На стенде Renault представлены символы спортивных достижений: впервые в России легендарная Renault Alpine, быстрый и мощный Renault Megane Sport и болид Формулы-1 с двигателем RS27, победителем 27 гонок и двойным победителем Кубка пилотов и конструкторов в 2010 и 2011 годах.

На стенде представлены также автомобили будущего – электромобили Renault Zoe и Renault Twizy. Электромобили – это важный этап для компании Renault, которая в течение 110 лет своей истории делает самые передовые технологические инновации доступными для рядовых автолюбителей.

Также впервые на стенде Renault представлен инновационный концепт-кар Captur – выражение новых тенденций дизайна Renault. Captur – один из шести концепт-каров Renault, которые отражают новую политику компании в дизайне. Он также является прообразом будущего 4x4 Renault.

Марка Renault была известна в России уже сто лет назад. В 1907 году братья Рено представили свои машины в России – автомобили Renault демонстрировались на первой Международной автомобильной выставке в Санкт-Петербурге в июне 1907 года. Первым дилером французской фирмы стал П.А.Фрезе. Его «Акционерное общество постройки экипажей и автомобилей Фрезе и Ко» изготовляло кузова и небольшие партии автомобилей с моторами Renault. На этой выставке он представил карету «скорой помощи» своей фирмы на шасси Renault.

Российский император Николай II особенно любил одну из самых легендарных моделей Renault 40/45. В царском гараже в Санкт-Петербурге их было пять, что свидетельствовало о признании успехов французской фирмы. Популярность Renault в России росла год от года, и в 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено». Его инструментальный цех размещался в Петрограде на Большом Самсоньевском проспекте (позже его назвали проспектом Карла Маркса), а основной завод был построен в Рыбинске.

Но революция 1917 года поставила точку в истории этого первого сотрудничества. Оно возобновилось только семь десятилетий спустя.

Представленный на салоне Tsarine был произведен в 1907 году и стал эталоном среди автомобилей марки Renault. Модель XB характеризуется техническими инновациями Renault, такими как 4-цилиндровый двигатель с 2 блоками по 2 цилиндра (14/20 л.с.), зажигание, кованая передняя ось и гидравлические амортизаторы двойного действия. Автомобиль был предназначен для дальних поездок, поэтому особенное внимание уделялось комфорту и максимальному удобству пассажиров.

Модель Alpine A110 несомненно входит в число знаковых автомобилей начала шестидесятых. A110 создавалась поэтапно, а ее форма возникла посредством последовательных доработок при тесном сотрудничестве ее создателя Жана Рэдэле и его команды.

Alpine – автомобиль, который был создан для победы в ралли, обладал своим характером, индивидуальностью. Небольшой вес и отличная управляемость делали его прекрасным выбором для автоспорта. Помимо удовольствия от вождения, этот автомобиль был любимцем болельщиков, которые с восторгом наблюдали за его залихватским прохождением крутых поворотов. Великолепные спортивные характеристики обеспечили автомобилю многочисленные ежегодные победы в ралли с 1961 по 1974 год.

Автомобиль Megane R.S. является самым быстрым серийным автомобилем Renault. Совмещая характеристики болида с практичностью автомобиля «на каждый день», Megane R.S. оснащается 2-литровым бензиновым двигателем с двухступенчатым турбокомпрессором, работающим совместно с системой изменения фаз газораспределения. Такая оптимизация дает моментальный отклик двигателя на прикосновение к педали акселератора.

Пиковая мощность автомобиля составляет 250 л.с., а максимальный крутящий момент – 340 Н-м, который достигается в весьма широком диапазоне оборотов двигателя. Характеристики двигателя позволяют разогнать автомобиль от 0 до 100 км/час за 6,1 секунду.

В электромобиле Zoe реализовано множество передовых технологий, многие из которых были представлены впервые в мире. Новый Zoe отличается высоким уровнем комфорта для водителя, увеличенным запасом пробега и новыми коммуникационными возможностями. Автомобиль оснащен двигателем максимальной мощностью 65 кВт/ 88 л.с. и максимальным крутящим моментом в 220 Н-м, способен проходить более 200 км без подзарядки.

