рок-н-рольщик или карты деньги 2 ствола). Когда из под коричневого(не совсем)) пальто такой строгий и солидный силуэт, поднятый ворот пальто и грозный взгляд))) шутка) хотя всё может быть)

В наушниках играет моральный кодекс первый снег, актриса, где ты? Эту группу я знал давно, но можно сказать открыл её для себя только сейчас, их музыка очень со мной сейчас гармонирует и вводит в необычайное состояние рассудительности, взрослости при этом в голове нет хаоса, всё не то чтобы умиротворено, просто все на своём месте, ты уверен что всё успеешь и никуда не бежишь.

А погода, погода просто подарок, теплый ветерок, пасмурное небо и редко пролетающие капли дождя...
Она вызывает просто неописуемый восторг, хочешь гулять и гулять..

Внутреннее состояние дополняется крепко засевшей мыслью, которая тонко шепчет тебе о том что скоро буду глобальные изменения, произойдёт что-то хорошее и необходимое. Самое главное что ты сам готов к этому, ты с замиранием сердца ждёшь этого момента. Состояние - в ожидании чуда.
Даже если подумать ,то не могут так просто проходить вещи, как расхождение взглядов с однокурсниками, выход домашних отношений на новый уровень, даже не столько отношений, сколько ты себя ставишь в другой позиции и ты понимаешь что это твоя позиция, правильная позиция. Самое удивительное что изменив отношение внутри, домашние относятся к тебе по другому. В общем, должен быть какой-то скачок, ко ординальное изменение.
Быть может это произойдёт завтра, на семинаре по CAD продукту Компас, куда я чудом попаду.
И я найду работу которая мне интересна, а если и не найду, то получу массу интересной информации, пообщаюсь с людьми, да и просто побываю впервые на таком мероприятии.

Давно я не писал.. Наверно, на сегодня хватит.

А ещё.. я сильно её люблю, и в текущей ситуации трепетного ожидания, делаю вещи которые делать не нужно..

Читать далее...

Читать далее...

Канадская компания Campagna Motors запустила в производство новый трицикл 14RR 2010. Производитель заявил, что T-Rex 14RR побил все рекорды в мире по ширине. И в действительности, это самое серьезное изменение новинки по сравнению с предшественником – V13R.
В этой модели Campagna приняли решение не использовать V-Twin Revolution от Harley-Davidson, заменив его на 1352-кубовый DOHC- агрегат Kawasaki. Мощность нового двигателя составляет 197 л.с., чего достаточно чтобы разогнать T-Rex 14RR до сотни за 3.9 сек. и набрать максимальную скорость в 230 км/ч (надеюсь, вы удержитесь от такого испытания скорости). Корпус трицикла выполнен из стеклопластика, что позволило уменьшить вес аппарата, избежать коррозии и создать привлекательный внешний вид. По сравнению с предшественником, T-Rex 14RR стал длиннее на 30 мм и шире на 13 мм. Несмотря на такие, мягко сказано, незначительные увеличения размеров трицикл стал самым широким в мире.
На официальном сайте производителя предлагаются два варианта трицикла T-Rex 14R (цена 52 000 $) и T-Rex 14RR (цена 56 500 $). Такая значительная разница в цене (4 500 $) объясняется тем, что вторая модель шире и обладает более низким центром тяжести, кроме этого имеет другую раскраску корпуса. Весьма сомнительные аргументы!?
Безусловно, у производителей получился современный, даже немного футуристический трицикл, за вполне фантастические деньги. Несмотря на это найдутся люди, которые смогут себя побаловать таким «сладеньким». Есть спрос – есть предложение. Нам же остается наслаждаться хорошими фотографиями.

[700x525]

1.

Читать далее...

Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

12 способов сделать самолетик

Много ли вы знаете способов сделать самолетик из обычного листа бумаги?

