Различные фотографии кошек. Весьма внушительная подборка интересных фото наших четвероногих мяукающих питомцев.
[700x644]Опять же таки автора этих рисунков не знаю, но сами рисунки очень симпатичные. Надеюсь вам понравятся!
источник - http://www.craftstylish.com/item/45111/how-to-make-a-magazine-reed-box/page/all
[272x300]
[699x504]Переходный период между барокко и рококо - регентство Филиппа Орлеанского, предшествующее правлению Людовика XV, когда Франция задавала Европе тон как в области политики, экономики и духовной жизни, так и в области моды.
Именно тогда королевский двор в Версале сверкает блеском и остроумием, утонченным вкусом и искрящимся умом и, конечно, прежде всего, представительностью своей моды.
XVIII век, в отличие от предшествующего королевского, является столетием аристократии. Её восторг вызывают великосветский образ жизни, игры, театр, блещущие остроумием салоны. Это одна сторона века. Вторую лучше всего характеризуют картины Антуана Ватто.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]Женевский автосалон 2011 — первое полноценное моторшоу с начала кризиса. Событие столь ожидаемое, что премьеры и новинки тонут во внимании автожурналистов со всего мира: море людей густой массой разливается по просторным залам Пальэкспо, и вот уже не видно машин, ради которых мы все тут собрались.
Давайте вместе побродим по семи залам Женевы, поглядим, что европейцы держат за автомобиль, каким видят его в ближайшем будущем и чего хотят от машин. К нашим услугам десятки автопроизводителей со всего мира. Тут и Япония и Корея, и Германия с Италией, Америка и Англия, и даже Китай. Одной России нет. Но это не смущает.
Женевский автосалон 2011 — первое полноценное моторшоу с начала кризиса. Событие столь ожидаемое, что премьеры и новинки тонут во внимании автожурналистов со всего мира: море людей густой массой разливается по просторным залам Пальэкспо, и вот уже не видно машин, ради которых мы все тут собрались.
Давайте вместе побродим по семи залам Женевы, поглядим, что европейцы держат за автомобиль, каким видят его в ближайшем будущем и чего хотят от машин. К нашим услугам десятки автопроизводителей со всего мира. Тут и Япония и Корея, и Германия с Италией, Америка и Англия, и даже Китай. Одной России нет. Но это не смущает.