Zoe оснащен системой Range OptimiZEr, предназначенной для увеличения пробега в любых условиях. Zoe – первый электромобиль, который можно заряжать тремя разными способами. Время зарядки может варьироваться в интервале от 30 минут до девяти часов – благодаря зарядной системе Chameleon. Zoe – первый автомобиль Renault с мультимедийной системой Renault R-Link, включающей семидюймовый сенсорный планшет, навигационную систему и другие специальные функции. Дизайн автомобиля базируется на трех основных принципах: инновационность, изящность и экологичность.

Renault Captur впервые представлен широкой публике на Московском международном автосалоне в августе этого года. Пропорции и обтекаемые линии Renault Captur вызывают ощущение движения и легкости и вместе с Читать далее...

Абсолютно любой человек имеющий зарплату чуть выше 30000 рублей может купить однокомнатную квартиру в Болгарии.Вы не знали об этом ? Тогда спешу вас обрадовать.Нынче в этой стране однушка стоит около 10000 евро,что в переводе на отечественные рублики всего составляет около 400000 рублей.Другой вопрос,а стоит ли покупать этум квартиру? К примеру в Болгарии уже были .Кто тратил 100 тысяч евро,а через месяц выяснялось что эта недвижимость и гроша не стоит.Но в любом случае необходимо знать,что за содержание такой однушки вы ежегодно будете платить оеоло 2 тысяч евро.Кроме этого заработать арендой вы не сможите,так как Болгария не лучшее место для туризма.

Еще недавно компания Нокиа везде где только можно анонсировала о том ,что прекрывает тут и там все свои перспективные сервисы.И тут на днях она анонсирует новую фичу,которая станет скорее всего поводом посмеятся и полюлюкать над разработчиками и кроме этого будет масса судебных исков.Собственно все знают gps для автомобилей и нелепых аварий ,так вот компания нокиа придумала gps для помещений и обычных людей.Представьте себе идет по помещению какой нибудь лузер и ориентируется на gps от нокиа,а в базе будут старые данные.Поворот не туда и полетел человек с лестницы или вообще попал не в кабинет а в туалет.В общем я уже в предвкушение от этого нелепого сервиса.Читать далее...

Чистые иностранные активы правительства и Национального банка Белоруссии (НББ) на 1 августа 2012 года составили, по предварительным данным, 9,355 млрд долларов, что на 18,9% больше, чем на 1 января 2012 года, сообщили в Национальном банке.Рост чистых иностранных активов правительства и НББ в январе — июле 2012 года сопровождался увеличением валовых иностранных активов на 13,7% — до 10,741 млрд долларов — и снижением пассивов на 12,1% — до 1,386 млрд долларов на 1 августа 2012 года.Читать далее...

В Петербурге появятся дорожные знаки, запрещающие остановку в ночное время с 0:00 до 7:00 раз в неделю взамен запрещающих стоянку по четным и нечетным числам. Как сообщил журналистам начальник управления по комплексной уборке СПБ ГКУ «Центр комплексного благоустройства» комитета по благоустройству администрации Санкт-Петербурга Джонни Суханов, такое решение позволит более эффективно осуществлять плановую ночную уборку проезжих частей.

Знаки поместят на 542 улицах Петербурга. Конкурс на их установку и размещение пройдет до конца сентября 2012 г. Отметим, что в этом году на семи улицах на Васильевском острове в качестве эксперимента уже были установлены "ночные" знаки «Остановка запрещена».

Как уточнил заместитель начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Петербургу и Ленинградской области Алексей Сумин, контролировать соблюдение правил станет специально созданное отделение при МВД, которое будет патрулировать улицы Петербурга. Если автовладелец дважды в течение определенного времени попадает в видимость системы видеофиксации в зоне действия знака, его ждет штраф.

По данным отдела исследований холдинга «МИЭЛЬ», наиболее высокие цены за кв.м. на первичном рынке зафиксированы в районе Арбат в Москве и составляют 622,8 тыс. рублей за кв.м. Наиболее низкие цены предложения можно найти в районе Люберецкие поля, где средняя стоимость кв.м составляет 83,3 тыс. рублей.

На втором месте по дороговизне расположен Тверской район ЦАО, со средней стоимостью кв.м. 541,4 тыс. рублей. На третьем - Хамовники. Там стоимость предложения первичного рынка составляет 527,2 тыс. рублей в среднем за кв.м.

В рассмотренных районах представлены такие объекты как, например, ЖК «Афанасьевский», ЖК Smolensky de luxe (Арбат), ЖК «Итальянский квартал», ЖК «Легенды Цветного» (Тверской), ЖК «Садовые кварталы», ЖК Barkli Virgin House (Хамовники) и др.