[показать]

Далее

МиГ-25 3.2М

[показать]

Советский одноместный сверхзвуковой высотный перехватчик, спроектированный конструкторским бюро Микояна — Гуревича.
Легендарный самолет, на котором установлено несколько мировых рекордов, в том числе и рекорд скорости, однако как водилось в СССР о многом умалчивали. По словам генерального конструктора Р.А.Белякова, превышение МиГом скорости М=3 снижало ресурс планера, но не приводило к повреждению самолета или двигателя. со слов знакомых летчиков, самолет неоднократно преодолевал порог в 3,5М, однако официально такой рекорд зафиксирован не был. Самолет Миг-25 6 сентября 1976 года был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию. Самолет вернули, но перед этим его разобрали до винтика. Новые самолеты были доработаны и получили индекс МиГ-25ПД, все стоявшие на вооружении, модернизировали и наградили индексом МиГ-25ПДС.
Беленко в аэропорту Хакодате стрелял из пистолета не давая приблизиться “япошкам” к МиГу, требовал зачехлить самолет, однако комиссия расследовавшая инцидент, пришла к выводу, что перелет был умышленным, хотя и без явных изменнических целей.

Локхид SR-71 3.2М

[показать]

стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird». Самолет прославился своей ненадежностью, за 34 года потеряно 12 самолетов из 32 существующих.
Главным маневром самолета при уходе от ракет был набор высоты и разгон. В 1976 году SR-71 “Blackbird” установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с прямоточными двигателями — 3529,56 км/ч

МиГ-31 2.82М

[показать]

двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения. МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых, предельно малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также тепловых ловушек. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.
Максимальная допустимая скорость на высоте: 3000 км/ч (2,82 М)

Макдоннел-Дуглас F-15 «Игл» 2,5М

[показать]

американский всепогодный тактический истребитель четвёртого поколения. Предназначен для завоевания превосходства в воздухе. Принят на вооружение в 1976 году.
Максимальная скорость на большой высоте: 2650 км/ч (2,5+ Маха)

Дженерал Дайнэмикс F-111 2,5М

[показать]

двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия, самолет тактической поддержки с изменяющейся геометрией крыла.
Максимальная скорость: на высоте: 2655 км/ч (2,5 Маха)

Су-24 2,4М

[показать]

тский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Со слов знакомых летчиков, самолет оборудован системой автопилота, способного управлять самолетом на сверхмалых высотах, удерживая, например, 120 метров над землей, однако не многие летчики могли выдержать морально работу автопилота, самолет на высокой скорости приближался к подъему земной поверхности, скалы и т.д. и точно на расстоянии 120 метров делал маневр набора высоты.

Грумман F-14 «Томкэт» 2,37М

[показать]

Реактивный перехватчик, истребитель-бомбардировщик четвёртого поколения, с изменяющейся геометрией крыла. Разработан в 1970-х для замены«Фантомов».

Су-27 2.35М

[показать]

Советский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания господства в воздухе.
Благодаря управлением вектором тяги самолет способен творить чудеса, “Кобру” и “Чакру Фролова”. Такие фигуры высшего пилотажа показывают возможность удерживать самолёт от сваливания на углах атаки, превышающих критический.

МиГ-23 2.35М

[показать]

Советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Истребители МиГ-23 участвовали во многих вооруженных конфликтах 1980-х годов
Максимальная допустимая скорость, км/ч 2,35М

Я просто прусь) хочу себе такой же)
[600x483]

"А гугл всё выдавал и выдавал новые ссылки...)

На том же сайте радиокота (http://www.radiokot.ru/konkurs/02/) нашёл регулятор мощности, т.е. можно регулировать интенсивность свечения лампы.. или ещё чего, паяльника например :) и как говорилось на одном из форумов - температурой."

Идея была очень бюджетна, элементы схемы были доступны.. ну и в общем я загорелся, думаю все зайцы мои
.
Далее были думы, а какую схемы из 3-х использовать? по проще и не выпендриваться? или заморочиться на полноценный девайс.
Поразмыслив решил не мелочиться)
Схема:
[показать]

При разводке автор использовал cmd компоненты, с которыми я ни разу не сталкивался, и вообще они там не особо то и нужны). Плату я пере развёл под себя, добавил предохранитель и переменный резистор на плату.
И тут наступает следующий этап, а что дальше? а дальше изготовление платы.
Найденный с горем по полам лист какого то рекламного журнала пошёл в дело, напечатал на нём схему, погладил утюгом бутерброд из платы журнала и листа картона) В порыве страсти бежим в ванную, пытаясь удержать горячую плату и суём её под воду. Аккуратно удаляем бумагу.. и о чудо, всё просто отлично.
В общем плату я распаял наладил, для теста подключил лампу на 60Вт, спрятавшись под стол ( а вдруг стрельнет)) высовываем руку и крутим ручку переменника, а она раз и начнёт свериться) магия, не меньше)
В общем всё круто) уже подумал какая необходимая штука для освещения и вообще)
А как же дело обстоит с паяльником? признаться честно, опытов с паяльником как то особо не проводил, но помыслив пришёл к сомнениям...