В тройку самых дешевых районов столицы вошли Люберецкие поля в ЮВАО (83,3 тыс. руб./кв.м), Крюково в ЗелАО (100 тыс. руб./кв.м) и Царицыно в ЮАО (105 тыс. руб./кв.м).

Средневзвешенная цена предложения в Москве составляет 214,6 тыс. руб./кв. м.

«Следует отметить, что с момента объявления о планах присоединения новых территорий к столице, средний уровень цен в Новой Москве существенно вырос. Он приблизился к средним значениям окраин Москвы и на текущий момент составляет 85 тыс. руб./кв.м», - уточняет Софья Лебедева, генеральный директор компании «МИЭЛЬ-Новостройки».

Уровень жизни оценивался независимым агентством The Economist Intelligence Unit по следующим критериям: стабильность, медицинское обеспечение, образование, инфраструктура, культура и окружающая среда.

Были рассмотрены 140 городов по всему миру. Это уже второе за год исследование по уровню жизни, и за шесть месяцев результаты практически остались неизменными, сообщает портал IBtimes.

Мельбурн продолжает лидировать в этом списке, набрав 97,3 пункта по 100-балльной шкале. В самые высокие строки рейтинга попали еще несколько австралийских городов. Эксперты считают, что это произошло как благодаря естественным факторам - в австралийских городах очень низкая плотность населения - так и благодаря солидным инвестициям в инфраструктуру.

Лучше всего живется в следующих десяти городах (перечислены города с первого по десятое место в порядке убывания рейтинга): Мельбурн (Австралия), Вена (Австрия), Ванкувер (Канада), Торонто (Канада), Калгари (Канада), Аделаида (Австралия), Сидней (Австралия), Хельсинки (Финляндия), Перт (Австралия), Окленд (Новая Зеландия).

На самом последнем месте рейтинга находится Дакка (Бангладеш), набравшая всего 38,7%. Чуть выше расположился город Порт-Морсби, столица Папуа-Новой Гвинеи (38,9%).

Рефинансирование ипотеки (remortgage) - это погашение кредита в одном банке с помощью нового займа в другом банке. При этом залог - недвижимая собственность - остается прежним, но меняются условия выплаты.

При рефинансировании заемщики чаще всего преследуют такую цель, как снижение процентных ставок. Другой распространенный мотив - изменение валюты кредитования. Например, в 2011 году многие европейцы, взявшие ипотеку в швейцарских франках, решили сменить валюту оплаты на евро, который дорожает не так быстро.

Многие заемщики хотят продлить срок выплаты, чтобы уменьшить ежемесячные платежи. Однако если есть возможность увеличить размер взносов, то выгоднее, наоборот, сократить срок выплаты, таким образом уменьшив общую сумму долга.

Если у заемщика есть другие кредиты, кроме ипотечного, то на средства, полученные при рефинансировании, можно погасить все задолженности, а потом выплачивать один кредит вместо нескольких. Это удобно, но не всегда выгодно, потому что процентные ставки по другим займам могут быть ниже, чем по ипотеке.

Рефинансирование может быть выгодным не только для заемщиков, но и для банков, которые таким способом привлекают новых клиентов. При этом, располагая информацией о предыдущих платежах, они могут быть уверены в платежеспособности кредитуемого.

В зависимости от условий банка, размер займа при рефинансировании может быть в пределах остатка по задолженности или в пределах стоимости объекта.

Рефинансирование имеет смысл в тех странах, где сейчас ставки по ипотечным кредитам значительно ниже, чем несколько лет назад. Наибольший интереса к этому виду займов наблюдается в Великобритании, США, Португалии, Испании, Италии, во Франции и на Кипре.

Однако необходимо учитывать, что при рефинансировании нужно заново пройти процедуру открытия кредита: собрать необходимый пакет документов, заплатить комиссию за выдачу займа. В зависимости от банка, возможны дополнительные траты: например, комиссия за ведение счета, страхование объекта или жизни заемщика. Необходимо учесть все расходы, чтобы рефинансирование действительно было выгодным.

Чтобы сформировать единое парковочное пространство в Москве, мэрия приняла решение сформировать целый штаб чиновников из разных структур. Главной задачей собравшихся станет формирование предложений и рекомендаций по вопросам парковок и управления ими. Только кто эти предложения будет рассматривать?

Как говорится в пресс-материалах, распространенных департаментом транспорта Москвы, "согласованность действий различных отраслевых, функциональных и территориальных органов исполнительной власти города Москвы и их учреждений позволит рационально и оперативно решать поставленную задачу".

"В состав штаба как постоянно действующего коллегиального органа войдут представители следующих департаментов: имущества, земельных ресурсов, градостроительной политики, экономической политики и развития, жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, капитального ремонта и других", - сообщает ведомство.

Интересно, что среди главных задач штаба не какие-то конкретные вещи, а лишь выработка предложений и рекомендаций по вопросам развития объектов единого парковочного пространства и управления парковками, расположенными на улично-дорожной сети Москвы. Заседания штаба будут проходить не реже двух раз в месяц.

Правда, кто будет эти предложения рассматривать, обсуждать и принимать. Сдается нам, что все те же чиновники. Какой же смысл организовывать такой штаб, когда парковками в городе и так занимается целое ведомство и подконтрольные ему организации - имеется в виду департамент транспорта. Хотя, возможно, от совместной работы чиновников разных структур будет реальный толк, в любом случае - результаты труда или их отсутствие москвичи увидят в ближайшее время

Соглашение, достигнутое между администрацией президента США Барака Обамы и парламентариями по повышению лимита госдолга Соединенных Штатов, не снижает существующей в мире финансовой напряженности, считает премьер-министр Италии Сильвио Берлускони.

По его словам, в настоящий момент проблемы возникают даже у стран с растущей экономикой.

«А в США продолжают оставаться трудности и после достигнутого обеими партиями соглашения (по госдолгу. — Прим. ред.), и международная (финансовая) напряженность не уменьшилась», — сказал Берлускони, выступая в среду в палате депутатов национального парламента Италии по поводу экономической ситуации на Апеннинах.

Сенат США во вторник одобрил законопроект, позволивший США избежать технического дефолта, который предусматривает немедленное сокращение так называемых дискреционных трат на сумму около 1 трлн долларов в течение 10 лет.

При этом сокращаться будут как оборонные, так и необоронные расходы. Лимит госдолга, согласно законопроекту, будет увеличен как минимум на 2,1 трлн долларов с нынешних 14,3 трлн, и тем самым будет устранена необходимость следующего повышения потолка до 2013 года.

Правительство и Банк Японии провели в четверг одностороннюю интервенцию на валютном рынке, что позволило японской валюте снизиться до уровня 78,4 иены за доллар США. Об этом заявил журналистам министр финансов Есихико Нода. Предположительно, процедура была проведена около 05:00 мск.

«В последнее время на рынке отмечается односторонний перекос (в сторону сильной иены). Сейчас, когда страна предпринимает все усилия для скорейшего восстановления после стихийного бедствия, это может негативно отразиться на экономике и финансах Японии», — сказал министр.
Он подтвердил также, что интервенция была односторонней, но проведена после консультаций с иностранными партнерами.

Иена, достигшая 17 марта этого года после стихийного бедствия в Японии максимального уровня (76,25 иены за доллар) за все послевоенное время, на этой неделе почти приблизилась к отметке 76,29 иены за доллар. Между тем японские деловые круги все настойчивее стали требовать от правительства вмешательства в процессы на валютном рынке.

ММВБ потребуется господдержка в размере до 1 млрд долларов для предотвращения банкротства в случае присоединения РТС к ММВБ по планируемой схеме. Об этом говорится в пресс-релизе миноритарного акционера ММВБ — ООО «Еврофинанс Капитал», которому принадлежит 6,2% акций ЗАО «ММВБ».

Как сообщалось ранее, ООО «Еврофинанс Капитал» подготовило прогноз расчета собственных средств ЗАО «ММВБ» с учетом предстоящих выплат акционерам ЗАО «ММВБ» и акционерам РТС по методике ФСФР, утвержденной приказом ФСФР от 23 октября 2008 года № 08—41/пз-н. В соответствии с прогнозом собственные средства ЗАО «ММВБ» составят минус 12 млрд рублей. Расчет выполнен на основании данных ЗАО «ММВБ» по состоянию на 30 июня 2011 года, раскрытых на интернет-сайте ММВБ.

В свою очередь, президент ЗАО «ММВБ» Рубен Аганбегян, комментируя данные расчеты, заявил накануне, что капитал ММВБ после объединения ММВБ и РТС при условии всех выплат и опционов может снизиться максимум до 20 млрд рублей. «Даже при самом худшем сценарии после всех возможных выплат капитал ММВБ будет не менее 20 миллиардов, что более чем в сто раз превышает требования к капиталу бирж по российскому законодательству», — сказал он. По состоянию на 31 июля 2011 года капитал ЗАО «ММВБ» составлял 55 млрд.