Рассмотрим пример:
есть абстрактный предмет к которому подводится энергия Е1 и есть отвод энергии в окружающую среду ( воздух или контакт с другими предметами) Е2.
Если Е1>Е2 то к телу поступает избыточная энергия и происходит нагрев оного..
За счёт большей разницы температур с окружающей средой Е2 немного увеличивается но всё равно условие Е1>Е2 сохраняется.
т.е. постоянно есть избыточная энергия =>постоянный рост температуры тела (жало).
Наше изначальное требование регулирование температуры как то не соблюдается....

Пример 2:
Всё тоже самое, только разница энергий настолько мала, что при некоторой разности температур и соответственно росте Е2 мы приходим к равновесию Е1=Е2 и у нас поддерживается какая то температура, равная пересечению прямой (Е1) и кривой (Е2).

А теперь подытожим:
В первом случае паять можно, но разницы в наличии или отсутствии регулятора нет.
Во втором случае температура постоянна, но при контакте с припоем имеем резкий рост Е2 => температура жала падает.. ( в этот момент паяльная станция увеличивает подводимую энергию Е1 и температура поддерживается) но в нашем случае она фиксирована... Возможно можно производить пайку с большими задержками, чтобы время контакта было очень мало по сравнению с временем работы паяльника.. а если нет? а если интенсивная пайка? температура не будет успевать восстанавливаться... и мы получим холодное жало. И тут 2 варианта либо крутить в режиме онлайн ручку)) ( малый изврат), либо заведомо даём большую энергию Е1, получаем температуру по выше, чтобы увеличить разность температуры плавления припоя и жала =>увеличить время эффективного контактирования.
Либо третий вариант - Паяльная станция. Или паять самому, или покупать..

Как то так...

Ах да, элементы мне обошлись в 90р что я считаю очень приемлемо, при условии что большинство деталей используются в большинстве электронных устройств.
[699x249]

Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

Цитаты в фотографиях

Избранные цитаты великих личностей, знаменитостей и известных вымышленных персонажей.

[показать]

Далее

Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

5 способов завязывать шарф




Научились красиво завязывать шарф? Не забудьте про галстук - "8 способов завязать галстук".

Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

Десять способов моментально улучшить свою жизнь

Многие наши проблемы происходят из нашего ума.

[показать]

1. Не делайте поспешных выводов.
Эта привычка может усложнить жизнь двумя способами. Во-первых, мы полагаем, что знаем, что произойдет, поэтому отключаем свое внимание, и начинаем действовать на основе этого предположения. Люди — никудышные прорицатели. Большинство из их предположений неверно, а отсюда — неверны и их действия. Вторая сторона этой привычки — мы возомнили, что умеем читать мысли, и как будто бы знаем, почему другие люди делают, то, что они делают, или что они думают. Опять неверно, причем в корне неверно. Именно эта глупость разрушает отношения как никакая другая.

2. Не драматизируйте.
Многие раздувают смертельно-опасные катастрофы из мелких неудач, и соответствующим образом реагируют. Привычка делать из мухи слона порождает тревогу, которая либо не существует, либо настолько мала, что и беспокоиться не о чем. Почему они так делают? Кто знает? Может быть, чтобы выглядеть и чувствовать себя более важными. В любом случае, это настолько же глупо, насколько и пагубно.

3. Не придумывайте правил.
Огромная часть всех этих «надо» и «должен», с которыми вы носитесь, наверняка бесполезна. Все, что они вам дают, так это нервозность и чувство вины. Зачем? Следуя этим воображаемым правилам, вы забиваете мозг ненужными препятствиями и ребяческими порядками. А когда вы пытаетесь перенести эти правила на других, то превращаетесь в пугающего нудного нытика или самоуверенного фанатика.

Далее

Это цитата сообщения БЛОГбастер Оригинальное сообщение

Мотиваторы

[показать]


Далее