ООО «Еврофинанс Капитал» в ответ произвело перерасчет размера собственных средств ММВБ с учетом информации, представленной менеджментом ММВБ 2 августа. В результате сделки с РТС собственные средства ММВБ, рассчитанные по методике ФСФР, составят минус 11 млрд рублей, а в случае предъявления требований от акционеров РТС о выставлении обязательной оферты на выкуп акций РТС, исходя из оценки компании в 34,5 млрд в связи с приобретением ММВБ более 30% акций РТС, — минус 20 млрд.

Комментируя расхождение этих цифр с озвученными менеджментом ММВБ прогнозами, заместитель генерального директора ООО «Еврофинанс Капитал» Вадим Лисовский высказал предположение, что ММВБ в своем расчете не учитывает сумму поручительства по обязательствам своей дочерней компании MICEX Cyprus по исполнению опциона для акционеров РТС и возможные затраты по обязательной оферте акционерам РТС.

«В своем расчете, — отметил Лисовский, — мы использовали даже не 36,4 млрд рублей (объем выплат по опциону, указанный в договоре), а только 25 млрд, которые, как считает президент ММВБ Аганбегян, составят максимальную сумму выплат при исполнении опциона».

Главным достоинством подписанного президентом США Бараком Обамой закона о повышении потолка госдолга является то, что он открывает путь к налоговой реформе, убежден глава Минфина США Тимоти Гейтнер.

«Данное соглашение создает мощный механизм для принятия соглашения по налоговым реформам, необходимым для усиления роста экономики, а также для усиления социальных программ, подобных социальной медицинской программе Medicare. Создаваемая в конгрессе комиссия к 23 ноября должна будет представить сбалансированный проект долгосрочных реформ, которые позволят снизить дефицит дополнительно на 1,5 триллиона», — написал Гейтнер в колонке для газеты Washington Post.

По мнению министра, конгрессу придется договариваться ради сбалансированности бюджета, поскольку в отсутствие договоренности по реформам в 2013 году начнет производиться предусмотренное в законопроекте автоматическое урезание гострат. «Широкое урезание расходов, которое в 2013 году совпадет с окончанием срока действия введенных (предшественником Обамы президентом Джорджем) Бушем налоговых льгот, создаст для конгресса такие условия, в которых ему будет трудно предпочесть отсутствие действия достижению компромисса», — считает Гейтнер.

Глава американского Минфина подчеркнул, что администрация не считает возможным увеличивать для сограждан налоги, не доказав им, что власти знают, как более рационально использовать эти средства. «Мы не можем просить американцев принять изменения в социальных медицинских программах Medicare и Medicaid, если средства, сэкономленные на этих программах, будут идти на обеспечение налоговых льгот для самых состоятельных граждан», — подчеркнул Гейтнер.

«Данный закон — начало восстановления финансовой стабильности… Это не конец споров. Способность правительства к принятию мудрых, далеко идущих решений по бюджету долгие годы оставалась нарушенной. Этот закон дает нам шанс восстановить эту способность», — добавил он.

В задачи конгресса наряду с выявлением способов сэкономить, по мнению министра, входит принятие мер, направленных на поддержку населения: расширение льгот на подоходный налог, расширение программы помощи безработным, инвестирование в инфраструктуру. «Того, что конгресс предотвратил беду, недостаточно. Законодатели должны в сентябре вернуться с каникул готовыми к принятию мер по усилению экономики и созданию новых рабочих мест», — подчеркнул глава Минфина США.

Портал motorauthority.com получил в свое распоряжение первый снимок нового поколения Range Rover около месяца назад. Сегодня производитель поделился первой официальной фотосессией новинки.

Люксовый вседорожник сохранил стиль и пропорции предшественника, однако перенял некоторые элементы у стильного Evoque. Жабры воздухозаборников переехали с передних крыльев на двери, однозначно выдавая тот факт, что являются всего лишь имитацией реальных элементов.

Главной новостью о новом поколении должна стать снизившаяся масса автомобиля. По сравнению с нынешним поколением экономия достигнет 400 килограммов. Британцы обещают, что базовая версия уложится в две тонны снаряженной массы.

В гамме силовых установок появятся гибридные версии. Традиционные моторы - бензиновые и дизельные, V-образные, в 6 и 8 цилиндров. Отдача наиболее мощной версии превысит 500 л.с.

Премьеру модели ожидают увидеть на Парижском автосалоне в сентябре. Слух о том, что Land Rover может презентовать машину раньше, на Московском моторшоу, не подтвердился. Версию Range Rover Sport, которую готовят параллельно с обычным Range Rover, скорее всего, приберегут до весенней выставки в Женеве.

Для того чтобы стойкое кредитование было более продолжительным, а проекты реализовывались, коммерческим банкам нужно удлинять сроки пассивов. Такое мнение высказал на «РБК-ТВ» гость программы «Диалог с Виктором Геращенко» первый вице-президент Ассоциации региональных банков России Александр Хандруев.

Он отметил, что «в мировой практике уже есть способы решения этой проблемы». «Прежде всего, — подчеркнул он, — это размещение облигационных займов для крупных банков, а малые и средние банки активно пользуются ресурсами банков развития».

В качестве примера Хандруев также привел опыт Германии, Бразилии, Канады и многих других стран, где банки развития могут давать кредиты коммерческим банкам, которые затем уже эти деньги размещают в кредиты предприятий.

При этом Геращенко пояснил, что долгосрочные ресурсы нужны для тех вложений в развитие экономики, которые не связаны непосредственно с производством товаров и их продажей на рынке, неважно каком — оптовом или розничном. Причем, как отметил Геращенко, для того чтобы банк мог давать долгосрочные кредиты, у него должны быть соответствующие финансовые ресурсы, капитал и долгосрочные ресурсы.

«У нас все-таки сама банковская система достаточно молодая, ей менее 25 лет. И когда только банковская система образовывалась и развивалась, и банковская ассоциация, и ЦБ РФ говорили об одном: надо внести изменения в существующий Гражданский кодекс. Давайте отменим эти правила, при которых владелец счета с размещенными на нем деньгами на год — два — три имеет право в любое время их отозвать, а банк в этом случае должен выдать деньги, а значит, поставить свою кредитоспособность под угрозу», — считает Геращенко.

Гость программы согласился и подтвердил, что банки кредитуют текущее производство: «И в значительной мере банки должны заниматься именно этим. А для кредитования текущего производства депозиты и вклады от населения вполне достаточны, потому что у нас вклады населения свыше года составляют примерно 75% (даже больше) всех вкладов. Другое дело, что эти вклады всегда срочные, и человек всегда может прийти в банк и забрать их».

В этой связи Хандруев прокомментировал предложение о безотзывных вкладах: «Сама по себе идея безотзывных вкладов заслуживает внимания. Но нужно иметь в виду, что наступит кризис — и человек придет в банк даже в том случае, если вклад безотзывный». Лучшим вариантом Хандруев назвал введение так называемых обращающихся депозитов, когда человек, если он хочет свой вклад изъять, может просто продать депозит коммерческому банку или другому лицу.

Международное рейтинговое агентство Fitch в среду поместило рейтинг Центркомбанка в список на пересмотр с возможным понижением. Об этом говорится в сообщении агентства, передает РИА Новости. В настоящее время долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) находится на уровне «В-».

Рейтинговое действие отражает обеспокоенность агентства возможными трудностями банка при обслуживании возросшей доли розничных депозитов, которые составляют 28% от всех обязательств банка, так как основная доля этих депозитов приходится на маленькие компании с короткой кредитной историей, что снижает прозрачность оценки их качества. Fitch также обеспокоено ухудшением ликвидности банка.

Кроме того, Fitch в среду подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента банка «ЦентроКредит» и Пробизнесбанка на уровне «B-», прогноз — «стабильный».

Рейтинг Пробизнесбанка отражает наличие у него большого объема проблемных активов и его слабую конкурентную позицию. В то же время «стабильный» прогноз основан на хорошем уровне ликвидности банка и благоприятной для него операционной среде, что обеспечивает его финансовую гибкость.

Рейтинг банка «ЦентроКредит» основан на значительных рыночных рисках, которым подвержен банк. Учитывались также хорошие показатели доходности банка, качества капитала и ограниченный риск ликвидности.

Рынок офисной недвижимости Москвы выиграл 5 «медалей», из которых 3 «золотых» и занимает третье место в списке лидеров среди 100 городов мира. Об этом говорится в отчете «Борьба за золото на мировом рынке офисной недвижимости» компании Cushman & Wakefield.

Отчет «анализирует ставки аренды и ставки капитализации для офисных объектов класса А в 100 крупнейших городах мира. Награды присуждаются за «скорость» роста, «быстрое» восстановление ставок аренды и капитализации после последнего экономического спада и рост в 2012г.

Москве было присвоено «золото» в категории самых высоких ставок аренды - 1200 долл за кв.м., и за скорость восстановления с 2009г. ставок аренды с 820 долл. кв.м. до 1200 долл. кв.м. и ставок капитализации (с 13% в 2009г. до 8,5% в 2012г.). Серебро было получено в категории «краткосрочный рост» (с начала года) - ставки аренды выросли на 9,1%, ставки капитализации остались неизменными.

Пекин выиграл 5 из 6 возможных «золотых» медалей» и возглавляет таблицу лидеров среди 100 ведущих городов мира, Wakefield.

Список лидеров по «золотым медалям» возглавляет Пекин. Сан-Франциско занимает второе место, уровень ставок в котором поддерживается высоким спросом со стороны технологичной развитой экономики города.

Лондон делит четвертое место с Шанхаем из-за сильного роста ставок и стоимости активов, а также из-за повышенного внимания как к городу, принимающему Олимпийские игры.

Азия стала регионом с наибольшим числом городов-призеров. Золотых медалей здесь присуждено больше, чем на Американском континенте и в регионе EMEA (Europe, the Middle Eastand Africa).

На фоне роста социальной активности россиян и ожидания новой волны финансового кризиса государство озаботилось вопросом самочувствия граждан на рынке труда. Федеральная служба государственной статистики впервые провела масштабное исследование данной проблемы. Не удивительно, что случилось это именно сейчас, ведь революции, как известно, делает не группка «декабристов», а голодный пролетариат, неудовлетворенный качеством своей жизни. Между тем экономическая ситуация и непредсказуемое поведение цен на нефть не внушают поводов для оптимизма. Итоги опроса оказались неутешительными, но зато позволили оценить обстановку. Обстановка тревожная.

Выяснилось, что подавляющее большинство россиян работают не по специальности, в тяжелых условиях, практически без выходных и недовольны уровнем оплаты труда. По данным исследования, 87% трудоспособного населения имеют профессию, подтвержденную дипломом или другим документом, но только у 40% работа соответствует тому, что написано в «корочках». 60% опрошенных трудятся семь дней в неделю, причем 2% не отдыхают даже во время отпуска. Респонденты в сельской местности жалуются на вредность производства, холод и сырость на рабочем месте, а горожан преследует постоянный стресс из-за хронического нервного напряжения. Но главное: все эти трудности, по мнению россиян, недостаточно хорошо оплачиваются.

Лишь 25% респондентов считают свою зарплату справедливой. В основном это студенты, работающие пенсионеры и топ-менеджеры. Кстати, по данным того же Росстата, каждый четвертый пенсионер у нас продолжает работать. Удовлетворенность размером оклада зависит от уровня образования — чем он выше, тем больше человек доволен своими заработками. Гораздо реже жалуются на недоплату те, кто занят в неформальном секторе экономики. Но зато по всем остальным показателям удовлетворенность работой в тени, а также оценка ее надежности намного ниже.

Наиболее уязвимыми в плане работы закономерно оказались социально незащищенные слои населения. Так, почти 10% многодетных родителей и около 4% матерей-одиночек вынуждены трудиться во время отпуска. А среди работающих инвалидов меньше всего людей, удовлетворенных заработком (10%) и надежностью работы (27%). «Важность этого статистического обследования в том, что был численно измерен масштаб имеющихся у этих групп населения проблем с работой. А значит, теперь можно детально описать проблему, локализовать ее, адресно сконцентрировать усилия и ресурсы на ее решение», — отметил в интервью «Российской газете» заместитель руководителя Росстата Константин Лайкам.

Если рассматривать проблему с точки зрения отдельных профессий, наиболее обделенными считают себя врачи, которые полагают, что их заработная плата должна быть выше на 71,7%. Таковы данные опроса, опубликованного на прошлой неделе исследовательским центром портала Superjob.ru. Правда, исследование проводилось только в Москве, но вряд ли в других регионах ситуация кардинально отличается.

На втором месте рейтинга учителя, по мнению которых справедливая оплата их труда должна быть выше на 60,3%. Далее следуют психологи и юристы, мечтающие о прибавке в размере 58,8% и 58,3% соответственно. Прибавка в размере 46,1% устроила бы системных администраторов, переводчики хотели бы увеличить свою зарплату на 45,6%, кладовщики — на 42%, продавцы-консультанты — на 40%. Наиболее скромными оказались hr-менеджеры, считающие справедливой для себя прибавку в 36%.

Примечательно, что претенденты на незначительное повышение оклада чаще всего объясняли такую необходимость инфляцией, удорожанием жизни и рыночными зарплатными предложениями, тогда как участники опроса, жаждущие более весомой прибавки, ссылались на личные достижения и большой объем выполняемых функций.

Нашлись и те, кто считает повышение собственной зарплаты преждевременным. Таких больше всего среди менеджеров по туризму, переводчиков и спортивных тренеров, пиарщиков, менеджеров по качеству, логистов и менеджеров по продажам. «Конкуренция специалистов в данных сферах деятельности высока, что заставляет работников трезво оценивать свои знания и умения, довольствоваться имеющимся и искать возможности для профессионального совершенствования», — поясняют авторы исследования.

Читать на сайте YTPO.ru

Иностранные компании практически отсутствуют среди подрядчиков строительства российских автодорог, сообщили «Ведомостям» в Росавтодоре.

Владимир Путин в одном из своих первых президентских указов поручил кабмину к декабрю разработать механизм привлечения зарубежных инвесторов для строительства автодорог. «Обеспечить до 1 декабря 2012 года создание механизма привлечения иностранных организаций, обладающих современными технологиями и управленческими компетенциями, к участию в конкурсах и аукционах на строительство автомобильных дорог федерального и регионального значения», — говорится в соответствующем указе. По словам собеседника издания, Росавтодор оценил существующие для них ограничения в отрасли и направил предложения Минтрансу. В министерстве, в свою очередь, статус исполнения поручения президента не сообщили.

Как пояснил газете курирующий инфраструктуру федеральный чиновник, формально ничто не мешает иностранным компаниям участвовать в конкурсе на дорожный подряд, а проблемы возникают с технологиями, системой госзакупок и новыми материалами, не описанными в российских регламентах: чтобы их использовать, компании должны подтвердить их «пригодность для применения». Например, чтобы использовать современные дорожные материалы, конструкции тоннелей и мостов, нужно предоставить образцы на экспертизу в Федеральный научно-технический центр сертификации и получить на них техническое свидетельство. Заявки рассматриваются в течение трех месяцев.

Что касается госзакупок, собеседник издания пояснил, что согласно соответствующему закону, победитель конкурсов определяется по наименьшей цене, тогда как работа иностранной компании может оказаться качественнее, но дороже. Иностранцы также не знакомы с российским рынком и административными особенностями, они вынуждены закладывать слишком высокие риски, что провоцирует рост стоимости проекта, добавил чиновник.

В то же время, как рассказали изданию в компании «Трансстрой», иностранные компании нередко выступают субподрядчиками в крупных проектах. В частности, ванты для мостов через бухту Золотой Рог и на остров Русский во Владивостоке поставляла французская компания Freyssinet. Технология итальянской компании Rocksoil была использована при прокладке тоннелей для строительства дорог к Олимпиаде в Сочи. По данным обзора Goldman Sachs, наиболее активно иностранцы участвуют в партнерских проектах по строительству и управлению платными дорогами, например, португальская Brisa и УК «Лидер», французская Vinci и акционеры «Н-транс», австрийская Kapsch и «Мостотрест». Это происходит по причине того, что финансирование проектов происходит за счет государства и частных инвесторов, проекты предусматривают распределение рисков между сторонами, а российские подрядчики берут на себя взаимодействие с госорганами, тогда как у иностранных компаний такого опыта нет, говорится в обзоре.
Читать на сайте BFM.RU

На Московском Международном Автомобильном Салоне Citroen представит DS5, на котором новый президент Франции Франсуа Оланд прибыл на свою инаугурацию в мае этого года.

В силовую установку экологичного авто входят дизельный ДВС и электрический мотор. Суммарная ее мощность - 200 л.с., а выброс СО2 не превышает 99 г/км. Автомобиль был специально подготовлен на заводе в Сошо для церемонии инаугурации. Президентский Citroen оборудован открывающейся крышей и металлическим поручнем у основания подголовника кресла пассажира.